一种修路专用的开槽补路一体机的制作方法

1.本实用新型涉及一种开槽补路一体机，特别是涉及一种修路专用的开槽补路一体机，属于道路切割修复设备技术领域。


背景技术：

2.当今在修路上会用到挖掘机、推土机、铺路机、平地机和压路机等众多机械，开槽机补路一体机主要用于沥青、水泥路面裂缝病害处治时的开槽作业和修补作业，先开槽优化修补材料与槽壁的接触层面，加强修补材料与槽口侧壁粘结的紧密性，而后再将修补材料铺设至槽内；
3.现有的开槽补路一体机在开槽时需要操作人员扶着一体机前行，但往往受重力和刀片快速旋转的冲击力以及刀片与路缝摩擦力的影响，一体机开槽切割的线条会发生弯曲，特别是新手操作，很容易导致开的槽扭曲歪斜，甚至切割到受损地面以外的部分，操作非常不便，不仅影响人们的工作效率，而且影响修补的美观性。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的是为了提供一种修路专用的开槽补路一体机，以解决现有技术中修补美观性差且不易操作的问题。
5.本实用新型的目的可以通过采用如下技术技术方案达到：
6.一种修路专用的开槽补路一体机，包括固定板，所述固定板的底部安装有第一电机，所述第一电机的输出轴固定有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹连接有内螺纹管，所述内螺纹管上对称设置有连杆，所述固定板的底部对称设置有滑轨，所述连杆与滑轨滑动连接，所述连杆的底部皆安装有液压缸，所述液压缸的伸缩端皆安装有第二电机，所述第二电机的输出轴皆固定有刀片，所述固定板底部的四角处皆设置有万向轮，所述固定板的顶部设置有物料仓，所述固定板的顶部安装有泵体，所述泵体的输入端与物料仓相连通，所述泵体的输出端固定有y形管，所述y形管的底端设置有填料组件，所述固定板上设置有校准组件，所述物料仓的外侧设置有保温组件。
7.优选的：所述校准组件包括校准板和限位板，所述校准板对称设置在固定板上，所述校准板上均匀开设有限位孔，所述校准板的一侧皆设置有限位板，且限位板皆与固定板固定连接，所述限位板上螺纹连接有螺栓，且螺栓与限位孔螺纹连接，所述校准板的底部皆设置有限位轮。
8.优选的：所述保温组件包括保温壳和加热管，所述保温壳套设在物料仓的外侧，所述保温壳和物料仓之间设置有加热管。
9.优选的：所述填料组件包括下料管和下料口，所述下料管分别设置在填料组件的底端，且下料管与填料组件螺纹连接，所述下料管上均匀设置有下料口。
10.优选的：所述校准板的顶部设置有把手，且校准板的位置与刀片的位置相对齐，所述螺栓上设置有十字柄。
11.优选的：所述固定板的顶部设置有推把，且推把上设置有防滑圈。
12.本实用新型的有益效果为：
13.本实用新型提供的一种修路专用的开槽补路一体机：通过第一电机、丝杆、内螺纹管、连杆、滑轨、液压缸、第二电机和刀片的相互配合使用，能够更为省力地进行开槽作业，而且开的槽线更加笔直，提高了修复槽的美观性，以便于后期修补材料的填补，同时该一体机简单易操作，新手亦可使用，另外可以调节开槽的深浅度，从而给人们的使用提供了便利，同时提高了路面修复后的美观性；通过校准板、限位孔、限位板、螺栓和限位轮的相互配合使用，当一体机开槽一段长度后，将限位轮调节至槽内，再推动一体机即可沿已开槽的槽线前进，无需一体机前进后再移动一体机校准槽线的位置，节省了操作时间，更加适用于受损面积较长的路面使用，从而提高了工作人员的工作效率；通过保温壳和加热管的相互配合使用，能够对物料仓内的修补材料进行加热，防止仓内的物料搁置时间过长而导致物料冷却凝固的问题，同时保温层防止热量流失，节约了能耗，从而减少了物料的浪费，从而提高了该一体机的节能性。
附图说明
14.图1为本实用新型的正剖图；
15.图2为本实用新型的图1中a处结构放大图；
16.图3为本实用新型的侧视图；
17.图4为本实用新型的下料管示意图。
18.图中：1、固定板；2、第一电机；3、丝杆；4、内螺纹管；5、连杆；6、滑轨；7、液压缸；8、第二电机；9、刀片；10、万向轮；11、物料仓；12、泵体；13、y形管；14、填料组件；15、校准组件；16、保温组件；17、校准板；18、限位孔；19、限位板；20、螺栓；21、限位轮；22、保温壳；23、加热管；24、下料管；25、下料口。
具体实施方式
