含砂雾封层洒布车组件及与其配合使用的多功能洒布车的制作方法

1.本发明涉及道路雾封层养护施工设备技术领域，具体涉及一种含砂雾封层洒布车组件及与其配合使用的多功能洒布车。


背景技术：

2.公路大多由沥青混凝土铺筑，经长时间使用后，会出现车辙、拥包、龟裂、表面光滑等病害。这些问题产生的主要原因是道路表面渗漏水引起的，而雾封层技术的应用可有效地预防路面水损害，延长路面使用寿命。为保障路面抗滑功能，一般采用沥青与细砂混合喷洒或同步洒布。目前，使用的封层设备其洒布的宽度有限，洒布均匀度不理想，砂浆混合喷洒结构复杂，砂石料易在砂浆中沉淀且喷头极易堵塞，从而混合不匀，喷洒的连续性不可靠，返工率高，影响工作效率和路面质量。为此，申请人研发出了一种多功能含砂雾封层洒布车组件。


技术实现要素：

3.为了弥补现有技术的不足，本发明提供了一种含砂雾封层洒布车组件及与其配合使用的多功能洒布车。
4.本发明的技术方案为：
5.一种多功能含砂雾封层洒布车组件，包括布料器、整体闸式料门装置、下辊筒滚落装置；所述下滚筒滚落装置固定设置在布料器的出料口处，所述布料器与下滚筒滚落装置之间的调整侧固定设有整体闸式料门装置，所述下辊筒滚落装置位于整体闸式料门装置的出料口处。本技术多功能含砂雾封层洒布车组件与多功能洒布车对接使用，依托于多功能洒布车主料仓的料门调整装置，适用于道路雾封层养护施工技术领域；本技术多功能含砂雾封层洒布车组件使用前可通过布料器固定到多功能洒布车上，使用时，多功能洒布车前喷洒臂上的沥青前喷嘴喷洒沥青，而多功能洒布车主料仓内的砂石料通过主料仓料门间隙，在多功能洒布车主料仓辊筒的滚动下，砂石料会滚落到布料器内，而堆积到布料器内的砂石料则会下滚筒滚落装置的带动下，通过整体闸式料门装置的间隙限制，均匀的滚落、洒布到已由沥青前喷嘴喷出沥青的路面上，随后被后喷洒臂上的沥青后喷嘴喷出的雾化沥青裹覆。
6.优选地，所述布料器包括组件悬挂轴、布料器壳体、导流槽、下储料仓；所述组件悬挂轴为两个，两个所述组件悬挂轴分别固定设置在布料器壳体的安装位置处，施工时，两个所述组件悬挂轴分别插入相应轴槽内通过螺栓座固定，所述轴槽开设在主料仓料门调整装置两侧的料门安装板上，所述布料器壳体的内侧面上开设有导流槽用于承接与本技术所述多功能含砂雾封层洒布车组件配合使用的多功能洒布车中主料仓辊筒落下的砂石料，进而对砂石料进行导流均化，同时使砂石料的落料宽度由主料仓的宽度增至需要的相应宽度；所述布料器壳体的内部还设有下储料仓，所述下储料仓位于导流槽与下辊筒之间的布料器壳体内，所述下储料仓用于承接由导流槽均化后的砂石料，作为整个含砂雾封层洒布作业
的储料空间。
7.优选地，所述下辊筒滚落装置包括下辊筒、集成安装板和下液压马达；所述集成安装板与布料器壳体的下部固定连接，所述集成安装板上固定设置有下液压马达，所述下液压马达的输出轴穿过集成安装板固定连接转轴，转轴上固定设有下辊筒，所述下液压马达与本技术所述多功能含砂雾封层洒布车组件配合使用的多功能洒布车中控制系统的输出端电连接。该上述设置可便于工作人员通过控制系统控制下液压马达的转速来控制洒布情况，以便于将下储料仓中的砂石料均匀的洒布到施工路面上。
8.优选地，所述布料器与下滚筒滚落装置之间的密封侧固定设有下储料仓封料装置。该上述设置中，下储料仓封料装置可以有效防止布料器内储存的砂石料从布料器与下辊筒滚落装置间的密封侧泄露而造成砂石料浪费的现象。
