桥梁建设用可调节风障

1.本发明属于桥梁设施技术领域，尤其涉及桥梁建设用可调节风障。


背景技术：

2.桥梁风障是在大风发生地区、为降低侧风对桥面行车安全的影响，改善桥面行车环境、提高桥梁有效通行时间，在桥梁两侧或中央分隔带上设置的装置。
3.在当前的桥梁中，风障是设置在桥梁两侧的一种装置，在风障的导流作用下，气流将会被分散，一部分气流会被直接阻挡，而另一部分气流则会通过风障间隙进入桥梁行车道内，由于气流被分散，降低了对行驶车辆的影响。
4.但是，对于现有的桥梁风障而言，其结构是固定的，因此无法对风向进行调节，这就会存在进入行车道的气流对车辆造成影响，而横向风对汽车驾驶影响较大，造成车辆出现控制困难的问题。


技术实现要素：

5.本发明实施例的目的在于提供桥梁建设用可调节风障，旨在解决背景技术第三段中提出的技术问题。
6.本发明实施例是这样实现的，桥梁建设用可调节风障，所述桥梁建设用可调节风障包括：安装架，所述安装架上安装有至少一组支撑板，支撑板上转动安装有至少两组导风板，所述导风板为l型；导风机构，所述导风机构固定安装在安装架上，用于通过带动导风板同步旋转调节风向；发电机构，所述发电机构安装在安装架远离导风机构的一侧，用于导风机构电性连接，所述发电机构用于通过风力发电并扰乱气流。
7.优选的，所述导风机构包括：风向识别结构，所述风向识别结构固定安装在安装架上，用于检测从桥梁两侧吹向桥梁的风与水平面之间的夹角；风向调节结构，所述风向调节结构固定安装在安装架远离发电机构的一侧，且与风向识别结构电性连接，用于根据吹向桥梁的风与水平面之间的夹角调节导风板的角度。
8.优选的，所述风向识别结构包括挡风罩和感应片，所述挡风罩设置有两组，两组挡风罩对称设置，且均固定安装在安装架上，挡风罩所在平面与桥梁通行方向平行，两组挡风罩之间转动安装有一组转轴，转轴上固定安装有转动套，转动套上固定安装有风向杆，风向杆的一端固定有感应头，且另一端固定安装有尾板，所述尾板为v型，且开口侧远离感应头，感应片固定安装在一组挡风罩上。
9.优选的，所述风向调节结构包括电机和螺杆，所述电机固定安装在安装架上，螺杆转动安装在安装架上，且与桥梁所在平面垂直，所述螺杆上配合连接有至少两组螺杆套，所
述螺杆套上转动连接有滑块，导风板远离开口侧固定安装有调节板，调节板上设置有导槽，滑块滑动安装在导槽内。
10.优选的，所述发电机构包括：风力发电结构，所述风力发电结构固定安装在安装架上，且用于通过风力发电并扰乱气流；积水清理结构，所述积水清理结构固定安装在安装架上，且与风力发电结构传动连接，用于对积水进行清扫。
11.优选的，所述风力发电结构包括安装盒和磁块，安装盒设置有多组，所述安装盒内转动安装有一组发电辊，发电辊外径安装有迎风板，安装盒上设置有开口，发电辊的一部分从开口露出，相邻的两组安装盒开口方向相反，发电辊水平设置，发电辊的一端安装有线圈，安装盒靠近线圈的一端内径固定安装有磁块，所述磁块外设置有防护罩。
12.优选的，所述积水清理结构包括扫水辊，所述扫水辊转动安装在安装架上，扫水辊上设置有刷毛，扫水辊与风力发电结构传动连接。
13.本发明实施例提供的桥梁建设用可调节风障，结构简单，设计合理，通过设置导风板能够改变来风的方向，从而将风导向至发电机构，利用发电机构进行发电，以供导风机构工作，导风机构则根据风向带动导风板调节，使得气流之间相互冲击，从而起到扰乱气流的作用，避免直接作用在车辆上，提高了行车安全性。
附图说明
14.图1为本发明实施例提供的一种桥梁建设用可调节风障的结构示意图；图2为本发明实施例提供的一种风力发电结构的结构示意图；图3为本发明实施例提供的一种风向识别结构的结构示意图；图4为本发明实施例提供的一种风向识别结构的部分结构示意图；图5为本发明实施例提供的导风板的结构示意图。
