一种公路桥梁顶升支架

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁顶升支架。

背景技术：

公路桥梁，按结构体系分类是以桥梁结构的力学特征为基本着眼点，对桥梁进行分类，以利于把握各种桥梁的基本特点，也是桥梁工程学习的重点之一，而在进行公路桥梁顶升作业的一般施工方法是在直接在桥梁下搭设顶升支架，随着建筑行业的不断发展，市场上出现了不同种类用于公路桥梁顶升的支架。

但是，目前市面上用于公路桥梁顶升的支架，在使用过程中，支架容易在外力作用下导致安装在支架上的千斤顶出现移位或偏位的情况，容易发生歪倒掉落的情况，难以满足市场以及建筑行业的使用需求，因此，需设计一种公路桥梁顶升支架以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁顶升支架，以解决上述背景技术中提出的目前市面上用于公路桥梁顶升的支架，在使用过程中，支架容易在外力作用下导致安装在支架上的千斤顶出现移位或偏位的情况，容易发生歪倒掉落的情况，难以满足市场以及建筑行业的使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁顶升支架，包括装置主体，所述装置主体包括第一支板和第二支板，所述第一支板与第二支板的顶端皆焊接安装有支撑架，所述支撑架的顶端焊接安装有承载板，所述承载板的顶端开设有限位槽，所述限位槽的顶端安装有千斤顶，所述千斤顶的底端固定连接有底座，所述承载板的顶端安装有夹持组件，所述夹持组件包括安装块，所述安装块的底端与承载板的顶端固定连接，所述安装块的一侧螺纹安装有丝杆，所述丝杆的一端固定安装有摇把，所述丝杆的另一端固定连接有夹持板。

优选的，所述第一支板的一侧设置有连接组件，所述连接组件包括连接杆，所述连接杆的一端与第一支板的一侧固定连接，所述第二支板靠近第一支板的一侧开设有卡槽，所述连接杆的一面均匀开设有螺纹槽，所述第二支板的一面螺纹安装有螺栓，所述第二支板靠近卡槽的内部开设有固定槽。

优选的，所述承载板的顶端固定安装有滑轨，所述滑轨的内部滑动安装有滑块，所述滑块的顶端与夹持板的底端固定连接。

优选的，所述连接组件的数量为两个，且以第一支板的中线呈对称分布。

优选的，所述夹持板的一侧固定安装有橡胶垫，所述橡胶垫的表面均匀开设有防滑纹。

优选的，所述夹持板为弧形状，所述夹持板的厚度为2cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置有夹持组件，两个夹持板的一侧紧贴于千斤顶的外侧，从而将千斤顶夹持住，同时，底座与限位槽之间的间隙较小，从而使底座不会在限位槽中发生大幅度偏移，且夹持板将千斤顶夹持住，解决了在使用过程中，支架容易在外力作用下导致安装在支架上的千斤顶出现移位或偏位的问题。

2、通过设置有连接组件，将螺纹槽拧进另一个螺纹槽中，并使螺栓的一端重新插回固定槽中，起到了调节的作用，便于调整第一支板与第二支板之间的间距，使装置主体适用于不同宽度的桥梁，降低了局限性，提高了装置主体的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构局部正视示意图；

图2为本实用新型的承载板结构俯视放大示意图；

图3为本实用新型的夹持组件结构局部正视放大示意图；

图4为本实用新型的第一支板和第二支板结构局部俯视剖面示意图；

图5为本实用新型的图4中a处结构局部放大示意图。

图中：100、装置主体；110、第一支板；111、第二支板；112、支撑架；113、承载板；114、限位槽；115、千斤顶；116、底座；200、连接组件；210、连接杆；211、卡槽；212、螺纹槽；213、螺栓；214、固定槽；300、夹持组件；310、安装块；311、丝杆；312、摇把；313、夹持板；314、滑轨；315、滑块；316、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：