9.优选地，所述布料器的下储料仓与下滚筒滚落装置的下滚筒之间的密封侧固定设有下储料仓封料装置。
10.优选地，所述下储料仓封料装置包括角钢和胶垫，所述角钢与布料器壳体焊接固定，所述胶垫通过螺栓固定在角钢上，该上述设置，通过角钢和胶垫的双重隔离，可有效保证下储料仓与下辊筒间的密封强度。
11.优选地，所述布料器壳体下端还固定设有车轮。该上述设置可有效提高本技术在移动过程中布料器的便捷性及稳定性。
12.优选地，所述下储料仓内还固定设置有料位传感装置，所述料位传感装置与本技术所述多功能含砂雾封层洒布车组件配合使用的多功能洒布车中控制系统的输入端电连接，所述控制系统的输出端与多功能洒布车中主料仓辊筒马达电连接。
13.优选地，所述料位传感装置为音叉式料位开关，所述音叉式料位开关与本技术所述多功能含砂雾封层洒布车组件配合使用的多功能洒布车中控制系统的输入端电连接，所述控制系统的输出端与多功能洒布车中主料仓辊筒马达电连接。该上述设置中音叉式料位开关可将下储料仓内的砂石料料位实时反馈给控制系统，控制系统通过音叉式料位开关的料位大小与系统预设的料位大小进行比对，进而控制主料仓辊筒马达的启停状态，以达到防止砂石料从布料器顶部溢出的目的，保证供料的连续及稳定性。
14.优选地，所述下储料仓与下辊筒间的调整侧设有整体闸式料门装置，所述整体闸式料门装置包括料门、结构方钢、料门提升装置、料门支顶装置和紧固螺钉；所述结构方钢设置在布料器壳体上，所述料门提升装置分别连接结构方钢和料门，所述料门支顶装置分别连接结构方钢和料门；所述料门紧贴结构方钢，所述紧固螺钉将料门与结构方钢固定连接在一起。该上述设置可便于工作人员通过料门提升装置粗调料门与下辊筒间的过料间隙，而后再通过料门支顶装置对料门加以顶紧，进而固定料门间隙，最终通过紧固螺钉固定将料门与结构方钢连接在一起。
15.优选地，所述料门上开设紧固螺钉孔，所述紧固螺钉孔为纵向设置的长条形孔，所述结构方钢的侧面上设有螺纹孔，螺栓依次穿过纵向设置的长条形孔、螺纹孔实现料门与结构方钢连接。
16.优选地，所述料门提升装置由螺栓及安装座ⅰ组成，所述安装座ⅰ包括上、下安装板，所述上、下安装板均为直角板，所述上安装板的竖直板下端面与结构方钢上端面固定连接，所述上安装板的水平板上开设有通孔；所述下安装板的竖直板与料门固定连接，所述下
安装板的水平板开设有通孔，螺栓依次穿过上安装板开设的通孔、下安装板开设的通孔连接螺母，以粗调料门与下辊筒间的过料间隙。
17.优选地，所述料门支顶装置由螺栓及安装座ⅱ组成，所述安装座ⅱ包括上、下安装板，所述上、下安装板均为直角板，所述上安装板的竖直板下端面与结构方钢上端面固定连接，所述上安装板的水平板上开设有螺纹孔；所述下安装板的竖直板与料门固定连接，螺纹孔螺纹连接螺栓，通过螺纹进给顶紧下安装板的水平板，进而对料门加以固定。
18.优选地，本技术多功能含砂雾封层洒布车组件还包括防风装置，所述防风装置包括分别设置在下辊筒滚落装置前后两侧的前防风罩和后防风罩，所述前防风罩为高度固定的结构，所述后防风罩为分段可折的结构；所述前防风罩通过顶部管孔与布料器壳体上的管孔销钉连接，所述后防风罩通过顶部管孔与布料器壳体上的管孔销钉连接，由于含砂雾封层的砂石料下落的量很少、很轻，易受多功能洒布车行走产生的风力吹散，为保证均匀落料的洒布效果，该上述设置中，前防风罩固定在车行方向的前侧，高度固定；后防风罩设置在车行方向的后侧，高度可调，组合使用，避免风力吹散的影响，保证洒布效果。