15.附图中：1、底板；2、肋板；3、连接板；4、安装盒；5、安装座；6、挡风罩；7、感应片；8、转动套；9、感应头；10、尾板；11、导风板；12、调节板；13、导槽；14、滑块；15、螺杆套；16、支撑板；17、螺杆；18、电机；19、防护罩；20、磁块；21、迎风板；22、带轮；23、传动带；24、扫水辊；25、挡水条；26、排水槽；27、线圈；28、刷毛；29、连接销；30、连接套；100、导风机构；101、风向调节结构；102、风向识别结构；200、发电机构；201、风力发电结构；202、积水清理结构。
具体实施方式
16.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
17.以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
18.如图1所示，为本发明实施例提供的一种桥梁建设用可调节风障的结构示意图，所述桥梁建设用可调节风障包括：安装架，所述安装架上安装有至少一组支撑板16，支撑板16上转动安装有至少两组导风板11，所述导风板11为l型；
导风机构100，所述导风机构100固定安装在安装架上，用于通过带动导风板11同步旋转调节风向；发电机构200，所述发电机构200安装在安装架远离导风机构100的一侧，用于导风机构100电性连接，所述发电机构200用于通过风力发电并扰乱气流。
19.在本实施例中，所述安装架通过底板1固定在桥梁上，安装架与底板1之间通过肋板2连接，肋板2设置在靠近桥梁行车道的一侧，导风板11为l型，其开口侧朝向行车道，且开口的角度为90度；在实际使用时，来自桥梁两侧的气流直接吹向导风机构100，通过导风机构100对风向进行检测，根据检测到的风向，控制导风板11旋转，从而改变气流的方向，例如，气流沿着水平面吹向桥梁，此时一部分气流直接与导风板11接触，该部分气流被一分为二，那么相邻的两组导风板11之间的气流将会出现交汇，从而形成紊流，而位于导风板11之间的水平气流与紊流一同与发电机构200接触，从而驱动发电机构200发电，与此同时，气流被再一次打乱，从而避免成股的气流直接从侧面吹向车辆。
20.如图1所示，作为本发明的一种优选实施例，所述导风机构100包括：风向识别结构102，所述风向识别结构102固定安装在安装架上，用于检测从桥梁两侧吹向桥梁的风与水平面之间的夹角；风向调节结构101，所述风向调节结构101固定安装在安装架远离发电机构200的一侧，且与风向识别结构102电性连接，用于根据吹向桥梁的风与水平面之间的夹角调节导风板11的角度。
21.在本实施例中，在实际使用时，气流直接吹过来，风向识别结构102识别气流的方向，由于对于气流而言，垂直于桥梁行驶路面的风向是不会造成汽车控制困难的，同样的，平行于桥梁通行方向的气流只会影响车辆的行驶阻力，也不会造成汽车控制困难，因此只需要对吹向汽车侧面的气流方向进行检测即可，然后利用风向调节结构101带动导风板11转动，导风板11将气流扰乱；也可以利用导风板11将气流导向车辆上方，从而避免气流冲击车辆两侧。
22.如图1、图3和图4所示，作为本发明的一种优选实施例，所述风向识别结构102包括挡风罩6和感应片7，所述挡风罩6设置有两组，两组挡风罩6对称设置，且均固定安装在安装架上，挡风罩6所在平面与桥梁通行方向平行，两组挡风罩6之间转动安装有一组转轴，转轴上固定安装有转动套8，转动套8上固定安装有风向杆，风向杆的一端固定有感应头9，且另一端固定安装有尾板10，所述尾板10为v型，且开口侧远离感应头9，感应片7固定安装在一组挡风罩6上。
