一种高速公路用组合式柔性护栏立柱的制作方法

1.本实用新型涉及护栏技术领域，具体为一种高速公路用组合式柔性护栏立柱。


背景技术：

2.为了防止在高速公路上行驶的车辆冲出公路或冲入公路的相向车道引发交通事故，高速公路的路侧及中央分隔带的两侧通常都会设置防撞护栏，护栏立柱是防撞护栏的主要承载部件，而桥梁护栏是设置于桥梁上的护栏，普遍将上部钢结构立柱设置在混凝土墙体之上，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
3.而传统的桥梁护栏，车辆碰撞桥梁护栏后，车头往往不能有效转向，这是由于立柱距离护栏迎撞面过近的缘故，导致车辆在立柱位置发生绊阻，且在车辆碰撞桥梁护栏后，护栏下部多完好无损，而上部的护栏和立柱破坏严重，上部结构刚度严重不足，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路用组合式柔性护栏立柱，解决了现有的桥梁护栏，车辆碰撞桥梁护栏后，车头往往不能有效转向，这是由于立柱距离护栏迎撞面过近的缘故，导致车辆在立柱位置发生绊阻，且在车辆碰撞桥梁护栏后，护栏下部多完好无损，而上部的护栏和立柱破坏严重，上部结构刚度严重不足的技术问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高速公路用组合式柔性护栏立柱，包括水泥桩,所述水泥桩上端设有组合式防护结构；
6.所述组合式防护结构包括：立柱本体、两个第一固定槽、两个第一铆钉、两个第二固定槽、两个第二铆钉以及防护组件；
7.所述立柱本体嵌装于所述水泥桩内，两个所述第一固定槽均位于所述水泥桩一侧壁面下端，两个所述第一铆钉均嵌装于两个所述第一固定槽内且均贯穿于所述立柱本体一侧壁面处，两个所述第二固定槽均位于所述水泥桩一侧壁面上端，两个所述第二铆钉均嵌装于两个所述第二固定槽内且均贯穿于所述立柱本体一侧壁面处，所述防护组件固定安装于所述立柱本体上端一侧壁面处。
8.优选的，所述防护组件包括：缓冲层、护栏板、四个固定螺栓以及四个固定螺母；
9.所述缓冲层放置于所述立柱本体一侧壁面上端，所述护栏板放置于所述缓冲层一侧，所述立柱本体、缓冲层以及护栏板上均开设有通孔，四个所述固定螺栓均活动嵌装于所述通孔内，四个所述固定螺母均套装于四个所述固定螺栓另一端。
10.优选的，所述立柱本体与所述水泥桩上壁面之间设有加强板。
11.优选的，所述立柱本体上端设有防雨板。
12.优选的，所述立柱本体的横切面形状为工字形。
13.优选的，所述固定螺栓采用防盗螺栓。
14.有益效果
15.本实用新型提供了一种高速公路用组合式柔性护栏立柱，具备以下有益效果：本案采用的组合式防护结构，通过内置的防护组件可有效的增加立柱与护栏迎撞面的距离，在车辆碰撞桥梁护栏后，使车头能保证有效的转向，降低车辆破损程度，通过采用的工字形立柱本体以及加强板可有效的增强立柱的强度，降低护栏的破损程度，本案还具有，结构简单，安装方便以及防护强度高等有益效果。
附图说明
16.图1为本实用新型所述一种高速公路用组合式柔性护栏立柱的侧视结构示意图。
17.图2为本实用新型所述一种高速公路用组合式柔性护栏立柱的主视结构示意图。
18.图3为本实用新型所述一种高速公路用组合式柔性护栏立柱的侧视局部放大结构示意图。
19.图中：1
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水泥桩；2
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立柱本体；3
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第一固定槽；4
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第一铆钉；5
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第二固定槽；6
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第二铆钉；7
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缓冲层；8
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护栏板；9
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固定螺栓；10
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固定螺母；11
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加强板；12
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防雨板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路用组合式柔性护栏立柱，本案的主要组件为：水泥桩1,水泥桩1上端设有组合式防护结构；
22.需要说明的是，当需要对护栏进行安装时，由工作人员将水泥桩1移动至指定位置，再将组合式防护结构安装在水泥桩1上，通过组合式防护结构实现对车辆防护的目的。
23.在具体实施过程中，组合式防护结构包括：立柱本体2、两个第一固定槽3、两个第一铆钉4、两个第二固定槽5、两个第二铆钉6以及防护组件；
24.立柱本体2嵌装于水泥桩1内，两个第一固定槽3均位于水泥桩1一侧壁面下端，两个第一铆钉4均嵌装于两个第一固定槽3内且均贯穿于立柱本体2一侧壁面处，两个第二固定槽5均位于水泥桩1一侧壁面上端，两个第二铆钉6均嵌装于两个第二固定槽5内且均贯穿于立柱本体2一侧壁面处，防护组件固定安装于立柱本体2上端一侧壁面处。
25.需要说明的是，当需要对护栏进行安装时，由工作人员首先将立柱本体2插入水泥桩1内，并将两个第一铆钉4以及两个第二铆钉6插入两个第一固定槽3以及两个第二固定槽5内，实现对立柱本体2的固定的目的，再将防护组件安装在立柱本体2上，在车辆偏移路线对护栏进行撞击时，通过防护组件实现对车辆的防护的目的。
26.在具体实施过程中，防护组件包括：缓冲层7、护栏板8、四个固定螺栓9以及四个固定螺母10；
27.缓冲层7放置于立柱本体2一侧壁面上端，护栏板8放置于缓冲层7一侧，立柱本体2、缓冲层7以及护栏板8上均开设有通孔，四个固定螺栓9均活动嵌装于通孔内，四个固定螺母10均套装于四个固定螺栓9另一端。
28.需要说明的是，当需要对护栏进行安装时，由工作人员首先将四个固定螺栓9分别插入护栏板8以及缓冲层7内，再将护板板以及缓冲层7抬起至指定高度，并将四个固定螺栓9一端插入立柱本体2内，再将四个固定螺母10套在四个固定螺栓9上，实现对护栏板8以及缓冲层7的固定的目的，当车辆对护栏板8进行撞击时，通过安装在护栏板8与立柱本体2之间的缓冲层7实现对车辆的缓冲的目的。
29.在具体实施过程中，进一步的，立柱本体2与水泥桩1上壁面之间设有增加立柱本体2强度的加强板11。
30.在具体实施过程中，进一步的，立柱本体2上端设有防止固定螺栓9受到雨水侵蚀的防雨板12。
31.在具体实施过程中，进一步的，立柱本体2的横切面形状为工字形。
32.在具体实施过程中，进一步的，固定螺栓9采用防盗螺栓。
33.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。