一种桥梁斜拉索减震结构的制作方法

1.本发明属于土木工程领域，尤其涉及一种桥梁斜拉索减震结构。


背景技术：

2.斜拉索桥梁技术在中国具有大量的运用场景，其中以斜拉索为代表的钢索拉伸技术，不仅能够承载大吨位桥面的重量，还能够使得桥梁的稳定性更佳。
3.桥梁在自然风等外力的作用下容易产生震动，因此现有技术中采用锚定的方式外加桥墩缓冲装置的方式来为桥身减震。
4.但是，现有的锚定方式使得钢索的一端与桥梁一端相互固定，或者使用刚度极大的桥墩作为缓冲部件，由于二者的弹性范围极小，造成钢索震动的缓冲摆动极小，容易引发钢索的拉断。


技术实现要素：

5.本发明实施例的目的在于提供一种桥梁斜拉索减震结构，旨在解决现有的锚定方式使得钢索的一端与桥梁一端相互固定，或者使用刚度极大的桥墩作为缓冲部件，由于二者的弹性范围极小，造成钢索震动的缓冲摆动极小，容易引发钢索的拉断的问题。
6.本发明实施例是这样实现的，一种桥梁斜拉索减震结构，包括减震板，还包括：
7.纵向吸收装置，纵向吸收装置包括固定在减震板一侧的插管，插管用于吸收减震板传递的震动，插管的外部安装有缸套，缸套的一侧固定有套管，所述缸套的两侧安装有用于固定缸套的螺纹柱，所述缸套的一侧开设有开口，所述插管的一侧固定安装有连接杆，所述螺纹柱的一侧固定有横板，所述横板的一侧固定有立柱，所述立柱的内部插接有转杆，所述转杆的一侧安装有拉力装置，用于平衡所述转杆的往复转动，所述转杆的中间部位固定有摆锤，所述摆锤与所述连接杆相互固定，减震板震动从而带动插管在套管内上下移动，插管的上下移动带动转杆做往复运动，转杆通过拉力装置缓冲转动的趋势来实现减震。
8.进一步的技术方案，纵向吸收装置的一侧安装有摆动吸收装置，摆动吸收装置包括安装在横板一侧的第一转动件、第二转动件和第三转动件，第一转动件和第三转动件的一侧铰接有地脚板，地脚板的中间部位安装有弹簧套管，弹簧套管的中间部位滑动安装有滑动件，滑动件与第二转动件相互转动连接，横板用于承接整个装置的横向摆动，并控制第二转动件和滑动件在弹簧套管上移动缓冲，第一转动件和第三转动件的作用是限制摆动幅度。
9.进一步的技术方案，减震板的一侧安装有稳定座，稳定座的中间部位安装有轮盘，轮盘上缠绕有钢索。
10.进一步的技术方案，拉力装置包括安装在转杆侧边的平衡件，平衡件与横板之间连接有弹性件。
11.进一步的技术方案，摆锤的一侧与连接杆相互连接。
12.进一步的技术方案，套管与转杆的位置相互错开。
13.进一步的技术方案，钢索的一端固定安装在轮盘的内部。
14.本发明实施例提供的一种桥梁斜拉索减震结构，当钢索出现震动的时候，钢索牵引轮盘发生震动，此时安装在减震板底部的插管会出现大幅度上下摆动，并在缸套内部的套管上下大幅度移动，位于立柱内部的转杆上安装的摆锤与插管上安装的连接杆相互连接，致使插管将自身的震动转化成转杆的往复转动，而安装在转杆一侧的拉力装置通过安装在转杆两侧的平衡件和弹性件实现了对转杆往复转动的缓冲，间接的实现了对震动的减震，且并没有将这种震动完全限定，保证了钢索的安全性。
附图说明
15.图1为本发明实施例的结构示意图；
16.图2为本发明实施例中的纵向吸收装置的结构示意图；
17.图3为本发明实施例中的拉力装置的结构示意图；
18.图4为本发明实施例中的摆锤的结构示意图。
19.附图中：1减震板、2稳定座、3轮盘、4钢索、5纵向吸收装置、51插管、52缸套、53螺纹柱、54套管、55开口、56连接杆、6横板、7立柱、8转杆、9拉力装置、10摆锤、11摆动吸收装置、111地脚板、112弹簧套管、113滑动件、114第一转动件、115第二转动件、116第三转动件、91平衡件、92弹簧。
具体实施方式
20.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
21.以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
22.如图1所示，为本发明一个实施例提供的一种桥梁斜拉索减震结构，包括减震板，还包括：