23.如图1和图5所示，作为本发明的一种优选实施例，所述风向调节结构101包括电机18和螺杆17，所述电机18固定安装在安装架上，螺杆17转动安装在安装架上，且与桥梁所在平面垂直，所述螺杆17上配合连接有至少两组螺杆套15，所述螺杆套15上转动连接有滑块14，导风板11远离开口侧固定安装有调节板12，调节板12上设置有导槽13，滑块14滑动安装在导槽13内。
24.在本实施例中，挡风罩6通过安装座5固定在安装架顶部，两组挡风罩6之间设置有间隙，气流从中进入，在实际使用时，利用挡风罩6能够将平行于桥梁通行方向的气流挡住，而能够从两组挡风罩6之间进入的气流将会与尾板10接触，从而尾板10带动转轴发生转动，直至转轴与气流方向平行，此时感应头9与感应片7的对应位置出现改变，从而获取此时的
气流方向，然后电机18带动螺杆17旋转，此时螺杆套15则会相对螺杆17升降，而螺杆套15就会带动滑块14在导槽13内滑动，从而间接的带动调节板12相对支撑板16旋转，以实现对导风板11的角度控制。
25.如图1所示，作为本发明的一种优选实施例，所述发电机构200包括：风力发电结构201，所述风力发电结构201固定安装在安装架上，且用于通过风力发电并扰乱气流；积水清理结构202，所述积水清理结构202固定安装在安装架上，且与风力发电结构201传动连接，用于对积水进行清扫。
26.在本实施例中，风力发电结构201如果直接安装的话，气流带动其发电的动力较弱，而在实际使用时，由于导风板11的控制，将会把气流聚集起来，被聚集的气流将会集中冲击风力发电结构201，从而产生电能，安装架上可以设置供电电池，发电得到的电能存储在其中，而在风力发电结构201工作的过程中，带动积水清理结构202工作，从而将积水清理掉。
27.如图1和图2所示，作为本发明的一种优选实施例，所述风力发电结构201包括安装盒4和磁块20，安装盒4设置有多组，所述安装盒4内转动安装有一组发电辊，发电辊外径安装有迎风板21，安装盒4上设置有开口，发电辊的一部分从开口露出，相邻的两组安装盒4开口方向相反，发电辊水平设置，发电辊的一端安装有线圈27，安装盒4靠近线圈的一端内径固定安装有磁块20，所述磁块20外设置有防护罩19。
28.如图1和图2所示，作为本发明的一种优选实施例，所述积水清理结构202包括扫水辊24，所述扫水辊24转动安装在安装架上，扫水辊24上设置有刷毛28，扫水辊24与风力发电结构201传动连接。
29.在本实施例中，底板1上还设置有挡水条25，挡水条25设置有多组，多组挡水条25平行设置，且均与桥梁通行方向平行，且靠近桥梁行车道的挡水条25高于远离桥梁行车道的挡水条25，并在底板1上位于挡水条25远离桥梁行车道的一侧设置有排水槽26,；在实际使用时，高速气流吹动迎风板21旋转，迎风板21带动发电辊旋转，而发电辊带动线圈27切割磁块20形成的磁感线，从而产生电流，利用该电流对供电电池进行充电，由于相邻的两组安装盒4开口方向相反，因此能够保证安装盒4受力均衡，在迎风板21的作用下，气流被进一步打乱，而在下雨时，发电辊通过传动带23和带轮22带动扫水辊24旋转，利用扫水辊24上的刷毛28将积水扫向排水槽26，挡水条25则用于放置积水回流。
30.在本实施例中，为了方便安装，在安装架的两端分别设置连接销29和连接套30，在安装时，将两组相邻的安装架上的连接销29插入连接套30即可。
31.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。