技术特征：
1.一种耐冲击高速公路防护栏,包括设置在车道(0)边沿的沿车道(0)长度方向延伸的防护栏(1)，所述防护栏(1)包括若干间隔分布的立柱(2)和设置在立柱(2)上的护栏主体(3)；其特征在于：所述护栏主体(3)的横截面呈“弓”字形，护栏主体(3)中部位于外侧的第一凹槽(4)内沿护栏主体(3)的长度方向间隔分布有若干加强板(5)；所述第一凹槽(4)内还设置有柔性支撑组件，所述柔性支撑组件包括支撑钢索(6)和若干柔性支撑块(7)；所述加强板(5)上设置有沿横向贯穿加强板(5)的索孔，所述支撑钢索(6)穿设在索孔内；所述柔性支撑块(7)与第一凹槽(4)相配合，且沿第一凹槽(4)的长度方向间隔分布在第一凹槽(4)内；柔性支撑块(7)压紧在支撑钢索(6)与第一凹槽(4)的底部槽壁之间。2.根据权利要求1所述的耐冲击高速公路防护栏，其特征在于：所述柔性支撑块(7)上设置有与支撑钢索(6)相配合的索槽(8)，所述支撑钢索(6)位于索槽(8)内。3.根据权利要求2所述的耐冲击高速公路防护栏，其特征在于：所述加强板(5)为v形板，v形板的开口侧朝向护栏主体(3)并与护栏主体(3)焊接。4.根据权利要求3所述的耐冲击高速公路防护栏，其特征在于：所述支撑钢索(6)与索孔孔壁接触的表面套设有橡胶耐磨套。5.根据权利要求4所述的耐冲击高速公路防护栏，其特征在于：所述支撑钢索(6)的数量至少为两根。6.根据权利要求5所述的耐冲击高速公路防护栏，其特征在于：所述第一凹槽(4)上与柔性支撑块(7)相对的位置焊接有竖向的定位条，所述柔性支撑块(7)的底部设置有与定位条相配合的定位槽(9)，柔性支撑块(7)通过定位槽(9)安装在定位条上。7.根据权利要求6所述的耐冲击高速公路防护栏，其特征在于：所述柔性支撑块(7)为橡胶块。8.根据权利要求7所述的耐冲击高速公路防护栏，其特征在于：所述护栏主体(3)内侧的上、中、下部均设置有沿护栏主体(3)长度方向延伸的橡胶缓冲条(10)。9.根据权利要求8所述的耐冲击高速公路防护栏，其特征在于：所述护栏主体(3)靠近车道(0)的一侧沿护栏主体(3)的长度方向均匀分布有若干用于直接承受车辆冲击的受冲旋转组件，所述受冲旋转组件包括朝车道(0)侧突出的“几”字形的摆动杆(11)和设置在摆动杆(11)上的缓冲筒(12)；所述摆动杆(11)的两端与护栏主体(3)之间构成旋转中心线位于竖直方向的旋转配合；所述摆动杆(11)的两端及中部分别设置有第一吸能缓冲机构和第二吸能缓冲机构；所述摆动杆(11)的两端构成连接段(13)，所述护栏主体(3)上与连接段(13)相对的位置开设有连接孔，所述连接段(13)穿设在连接孔内；所述第一吸能缓冲机构包括沿朝向连接段(13)端头的方向依次设置的内绞座(14)和外绞座(15)，所述内绞座(14)和外绞座(15)相对的表面设置有相互啮合的弧形键齿(16)；所述外绞座(15)和内绞座(14)的中心均设置有与连接段(13)相配合的中心孔(17)；所述外绞座(15)和内绞座(14)均通过中心孔(17)套设在连接段(13)外，所述内绞座(14)与护栏主体(3)固接，所述外绞座(15)与连接段(13)之间构成沿连接段(13)长度方向的滑动配合；所述第一吸能缓冲机构还包括设置在外绞座(15)远离内绞座(14)一侧的连接段(13)上的、用于将外绞座(15)压靠在内绞座(14)上的弹性按压组件；
所述弹性按压组件包括沿朝向连接段(13)端头的方向依次套在连接段(13)上的内压盘(18)和外压盘(19)，所述内压盘(18)和外压盘(19)与连接段(13)之间构成沿连接段(13)长度方向的滑动配合；所述弹性按压组件还包括缓冲弹簧(20)，所述缓冲弹簧(20)套设在内压盘(18)和外压盘(19)之间的连接段(13)外；所述连接段(13)的端部设置有端螺母(21)，所述端螺母(21)与连接段(13)螺纹配合；外压盘(19)通过端螺母(21)抵紧在连接段(13)上。10.根据权利要求9所述的耐冲击高速公路防护栏，其特征在于：所述第二吸能缓冲机构包括固定设置在护栏主体(3)外侧的固定桩(27)以及用于连接固定桩(27)与摆动杆(11)的牵拉缓冲组件；所述牵拉缓冲组件包括第一拉索(28)和变形拉杆(29)，所述第一拉索(28)的一端穿过设置在护栏主体(3)上的导向孔与摆动杆(11)的中部连接，第一拉索(28)的另一端与变形拉杆(29)的一端连接，变形拉杆(29)的另一端与固定桩(27)固定连接；所述第一拉索(28)与变形拉杆(29)相对的一端与动滑轮(30)的轮座固定连接，所述变形拉杆(29)与第一拉索(28)相对的一端与第二拉索(31)的一端固定连接；所述第二拉索(31)的另一端绕过动滑轮(30)的轮体与固定桩(27)固定连接。
技术总结
本发明涉及防护栏技术领域。目的在于提供一种耐冲击高速公路防护栏,包括设置在车道边沿的沿车道长度方向延伸的防护栏，所述防护栏包括若干间隔分布的立柱和设置在立柱上的护栏主体；所述护栏主体的横截面呈“弓”字形，护栏主体中部位于外侧的第一凹槽内沿护栏主体的长度方向间隔分布有若干加强板；所述第一凹槽内还设置有柔性支撑组件，所述柔性支撑组件包括支撑钢索和若干柔性支撑块；所述加强板上设置有沿横向贯穿加强板的索孔，所述支撑钢索穿设在索孔内。本发明能够极大的提升护栏主体的抗冲击性能，避免护栏主体断裂，降低了行车风险。风险。风险。
技术研发人员：马博 张玮 李丽 骆树生 王琳 王乐
受保护的技术使用者：马博
技术研发日：2021.08.05
技术公布日：2021/9/17