23.纵向吸收装置5，纵向吸收装置5包括固定在减震板1一侧的插管51，插管51用于吸收减震板1传递的震动，插管51的外部安装有缸套52，缸套52的一侧固定有套管54，所述缸套52的两侧安装有用于固定缸套52的螺纹柱53，所述缸套52的一侧开设有开口55，所述插管51的一侧固定安装有连接杆56，所述螺纹柱53的一侧固定有横板6，所述横板6的一侧固定有立柱7，所述立柱7的内部插接有转杆，所述转杆的一侧安装有拉力装置，用于平衡所述转杆的往复转动，所述转杆8的中间部位固定有摆锤10，所述摆锤10与所述连接杆56相互固定，减震板1震动从而带动插管51在套管54内上下移动，插管51的上下移动带动转杆8做往复运动，转杆8通过拉力装置9缓冲转动的趋势来实现减震。
24.在本发明实施例中，当钢索出现震动的时候，此时安装在减震板1底部的插管51会出现大幅度上下摆动，并在缸套52内部的套管54上下大幅度移动，位于立柱7内部的转杆8上安装的摆锤10与插管51上安装的连接杆56相互连接，致使插管51将自身的震动转化成转杆8的往复转动，而安装在转杆8一侧的拉力装置9间接的实现了对震动的减震，且并没有将这种震动完全限定，保证了钢索的安全性。
25.如图1和2所示，作为本发明的一种优选实施例，纵向吸收装置5的一侧安装有摆动
吸收装置11，摆动吸收装置11包括安装在横板6一侧的第一转动件114、第二转动件115和第三转动件116，第一转动件114和第三转动件116的一侧铰接有地脚板111，地脚板111的中间部位安装有弹簧套管112，弹簧套管112的中间部位滑动安装有滑动件113，滑动件113与第二转动件115相互转动连接，横板6用于承接整个装置的横向摆动，并控制第二转动件115和滑动件113在弹簧套管112上移动缓冲，第一转动件114和第三转动件116的作用是限制摆动幅度。
26.在本发明实施例中，一旦桥身出现摆动，进而横板6会带动第二转动件115和滑动件113在弹簧套管112上来回移动，进而实现了缓冲，为了限制摆动和缓冲的幅度，在横板6的两侧铰接了第一转动件114和第三转动件116，这限制了横板6横向摆动的幅度。
27.在本发明实施例中，第一转动件114、第二转动件115和第三转动件116可以使用金属转杆代替，滑动件113可以使用滑块代替。
28.如图1所示，作为本发明的一种优选实施例，减震板1的一侧安装有稳定座2，稳定座2的中间部位安装有轮盘3，轮盘3上缠绕有钢索4。
29.在本发明实施例中，稳定座2上的轮盘3用于环绕安装钢索4并使得钢索4保持固定。
30.如图3所示，作为本发明的一种优选实施例，拉力装置9包括安装在转杆8侧边的平衡件91，平衡件91与横板6之间连接有弹簧92。
31.在本发明实施例中，当转杆8受迫转动时，安装在平衡件91两侧的弹簧92会限制平衡件91的转动，进而间接起到减震的效果。
32.在本发明实施例中，平衡件91可以使用平衡板代替，也可以使用金属板代替。
33.如图4所示，作为本发明的一种优选实施例，摆锤10的一侧与连接杆56相互连接。
34.在本发明实施例中，连接杆56用于将转动传递至摆锤10。
35.如图1所示，作为本发明的一种优选实施例，套管54与转杆8的位置相互错开。
36.在本发明实施例中，此实施例为了避免套管54与转杆8之间发生干涉。
37.如图1所示，作为本发明的一种优选实施例，钢索4的一端固定安装在轮盘3的内部。
38.在本发明实施例中，此实施例为钢索4的固定方式。
39.本发明上述实施例中提供了一种桥梁斜拉索减震结构，并基于该一种桥梁斜拉索减震结构装置提供了摆动吸收设备、纵向缓冲系统，通过钢索4的牵引，实现了进一步的缓冲效果；一旦桥身出现摆动，钢索4会牵动横板6摆动，进而横板6会带动第二转动件115和滑动件113在弹簧套管112上来回移动，进而实现了缓冲，为了限制摆动和缓冲的幅度，在横板6的两侧铰接了第一转动件114和第三转动件116，这限制了横板6横向摆动的幅度的技术效果。
40.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。