一种公路施工跨线施工安全防护装置的制作方法

1.本发明涉及跨线桥施工技术领域，具体涉及一种公路施工跨线施工安全防护装置。


背景技术：

2.跨线桥为上跨式横过公路的设施，通常设置在行人、自行车和其他车辆横跨高速公路及一级公路的地点，特别是交通流冲突较严重的地方，如车站、大型商业中心或其他交叉口处。跨线（立交）桥是指跨越公路、铁路或城市道路等交通线路的桥。在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。为减少噪声，多采用预应力混凝土桥。
3.目前，在对跨线桥进行施工时，由于施工位置在公路上方，在施工时可能会有坠物直接掉落在公路上，而在施工初期桥体整体未成型，无法完整的搭建高空防坠网，由此给施工安全带来了隐患，因此设计一种公路施工跨线施工安全防护装置来解决这种问题很有必要。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于：为解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种公路施工跨线施工安全防护装置。
5.本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
6.一种公路施工跨线施工安全防护装置，其特征在于，包括移动底座1，移动底座1上方设置有用于阻挡上方坠物的顶板6，移动底座1和顶板6之间设置有用于使顶板6进行升降的升降组件，顶板6上部左右两侧水平滑动连接有两个相对称的延伸板8，每个延伸板8的底部均固定连接有可调节长度的伸缩套杆9。
7.本发明还具有以下附加技术特征：
8.作为本发明技术方案进一步具体优化的：升降组件包括四根呈等间距矩形阵列分布且呈竖直方向固定连接在移动底座1上的固定杆2，四根固定杆2的顶部固定连接有安装板3，四根固定杆2上滑动套接有活动板4，活动板4的顶部固定连接有多根贯穿安装板3并与顶板6相固定的支撑杆5，活动板4上设置有用于驱动活动板4沿着固定杆2进行直线上下移动的驱动组件7。
9.作为本发明技术方案进一步具体优化的：活动板4上开设有纵向的螺纹孔；驱动组件7包括有螺纹杆71和电机72；螺纹杆71通过螺纹连接并穿插在活动板4上且螺纹杆71的底部通过轴承固定连接在移动底座1的顶部；电机72固定安装在安装板3上，电机72的输出轴通过转轴连接有固定安装在安装板3顶端中部的齿轮转向器73，齿轮转向器73的底部通过转轴与螺纹杆71的顶部相连。
10.作为本发明技术方案进一步具体优化的：活动板4上呈等间距矩形阵列分布设置
有四个通孔，四个通孔内部设置有直线轴承，固定杆2伸入直线轴承中并贯穿于活动板4；固定杆2的顶端固定于安装板3上、底端固定于活动板4底部的固定板15上。
11.作为本发明技术方案进一步具体优化的：安装板3上设置有多个通孔，多个通孔内部设置有直线轴承，支撑杆5伸入直线轴承中并贯穿于安装板3；支撑杆5的顶端固定于顶板6上、底端固定于活动板4上。
12.作为本发明技术方案进一步具体优化的：伸缩套杆9包括外杆91和内杆92，外杆91的顶部与延伸板8的端部相连，内杆92滑动插接在外杆91的内部，内杆92上设置有用于固定内杆92位置的固定组件，内杆92的底部固定连接有自锁万向轮14。
13.作为本发明技术方案进一步具体优化的：外杆91上间隔开设有若干个竖直方向的限位孔13；固定组件包括开设在内杆92上的安装槽10，安装槽10内活动插接有与限位孔13相适配的限位块11，安装槽10内固定安装有用于推动限位块11向限位孔13内进行移动的弹簧12。
14.作为本发明技术方案进一步具体优化的：顶板6的两侧设置有呈内凹状的t型滑槽61，t型滑槽61的末端顶部设置有呈外凸状的挡块a62；延伸板8的两侧前部设置有呈外凸状的t型块81，t型块81的末端顶部设置有呈外凸状的挡块b82；其中，t型滑槽61和t型块81的形状相互内嵌配合；挡块a62和挡块b82相互限位配合。
15.本发明的有益效果如下：
16.有益效果1：本发明通过在移动底座上设置的顶板和延伸板，通过升降组件将顶板调整到合适的高度后，推动两个伸缩套杆以将两个延伸板从顶板的两侧滑动出来，使延伸板展开以提高该装置阻挡高空坠物的范围，顶板与延伸板能够形成一个防高空坠物的挡板，当所施工的跨线桥上有物体向公路下坠时，会直接砸到顶板与延伸板上，避免对公路上的车辆造成伤害。
17.有益效果2：本发明通过在内杆上设置的固定组件，在内杆接触到地面后，弹簧能够通过自身的弹性作用将限位块挤向限位孔的内部，限位块在插接进限位孔内即可将外杆与内杆进行固定，从而使伸缩套杆能够对延伸板进行承重，提高了该装置的稳定性。
附图说明
18.图1是本发明的立体结构示意图；
19.图2是本发明的局部放大结构示意图；
20.图3是本发明的俯视结构示意图；
21.图4是本发明的a
‑
a方向剖面示意图；
22.图5是本发明的伸缩套杆结构示意图；
23.图6是本发明的顶板连接结构示意图；
24.图7是本发明的延伸板连接结构示意图；
25.图8是本发明的局部放大结构示意图。
