一种市政道路除雪车的制作方法

本实用新型涉及市政道路技术领域，具体为一种市政道路除雪车。

背景技术：

市政道路是供各种车辆(无轨)和行人通行的工程设施。

现有的市政道路除雪车，大多是将道路的积雪对路边进行堆积，导致行人交通较为的不便，且积雪融化带来的道路结冰较为严重，使得车辆行人交通安全得不到保障。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种市政道路除雪车，以解决上述背景技术中提出现有的市政道路除雪车，大多是将道路的积雪对路边进行堆积，导致行人交通较为的不便，且积雪融化带来的道路结冰较为严重，使得车辆行人交通安全得不到保障的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路除雪车，包括除雪车本体，所述除雪车本体的后端固定安装有储雪箱，所述除雪车本体前端的左右两端活动安装有转轴，所述转轴的前端活动安装有活动杆，所述活动杆后端的上端位于转轴的上端固定安装有活动连接块，所述除雪车本体的左右两端固定安装有电动推杆，所述电动推杆的传动端与活动连接块固定连接，所述活动杆的前端活动安装有吸雪机，所述吸雪机的前端固定安装有铲雪板，所述铲雪板的上端位于吸雪机的前端固定设置有吸雪口。

优选的，所述吸雪机的右端固定连接有连接管，所述连接管的另一端与储雪箱固定连通，所述连接管的中部固定安装有软管，所述软管位于活动杆的右侧。

优选的，所述储雪箱内部前端的下端固定安装有加热板，所述加热板的上端固定安装有防水板，所述防水板在储雪箱的内部呈坡型结构，所述防水板的后端位于储雪箱的中部固定安装有过滤网。

优选的，所述过滤网的后方位于储雪箱内部的后端固定安装有浮动杆，所述浮动杆的下端固定安装有固定环，所述固定环与储雪箱内部的下端固定连接，所述浮动杆的外侧活动安装有活动环，所述活动环的前后两端固定安装有浮动块。

优选的，所述浮动杆上端的前后两方位于储雪箱内部的上端固定安装有接触信号开关，所述接触信号开关与浮动块相适配。

优选的，所述储雪箱右端后端的下端固定安装有出水管，所述出水管的左端延伸至储雪箱的内部并固定连通，所述出水管的右端固定设置有出水口，所述出水管的上端活动安装有阀门开关，所述阀门开关的下端延伸至出水管的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该市政道路除雪车，通过在储雪箱内部前端的下端固定安装有加热板，可将吸雪机吸入的积雪进行融化，使得积雪体积缩减，加大储存量，且通过防水板在储雪箱的内部呈坡型结构，可将融化的积水对储雪箱的后端积留，避免在对积水进行清理时出现内部残留，有效的提高了储存量；

2、该市政道路除雪车，通过安装过滤网，可将存在积雪内部的杂物进行阻挡，同时可将杂物进行过滤，使得在对内部积水进行清理时对管道造成堵塞，同时当需要对过滤网的杂物进行清理时，通过储雪箱后端的箱门进行清理；

3、该市政道路除雪车，通过安装浮动杆，当对吸雪机吸入的积雪进行融化后产生的积水较多时，通过积水将浮动块浮起，当浮动块与接触信号开关接触后，对工作人员进行提醒，需要对内部的积水进行清理，避免了内部积水过多出现倒灌的现象，且避免了积水倒灌造成机械损坏，有效的提高了除雪的安全性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型储雪箱剖面结构示意图；

图3为本实用新型吸雪机立体结构示意图；

图4为本实用新型浮动杆立体结构示意图。

图中：1、除雪车本体；2、储雪箱；3、转轴；4、活动杆；5、活动连接块；6、电动推杆；7、吸雪机；8、铲雪板；9、吸雪口；10、连接管；11、软管；12、加热板；13、防水板；14、过滤网；15、浮动杆；16、固定环；17、活动环；18、浮动块；19、接触信号开关；20、出水管；21、出水口；22、阀门开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路除雪车，包括除雪车本体1，除雪车本体1的后端固定安装有储雪箱2，除雪车本体1前端的左右两端活动安装有转轴3，转轴3的前端活动安装有活动杆4，活动杆4后端的上端位于转轴3的上端固定安装有活动连接块5，除雪车本体1的左右两端固定安装有电动推杆6，电动推杆6的传动端与活动连接块5固定连接，活动杆4的前端活动安装有吸雪机7，吸雪机7的前端固定安装有铲雪板8，铲雪板8的上端位于吸雪机7的前端固定设置有吸雪口9。

