一种大吨位预制整孔箱梁小半径曲线段运架一体机

1.本实用新型涉及运架一体机技术领域，具体为一种大吨位预制整孔箱梁小半径曲线段运架一体机。


背景技术：

2.运架一体机又称流动式架桥机，是一种新型的铁路预制梁架设工程机械。它集运梁、架梁于一身，对比原有的架桥机、运梁车有明显的优势。特别是在隧道比较多的路段，可以省去拆卸架桥机的工作，只需简单地改装主支腿，即可完成，省去大量的时间。
3.现有的运架一体机将预制箱梁进行转运送安装时，定位不准确，不能快速的安装，导致工作效率低，并且不具备角度转向调整，导致使用不方便，不能更好的适应小曲线的架设，而且箱梁自过于重大，对运架一体机的强度要求高，使得运架一体机成本很大，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的运架一体机基础上进行技术创新。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种大吨位预制整孔箱梁小半径曲线段运架一体机，以解决上述背景技术中提出现有的运架一体机将预制箱梁进行转运送安装时，定位不准确，不能快速的安装，导致工作效率低，并且不具备角度转向调整，导致使用不方便，不能更好的适应小曲线的架设，而且箱梁自过于重大，对运架一体机的强度要求高，使得运架一体机成本很大，不能很好的满足人们的使用需求问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大吨位预制整孔箱梁小半径曲线段运架一体机，包括底箱和限位块，所述底箱的上方安装有安装箱，且安装箱的上方安装有连接柱，所述连接柱的一侧连接有固定板，所述连接柱的内部安装有第一缸套，且第一缸套的下方连接有第一活塞杆，所述第一活塞杆的下方连接有连接块，且连接块的一侧设置有安置板，所述安置板的内部设置有滑槽，所述安置板的一侧设置有定位柱，且定位柱的一侧设置有箱梁本体，所述箱梁本体的内部设置有箱梁孔，所述底箱的内部安装有第二缸套，且第二缸套的一侧连接有第二活塞杆，所述第二活塞杆的一侧安装有连接杆，且连接杆的上方固定有固定块，所述安装箱的外壁安装有滑块，且滑块的一侧连接有导向杆，所述限位块安装于导向杆的一侧。
6.优选的，所述第一活塞杆与第一缸套之间构成伸缩结构，且连接块与第一活塞杆之间为固定连接。
7.优选的，所述安置板通过滑槽与连接块之间构成滑动结构，且安置板关于固定板的竖直中心线呈对称设置有两组。
8.优选的，所述定位柱与安置板之间为固定连接，且定位柱与箱梁孔之间构成限位结构。
9.优选的，所述连接杆与固定块之间为螺栓连接，且连接杆通过第二活塞杆与第二缸套之间构成伸缩结构。
10.优选的，所述安装箱通过滑块与导向杆之间构成滑动结构，且限位块与导向杆之间构成限位结构。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.该运架一体机设有多组第一缸套，使得第一活塞杆能够带动安置板运动，从而带动箱梁本体进行安装，结构简单，方便人们的使用；该运架一体机的安置板两侧开设有滑槽，可以根据箱梁本体的大小来调整定位柱的位置，方便对箱梁本体进行限位固定，提升实用性，并且安置板设置有两组，有很好的承重能力，能够减轻设备自身的重量，从而节省运架一体机的成本；
13.该运架一体机的定位柱能够通过箱梁孔来定位固定住箱梁本体，定位准确，可以实现快速的转运安装，提高了工作效率；该运架一体机的第二活塞杆运动时带动连接杆运动，从而带动安装箱运动，能够实现角度转向的调整，能够很好的适应小曲线的架设，便于使用；
14.该运架一体机的安装箱运动时，在滑块和导向杆的作用下能够更加的顺畅，并且导向杆能够起到导向的作用，而限位块能够起到限制作用，可以防止安装箱转动过多而导致侧翻，提高设备的安全性。
附图说明
15.图1为本实用新型正视结构示意图；
16.图2为本实用新型侧视结构示意图；