19.优选地，所述前防风罩包括钢板以及与钢板固定连接的帆布，所述帆布上设有至少四个钢板条ⅰ；当所述钢板条ⅰ为四个时，四个所述钢板条ⅰ布设在帆布的周边上；当钢板条ⅰ为大于等于五个时，其中四个所述钢板条ⅰ布设在帆布的周边上，其余钢板条ⅰ纵向设置在帆布上。
20.优选地，所述后防风罩包括钢板以及与钢板固定连接的帆布，所述帆布的上下两边分别固定设有钢板条ⅰ，所述帆布上还纵向设有若干可折叠单元，所述可折叠单元由若干钢板条ⅱ组成，该所述若干钢板条ⅱ分别自上而下且间隔固定设置在帆布上。
21.优选地，当可折叠单元为至少两个；当可折叠单元为两个时，该两个可折叠单元分别固定设置在帆布的另外两个边上，当可折叠单元为大于等于三个时，其中两个可折叠单元分别固定设置在帆布的另外两个边上，另外一个可折叠单元纵向设置在帆布上的其他位置处。
22.优选地，本技术多功能含砂雾封层洒布车组件还包括两个结构相同的移动装置，所述移动装置包括移动小车和设置在移动小车下端的车轮；两个所述集成安装板上分别安装有小车支撑轴，移动本技术时，两个所述移动小车分别套在固定安装在集成安装板上的小车支撑轴上。本技术中移动装置的设置满足了布料器组件的移动灵活性的要求，可便于工作人员移动本技术多功能含砂雾封层洒布车组件将其与多功能洒布车进行组合拆装，而将本技术多功能含砂雾封层洒布车组件安装到多功能洒布车上后需要进行组件作业时，工作人员则可将两侧的移动小车拆掉；本技术在节省人力的同时增加了多功能洒布车的作业种类，实现了一机多用的设计目的，在很大程度上节省了设备成本及养护成本。
23.一种与本技术多功能含砂雾封层洒布车组件配合使用的多功能洒布车，包括主料仓料门调整装置，主料仓料门调整装置包括主料仓料门、料门调整气缸、主料仓辊筒以及主料仓液压马达；所述主料仓料门设置在多功能洒布车主料仓的出料口位置，所述主料仓料门采用分段控制结构；所述主料仓辊筒固定连接有转轴，所述辊筒转轴与主料仓料门安装板固定连接，所述主料仓液压马达固定设置在料门安装板的内侧面上，所述主料仓液压马达的输出轴通过链传动连接辊筒转轴，所述主料仓辊筒位于主料仓料门的右侧，所述主料仓辊筒的转轴与主料仓液压马达驱动连接，用于承接由料门板与主料仓之间漏料缝隙流出
下液压马达，25 料门，26 导流槽，27 小车支撑轴，28 移动小车，29 结构方钢，30 钢板，31 帆布，32料门板，33料门转轴，34主料仓料门安装板，35上安装板，36下安装板, 37 管孔，38 料门限位方管，39螺栓，40钢板条ⅰ，41钢板条ⅱ，42轴承座安装座，43轴承座，44内螺杆，45外套筒，46丝母管。
具体实施方式
40.如图1至图11所示，本发明一种多功能含砂雾封层洒布车组件，包括布料器、整体闸式料门装置、下辊筒滚落装置、防风装置和移动装置；
41.本技术多功能含砂雾封层洒布车组件中的布料器，包括组件悬挂轴5、布料器壳体8、导流槽26、下储料仓15和下储料仓封料装置；组件悬挂轴5为两个，两个组件悬挂轴5分别固定设置在布料器壳体的安装位置处，本实施例中，以图1为主视图，布料器壳体的安装位置处是指布料器壳体8上端的前后两端，即本实施例中两个组件悬挂轴5分别固定设置在布料器壳体8上端的前后两端，施工时，两个组件悬挂轴5分别通过螺栓座安装在相应轴槽内，两个轴槽分别开设在主料仓料门调整装置两侧的料门安装板34上，布料器壳体8的内侧面上开设有导流槽26，承接主料仓辊筒6落下的砂石料，进而对砂石料进行导流