一种高速公路桥梁排水结构的制作方法

1.本发明涉及排水技术领域，具体而言，涉及一种高速公路桥梁排水结构。


背景技术：

2.高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。随着时代的发展，人们的生活水平不断地提高，在城市道路与桥梁大规模发展的初期，桥面的防水功能尚未受到重视，实践证明，桥面渗水对钢筋混凝土桥梁的安全度及耐久性影响甚大，特别是冬季化冻的盐水渗入对具有负弯矩结构及预应力的钢丝束会形成很大威胁。
3.目前，桥面防水已有很大发展，技术上也有较多的积累且日臻成熟，但工程中仍然不断发生新的问题，防水层起鼓、断裂等事故不断出现，桥面除设置防水层外，还需要桥面排水相互配合，避免桥面积水，一般桥面的排水是通过设置排水结构，通过排水结构的排水口将水排出桥面，使桥面保持干燥。由于桥面排水一般是通过管道进行，不能直接通过孔洞将水漏下，因为通过孔洞将水漏下时，水会沿着桥的底部流动，时间久了会影响其结构性能。
4.但是桥面的积水都是裹带着泥沙等杂质的污水，在排水口排出的时候往往出现排水口堵塞排水不畅的情况，造成桥面积水严重，常需要人工对排水口进行清理，增加了人工的劳动强度，同时传统的排水结构只是简单的进行排水，无法满足桥梁上多方面的需求，因此急需对现有技术进行改进，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种高速公路桥梁排水结构，其便于对泥沙等杂质进行过滤，也便于水的排出。
6.本发明的实施例是这样实现的：
7.本技术实施例提供一种高速公路桥梁排水结构，包括桥梁本体，上述桥梁本体设有集渣槽和排水槽，上述桥梁本体设有用于连通上述集渣槽和上述排水槽的连通口；上述排水槽内设有过滤板，上述过滤板的一端与上述桥梁本体连接，上述过滤板的另一端设于上述连通口；上述桥梁本体设有与上述排水槽连通的第一排水管；上述桥梁本体活动设有用于遮挡上述集渣槽开口的第一盖板以及用于遮挡上述排水槽开口的第二盖板，上述第二盖板设有多个漏水孔。
8.进一步的，在本发明的一些实施例中，上述过滤板倾斜设置，上述过滤板位于上述连通口的一端低于其另一端。
9.进一步的，在本发明的一些实施例中，上述过滤板顶部设有过滤棉。
10.进一步的，在本发明的一些实施例中，上述还包括用于遮挡上述连通口的挡板，上述挡板竖直设置，上述挡板的顶部与上述桥梁本体转动连接，上述挡板的底部设有磁体；上述过滤板位于上述连通口的一端设有与上述磁体配合的电磁铁，当上述电磁铁通电时，上
述电磁铁与上述磁体相互排斥。
11.进一步的，在本发明的一些实施例中，上述还包括处理器，上述挡板靠近上述排水槽的一侧设有压力传感器；上述压力传感器与上述电磁铁均与上述处理器电连接。
12.进一步的，在本发明的一些实施例中，上述桥梁本体设有水泵和液位传感器，上述水泵和上述液位传感器位于上述排水槽内；上述水泵和上述液位传感器均与上述处理器电连接；上述水泵的出水端设有第二排水管。
13.进一步的，在本发明的一些实施例中，上述集渣槽设有用于承接杂质的收集桶。
14.进一步的，在本发明的一些实施例中，上述还包括拉绳，上述拉绳的一端与上述收集桶连接，上述拉绳的另一端与上述第一盖板连接。
15.进一步的，在本发明的一些实施例中，上述排水槽底部侧壁倾斜设置，上述第一排水管设于上述排水槽底部位置较低的一侧。
16.进一步的，在本发明的一些实施例中，上述处理器采用at89s51芯片。
17.相对于现有技术，本发明实施例至少具有如下优点或有益效果：
18.本发明实施例提供一种高速公路桥梁排水结构，包括桥梁本体，上述桥梁本体设有集渣槽和排水槽，上述桥梁本体设有用于连通上述集渣槽和上述排水槽的连通口；上述排水槽内设有过滤板，上述过滤板的一端与上述桥梁本体连接，上述过滤板的另一端设于上述连通口；上述桥梁本体设有与上述排水槽连通的第一排水管；上述桥梁本体活动设有用于遮挡上述集渣槽开口的第一盖板以及用于遮挡上述排水槽开口的第二盖板，上述第二盖板设有多个漏水孔。
19.实际使用时，桥面的积水从第二盖板的多个漏水孔流入排水槽中，积水首先流入过滤板上，通过过滤板对积水进行过滤，水流经过滤板后，过滤后的水从第一排水管排出排水槽；积水中的泥沙等杂质通过过滤板的过滤，留在过滤板上，如此便于对泥沙等杂质进行过滤，也便于水的排出。
20.由于桥梁本体设有用于连通上述集渣槽和上述排水槽的连通口，过滤板的另一端设于上述连通口；当过滤板上的杂质较多时，杂质可以通过连通口流入集渣槽中进行收集。由于桥梁本体活动设有用于遮挡上述集渣槽开口的第一盖板，当杂质过多时，工作人员可以移开第一盖板，对集渣槽中的杂质进行清理，便于操作。
附图说明
