一种公路用可防冲撞的公路护板的制作方法

文档序号:25941859发布日期:2021-07-20 16:30阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种公路用可防冲撞的公路护板,其特征在于:包括第一安装柱(1)、第二安装柱(2)、护板安装座(3)、横板安装座(4)、防撞机构和连接机构,所述第一安装柱(1)和所述第二安装柱(2)相互靠近的一侧分别固定连接有护板安装座(3),所述护板安装座(3)上开有三角槽(13),所述第一安装柱(1)和所述第二安装柱(2)的同侧均固定连接有横板安装座(4),所述横板安装座(4)上开有滑槽(14),所述第一安装柱(1)和所述第二安装柱(2)的上端设有上横杆座(15),所述第一安装柱(1)和所述第二安装柱(2)的下端设有下横杆座(16),所述防撞机构的两端分别卡合连接在第一安装柱(1)和第二安装柱(2)的护板安装座(3)内;

所述防撞机构包括安装护板(5)、护板安装块(6)、弧形防撞柱(7)和防撞滚筒(8),所述安装护板(5)的两端均固定连接有护板安装块(6),所述护板安装块(6)上开有三角棱块(17),所述安装护板(5)通过护板安装块(6)卡合连接在第一安装柱(1)和第二安装柱(2)上的护板安装座(3)内,所述弧形防撞柱(7)固定安装在安装护板(5)上,所述弧形防撞柱(7)的两端均转动安装有防撞滚筒(8);

所述连接机构包括上横杆(9)、下横杆(10)、横板(11)和横板滑块(12),所述上横杆(9)的两端分别固定套接在第一安装柱(1)和第二安装柱(2)上的上横杆座(15)内,所述下横杆(10)的两端分别固定套接在第一安装柱(1)和第二安装柱(2)上的下横杆座(16)内,所述横板(11)的两端分别固定连接有横板滑块(12),所述横板(11)通过横板滑块(12)卡合连接在第一安装柱(1)和第二安装柱(2)上的横板安装座(4)内。

2.根据权利要求1所述的一种公路用可防冲撞的公路护板,其特征在于:所述第一安装柱(1)和所述第二安装柱(2)的数量均为两个,且两个所述第一安装柱(1)和两个所述第二安装柱(2)呈交叉分布。

3.根据权利要求1所述的一种公路用可防冲撞的公路护板,其特征在于:所述第一安装柱(1)和第二安装柱(2)的底端均水平固定连接有支撑座(18),所述支撑座(18)的四个顶面均开有镂空的安装孔(19)。

4.根据权利要求1所述的一种公路用可防冲撞的公路护板,其特征在于:所述第一安装柱(1)和第二安装柱(2)的顶端均安装有警示灯(20),所述第一安装柱(1)和第二安装柱(2)的外侧面均固定安装有反光块(21),所述横板滑块(12)为t形滑块。

5.根据权利要求1所述的一种公路用可防冲撞的公路护板,其特征在于:所述弧形防撞柱(7)上固定安装有卡箍(22),所述卡箍(22)的两端均螺纹安装有紧固螺栓(23),所述紧固螺栓(23)螺纹连接在安装护板(5)内。

6.根据权利要求1所述的一种公路用可防冲撞的公路护板,其特征在于:所述上横杆(9)、下横杆(10)和安装护板(5)相互平行且都处于同一垂直面上。


技术总结
本实用新型公开了一种公路用可防冲撞的公路护板,包括第一安装柱、第二安装柱、护板安装座、横板安装座、防撞机构和连接机构,所述防撞机构的两端分别卡合连接在第一安装柱和第二安装柱的护板安装座内,所述防撞机构包括安装护板、护板安装块、弧形防撞柱和防撞滚筒,所述连接机构包括上横杆、下横杆、横板和横板滑块。本实用新型通过采用卡合连接的方式进行安装,其安装和拆卸较为方便,有利于整体的运输;本实用新型具有较强的保护能力,在汽车撞向护板时,防撞机构中的防撞滚筒能够利用自身的滚动力改变汽车的方向,而防撞机构中弧形防撞柱的特殊形状能够有效防止汽车侧翻,大大保证了车内人员的生命安全。

技术研发人员:不公告发明人
受保护的技术使用者:山东冠县国祥交通设施有限公司
技术研发日:2020.10.15
技术公布日:2021.07.20
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1