一种桥梁连接装置的制作方法

1.本发明涉及桥梁建设技术领域，具体为一种桥梁连接装置。


背景技术：

2.桥梁在地震荷载作用下发生破坏的形式主要是支座的销钉被破坏，使桥梁上部结构发生偏移造成的，当偏移量较大时，便会发生落梁，落梁是桥梁比较严重的震害，在短时间内很难修复，势必会影响震后的救灾工作，造成较大的经济损失，在左右桥梁之间布置防碰撞防落梁装置，对于提高桥梁的抗震能力，最大限度的降低桥梁震害具有非常重要的作用。
3.例如中国专利cn107460818a公开了一种钢结构拼接桥梁，包括：多个拼接框架，拼接框架为长方形，拼接框架内设有多条加固肋条，多个拼接框架拼接成桥梁主体；多个弧形拼接架，弧形拼接架设置于桥梁的两侧，多个弧形拼接架有两条直角边和一个弧形边组成；将钢结构桥拆分成多个长方形拼接框架，拼接框架拼接成桥梁主体，拼接框架内设有多条加固肋条，对桥梁主体起到加固的作用，桥梁两侧由多个弧形拼接架组成，桥梁拼接架内设有多条加固条。
4.现有的桥梁连接装置通过支座与销钉的配合使用，但桥梁每天有大量的车辆通过导致桥梁在长时间的振动使销钉会慢慢向支座的外部移动加大桥梁的安全隐患。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本发明提供了一种桥梁连接装置，解决了桥梁连接装置通过支座与销钉的配合使用，但桥梁每天有大量的车辆通过导致桥梁在长时间的振动使销钉会慢慢向支座的外部移动加大桥梁的安全隐患的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种桥梁连接装置，包括连接架，所述连接架的一侧固定连接有桥梁，所述桥梁靠近连接架的一侧设置有钢架；
9.所述桥梁包括桥面钢板，所述桥面钢板的一侧开设有第一通孔，所述桥面钢板的一侧通过滑轨滑动连接有连接卡板、连接卡头，简化桥梁的安装步骤加快桥梁的安装速度提高桥梁的架设效率减少工作者的工作量。
10.优选的，所述连接卡板包括卡板壳体，所述卡板壳体的顶部与底部均开设有第二通孔、第一滑槽，所述第一滑槽的大小形状与滑轨相适配。
11.优选的，所述连接卡板包括连接壳体，所述连接壳体的顶部与底部均开设有第三通孔、第二滑槽，所述连接壳体的一侧固定连接有卡头。
12.优选的，所述卡板壳体包括连接板，所述连接板的一侧开设有卡槽，所述卡槽的侧面均开设有限位槽，所述限位槽的一侧通过弹簧固定连接有限位板，所述限位板靠近限位槽的一侧固定连接有第一固定机构。
13.优选的，所述连接壳体包括固定板，所述固定板的内部两侧均通过转动销转动连接有伸缩连接杆，所述伸缩连接杆的一侧固定连接有气囊、缓冲装置，所述气囊、缓冲装置远离伸缩连接杆的一端均固定连接有固定杆，所述伸缩连接杆远离固定板的一端通过转动座转动连接有顶杆，所述顶杆靠近伸缩连接杆的侧面固定连接有顶块，所述顶块远离顶杆的一侧滑动连接有第二固定机构，不需要在将销钉与支座配合使用，减少工作者的检查工作量。
14.优选的，所述第二固定机构包括连接柱，所述连接柱的一端一侧开设有安装槽，所述安装槽的内壁一侧固定连接有第一连接簧片，所述第一连接簧片远离安装槽的一端固定连接有移动板，所述移动板的一侧通过连接块固定连接有连接固定板，所述连接固定板远离移动板的一侧固定连接有第二连接簧片，所述第二连接簧片远离连接固定板的一端固定连接有转动板，所述转动板远离第一连接簧片的一通过转动销与连接固定板转动连接，使桥梁架设完成后，不需要工作者在次使用销钉将桥梁加固。
15.优选的，所述第二固定机构的结构与第一固定机构完全相同。
16.优选的，所述卡头包括卡头壳体，所述卡头壳体的侧面开设有连接桶槽，所述连接桶槽的内壁侧面滑动连接有弧形移动连接板，所述弧形移动连接板的两端均固定连接有第三连接簧片，所述弧形移动连接板靠近第三连接簧片的一侧固定连接有复位装置，所述第三连接簧片远离弧形移动连接板的一侧固定连接有支撑柱，所述弧形移动连接板靠近复位装置的一侧固定连接有移动柱，所述移动柱远离弧形移动连接板的一端固定连接有固定吸盘，避免车辆经过桥梁使产生的震动导致桥梁与连接卡头松懈发生危险造成重大事故。