17.图3为本实用新型图2中a处局部放大示意图。
18.图中：1、底箱；2、安装箱；3、连接柱；4、固定板；5、第一缸套；6、第一活塞杆；7、连接块；8、安置板；9、滑槽；10、定位柱；11、箱梁本体；12、箱梁孔；13、第二缸套；14、第二活塞杆；15、连接杆；16、固定块；17、滑块；18、导向杆；19、限位块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种大吨位预制整孔箱梁小半径曲线段运架一体机，包括底箱1和限位块19，底箱1的上方安装有安装箱2，且安装箱2的上方安装有连接柱3，连接柱3的一侧连接有固定板4，连接柱3的内部安装有第一缸套5，且第一缸套5的下方连接有第一活塞杆6，第一活塞杆6的下方连接有连接块7，且连接块7的一侧设置有安置板8，安置板8的内部设置有滑槽9，安置板8的一侧设置有定位柱10，且定位柱10的一侧设置有箱梁本体11，箱梁本体11的内部设置有箱梁孔12，底箱1的内部安装有第二缸套13，且第二缸套13的一侧连接有第二活塞杆14，第二活塞杆14的一侧安装有连接杆15，且连接杆15的上方固定有固定块16，安装箱2的外壁安装有滑块17，且滑块17的一侧连接有导向杆18，限位块19安装于导向杆18的一侧。
21.本实用新型中：第一活塞杆6与第一缸套5之间构成伸缩结构，且连接块7与第一活
塞杆6之间为固定连接；该运架一体机设有多组第一缸套5，使得第一活塞杆6能够带动安置板8运动，从而带动箱梁本体11进行安装，结构简单，方便人们的使用。
22.本实用新型中：安置板8通过滑槽9与连接块7之间构成滑动结构，且安置板8关于固定板4的竖直中心线呈对称设置有两组；该运架一体机的安置板8两侧开设有滑槽9，可以根据箱梁本体11的大小来调整定位柱10的位置，方便对箱梁本体11进行限位固定，提升实用性，并且安置板8设置有两组，有很好的承重能力，能够减轻设备自身的重量，从而节省运架一体机的成本。
23.本实用新型中：定位柱10与安置板8之间为固定连接，且定位柱10与箱梁孔12之间构成限位结构；该运架一体机的定位柱10能够通过箱梁孔12来定位固定住箱梁本体11，定位准确，可以实现快速的转运安装，提高了工作效率。
24.本实用新型中：连接杆15与固定块16之间为螺栓连接，且连接杆15通过第二活塞杆14与第二缸套13之间构成伸缩结构；该运架一体机的第二活塞杆14运动时带动连接杆15运动，从而带动安装箱2运动，能够实现角度转向的调整，能够很好的适应小曲线的架设，便于使用。
25.本实用新型中：安装箱2通过滑块17与导向杆18之间构成滑动结构，且限位块19与导向杆18之间构成限位结构；该运架一体机的安装箱2运动时，在滑块17和导向杆18的作用下能够更加的顺畅，并且导向杆18能够起到导向的作用，而限位块19能够起到限制作用，可以防止安装箱2转动过多而导致侧翻，提高设备的安全性。
26.该大吨位预制整孔箱梁小半径曲线段运架一体机的工作原理：在使用该设备前先通过底箱1下方的轮子将设备移至合适位置，连接柱3和固定板4固定连接着，在第一缸套5的作用下，第一活塞杆6带动连接块7运动，从而带动安置板8运动，箱梁本体11上面预制的有箱梁孔12，通过设有定位柱10，在定位柱10和箱梁孔12的配合下，使得箱梁本体11能够被快速的安放到安置板8上面，提高工作效率，安置板8的一侧开设有滑槽9，通过连接块7能够调整安置板8的位置，从而带动定位柱10运动，能够适应与任何大小的箱梁本体11，提高实用性，需要调整角度时，第二缸套13启动带动第二活塞杆14运动，以此连接杆15带动固定块16运动，在滑块17和导向杆18的作用下，安装箱2被带动运动，限位块19对滑块17进行限位，可防止安装箱2角度转向过大，以此达到角度的调节，能够更好的适应小曲线的架设。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。