一种自动化限重限高杆的制作方法

本发明涉及道路交通自动化技术领域，特别涉及一种自动化限重限高杆。

背景技术：

目前现有的限高杆通常是一个简单的支架，功能比较单一，高度不能自动调节，且不能实时测量车辆高度，提示车辆是否超高，从而经常造成限高杆被撞坏的事情；现有的限重设备通常是将车开到检测站进行测重，程序比较繁琐，增加了交通堵塞，不利于运输效率的提高，且对于那些超重车辆强行创站没有自动制止的功能；

因此需要一种自动化限重限高杆，不仅可以同时检测车辆的高度和重量，还可以对高度和重量进行测量显示，同时也能防止一些超重超高的车辆闯杆的自动化限重限高杆来解决上述问题。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明提供一种自动化限重限高杆，通过驱动电机驱动主动齿轮，进而使从动轮、短皮带和长皮带相互配合，然后带动转动轴上的锯齿转动，当发现超重和超高的车辆时，转动轴上的锯齿转动出来，有利于实现了自动化调节转动轴上的锯齿防止闯杆。

本发明所使用的技术方案是：一种自动化限重限高杆，其特征在于，包括：支架部分、限高机构、限重机构；

所述支架部分包括：防闯杆机构、支撑杆、显示屏、限高摄像头和顶部支架；支撑杆的上端面与顶部支架的下端面固定连接，支撑杆的下端面与防闯杆机构固定连接；显示屏固定安装子在支撑杆；顶部支架下端面有限高摄像头；

所述限高机构固定安装在支架部分上；

所述限重机构的上表面与地面重合。

进一步地，所述的防闯杆机构包括：底板、齿孔、锯齿、转动轴、控制箱、短皮带、长皮带、支座、驱动电机、主动齿轮和从动轮；底板上设有齿孔；转动轴上设有锯齿，转动轴转动安装在底板的内部；控制箱固定安装在底板的侧端面，控制箱内部的皮带轮与转动轴固定连接；短皮带与控制箱内部的皮带轮相互配合；长皮带的一端与控制箱内部的皮带轮相互配合，长皮带的另一端与从动轮相互配合；支座固定安装在顶部支架的下端面；驱动电机固定安装在支座的侧端面，其电机轴与主动齿轮固定连接，主动齿轮与从动轮相互啮合。

进一步地，所述限高机构包括：长板、警报器、齿轮箱、齿轮驱动电机、绳盘和钢丝绳；长板的下端面设有齿轮箱；齿轮箱固定安装在长板的下端面上；齿轮驱动电机固定安装在齿轮箱的侧端面，其电机轴与齿轮箱内部的齿轮固定连接；绳盘固定安装在齿轮箱的侧端面的转轴上，绳盘上设有钢丝绳。

进一步地，所述所述限高机构还包括：限高板、警示灯和灯带控制器；限高板的上端面与钢丝绳固定连接；限高板上设有警示灯和灯带控制器。

进一步地，所述限重机构包括：地下限重板、承重柱、重力感应器、连接杆和顶部承重板；地下限重板的下端面设有承重柱；重力感应器固定安装在地下限重板的上端面；连接杆的一端与重力感应器的上端面固定连接，连接杆的另一端与顶部承重板的下端面固定连接。

由于本发明采用了上述技术方案，本发明具有以下优点：

（1）本发明通过驱动电机驱动主动齿轮，进而使从动轮、短皮带和长皮带相互配合，然后带动转动轴上的锯齿转动，当发现超重和超高的车辆时，转动轴上的锯齿转动出来，有利于实现了自动化调节转动轴上的锯齿防止闯杆；

（2）本发明通过齿轮驱动电机可以带动齿轮箱上的绳盘进行转动，从而可以调节限高板的高度，可以实现灵活调节限高板的高度；

（3）本发明通过重力感应器可以感应车辆的重力并传到控制器，然后由控制器对车辆的重力进行判断，进一步传到显示屏进行显示，然后在由灯带控制器给出相应的警示灯，实现了自动化的判断。

附图说明

图1、图2、图3为本发明的整体结构示意图。

图4、图5为本发明的支架部分的结构示意图。

图6、图7为本发明的限高机构的结构示意图。

图8、图9为本发明的限重机构的结构示意图。

附图标号：1-支架部分、2-限高机构、3-限重机构、101-底板、102-齿孔、103-锯齿、104-转动轴、105-控制箱、106-短皮带、107-长皮带、108-支座、109-驱动电机、110-主动齿轮、111-从动轮、112-支撑杆、113-显示屏、114-限高摄像头、115-顶部支架、116-控制器、201-长板、202-警报器、203-齿轮箱、204-齿轮驱动电机、205-绳盘、206-钢丝绳、207-限高板、208-警示灯、209-灯带控制器、301-地下限重板、302-承重柱、303-重力感应器、304-连接杆、305-顶部承重板。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员能够在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9所示，一种自动化限重限高杆，包括：支架部分1、限高机构2、限重机构3；