17.优选的，所述卡头壳体的内壁一侧与顶杆的侧面滑动连接，所述顶杆的一端贯穿卡头壳体并延伸至其外部。
18.(三)有益效果
19.本发明提供了一种桥梁连接装置。具备以下有益效果：
20.(一)、该一种桥梁连接装置，通过钢架将两块桥面钢板连接后，将连接卡板、连接卡头分别放入桥梁的两端，通过连接卡头一侧卡头移动到连接卡板内部，使连接卡板、连接卡头将两块桥梁连接在一起，通过连接架将连接完成的桥梁架设完成，简化桥梁的安装步骤加快桥梁的安装速度提高桥梁的架设效率减少工作者的工作量。
21.(二)、该一种桥梁连接装置，通过卡头移动到卡槽内壁，卡槽一侧的卡头挤压限位板，限位板带动第一固定机构向限位槽移动，通过连接壳体带动顶杆向卡槽内壁移动，卡槽挤压顶杆，顶杆带动伸缩连接杆移动，伸缩连接杆带动气囊拉伸，顶块带动第二固定机构移动出连接壳体，在桥梁架设完成后不需要在将销钉与支座配合使用，减少工作者的检查工作量。
22.(三)、该一种桥梁连接装置，通过连接卡板和连接卡头的配合使用，使连接柱通过桥面钢板表面的第一通孔移动到外部，连接柱的安装槽移动到桥面钢板外部第一连接簧片恢复带动移动板移动出安装槽将连接卡板和连接卡头与桥梁连接，使桥梁架设完成后，不需要工作者在次使用销钉将桥梁加固，减少工作者的工作量提高工作者的工作效率。
23.(四)、该一种桥梁连接装置，通过车辆经过桥梁时产生的重量，第一固定机构挤压弧形移动连接板，弧形移动连接板挤压第三连接簧片、复位装置带动移动柱移动使固定吸盘与顶杆的表面贴合，使固定吸盘将顶杆固定使其不能移动避免车辆经过桥梁使产生的震
动导致桥梁与连接卡头松懈发生危险造成重大事故，减少桥梁的安全隐患。
24.(五)、该一种桥梁连接装置，通过桥梁的车辆过重时，移动柱带动固定吸盘移动到最低点时，第一固定机构的转动板绕转动销转动挤压第二连接簧片使第一固定机构移动，减少车辆对移动柱与固定吸盘的伤害减少设备的磨损增大设备的使用寿命。
附图说明
25.图1为本发明整体结构示意图；
26.图2为本发明整体剖视结构示意图；
27.图3为本发明连接装置结构示意图；
28.图4为本发明连接装置剖视结构示意图；
29.图5为本发明第二固定机构结构示意图；
30.图6为本发明卡头结构示意图。
31.图中：1连接架、2桥梁、21桥面钢板、22第一通孔、23连接卡板、231卡板壳体、311连接板、312卡槽、313限位槽、314限位板、315第一固定机构、232第二通孔、233第一滑槽、24连接卡头、241连接壳体、411固定板、412伸缩连接杆、413气囊、414缓冲装置、415固定杆、416顶杆、417顶块、418第二固定机构、181连接柱、182安装槽、183第一连接簧片、184移动板、185连接固定板、186第二连接簧片、187转动板、242第三通孔、243第二滑槽、244卡头、441卡头壳体、442连接桶槽、443弧形移动连接板、444第三连接簧片、445复位装置、446支撑柱、447移动柱、448固定吸盘、3钢架。
具体实施方式
32.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
33.实施例一：
34.请参阅图1
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3，本发明提供一种技术方案：一种桥梁连接装置，一种桥梁连接装置，包括连接架1，连接架1的一侧固定连接有桥梁2，桥梁2靠近连接架1的一侧设置有钢架3，桥梁2包括桥面钢板21，桥面钢板21的一侧开设有第一通孔22，桥面钢板21的一侧通过滑轨滑动连接有连接卡板23、连接卡头24，连接卡板23包括卡板壳体231，卡板壳体231的顶部与底部均开设有第二通孔232、第一滑槽233，第一滑槽233的大小形状与滑轨相适配，连接卡板24包括连接壳体241，连接壳体241的顶部与底部均开设有第三通孔242、第二滑槽243，连接壳体241的一侧固定连接有卡头244；
35.使用时，通过钢架3将两块桥面钢板21连接后，将连接卡板23、连接卡头24分别放入桥梁2的两端，通过连接卡头24一侧卡头244移动到连接卡板23内部，使连接卡板23、连接卡头24将两块桥梁2连接在一起，通过连接架1将连接完成的桥梁2架设完成。