26.附图标记：1、移动底座；2、固定杆；3、安装板；4、活动板；5、支撑杆；6、顶板；7、驱动组件；71、螺纹杆；8、延伸板；9、伸缩套杆；91、外杆；92、内杆；10、安装槽；11、限位块；12、弹簧；13、限位孔；14、自锁万向轮；15、固定板。
具体实施方式
27.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
28.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
30.一种公路施工跨线施工安全防护装置，包括移动底座1，移动底座1是由安装架与四根万向轮组成的，四根万向轮分别安装于安装架的底部四角处，便于移动底座1整体的灵活移动，移动底座1上方设置有用于阻挡上方坠物的顶板6，移动底座1上设置有用于使顶板6进行升降的升降组件，顶板6上水平滑动连接有两个相对称的延伸板8，每个延伸板8的底部均固定连接有可调节长度的伸缩套杆9，在使用本装置时，能够推动移动底座1在公路上移动到所施工的跨线桥下方，并通过升降组件将顶板6调整到合适的高度，接着推动两个伸缩套杆9以将两个延伸板8从顶板6的两侧滑动出来，使延伸板8展开，此时顶板6与延伸板8能够形成一个防高空坠物的挡板，当所施工的跨线桥上有物体向公路下坠时，会直接砸到顶板6与延伸板8上，避免对公路上的车辆造成伤害，并且两个伸缩套杆9与移动底座1之间形成有两个能够让车辆通过的空隙，使用该装置不会影响公路的正常运行。
31.具体的，升降组件包括四根呈等间距矩形阵列分布且呈竖直方向固定连接在移动底座1上的固定杆2，四根固定杆2的顶部固定连接有安装板3，四根固定杆2上滑动套接有活动板4，活动板4的顶部固定连接有多根贯穿安装板3并与顶板6相固定的支撑杆5。
32.具体的，活动板4上呈等间距矩形阵列分布设置有四个通孔，四个通孔内部设置有直线轴承，固定杆2伸入直线轴承中并贯穿于活动板4；固定杆2的顶端固定于安装板3上、底端固定于活动板4底部的固定板15上。
33.具体的，安装板3上设置有多个通孔，多个通孔内部设置有直线轴承，支撑杆5伸入直线轴承中并贯穿于安装板3；支撑杆5的顶端固定于顶板6上、底端固定于活动板4上。
34.活动板4上设置有用于驱动活动板4沿着固定杆2进行直线上下移动的驱动组件7，通过驱动组件7驱动活动板4进行上下移动后，活动板4能够带动支撑杆5进行相应的上下移动，从而实现顶板6的升降，使顶板6能够根据施工跨线桥高度与公路车辆行驶高度要求进行高度的改变。
35.具体的，活动板4上开设有纵向的螺纹孔，驱动组件7包括通过螺纹连接并穿插在活动板4上的螺纹杆71，且螺纹杆71的底部通过轴承固定连接在移动底座1的顶部，安装板3上固定安装有电机72，电机72的输出轴通过转轴连接有固定安装在安装板3顶端中部的齿轮转向器73，齿轮转向器73的底部通过转轴与螺纹杆71的顶部相连，当电机72输出轴转动时，能够通过齿轮转向器73带动螺纹杆71进行相应的转动，螺纹杆71会通过螺纹配合带动
支撑杆5沿着固定杆2进行上下移动，从而实现了让顶板6进行升降的目的。
36.具体的，顶板6的两侧设置有呈内凹状的t型滑槽61，t型滑槽61的末端顶部设置有呈外凸状的挡块a62；延伸板8的两侧前部设置有呈外凸状的t型块81，t型块81的末端顶部设置有呈外凸状的挡块b82；其中，t型滑槽61和t型块81的形状相互内嵌配合；挡块a62和挡块b82相互限位配合。在推动伸缩套杆9时，延伸板8上的t形块会在顶板6上相应的t型滑槽内进行滑动，使延伸板8从顶板6上展开，以提高该装置阻挡高空坠物的范围。
37.具体的，伸缩套杆9包括外杆91和内杆92，外杆91与延伸板8相连，内杆92滑动插接在外杆91的内部，顶板6在进行升降时，外杆91会向上进行移动，内杆92会从外杆91内移出，使伸缩套杆9能够跟随顶板6高度改变进行相应的伸缩，内杆92上设置有用于固定内杆92位置的固定组件，在顶板6的位置固定后，可以通过固定组件将伸缩套杆9进行固定，提高该装置的承重力，内杆92的底部固定连接有自锁万向轮14，通过自锁万向轮14的设置，便于两个伸缩套杆9的灵活使用，方便工作人员推动伸缩套杆9。
38.具体的，外杆91上开设有若干个竖直方向的限位孔13，固定组件包括开设在内杆92上安装槽10，安装槽10内活动插接有与限位孔13相适配的限位块11，安装槽10内固定安装有用于推动限位块11向限位孔13内进行移动的弹簧12，通过这样的设置，在顶板6的高度升高后，将限位块11往安装槽10的内部进行按压，使安装槽10与限位孔13脱离，解除外杆91与内杆92之间的固定，此时内杆92会通过重力作用向下移动，在内杆92接触到地面后，弹簧12能够通过自身的弹性作用将限位块11挤向限位孔13的内部，限位块11在插接进限位孔13内即可将外杆91与内杆92进行固定，从而使伸缩套杆9能够对延伸板8进行承重，提高了该装置的稳定性。
39.在本发明实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。