19.为使本技术领域人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
20.如图1
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图4所示，本实施例提供了一种修路专用的开槽补路一体机，包括固定板1，固定板1的底部安装有第一电机2，第一电机2的输出轴固定有丝杆3，丝杆3的外侧螺纹连接有内螺纹管4，内螺纹管4上对称设置有连杆5，固定板1的底部对称设置有滑轨6，连杆5与滑轨6滑动连接，连杆5的底部皆安装有液压缸7，液压缸7的伸缩端皆安装有第二电机8，第二电机8的输出轴皆固定有刀片9，固定板1底部的四角处皆设置有万向轮10，固定板1的顶部设置有物料仓11，固定板1的顶部安装有泵体12，泵体12的输入端与物料仓11相连通，泵体12的输出端固定有y形管13，y形管13的底端设置有填料组件14，固定板1上设置有校准组件15，物料仓11的外侧设置有保温组件16。
21.在本实施例中，如图1所示，校准组件15包括校准板17和限位板19，校准板17对称设置在固定板1上，校准板17上均匀开设有限位孔18，校准板17的一侧皆设置有限位板19，且限位板19皆与固定板1固定连接，限位板19上螺纹连接有螺栓20，且螺栓20与限位孔18螺纹连接，校准板17的底部皆设置有限位轮21，拧出螺栓20，校准板17没有螺栓20的限位，并
在重力的作用下向下落，使得限位轮21落入槽内，再将螺栓20拧入校准板17最顶部的限位孔18内，最后推动一体机时，限位轮21会限位一体机行走的路线，直至推送一体机到需要延续槽线的位置即可，再次启动第一电机2和第二电机8继续开槽作业，无需一体机前进后再移动一体机校准槽线的位置，节省了操作时间，非常适用于受损面积较长的路面，从而提高了工作人员的工作效率。
22.在本实施例中，如图1所示，保温组件16包括保温壳22和加热管23，保温壳22套设在物料仓11的外侧，保温壳22和物料仓11之间设置有加热管23，开槽的过程中启动加热管23，加热管23对物料仓11内的物料进行加热，而保温壳22防护加热管23产生的和物料仓11内的热量散失，节约了能耗，从而减少了物料的浪费，提高了该一体机的节能性。
23.在本实施例中，如图4所示，填料组件14包括下料管24和下料口25，下料管24分别设置在填料组件14的底端，且下料管24与填料组件14螺纹连接，下料管24上均匀设置有下料口25，下料管24上的下料口25可以便于修补材料均匀地喷洒至槽内，当修补槽较窄时，可以将下料管24从填料组件14上旋拧拆卸下来。
24.在本实施例中，如图1所示，校准板17的顶部设置有把手，且校准板17的位置与刀片9的位置相对齐，螺栓20上设置有十字柄，校准板17与刀片9的位置对齐，便于刀片9开槽后，校准板17底部的限位轮21放置于开好的槽捏，螺栓20上的十字柄，方便人们转动螺栓20。
25.在本实施例中，如图3所示，固定板1的顶部设置有推把，且推把上设置有防滑圈，增加手部与推把的摩擦力，便于固定和推动一体机。
26.如图1
‑
图4所示，本实施例提供了一种修路专用的开槽补路一体机的工作过程如下：
27.步骤1：将一体机摆放好，启动第二电机8，第二电机8带动刀片9高速转动，启动液压缸7，液压缸7带动第二电机8向下降，直至刀片9与路面接触，开始开槽，启动第一电机2，第一电机2带动丝杆3转动，在滑轨6的限位下，丝杆3带动内螺纹管4水平移动，而内螺纹管4带动连杆5以及液压缸7水平移动，液压缸7带动第二电机8和刀片9移动，进而在路面开出直线槽；
28.步骤2：当内螺纹管4移动至丝杆3的末端时，关闭第一电机2以及第二电机8，拧出螺栓20，校准板17没有螺栓20的限位，并在重力的作用下向下落，使得限位轮21落入槽内，再将螺栓20拧入校准板17最顶部的限位孔18内，最后推动一体机时，限位轮21会限位一体机行走的路线，直至推送一体机到需要延续槽线的位置即可，再次启动第一电机2和第二电机8继续开槽作业；
29.步骤3：开槽的过程中启动加热管23，加热管23对物料仓11内的物料进行加热，而保温壳22防护加热管23产生的和物料仓11内的热量散失。
30.以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。