一种道路裂缝修补的灌缝装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路裂缝修补辅助组件领域，具体涉及一种道路裂缝修补的灌缝装置。


背景技术：

2.道路施工指道路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，道路施工构造物包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，在道路施工过程中，需要使用到灌缝装置来对路面病害进行预防性养护，当对路面的损坏位置开槽完成后需要使用到灌缝装置来将裂缝修补料液灌入，但是目前在向裂缝中灌入裂缝修补料液时通常采用工人手持料仓将料嘴对准裂缝的方式进行，在灌缝的过程中需要拿住料仓进行频繁的移动，劳动强度大且施工效率较低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种道路裂缝修补的灌缝装置，在灌缝过程中通过导杆沿导向槽滑移的方式能够对料仓的位置进行调节，同时通过波纹管变形的方式能够对料嘴的位置进行一定的调整，灌缝的操作过程简单易实现，详见下文阐述。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
5.本实用新型提供的一种道路裂缝修补的灌缝装置，包括机架和料仓，所述机架的顶面两侧均水平沿纵向固定有顶座，所述顶座的中部沿纵向竖直开设有导向槽；
6.所述料仓为上下开口的筒体结构，所述料仓的底部开口封闭固定有下料盘，所述下料盘的底端通过管接头竖直固定连通有波纹管，所述波纹管的底端通过管接头竖直固定连通有出料管，所述出料管的底端通过管接头固定连通有出料尖嘴；
7.所述料仓的上部两侧均水平固定有用以使所述料仓滑移的导向组件，且所述导向组件与所述导向槽滑动配合。
8.作为优选，所述机架为长方体框形结构。
9.作为优选，所述导向槽为腰型槽，且所述导向槽的顶部和底部外缘均涂覆润滑脂。
10.作为优选，所述料仓的顶部开口封闭连接有顶盖，所述出料管的外侧安装有用以控制开闭的手动阀门。
11.作为优选，所述导向组件包括座耳和导杆，所述座耳的数量为两个且分别水平固定在所述料仓的上部两侧，每个所述座耳的底面中部均竖直固定有所述导杆，且所述导杆与对应的所述导向槽滑动配合，所述导杆伸出所述导向槽底面的部分固定有限位环，每个所述座耳底面位于所述导杆周围的部分均固定有凸块。
12.作为优选，所述导杆为螺柱，所述限位环为螺母，且所述限位环的直径大于所述导向槽的槽宽。
13.作为优选，每个所述座耳的所述凸块均为四个，且所述凸块为下凸的半球状结构。
14.采用上述一种道路裂缝修补的灌缝装置，初始时，所述料仓两侧的所述座耳底面的所述凸块与所述顶座顶面接触，同时所述座耳底面的所述导杆与所述导向槽滑动配合，且所述限位环设置在所述导杆的底部能够防止所述导杆脱出所述导向槽，则在使用时，将所述机架移动至路面灌缝位置，应使灌缝位置的走向与所述导向槽平行并使灌缝位置置于所述出料尖嘴的下方，之后取下所述顶盖将裂缝修补料液经所述料仓顶部倒入，倒入后再次关闭所述顶盖，手持所述出料尖嘴通过所述波纹管变形的方式使所述出料尖嘴移动伸入灌缝位置，后拧开所述手动阀门即可使裂缝修补料液排出进入到灌缝位置内，在灌缝的过程中，当需要移动所述料仓以使所述出料尖嘴能够伸入灌缝位置的其他部分时，可由另外一人通过推动所述料仓施力并通过所述座耳的所述导杆沿所述导向槽滑移的方式带动所述料仓移动改变位置，此过程中所述座耳底面的所述凸块通过在所述顶座顶面滑移的方式能够使所述座耳顺利移动，所述料仓随即带动所述出料尖嘴改变位置以便能够伸入灌缝位置的其他部分，灌缝的操作过程简单易实现，代替了工人手持料仓将料嘴对准裂缝的灌缝方式，减小了工人的工作强度，且提升了灌缝施工效率，同时施工完成时，将两个所述限位环均从所述导杆的底端拧下，之后通过上提所述料仓带动所述导杆从所述导向槽顶部脱出的方式即可将所述料仓顺势取下，便于所述料仓与所述机架快速彼此分开，节省了所述料仓和所述机架收纳和转运的占用空间，方便了所述料仓和所述机架的分开收纳。
15.有益效果在于：1、本实用新型在灌缝过程中通过导杆沿导向槽滑移的方式能够对料仓的位置进行调节，同时通过波纹管变形的方式能够对料嘴的位置进行一定的调整，灌缝的操作过程简单易实现，代替了工人手持料仓将料嘴对准裂缝的灌缝方式，减小了工人的工作强度，且提升了灌缝施工效率；
16.2、将限位环从导杆底端取下后即可通过上提的方式使料仓与机架彼此分开，节省了料仓和机架收纳和转运的占用空间，方便了料仓和机架的分开收纳。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是本实用新型的正视外部图；