21.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
22.图1为本发明实施例提供的高速公路桥梁排水结构的剖视图；
23.图2为图1中a处的放大图；
24.图3为本发明实施例提供的高速公路桥梁排水结构在电磁铁通电时的剖视图。
25.图标：1
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桥梁本体；2
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集渣槽；3
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排水槽；4
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过滤板；5
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第一排水管；6
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第一盖板；7
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第二盖板；8
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漏水孔；9
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过滤棉；10
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挡板；11
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磁体；12
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电磁铁；13
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压力传感器；14
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水泵；15
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第二排水管；16
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液位传感器；17
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收集桶；18
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拉绳。
具体实施方式
26.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
27.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通的技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
28.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
29.在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
30.此外，若出现“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或者竖直，而是可以稍微的倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对于“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
31.在本发明实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
32.在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
33.实施例
34.请参照图1
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图3，图1所示为本发明实施例提供的高速公路桥梁排水结构的剖视图；图2所示为图1中a处的放大图；图3所示为本发明实施例提供的高速公路桥梁排水结构在电磁铁12通电时的剖视图。
35.本实施例提供一种高速公路桥梁排水结构，包括桥梁本体1，上述桥梁本体1设有集渣槽2和排水槽3，上述桥梁本体1设有用于连通上述集渣槽2和上述排水槽3的连通口；上述排水槽3内设有过滤板4，上述过滤板4的一端与上述桥梁本体1连接，上述过滤板4的另一端设于上述连通口；上述桥梁本体1设有与上述排水槽3连通的第一排水管5；上述桥梁本体1活动设有用于遮挡上述集渣槽2开口的第一盖板6以及用于遮挡上述排水槽3开口的第二盖板7，上述第二盖板7设有多个漏水孔8。
36.实际使用时，桥面的积水从第二盖板7的多个漏水孔8流入排水槽3中，积水首先流入过滤板4上，通过过滤板4对积水进行过滤，水流经过滤板4后，过滤后的水从第一排水管5排出排水槽3；积水中的泥沙等杂质通过过滤板4的过滤，留在过滤板4上，如此便于对泥沙
等杂质进行过滤，也便于水的排出。
37.由于桥梁本体1设有用于连通上述集渣槽2和上述排水槽3的连通口，过滤板4的另一端设于上述连通口；当过滤板4上的杂质较多时，杂质可以通过连通口流入集渣槽2中进行收集。由于桥梁本体1活动设有用于遮挡上述集渣槽2开口的第一盖板6，当杂质过多时，工作人员可以移开第一盖板6，对集渣槽2中的杂质进行清理，便于操作。
38.如图1
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图3所示，在本发明的一些实施例中，上述过滤板4倾斜设置，上述过滤板4位于上述连通口的一端低于其另一端。
39.本发明通过过滤板4倾斜设置，上述过滤板4位于上述连通口的一端低于其另一端，如此便于泥沙等杂质沿着倾斜的过滤板4滑落进入集渣槽2中进行收集。
40.如图1
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图3所示，在本发明的一些实施例中，上述过滤板4顶部设有过滤棉9。
41.本发明通过过滤板4顶部设有过滤棉9，如此可通过过滤棉9对泥沙等杂质进行过滤，而且也便于长时间使用后对过滤棉9进行更换。更换时，工作人员可打开第二盖板7，将过滤棉9取出并更换新的过滤棉9即可，操作方便。
42.如图1
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图3所示，在本发明的一些实施例中，上述还包括用于遮挡上述连通口的挡板10，上述挡板10竖直设置，上述挡板10的顶部与上述桥梁本体1转动连接，上述挡板10的底部设有磁体11；上述过滤板4位于上述连通口的一端设有与上述磁体11配合的电磁铁12，当上述电磁铁12通电时，上述电磁铁12与上述磁体11相互排斥。
43.电磁铁12是通电产生电磁的一种装置。在铁芯的外部缠绕与其功率相匹配的导电绕组，这种通有电流的线圈像磁铁一样具有磁性。通常把它制成条形或蹄形状，以使铁芯更加容易磁化。另外，为了使电磁铁12断电立即消磁，往往采用消磁较快的软铁或硅钢材料来制做。这样的电磁铁12在通电时有磁性，断电后磁就随之消失。电磁铁12在我们的日常生活中有着极其广泛的应用，由于它的发明也使发电机的功率得到了很大的提高。
44.本发明通过设置挡板10，上述挡板10竖直设置，由于挡板10的底部设有磁体11，电磁铁12带有金属，正常状态时，如图1所示，磁体11与电磁铁12的金属部分相互磁吸，使挡板10与过滤板4位于上述连通口的一端吸附贴合，此时通过挡板10将连通口进行遮挡，防止积水过多流入集渣槽2中；泥沙等杂质在过滤板4上堆积并沿着倾斜的过滤板4移动到过滤板4与挡板10之间的夹角位置；当泥沙等杂质较多时，可给电磁铁12通电，由于电磁铁12通电时，上述电磁铁12与上述磁体11相互排斥，如图3所示，如此在排斥力的作用下，电磁铁12通过磁力推动磁体11移动，进而推动挡板10转动并远离过滤板4；此时过滤板4与挡板10之间开口，泥沙等杂质可从开口处流入集渣槽2中进行收集。然后给电磁铁12断电，电磁铁12断电后，在磁体11的磁力吸引下，磁体11与电磁铁12吸附，如此挡板10将连通口进行遮挡。可选地，本实施例的磁体11采用磁铁。
45.如图1
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图3所示，在本发明的一些实施例中，上述还包括处理器，上述挡板10靠近上述排水槽3的一侧设有压力传感器13；上述压力传感器13与上述电磁铁12均与上述处理器电连接。
46.由于泥沙等杂质在过滤板4上堆积并沿着倾斜的过滤板4移动到过滤板4与挡板10之间的夹角位置时，泥沙等杂质会给挡板10施加压力；本发明通过设置处理器，上述挡板10靠近上述排水槽3的一侧设有压力传感器13；上述压力传感器13与上述电磁铁12均与上述处理器电连接。如此可通过压力传感器13实时检测挡板10受到的压力，当压力大于阈值且
持续时间较长时，比如持续1天，处理器可发送信号到电磁铁12，控制电磁铁12导通，此时挡板10转动可以进行排渣操作，挡板10转动后，泥沙等杂质可以滑落进入集渣槽2中进行收集。