一种公路桥梁顶升支架，包括装置主体100，装置主体100包括第一支板110和第二支板111，第一支板110与第二支板111的顶端皆焊接安装有支撑架112，支撑架112的顶端焊接安装有承载板113，承载板113的顶端开设有限位槽114，限位槽114的顶端安装有千斤顶115，千斤顶115的底端固定连接有底座116，承载板113的顶端安装有夹持组件300，夹持组件300包括安装块310，安装块310的底端与承载板113的顶端固定连接，安装块310的一侧螺纹安装有丝杆311，丝杆311的一端固定安装有摇把312，丝杆311的另一端固定连接有夹持板313，转动摇把312，摇把312带动丝杆311转动，丝杆311转动的同时会向一侧移动，转动摇把312使两个夹持板313靠近千斤顶115，当夹持板313移动到一定位置后，两个夹持板313的一侧紧贴于千斤顶115的外侧，从而将千斤顶115夹持住，同时，底座116与限位槽114之间的间隙较小，从而使底座116不会在限位槽114中发生大幅度偏移，且夹持板313将千斤顶115夹持住，解决了在使用过程中，支架容易在外力作用下导致安装在支架上的千斤顶115出现移位或偏位的问题。

进一步的，第一支板110的一侧设置有连接组件200，连接组件200包括连接杆210，连接杆210的一端与第一支板110的一侧固定连接，第二支板111靠近第一支板110的一侧开设有卡槽211，连接杆210的一面均匀开设有螺纹槽212，第二支板111的一面螺纹安装有螺栓213，第二支板111靠近卡槽211的内部开设有固定槽214，将螺栓213的一端拧出固定槽214和螺纹槽212，再调整连接杆210的伸出长度，将螺纹槽212拧进另一个螺纹槽212中，并使螺栓213的一端重新插回固定槽214中，起到了调节的作用，便于调整第一支板110与第二支板111之间的间距，使装置主体100适用于不同宽度的桥梁，降低了局限性，提高了装置主体100的实用性。

进一步的，承载板113的顶端固定安装有滑轨314，滑轨314的内部滑动安装有滑块315，滑块315的顶端与夹持板313的底端固定连接，夹持板313移动时，滑块315在滑轨314中滑动，能够使夹持板313平稳移动。

进一步的，连接组件200的数量为两个，且以第一支板110的中线呈对称分布，使第一支板110和第二支板111受力均匀，从而能够保证第一支板110和第二支板111连接地更稳定。

进一步的，夹持板313的一侧固定安装有橡胶垫316，橡胶垫316的表面均匀开设有防滑纹，橡胶垫316上的防滑纹能够增大夹持板313与千斤顶115之间的摩擦力，从而使千斤顶115更稳定。

进一步的，夹持板313为弧形状，夹持板313的厚度为2cm，夹持板313的形状与千斤顶115侧边的形状相吻合，使夹持板313能够将千斤顶115夹持得更稳固。

工作原理：使用时，参阅附图2，转动摇把312，摇把312带动丝杆311转动，丝杆311转动的同时会向一侧移动，转动摇把312使两个夹持板313靠近千斤顶115，当夹持板313移动到一定位置后，两个夹持板313的一侧紧贴于千斤顶115的外侧，从而将千斤顶115夹持住，同时，底座116与限位槽114之间的间隙较小，从而使底座116不会在限位槽114中发生大幅度偏移，且夹持板313将千斤顶115夹持住，解决了在使用过程中，支架容易在外力作用下导致安装在支架上的千斤顶115出现移位或偏位的问题。橡胶垫316上的防滑纹能够增大夹持板313与千斤顶115之间的摩擦力，从而使千斤顶115更稳定。

将螺栓213的一端拧出固定槽214和螺纹槽212，再调整连接杆210的伸出长度，将螺纹槽212拧进另一个螺纹槽212中，并使螺栓213的一端重新插回固定槽214中，起到了调节的作用，便于调整第一支板110与第二支板111之间的间距，使装置主体100适用于不同宽度的桥梁，降低了局限性，提高了装置主体100的实用性，连接组件200的数量为两个，且以第一支板110的中线呈对称分布，使第一支板110和第二支板111受力均匀，从而能够保证第一支板110和第二支板111连接地更稳定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。