36.实施例二：
37.请参阅图2
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4，本发明在实施例一的基础上提供一种技术方案：一种桥梁连接装置，卡板壳体231包括连接板311，连接板311的一侧开设有卡槽312，卡槽312的侧面均开设
有限位槽313，限位槽313的一侧通过弹簧固定连接有限位板314，限位板314靠近限位槽313的一侧固定连接有第一固定机构315，连接壳体241包括固定板411，固定板411的内部两侧均通过转动销转动连接有伸缩连接杆412，伸缩连接杆412的一侧固定连接有气囊413、缓冲装置414，气囊413、缓冲装置414远离伸缩连接杆412的一端均固定连接有固定杆415，伸缩连接杆412远离固定板411的一端通过转动座转动连接有顶杆416，顶杆416靠近伸缩连接杆412的侧面固定连接有顶块417，顶块417远离顶杆416的一侧滑动连接有第二固定机构418；
38.使用时，移动连接壳体241使连接壳体241与卡板壳体231贴合，连接壳体241一侧的卡头244挤压限位板314，限位板314带动第一固定机构315向限位槽313移动，使第一固定机构315将卡板壳体231与桥梁固定连接，通过连接壳体241带动顶杆416向卡槽312内壁移动，卡槽312挤压顶杆416，顶杆416带动伸缩连接杆412移动，伸缩连接杆412带动气囊413拉伸，顶块417带动第二固定机构418移动出连接壳体241，将连接壳体241与桥梁固定。
39.实施例三：
40.请参阅图3
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6，本发明在实施例二的基础上提供一种技术方案：一种桥梁连接装置，第二固定机构418包括连接柱181，连接柱181的一端一侧开设有安装槽182，安装槽182的内壁一侧固定连接有第一连接簧片183，第一连接簧片183远离安装槽182的一端固定连接有移动板184，移动板184的一侧通过连接块固定连接有连接固定板185，连接固定板185远离移动板184的一侧固定连接有第二连接簧片186，第二连接簧片186远离连接固定板185的一端固定连接有转动板187，转动板187远离第一连接簧片183的一通过转动销与连接固定板185转动连接，第二固定机构418的结构与第一固定机构315完全相同，卡头244包括卡头壳体441，卡头壳体441的侧面开设有连接桶槽442，连接桶槽442的内壁侧面滑动连接有弧形移动连接板443，弧形移动连接板443的两端均固定连接有第三连接簧片444，弧形移动连接板443靠近第三连接簧片444的一侧固定连接有复位装置445，第三连接簧片444远离弧形移动连接板443的一侧固定连接有支撑柱446，弧形移动连接板443靠近复位装置445的一侧固定连接有移动柱447，移动柱447远离弧形移动连接板443的一端固定连接有固定吸盘448，卡头壳体441的内壁一侧与顶杆416的侧面滑动连接，顶杆416的一端贯穿卡头壳体441并延伸至其外部；
41.使用时，桥梁连接装置组装完成后，第一固定机构315移动到卡头壳体441侧面的连接桶槽442内部，在有车辆通过桥梁时，车辆压过第一固定机构315顶部时，第一固定机构315挤压弧形移动连接板443，弧形移动连接板443挤压第三连接簧片444、复位装置445带动移动柱447移动使固定吸盘448与顶杆416的表面贴合，当车辆过重时第一固定机构315的转动板187绕转动销转动挤压第二连接簧片186使第一固定机构315移动。
42.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
43.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以
理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。