均化，同时使砂石料的落料宽度由主料仓的宽度增至需要的相应宽度；布料器壳体8的内部还设有下储料仓15，下储料仓15位于导流槽26与下辊筒10之间的布料器壳体8内，用于承接由导流槽26均化后的砂石料，作为整个含砂雾封层洒布作业的储料空间；下储料仓15与下辊筒10间的密封侧还设有下储料仓封料装置，以图1为主视图，本实施例中下储料仓15与下辊筒10间的密封侧是指下储料仓15与下辊筒10间的右侧，上述下储料仓封料装置包括角钢12和胶垫13，角钢12与布料器壳体8焊接固定，胶垫13通过螺栓固定在角钢12上，通过角钢12和胶垫13的双重隔离，保证下储料仓15与下辊筒10间的密封强度；另外，为了提高本技术在移动过程中，布料器的便捷性及稳定性，布料器壳体8下端还固定设有车轮7，本实施例中车轮采用的是万向轮。
42.本技术中多功能含砂雾封层洒布车组件的下储料仓15内还固定设置有音叉式料位开关17，音叉式料位开关17可将下储料仓15内的料位实时反馈给控制系统，控制系统通过音叉式料位开关17的料位大小与系统预设的料位大小进行比对，进而控制主料仓辊筒马达18的启停状态，以达到防止砂石料从布料器顶部溢出的目的，保证供料的连续及稳定性。
43.本技术中多功能含砂雾封层洒布车组件下储料仓15与下辊筒间11的调整侧还设有整体闸式料门装置，以图1为主视图，本实施例中下储料仓15与下辊筒10间的调整侧是指下储料仓15与下辊筒10间的左侧，整体闸式料门装置包括料门25、结构方钢29、料门提升装置21、料门支顶装置20和紧固螺钉22；结构方钢29固定设置在布料器壳体8上，料门提升装置20由螺栓及安装座ⅰ组成，安装座ⅰ包括上安装板35和下安装板36，上安装板35和下安装板36均为直角板，上安装板35的竖直板下端面与结构方钢29上端面固定连接，上安装板35的水平板上开设有通孔；下安装板36的竖直板竖直面与料门25固定连接，下安装板36的水平板开设有通孔，螺栓39依次穿过上安装板36开设的通孔、下安装板36开设的通孔连接螺母，以粗调料门与下辊筒间的过料间隙；料门支顶装置21由螺栓及安装座ⅱ组成，安装座ⅱ包括上安装板35和下安装板36，上安装板35和下安装板36均为直角板，上安装板35的竖直板下端面与结构方钢29上端面固定连接，上安装板35的水平板上开设有螺纹孔；下安装板
36的竖直板与料门25固定连接，螺纹孔螺纹连接螺栓39，通过螺纹进给顶紧下安装板36的水平板，进而对料门25加以固定；料门25紧贴结构方钢29，料门25上开设紧固螺钉孔，紧固螺钉孔为纵向设置的长条形孔，结构方钢29的侧面上设有螺纹孔，螺栓依次穿过纵向设置的长条形孔、螺纹孔实现料门与结构方钢29连接，工作人员可通过料门提升装置21粗调料门25与下辊筒10间的过料间隙，通过料门支顶装置20对料门25加以顶紧，进而固定料门间隙，最终通过紧固螺钉22将料门25与结构方钢29固定连接在一起，以满足不同施工情况下对料门间隙的调整要求。
44.本技术多功能含砂雾封层洒布车组件中整体闸式料门装置的出料口处还设有下辊筒滚落装置，下辊筒滚落装置包括下辊筒10、集成安装板23和下液压马达24；集成安装板23与布料器壳体8的下部固定连接，集成安装板23上固定设置有下液压马达24，下液压马达24的输出轴穿过集成安装板23固定连接转轴，转轴上固定设有下辊筒10，该上述设置可便于工作人员通过控制下液压马达24的转速来控制洒布情况，以便于将下储料仓15中的砂石料均匀的洒布到施工路面上。