所述支架部分1包括：防闯杆机构、支撑杆112、显示屏113、限高摄像头114和顶部支架115；支撑杆112的上端面与顶部支架115的下端面固定连接，支撑杆112的下端面与防闯杆机构固定连接；显示屏113固定安装子在支撑杆112，显示屏113可以显示车辆是否可以通过和显示车辆的高度重量信息；顶部支架115下端面有限高摄像头114，限高摄像头114用来采集车辆高度的信息；支架部分1还包括：控制器116；控制器116可以控制设备的整体的协调工作；控制器116内部通过单片机进行自动控制；

限高机构2固定安装在支架部分1上；限重机构3的上表面与地面重合；支架部分1可以支撑设备的结构；限高机构2可以限制车辆的高度，也有自动调节的高度的功能；限重机构3可以检测超重车辆；

防闯杆机构包括：底板101、齿孔102、锯齿103、转动轴104、控制箱105、短皮带106、长皮带107、支座108、驱动电机109、主动齿轮110和从动轮111；底板101上设有齿孔102；转动轴104上设有锯齿103，转动轴104转动安装在底板101的内部；控制箱105固定安装在底板101的侧端面，控制箱105内部的皮带轮与转动轴104固定连接；短皮带106与控制箱105内部的皮带轮相互配合；长皮带107的一端与控制箱105内部的皮带轮相互配合，长皮带107的另一端与从动轮111相互配合；支座108固定安装在顶部支架115的下端面；驱动电机109固定安装在支座108的侧端面，其电机轴与主动齿轮110固定连接，主动齿轮110与从动轮111相互啮合；通过驱动电机109驱动主动齿轮110，进而使从动轮111、短皮带106和长皮带107相互配合，然后带动转动轴104上的锯齿103转动，当发现超重和超高的车辆时，转动轴104上的锯齿103转动出来防止闯杆。

本发明实施例的一个可选实施方式中，除与上一实施例相同的结构外，限高机构2包括：长板201、警报器202、齿轮箱203、齿轮驱动电机204、绳盘205和钢丝绳206；长板201的下端面设有齿轮箱203；齿轮箱203固定安装在长板201的下端面上；齿轮驱动电机204固定安装在齿轮箱203的侧端面，其电机轴与齿轮箱203内部的齿轮固定连接，齿轮驱动电机204可以带动齿轮箱203上的绳盘205进行转动，从而可以调节限高板207的高度；绳盘205固定安装在齿轮箱203的侧端面的转轴上，绳盘205上设有钢丝绳206。

本发明实施例的一个可选实施方式中，除与上一实施例相同的结构外，限高机构2还包括：限高板207、警示灯208和灯带控制器209；限高板207的上端面与钢丝绳206固定连接；限高板207上设有警示灯208和灯带控制器209，灯带控制器209可以调节警示灯208的颜色，当禁止通过时警示灯208的颜色会变成红色，当可以通过时警示灯208的颜色会变成绿色。

本发明实施例的一个可选实施方式中，除与上一实施例相同的结构外，限重机构3包括：地下限重板301、承重柱302、重力感应器303、连接杆304和顶部承重板305；地下限重板301的下端面设有承重柱302；重力感应器303固定安装在地下限重板301的上端面；连接杆304的一端与重力感应器303的上端面固定连接，连接杆304的另一端与顶部承重板305的下端面固定连接；重力感应器303可以感应车辆的重力并传到控制器116，然后由控制器116对车辆的重力进行判断，进一步传到显示屏113进行显示，然后在由灯带控制器209给出相应的警示灯208。

本发明的工作原理为：本发明在使用时首先将限重机构3的固定安装在地面上，然后当车辆通过时，重力感应器303可以感应车辆的重力并传到控制器116，然后由控制器116对车辆的重力进行判断，进一步传到显示屏113进行显示，然后在由灯带控制器209给出相应的警示灯208；限高摄像头114用来采集车辆高度的信息，然后传到控制器116；通过驱动电机109驱动主动齿轮110，进而使从动轮111、短皮带106和长皮带107相互配合，然后带动转动轴104上的锯齿103转动，当发现超重和超高的车辆时，转动轴104上的锯齿103转动出来防止闯杆。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。