进一步的，吸雪机7的右端固定连接有连接管10，连接管10的另一端与储雪箱2固定连通，连接管10的中部固定安装有软管11，软管11位于活动杆4的右侧，通过安装吸雪机7，在对路面积雪进行清理时，通过吸雪机7前端的铲雪板8将积雪铲起，通过吸雪机7吸取，通过连接管10传输到储雪箱2内部进行储存，使得积雪清除的更加的干净，且不会残留在路面或路边对行人造成影响。

进一步的，储雪箱2内部前端的下端固定安装有加热板12，加热板12的上端固定安装有防水板13，防水板13在储雪箱2的内部呈坡型结构，防水板13的后端位于储雪箱2的中部固定安装有过滤网14，通过在储雪箱2内部前端的下端固定安装有加热板12，可将吸雪机7吸入的积雪进行融化，使得积雪体积缩减，加大储存量，且通过防水板13在储雪箱2的内部呈坡型结构，可将融化的积水对储雪箱2的后端积留，避免在对积水进行清理时出现内部残留，有效的提高了储存量。

进一步的，过滤网14的后方位于储雪箱2内部的后端固定安装有浮动杆15，浮动杆15的下端固定安装有固定环16，固定环16与储雪箱2内部的下端固定连接，浮动杆15的外侧活动安装有活动环17，活动环17的前后两端固定安装有浮动块18，通过安装过滤网14，可将存在积雪内部的杂物进行阻挡，同时可将杂物进行过滤，使得在对内部积水进行清理时对管道造成堵塞，同时当需要对过滤网14的杂物进行清理时，通过储雪箱2后端的箱门进行清理。

进一步的，浮动杆15上端的前后两方位于储雪箱2内部的上端固定安装有接触信号开关19，接触信号开关19与浮动块18相适配，通过安装浮动杆15，当对吸雪机7吸入的积雪进行融化后产生的积水较多时，通过积水将浮动块18浮起，当浮动块18与接触信号开关19接触后，对工作人员进行提醒，需要对内部的积水进行清理，避免了内部积水过多出现倒灌的现象，且避免了积水倒灌造成机械损坏，有效的提高了除雪的安全性。

进一步的，储雪箱2右端后端的下端固定安装有出水管20，出水管20的左端延伸至储雪箱2的内部并固定连通，出水管20的右端固定设置有出水口21，出水管20的上端活动安装有阀门开关22，阀门开关22的下端延伸至出水管20的内部，通过在储雪箱2右端后端的下端固定安装有出水管20，当需要对内部的积水进行清理时，通过对出水管20右端的阀门开关22进行开启，使得内部的积水从出水口21流出，通过出水口21可与外部管道进行连接，可对融化的积水进行二次利用，有效的避免了水资源的浪费。

工作原理：首先该市政道路除雪车，在对路面积雪进行清理时，通过吸雪机7前端的铲雪板8将积雪铲起，通过吸雪机7吸取，通过连接管10传输到储雪箱2内部进行储存，使得积雪清除的更加的干净，同时在储雪箱2内部前端的下端固定安装有加热板12，可将吸雪机7吸入的积雪进行融化，使得积雪体积缩减，加大储存量，且通过防水板13在储雪箱2的内部呈坡型结构，可将融化的积水对储雪箱2的后端积留，当储雪箱2内部的积水积累较多时，通过积水将浮动块18浮起，当浮动块18与接触信号开关19接触后，对工作人员进行提醒，需要对内部的积水进行清理，避免了内部积水过多出现倒灌的现象，且避免了积水倒灌造成机械损坏，同时在内部安装过滤网14可将存在积雪内部的杂物进行阻挡，同时可将杂物进行过滤，使得在对内部积水进行清理时对管道造成堵塞，同时当需要对过滤网14的杂物进行清理时，通过储雪箱2后端的箱门进行清理，同时在储雪箱2右端后端的下端固定安装有出水管20，当需要对内部的积水进行清理时，通过对出水管20右端的阀门开关22进行开启，使得内部的积水从出水口21流出，通过出水口21可与外部管道进行连接，可对融化的积水进行二次利用，有效的避免了水资源的浪费。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。