基于企口弯螺栓连接的预制道面板连接构造与安装方法与流程

本发明涉及一种预制混凝土道面板，具体为基于企口弯螺栓连接的预制道面板连接构造与安装方法，属于机场道面施工技术领域。

背景技术：

装配式混凝土道面施工工艺，现场湿作业少，施工速度，工业化生产，道面板质量有保障。

目前，国内机场道面普遍采用现浇混凝土施工技术，湿作业多，混凝土养护时间长，道面板面层工艺繁杂，施工质量要求极高，整体施工周期长。在突发事件发生时，传统现浇混凝施工技术不能满足对快速建设的能力。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决问题而提供基于企口弯螺栓连接的预制道面板连接构造与安装方法，本发明的连接节点受力路径明确，构造简单，湿作业少，最大限度的发挥装配式技术节约资源、保护环境和减少污染的优点。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：基于企口弯螺栓连接的预制道面板连接构造，包括预制混凝土道面板、凸企口、凹企口、预留安装槽、预留孔道和弯螺栓；所述预制混凝土道面板四边布置凹企口和凸企口，所述预制混凝土道面板内对称设置预留安装槽和预留孔道，所述预制混凝土道面板的上表面设置四个吊装灌浆孔；所述预制混凝土道面板采用凸企口、凹企口承插连接和弯螺栓连接固定；所述预制混凝土道面板采用轻质无机材料预制而成。

作为本发明再进一步的方案：所述预制混凝土道面板采用工厂化预制制作，凹企口、凸企口、凹槽、预留孔道和吊装灌浆孔均在道面板预制过程中提前预留好，且吊装灌浆孔为吊装孔和灌浆孔二孔合一设计，待吊装施工拼装完成后，兼做灌浆孔使用。

作为本发明再进一步的方案：所述预制混凝土道面板按照凸企口插入凹企口的原则依次拼接，再通过弯螺栓连接固定，且弯螺栓从预留安装槽贯穿预留孔道，将两端固定钢板和螺帽拧紧固定，安装完成后用填筑料封填密实预留安装槽。

作为本发明再进一步的方案：所述预制混凝土道面板与下基层之间缝隙可通过吊装灌浆孔注浆粘结牢固。

作为本发明再进一步的方案：所述预制混凝土道面板之间板缝通过灌浆密封，上表面板缝之间用密封胶密实。

作为本发明再进一步的方案：所述预制混凝土道面板采用的轻质无机材料，可以选用轻骨料混凝土或其他纤维增强混凝土等材料。

基于企口弯螺栓连接的预制道面板连接构造的安装方法，其安装方法包括以下步骤：

1)完成机场场道基层的施工，保障机场具备一定的强度、刚度和平整度，以满足后续道预制混凝土道面板的拼装施工要求；

2)基层定位放线，根据工作面的整体划分情况，各作业面分别确定起始板块的定位，并间隔一定距离放一个定位线，防止板块累积误差过大；

3)预制混凝土道面板的铺设，通过吊装设备将提前准备好的构件板准确放置在起始板位置，后续板块按照凸企口插入凹企口的顺序原则依次铺设；

4)预制混凝土道面板的连接固定，用弯螺栓将相邻预制混凝土道面板依次连接固定，并校核定位线，防止安装累积误差过大，通过调节螺帽的紧固程度及时调整安装误差，安装完成后用填筑料封填密实预留安装槽；

5)预制混凝土道面板底注浆，预制混凝土道面板与下基层之间可通过吊装灌浆孔注浆粘结牢固；

6)板缝之间打胶密封，预制混凝土道面板之间板缝通过灌浆密封，上表面板缝之间用密封胶密实，完成预制混凝土道面板的结构拼装工作。

本发明的有益效果是：该基于企口弯螺栓连接的预制道面板连接构造与安装方法设计合理，预制混凝土道面板连接构造简单，预制混凝土道面板板型单一，有利于工业化生产，现场无需考虑拼装板型不一混乱问题。预制混凝土道面板圆弧型倒角设计，在生产、运输、存储、施工和后期飞机碾压过程中减小边角的破坏。本预制混凝土道面板组件均在工厂加工完成，运到现场进行吊装安装，工业化程度高、现场安装方便、施工速度快，有良好的经济效益和社会效益，适合机场道面的快速拼装施工。

