一种道路桥梁裂缝加固修补结构的制作方法

1.本实用新型涉及土木工程设备技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝加固修补结构。


背景技术：

2.随着道路桥梁建设的发展，许多钢筋混凝土结构建筑物在建设和使用的过程中出现了不同程度和样式的裂缝，裂缝的扩展将引起结构物的渗透，更严重的会导致建筑物坍塌，因此需要使用到修补装置，但是目前的修补装置结构简单，功能单一，因为墙体的角度不同，需要修补装置调节不同的角度，但是目前的修补装置不方便对角度进行调节。
3.根据中国公告号cn211849015u中公开的一种道路桥梁裂缝加固修补结构，通过设置电动推杆，进而电动推杆升高带动固定框升高到合适的高度，从而对高度不同的裂缝进行修补，但是这样的方式在实际使用时，无法便捷的进行多个角度的调整，为操作人员的工作带来了一定的难度。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝加固修补结构，解决了无法便捷的进行多个角度的调整的问题。
6.（二）技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固修补结构，包括底板，所述底板顶部的右侧固定连接有储料箱，所述底板顶部的左侧固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有空腔，所述空腔的顶部开设有活动槽，所述活动槽的左侧开设有移动腔，所述空腔底部内壁固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定连接有螺纹管，所述螺纹管的外侧螺装有套管，所述套管的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶端伸入活动槽内，所述连接杆的内部开设有转动槽，所述转动槽的内部转动连接有转动柱，所述转动柱的顶端贯穿转动槽并延伸至连接杆外，所述转动柱的外侧固定连接有第二齿轮，所述转动柱的顶端与活动板的底部固定连接，所述活动板左侧的顶部设置有喷头，所述底板的顶部固定连接有高压泵，所述高压泵的输入端与储料箱连通，所述高压泵的输出端与喷头连通，所述固定块的内部开设有凹槽，所述凹槽底部内壁固定连接有马达，所述马达的输出端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮啮合。
8.优选的，所述空腔的左右两侧均开设有平衡槽，所述套管的外侧固定连接有两组平衡杆，所述平衡杆滑动连接在平衡槽内。
9.优选的，所述套管的内部开设有螺纹孔，所述螺纹管外侧的螺纹与螺纹孔内壁的螺纹相适配。
10.优选的，所述固定块的右侧开设有滑腔，且滑腔内壁的长度和活动槽内壁的长度相适配。
11.优选的，所述转动槽的外侧开设有防脱槽，所述转动柱的外侧固定连接有防脱块，所述防脱块转动连接在防脱槽内。
12.优选的，所述第一齿轮的长度小于活动槽内壁的长度，所述第一齿轮的长度和滑腔内壁的长度相适配。
13.（三）有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝加固修补结构，具备以下有益效果：
15.1、该道路桥梁裂缝加固修补结构，通过开启旋转电机后螺纹管的转动，进而能够便捷的调节喷头的高度，通过开启马达后第一齿轮的转动，进而使第一齿轮的转动带动第二齿轮转动，第二齿轮的转动将会改变喷头的角度，从而使喷头能够便捷的改变其位置和喷洒角度，由此降低了操作人员的工作，加快了修补工作的效率，适宜推广。
16.2、该道路桥梁裂缝加固修补结构，通过设置平衡杆滑动连接在平衡槽内，进而一方面，平衡杆保持了套管在移动中的平衡，防止套管在移动中出现失衡的情况，保障了该装置的正常使用，另一方面平衡杆限制了套管的活动，防止了因螺纹管的转动带动套管转动的情况，使螺纹管的转动能够带动套管进行水平移动，保障了连接杆的正常移动。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型固定块结构剖视图；
19.图3为本实用新型连接杆局部结构剖视图。