47.如图1
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图3所示，在本发明的一些实施例中，上述处理器采用at89s51芯片。at89s51是一个低功耗，高性能cmos8位处理器，芯片内集成了通用8位中央处理器和isp flash存储单元，能对接收到的信息进行及时有效的处理。需要说明的是，处理器可以是一种集成电路芯片，具有信号处理能力。该处理器可以是通用处理器，包括中央处理器、网络处理器等；还可以是数字信号处理器、专用集成电路、现场可编程门阵列或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。并不仅限于本实施例中的at89s51芯片。
48.如图1
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图3所示，在本发明的一些实施例中，上述桥梁本体1设有水泵14和液位传感器16，上述水泵14和上述液位传感器16位于上述排水槽3内；上述水泵14和上述液位传感器16均与上述处理器电连接；上述水泵14的出水端设有第二排水管15。
49.本发明通过设置水泵14和液位传感器16，如此液位传感器16可检测水位高低，当积水特别大时，比如暴雨，桥梁排水结构排水能力有限，不能及时将积水排走时，此时积水在排水槽3中堆积并且淹没排水槽3，如此液位传感器16检测到水位以达到液位传感器16的位置，此时在持续一段时间后，比如1分钟，说明积水没有排走，此时处理器可控制水泵14工作，水泵14将排水槽3中的水从第二排水管15排出，提高排水性能，降低了水的堆积。
50.如图1
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图3所示，在本发明的一些实施例中，上述集渣槽2设有用于承接杂质的收集桶17。本发明通过设置收集桶17，如此泥沙等杂质可以掉落进入收集桶17中进行收集，便于工作人员清理。
51.如图1
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图3所示，在本发明的一些实施例中，上述还包括拉绳18，上述拉绳18的一端与上述收集桶17连接，上述拉绳18的另一端与上述第一盖板6连接。
52.本发明通过设置拉绳18，上述拉绳18的一端与上述收集桶17连接，上述拉绳18的另一端与上述第一盖板6连接。，如此工作人员清理收集桶17中的泥沙等杂质是，可以移动第一盖板6，第一盖板6通过拉绳18将收集桶17从集渣槽2中移动出来，如此便于对收集桶17进行清理，操作方便。
53.如图1
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图3所示，在本发明的一些实施例中，上述排水槽3底部侧壁倾斜设置，上述第一排水管5设于上述排水槽3底部位置较低的一侧。
54.本发明通过设置排水槽3底部侧壁倾斜设置，上述第一排水管5设于上述排水槽3底部位置较低的一侧，如此便于水沿着倾斜的排水槽3底部流动到第一排水管5的位置排出。
55.综上，本发明的实施例提供一种高速公路桥梁排水结构，包括桥梁本体1，上述桥梁本体1设有集渣槽2和排水槽3，上述桥梁本体1设有用于连通上述集渣槽2和上述排水槽3的连通口；上述排水槽3内设有过滤板4，上述过滤板4的一端与上述桥梁本体1连接，上述过滤板4的另一端设于上述连通口；上述桥梁本体1设有与上述排水槽3连通的第一排水管5；上述桥梁本体1活动设有用于遮挡上述集渣槽2开口的第一盖板6以及用于遮挡上述排水槽3开口的第二盖板7，上述第二盖板7设有多个漏水孔8。
56.实际使用时，桥面的积水从第二盖板7的多个漏水孔8流入排水槽3中，积水首先流
入过滤板4上，通过过滤板4对积水进行过滤，水流经过滤板4后，过滤后的水从第一排水管5排出排水槽3；积水中的泥沙等杂质通过过滤板4的过滤，留在过滤板4上，如此便于对泥沙等杂质进行过滤，也便于水的排出。
57.由于桥梁本体1设有用于连通上述集渣槽2和上述排水槽3的连通口，过滤板4的另一端设于上述连通口；当过滤板4上的杂质较多时，杂质可以通过连通口流入集渣槽2中进行收集。由于桥梁本体1活动设有用于遮挡上述集渣槽2开口的第一盖板6，当杂质过多时，工作人员可以移开第一盖板6，对集渣槽2中的杂质进行清理，便于操作。
58.以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本技术。
59.因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。