一种独塔双索面斜拉桥桥梁用“人形”索塔安装结构的制作方法

本实用新型涉及索塔安装技术领域，更具体地说，涉及一种独塔双索面斜拉桥桥梁用“人形”索塔安装结构。

背景技术：

斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成，现有斜拉桥的吊索安装结构较为复杂，安装费时费力，鉴于此，我们提出一种独塔双索面斜拉桥桥梁用“人形”索塔安装结构。

技术实现要素：

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种独塔双索面斜拉桥桥梁用“人形”索塔安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题：

现有斜拉桥的吊索安装结构较为复杂，安装费时费力。

2.技术方案

一种独塔双索面斜拉桥桥梁用“人形”索塔安装结构，包括“人”字型钢塔，所述“人”字型钢塔左右两侧对称设置有多个安装机构，所述安装机构外侧设有固定机构，所述安装机构包括前后对称固定连接于“人”字型钢塔上的两个安装块，两个所述安装块内侧前后对称设有两个转动块，所述安装块与转动块通过转轴转动连接。

优选地，所述转动块外侧固定连接有连接体，所述连接体外侧面开设有安装槽，所述安装槽为t形槽，所述安装槽靠近内侧位置呈环形等间距设有多个滚珠，所述安装槽内转动连接有转座，所述滚珠与转座滑动接触。

优选地，所述转座内开设有安装孔，所述内设有弹簧，所述弹簧外侧设有铁环，所述铁环外侧呈环形等间距设有多个铁珠。

优选地，所述固定机构包括插接于安装孔内的固定杆，所述固定杆外壁呈环形等间距开设有多个凹槽，所述凹槽与铁珠插接。

优选地，所述固定杆外侧固定连接有固定块，所述固定块中部开设有连接槽，所述连接槽内前后对称固定连接有两个导向滑块，两个所述导向滑块之间滑动连接有固定柱，所述固定柱表面呈线性等间距贯穿开设有多个通孔，所述连接槽内侧壁固定连接有固定环，所述连接槽内设有吊索，所述吊索端部穿过最前侧的通孔，所述吊索端部焊接有挡块，所述吊索穿过固定环及固定柱延伸至连接槽外部。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型在“人”字型钢塔两侧设置多个安装机构使其便于对固定机构进行固定，通过转轴将安装块与转动块转动连接，便于转动块向下转动，通过连接体与转座转动连接，且在其连接处设置滚珠，便于转座相对于连接体转动，通过在安装孔内设置弹簧，使得弹簧推动铁环及铁珠使其与安装孔一侧内壁紧密接触，且通过将固定杆插入安装孔内时，铁珠会滑入凹槽内，将铁珠在弹簧及铁环的挤压下会卡在凹槽中，而当固定杆向外侧拉动时，会使铁珠与凹槽的连接更加紧固，本实用新型使得吊索安装更加简单快捷。

(2)本实用新型通过在固定块内设置固定环及固定柱将吊索牢固的固定在连接槽内部，通过将吊索穿过固定环及固定柱，且在吊索端部焊接有挡块，便于对吊索固定，使得吊索向外侧拉动时，会使固定柱相对于导向滑块滑动，使固定柱向固定环靠近，会使吊索与固定环及连接槽内壁挤压，增加吊索连接的紧固性，提高吊索的安装稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的安装机构及固定机构示意图；

图3为本实用新型的连接体剖视示意图；

图4为本实用新型的固定块剖视示意图；

图5为本实用新型的固定块内部结构拆分示意图；

图中标号说明：1、“人”字型钢塔；2、安装机构；201、安装块；202、转动块；203、转轴；204、连接体；205、安装槽；206、滚珠；207、转座；208、安装孔；209、弹簧；210、铁环；211、铁珠；3、固定机构；301、固定杆；302、凹槽；303、固定块；304、连接槽；305、导向滑块；306、固定柱；307、通孔；308、固定环；309、吊索；310、挡块。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-3，一种独塔双索面斜拉桥桥梁用“人形”索塔安装结构，包括“人”字型钢塔1，“人”字型钢塔1左右两侧对称设置有多个安装机构2，安装机构2外侧设有固定机构3，安装机构2包括前后对称固定连接于“人”字型钢塔1上的两个安装块201，两个安装块201内侧前后对称设有两个转动块202，安装块201与转动块202通过转轴203转动连接。

转动块202外侧固定连接有连接体204，连接体204外侧面开设有安装槽205，安装槽205为t形槽，安装槽205靠近内侧位置呈环形等间距设有多个滚珠206，安装槽205内转动连接有转座207，滚珠206与转座207滑动接触。

转座207内开设有安装孔208，内设有弹簧209，弹簧209外侧设有铁环210，铁环210外侧呈环形等间距设有多个铁珠211。

固定机构3包括插接于安装孔208内的固定杆301，固定杆301外壁呈环形等间距开设有多个凹槽302，凹槽302与铁珠211插接。

本实用新型在“人”字型钢塔1两侧设置多个安装机构2使其便于对固定机构3进行固定，通过转轴203将安装块201与转动块202转动连接，便于转动块202向下转动，通过连接体204与转座207转动连接，且在其连接处设置滚珠206，便于转座207相对于连接体204转动，通过在安装孔208内设置弹簧209，使得弹簧209推动铁环210及铁珠211使其与安装孔208一侧内壁紧密接触，且通过将固定杆301插入安装孔208内时，铁珠211会滑入凹槽302内，将铁珠211在弹簧209及铁环210的挤压下会卡在凹槽302中，而当固定杆301向外侧拉动时，会使铁珠211与凹槽302的连接更加紧固。

实施例2：

请参阅图3-5，结合实施例1的基础有所不同之处在于：固定杆301外侧固定连接有固定块303，固定块303中部开设有连接槽304，连接槽304内前后对称固定连接有两个导向滑块305，两个导向滑块305之间滑动连接有固定柱306，固定柱306表面呈线性等间距贯穿开设有多个通孔307，连接槽304内侧壁固定连接有固定环308，连接槽304内设有吊索309，吊索309端部穿过最前侧的通孔307，吊索309端部焊接有挡块310，吊索309穿过固定环308及固定柱306延伸至连接槽304外部。

本实用新型通过在固定块303内设置固定环308及固定柱306将吊索309牢固的固定在连接槽304内部，通过将吊索309穿过固定环308及固定柱306，且在吊索309端部焊接有挡块310，便于对吊索309固定，使得吊索309向外侧拉动时，会使固定柱306相对于导向滑块305滑动，使固定柱306向固定环308靠近，会使吊索309与固定环308及连接槽304内壁挤压，增加吊索309连接的紧固性，提高吊索309的安装稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。