20.图中：1、底板；2、固定块；3、高压泵；4、储料箱；5、滑腔；6、喷头；7、活动板；8、活动槽；9、移动腔；10、凹槽；11、马达；12、第一齿轮；13、第二齿轮；14、连接杆；15、平衡杆；16、螺纹管；17、旋转电机；18、空腔；19、平衡槽；20、套管；21、转动槽；22、防脱槽；23、防脱块；24、转动柱。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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3，一种道路桥梁裂缝加固修补结构，包括底板1，底板1顶部的右侧固定连接有储料箱4，底板1顶部的左侧固定连接有固定块2，固定块2的内部开设有空腔18，空腔18的顶部开设有活动槽8，活动槽8的左侧开设有移动腔9，空腔18底部内壁固定连接有旋转电机17，旋转电机17的输出端固定连接有螺纹管16，螺纹管16的外侧螺装有套管20，套管20的顶部固定连接有连接杆14，连接杆14的顶端伸入活动槽8内，连接杆14的内部开设有转动槽21，转动槽21的内部转动连接有转动柱24，转动柱24的顶端贯穿转动槽21并延伸至连接杆14外，转动柱24的外侧固定连接有第二齿轮13，转动柱24的顶端与活动板7的底部固定连接，活动板7左侧的顶部设置有喷头6，底板1的顶部固定连接有高压泵3，高压泵3的输入端与储料箱4连通，高压泵3的输出端与喷头6连通，固定块2的内部开设有凹槽10，凹槽10底
部内壁固定连接有马达11，马达11的输出端固定连接有第一齿轮12，第一齿轮12和第二齿轮13啮合，通过开启旋转电机17后螺纹管16的转动，进而能够便捷的调节喷头6的高度，通过开启马达11后第一齿轮12的转动，进而使第一齿轮12的转动带动第二齿轮13转动，第二齿轮13的转动将会改变喷头6的角度，从而使喷头6能够便捷的改变其位置和喷洒角度，由此降低了操作人员的工作，加快了修补工作的效率，适宜推广。
23.具体的，为了保持套管20的平衡，在空腔18的左右两侧均开设有平衡槽19，套管20的外侧固定连接有两组平衡杆15，平衡杆15滑动连接在平衡槽19内，由此通过设置平衡杆15滑动连接在平衡槽19内，进而一方面，平衡杆15保持了套管20在移动中的平衡，防止套管20在移动中出现失衡的情况，保障了该装置的正常使用，另一方面平衡杆15限制了套管20的活动，防止了因螺纹管16的转动带动套管20转动的情况，使螺纹管16的转动能够带动套管20进行水平移动，保障了连接杆14的正常移动。
24.具体的，为了使螺纹管16转动时带动套管20水平移动，在套管20的内部开设有螺纹孔，螺纹管16外侧的螺纹与螺纹孔内壁的螺纹相适配，由此即可使螺纹管16转动时带动套管20水平移动。
25.具体的，为了方便高压泵3和喷头6连通所用的连通管移动，在固定块2的右侧开设有滑腔5，且滑腔5内壁的长度和活动槽8内壁的长度相适配，由此即可方便高压泵3和喷头6连通所用的连通管移动。
26.具体的，为了防止转动柱24错位，在转动槽21的外侧开设有防脱槽22，转动柱24的外侧固定连接有防脱块23，防脱块23转动连接在防脱槽22内，由此即可通过防脱块23来防止转动柱24错位。
27.具体的，为了使第一齿轮12和第二齿轮13能够正常的运作，设置第一齿轮12的长度小于活动槽8内壁的长度，第一齿轮12的长度和滑腔5内壁的长度相适配，由此即可使第一齿轮12和第二齿轮13能够正常的运作，第二齿轮13无论移动至何处都能和第一齿轮12啮合。
28.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
29.在使用时，在储料箱4内注入混凝土，然后移动该装置至待修补的位置，需要使喷头6对准待修补裂缝时，开启旋转电机17，从而旋转电机17的输出端带动螺纹管16转动，螺纹管16的转动将会带动其外侧螺装的套管20水平移动，通过套管20的水平移动来调整连接杆14的高度，连接杆14高度进行变化时将会改变喷头6的高度，由此便可便捷的改变喷头6的高度，在需要改变喷头6的喷洒角度时，开启马达11，从而使第一齿轮12的转动带动第二齿轮13转动，由此使第二齿轮13带动喷头6摆动，从而达到便捷调节喷头6角度的效果，在调整喷头6对准裂缝时，开启高压泵3使储料箱4内的混凝土从喷头6喷出，由此完成修补。
30.综上所述，该道路桥梁裂缝加固修补结构，通过开启旋转电机17后螺纹管16的转动，进而能够便捷的调节喷头6的高度，通过开启马达11后第一齿轮12的转动，进而使第一齿轮12的转动带动第二齿轮13转动，第二齿轮13的转动将会改变喷头6的角度，从而使喷头6能够便捷的改变其位置和喷洒角度，由此降低了操作人员的工作，加快了修补工作的效率，适宜推广。
31.该道路桥梁裂缝加固修补结构，通过设置平衡杆15滑动连接在平衡槽19内，进而
一方面，平衡杆15保持了套管20在移动中的平衡，防止套管20在移动中出现失衡的情况，保障了该装置的正常使用，另一方面平衡杆15限制了套管20的活动，防止了因螺纹管16的转动带动套管20转动的情况，使螺纹管16的转动能够带动套管20进行水平移动，保障了连接杆14的正常移动。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。