19.图2是本实用新型图1的正视剖视图；
20.图3是本实用新型图1的俯视图；
21.图4是本实用新型图1的仰视图。
22.附图标记说明如下：
23.1、顶座；101、导向槽；2、机架；3、导向组件；301、座耳；302、凸块；303、导杆；304、限位环；4、料仓；401、顶盖；402、下料盘；403、波纹管；404、手动阀门；405、出料管；406、出料尖嘴。
具体实施方式
24.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术
方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
25.参见图1
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图4所示，本实用新型提供了一种道路裂缝修补的灌缝装置，包括机架2和料仓4，机架2的顶面两侧均水平沿纵向固定有顶座1，顶座1的中部沿纵向竖直开设有导向槽101。料仓4为上下开口的筒体结构，料仓4的底部开口封闭固定有下料盘402，下料盘402的底端通过管接头竖直固定连通有波纹管403，波纹管403的底端通过管接头竖直固定连通有出料管405，出料管405的底端通过管接头固定连通有出料尖嘴406。料仓4的上部两侧均水平固定有用以使料仓4滑移的导向组件3，且导向组件3与导向槽101滑动配合。
26.作为本案优选的方案，机架2为长方体框形结构，如此设置，便于机架2自身具有良好的支撑强度且避免干涉到料仓4的滑移，导向槽101为腰型槽，且导向槽101的顶部和底部外缘均涂覆润滑脂，如此设置，便于导杆303能够顺畅的沿导向槽101滑移，以此确保料仓4能够沿导向槽101的走向滑移。
27.料仓4的顶部开口封闭连接有顶盖401，优选顶盖401与料仓4通过螺纹连接，以便能够快速的将顶盖401装上或拆下，出料管405的外侧安装有用以控制开闭的手动阀门404，如此设置，便于通过手动阀门404的设置来控制出料管405的打开或关闭，继而控制裂缝修补料液的排出。
28.导向组件3包括座耳301和导杆303，座耳301的数量为两个且分别水平固定在料仓4的上部两侧，每个座耳301的底面中部均竖直固定有导杆303，且导杆303与对应的导向槽101滑动配合，导杆303伸出导向槽101底面的部分固定有限位环304，每个座耳301底面位于导杆303周围的部分均固定有凸块302，如此设置，便于通过导向组件3的设置来约束和引导料仓4沿导向槽101滑移改变位置。
29.导杆303为螺柱，限位环304为螺母，且限位环304的直径大于导向槽101的槽宽，以便限位环304能够快速的从导杆303的底端拆下，继而便于料仓4和机架2的拆分，每个座耳301的凸块302均为四个，且凸块302为下凸的半球状结构，如此设置，便于能够通过凸块302的设置来减小座耳301与顶座1顶面的之间的摩擦力。
30.采用上述结构，初始时，料仓4两侧的座耳301底面的凸块302与顶座1顶面接触，同时座耳301底面的导杆303与导向槽101滑动配合，且限位环304设置在导杆303的底部能够防止导杆303脱出导向槽101，则在使用时，将机架2移动至路面灌缝位置，应使灌缝位置的走向与导向槽101平行并使灌缝位置置于出料尖嘴406的下方，之后取下顶盖401将裂缝修补料液经料仓4顶部倒入，倒入后再次关闭顶盖401，手持出料尖嘴406通过波纹管403变形的方式使出料尖嘴406移动伸入灌缝位置，后拧开手动阀门404即可使裂缝修补料液排出进入到灌缝位置内，在灌缝的过程中，当需要移动料仓4以使出料尖嘴406能够伸入灌缝位置的其他部分时，可由另外一人通过推动料仓4施力并通过座耳301的导杆303沿导向槽101滑移的方式带动料仓4移动改变位置，此过程中座耳301底面的凸块302通过在顶座1顶面滑移的方式能够使座耳301顺利移动，料仓4随即带动出料尖嘴406改变位置以便能够伸入灌缝位置的其他部分，灌缝的操作过程简单易实现，代替了工人手持料仓4将料嘴对准裂缝的灌缝方式，减小了工人的工作强度，且提升了灌缝施工效率，同时施工完成时，将两个限位环304均从导杆303的底端拧下，之后通过上提料仓4带动导杆303从导向槽101顶部脱出的方
式即可将料仓4顺势取下，便于料仓4与机架2快速彼此分开，节省了料仓4和机架2收纳和转运的占用空间，方便了料仓4和机架2的分开收纳。
31.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。