45.由于含砂雾封层的砂石料下落的量很少、很轻，易受多功能洒布车19行走产生的风力吹散，为保证均匀落料的洒布效果，本技术多功能含砂雾封层洒布车组件还包括防风装置，防风装置包括分别设置在下辊筒滚落装置11的前后两侧的前防风罩14和后防风罩11；前防风罩14通过顶部管孔37与布料器壳体8上的管孔销钉连接；后防风罩11通过顶部管孔37与布料器壳体8上的管孔销钉连接；前防风罩包括钢板30以及与钢板30固定连接的帆布31，帆布31上设有至少四个钢板条ⅰ40；本实施例中钢板条ⅰ40为六个，其中四个钢板条ⅰ40分别布设在帆布31的四个周边上，其余两个钢板条ⅰ40纵向设置在帆布31上；后防风罩包括钢板30以及与钢板30固定连接的帆布31，帆布的上下两边分别固定设有钢板条ⅰ40，帆布31上还纵向设有四个可折叠单元，其中两个可折叠单元分别设置在帆布的另外两个边上，另外两个可折叠单元纵向设置在帆布31的其他位置处，上述可折叠单元由若干钢板条ⅱ41组成，钢板条ⅱ41至少为两个，本实施例中钢板条ⅱ41为三个，该三个钢板条ⅱ41纵向且间隔地固定设置在帆布31上，本技术中钢板条ⅱ41的设置满足了帆布31可折的要求，确定折后高度后，在竖直钢板处通过燕尾丝固定。前防风罩14固定在车行方向的前侧，高度固定；后防风罩11设置在车行方向的后侧，高度可调，组合使用，避免风力吹散的影响，保证洒布效果。
46.本技术多功能含砂雾封层洒布车组件还包括两个结构相同的移动装置，移动装置包括移动小车28和固定设置在移动小车28下端的车轮7，本实施例中车轮采用的是万向轮；本技术多功能含砂雾封层洒布车组件的两个所述集成安装板23上还分别连接有小车支撑轴27，移动本技术时，两个移动小车28分别套在固定安装在集成安装板23上的小车支撑轴27上。本技术中移动装置的设置满足了布料器组件的移动灵活性的要求，可便于工作人员移动本技术进行组合拆装，安装后需进行组件作业时，工作人员则可将两侧的移动小车28拆掉；本技术在节省人力的同时增加了多功能洒布车的作业种类，实现了一机多用的设计目的，在很大程度上节省了设备成本及养护成本。
47.本技术多功能含砂雾封层洒布车组件与多功能洒布车对接使用，依托于多功能洒布车主料仓的料门调整装置，适用于道路雾封层养护施工技术领域。本技术多功能含砂雾封层洒布车组件配合使用的多功能洒布车，包括主料仓料门调整装置，主料仓料门调整装
置包括主料仓料门、料门调整气缸2、主料仓辊筒6以及主料仓液压马达18；主料仓料门设置在主料仓1的出料口位置，主料仓料门采用分段控制，设置14个独立的控制区间，具体来说，主料仓料门由14个料门板4组成，该14个料门板4均套设在一根转轴上，该所述转轴固定设置在主料仓料门安装板34上，该14个料门板4分别连接有一个用于控制料门板4与主料仓1之间的漏料缝隙大小的料门调整气缸2；料门调整气缸2安装座固定在主料仓1壁板上，料门调整气缸2的伸缩端铰接连接料门板4；主料仓辊筒6位于主料仓料门4的后侧，承接由料门板4与主料仓1之间漏料缝隙流出的砂石料，主料仓辊筒6固定连接有转轴，该转轴通过轴承与主料仓料门安装板34固定连接，主料仓液压马达18固定设置在主料仓料门安装板34的内侧面上，主料仓液压马达18的输出轴通过链传动连接主料仓辊筒6的转轴，主料仓液压马达18与多功能洒布车控制系统的输出端电连接。