附图说明

图1为本发明预制混凝土道面连接构造剖面图；

图2为本发明预制混凝土道面板平面示意图；

图3为本发明预制混凝土道面板侧视图。

图中：1、预制混凝土道面板，2、凸企口，3、凹企口，4、预留安装槽，5、预留孔道，6、弯螺栓，7、固定钢板，8、螺帽，9、填筑料和10、吊装灌浆孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参阅图1～3，基于企口弯螺栓连接的预制道面板连接构造，包括预制混凝土道面板1、凸企口2、凹企口3、预留安装槽4、预留孔道5和弯螺栓6；所述预制混凝土道面板1四边布置凹企口2和凸企口3，所述预制混凝土道面板1内对称设置预留安装槽4和预留孔道5，所述预制混凝土道面板1的上表面设置四个吊装灌浆孔10；所述预制混凝土道面板1采用凸企口2、凹企口3承插连接和弯螺栓6连接固定；所述预制混凝土道面板1采用轻质无机材料预制而成。

在本发明实施例中，所述预制混凝土道面板1采用工厂化预制制作，凹企口2、凸企口3、凹槽4、预留孔道5和吊装灌浆孔11均在道面板预制过程中提前预留好，且吊装灌浆孔5为吊装孔和灌浆孔二孔合一设计，待吊装施工拼装完成后，兼做灌浆孔使用。

在本发明实施例中，所述预制混凝土道面板1按照凸企口2插入凹企口3的原则依次拼接，再通过弯螺栓6连接固定，且弯螺栓6从预留安装槽4贯穿预留孔道5，将两端固定钢板7和螺帽8拧紧固定，安装完成后用填筑料9封填密实预留安装槽4。

在本发明实施例中，所述预制混凝土道面板1与下基层之间缝隙可通过吊装灌浆孔10注浆粘结牢固。

在本发明实施例中，所述预制混凝土道面板1之间板缝通过灌浆密封，上表面板缝之间用密封胶密实。

在本发明实施例中，所述预制混凝土道面板1采用的轻质无机材料，可以选用轻骨料混凝土或其他纤维增强混凝土等材料。

实施例二

基于企口弯螺栓连接的预制道面板连接构造的安装方法，其安装方法包括以下步骤：

1)完成机场场道基层的施工，保障机场具备一定的强度、刚度和平整度，以满足后续道预制混凝土道面板1的拼装施工要求；

2)基层定位放线，根据工作面的整体划分情况，各作业面分别确定起始板块的定位，并间隔一定距离放一个定位线，防止板块累积误差过大；

3)预制混凝土道面板1的铺设，通过吊装设备将提前准备好的构件板准确放置在起始板位置，后续板块按照凸企口3插入凹企口4的顺序原则依次铺设；

4)预制混凝土道面板1的连接固定，用弯螺栓6将相邻预制混凝土道面板1依次连接固定，并校核定位线，防止安装累积误差过大，通过调节螺帽8的紧固程度及时调整安装误差，安装完成后用填筑料9封填密实预留安装槽4；

5)预制混凝土道面板1底注浆，预制混凝土道面板1与下基层之间可通过吊装灌浆孔10注浆粘结牢固；

6)板缝之间打胶密封，预制混凝土道面板1之间板缝通过灌浆密封，上表面板缝之间用密封胶密实，完成预制混凝土道面板的结构拼装工作。

工作原理：预制混凝土道面板1四边布置凹凸企口，预制混凝土道面板1内设置预留安装槽4和预留孔道5，预制混凝土道面板1的上表面设置四个吊装灌浆孔10(二孔合一)；预制混凝土道面板1采用凹凸企口承插连接和弯螺栓6连接固定，安装完成后预留安装槽4通过填筑料9封填密实；预制混凝土道面板1与下基层之间缝隙可通过灌浆孔注浆粘结牢固；预制混凝土道面板1之间板缝灌浆密封，上表面混凝土倒角之间通过密封胶密实。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。