该上述设置可便于工作人员通过料门调整气缸2控制主料仓料门4与主料仓1间的漏料间隙，而经漏料间隙漏出的砂石料在主料仓辊筒6的转动下，会被主料仓滚筒6输送到含砂雾封层布料器中；其中，本技术在施工时，可根据不同洒布宽度的施工需求来适当关闭主料仓料门4一端的数个料门4以及对应的前沥青喷嘴16、后沥青喷嘴9。此外，主料仓料门调整装置还包括料门调整杆3，料门调整杆3的上端通过轴承座43安装，料门调整杆3的下端铰接料门限位方管38，料门限位方管38安装在料门板4的转轴上；其中轴承座43安装在轴承座安装座42上，轴承座安装座42焊接固定在主料仓1壁板上；料门调整杆3包括内螺杆44和外套筒45，内螺杆44的上端通过轴承座43安装，内螺杆44上螺纹连接丝母管46实现螺纹可调，丝母管46下部的外侧面焊接连接外套筒45的内侧面，工作人员可通过转动料门调整杆3的顶部也就是内螺杆44的顶部调整螺纹进给，带动料门限位方管38绕料门板4转轴转动，进而通过料门限位方管38上的限位螺栓限制料门调整气缸2的行程，以调整料门板4与主料仓1之间的漏料缝隙大小，以满足不同工况需求。
48.本技术的工作原理是：
49.本发明利用左、右悬挂的移动小车28及固定在布料器壳体8上的万向轮7，将洒布组件移动至多功能洒布车19主料仓1的出料口下方，将组件悬挂轴5对准多功能洒布车1的悬挂位置，将洒布组件组装到多功能洒布车1上。组装后，两端的移动小车28可与小车支承轴27分离、移走。
50.施工前，工作人员首先通过工况要求标定主料仓料门调整装置的料门间隙，具体为：调整料门调整杆3的螺纹进给，带动料门限位方管38绕料门板4转轴转动，进而通过料门限位方管38上的限位螺栓限制料门调整气缸2的行程，通过控制系统控制相应的料门调整气缸2工作，以达到将主料仓料门4与主料仓辊筒6间的落料间隙调整至所需的目标落料间隙；而后再调节主料仓液压马达18的转速以实现控制与之配合的主料仓辊筒6的滚动速度；而后再通过整体闸式料门装置的料门支顶装置20和料门提升装置21调整好整体闸式料门装置与下辊筒10间的落料间隙，其中，通过料门提升装置21粗调料门25与下辊筒10间的过料间隙，而后再通过料门支顶装置20对料门25加以顶紧，进而固定料门间隙，最终通过紧固螺钉22将料门25与结构方钢29连接在一起；而后，工作人员再对应调试好下液压马达24的转速，使下辊筒10的转速达到要求的落料量。
51.施工时，打开主料仓料门4，主料仓辊筒6开始旋转，同时打开前喷洒臂上的沥青前喷嘴16喷洒沥青，主料仓1内的砂石料通过由主料仓料门调整装置调好的主料仓料门4间隙，在主料仓辊筒6的滚动下，砂石料会滚落到布料器壳体8内的各导流槽26内，而后经各导
流槽26堆积到布料器壳体8的下储料仓15内，而堆积到布料器壳体8的下储料仓15内的砂石料则会在旋转的下辊筒10的带动下，通过整体闸式料门装置的间隙限制，均匀的滚落、洒布到已由沥青前喷嘴16喷出沥青的路面上，随后被后喷洒臂上的沥青后喷嘴9喷出的雾化沥青裹覆。
52.另外，布料器下部的下储料仓15内设置的音叉式料位开关17又能够对下储料仓15内砂石料的料位变化情况进行实时监控，并将监控数据反馈给控制系统，当控制系统检测到下储料仓15料位升高至高于限定的料位时，控制系统会控制主料仓液压马达18停止转动进而实现控制主料仓1下面的主料仓辊筒6停止转动，当下辊筒10的滚动落料使下储料仓15料位降至限定的料位时，控制系统又会控制主料仓液压马达18开始转动进而实现控制主料仓1下面的主料仓辊筒6开始转动落料，由此循环往复连续不断的完成均匀落料的洒布作业。