技术特征：
1.一种利用架桥机的桥梁架设方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)在基础梁上安装架桥机；(2)架桥机过孔并移动至待施工桥位处，其前端支撑在前跨桥墩处；(3)运梁平车将钢梁节段运送至架桥机尾部，利用架桥机的起吊天车吊装该钢梁节段前移至往待施工桥位处，并调整该钢梁节段的空中姿态及安装位置，下放钢梁节段；(4)运梁平车将桥面板运送至架桥机尾部，利用架桥机的起吊天车吊装桥面板以铺设在施工完成的钢梁节段上；(5)重复上述步骤(2)-步骤(5)，直至整桥架设完成。2.根据权利要求1所述的架桥机的桥梁架设方法，其特征在于，所述步骤(1)中安装架桥机包括以下步骤：沿顺桥向依次设置架桥机的前部支架系统、中托支架系统及后支腿系统；所述前部支架系统、中托支架系统及后支腿系统上安装主梁；所述主梁位于中托支架系统与后支腿系统之间安装临时承重横梁系统；所述主梁上安装沿横桥向延伸的天车移动梁，并在主梁与天车移动梁之间设置天车行走机构，所述天车移动梁上设置起吊天车；安装架桥机的液压系统及电气系统。3.根据权利要求2所述的架桥机的桥梁架设方法，其特征在于，所述主梁上设有沿其长度方向并排设置的两根所述天车移动梁，且所述天车移动梁上的起吊天车可沿所述天车移动梁的长度方向移动。4.根据权利要求3所述的架桥机的桥梁架设方法，其特征在于，两根所述天车移动梁的起吊天车分别起吊钢梁节段的两端，并通过改变起吊天车在天车移动梁上的位置来调节钢梁节段的安装位置。5.根据权利要求2所述的架桥机的桥梁架设方法，其特征在于，根据桥梁设计的纵坡来分别控制前部支架系统、后支腿系统的高度以调整钢梁节段的空中姿态。6.根据权利要求2所述的架桥机的桥梁架设方法，其特征在于，所述步骤(2)的架桥机的过孔包括以下步骤：前部支架系统及后支腿系统将主梁向上抬起，使中托支架系统脱离桥面；中托支架系统移动至主梁靠近前部支架系统的一端，前部支架系统及后支腿系统回缩使中托支架系统支撑在桥面上；临时支架系统移动至主梁中部并支撑在桥面上；回缩前部支架系统及后支腿系统以脱离桥面，利用中托支架系统的主梁纵移驱动机构及临时支架系统的行走机构以驱动主梁向待施工桥位处前移；待主梁的前端移动至待施工组合梁桥墩位置处停止，下放前部支架系统支撑在所述桥墩处，同时下放后支腿系统支撑在桥面上，完成架桥机的过孔。7.根据权利要求6所述的架桥机的桥梁架设方法，其特性在于，所述主梁向前移动的过程中，所述主梁上的天车移动梁带动起吊天车相对于所述主梁向后移动，使所述天车移动梁及起吊天车与所述中托支架系统、临时支架系统之间无相对位移。8.根据权利要求2所述的架桥机的桥梁架设方法，其特征在于，前部支架系统的前支腿与前底座之间设有旋转盘，中托支架系统的主梁纵移机构与弯梁之间设置连接盘，连接盘
与弯梁之间可相对转动；还包括调整架桥机主梁角度的步骤：使后支腿系统、临时承重横梁系统脱离桥面；解除前部支架系统的旋转盘的锁定，使前支腿与前底座可相对转动；解除中托支架系统的连接盘的锁定，使连接盘与弯梁可相对转动；通过中托支架系统的横向行走机构带动弯梁沿其长度方向移动，以使主梁绕前部支架系统转动；主梁转动至预设角度后，调节前部支架系统及中托支架系统与主梁垂直，锁定旋转盘与连接盘，完成架桥机角度的调整。9.根据权利要求1所述的架桥机的桥梁架设方法，其特征在于，钢梁节段的下落至距主梁底部预设距离后降低落梁速度。10.根据权利要求1所述的架桥机的桥梁架设方法，其特征在于，在吊装下一钢梁节段前，需完成已吊装的钢梁节段的环口缝的焊接。
技术总结
本申请提供一种利用架桥机的桥梁架设方法，包括以下步骤：(1)在基础梁上安装架桥机；(2)架桥机过孔并移动至待施工桥位处，其前端支撑在前跨桥墩处；(3)运梁平车将钢梁节段运送至架桥机尾部，利用架桥机的起吊天车吊装该钢梁节段前移至往待施工桥位处，并调整该钢梁节段的空中姿态及安装位置，下放钢梁节段；(4)运梁平车将桥面板运送至架桥机尾部，利用架桥机的起吊天车吊装桥面板以铺设在施工完成的钢梁节段上；(5)重复上述步骤(2)-步骤(5)，直至整桥架设完成。本申请的桥梁架设方法解决了山区大体量钢板组合梁无法架设的问题，并能实现钢梁节段与桥面板的可持续施工，施工效率高。高。高。
技术研发人员：孙晓飞 谢锦华 石琦 杨光 杨志伟 张培 李友清 周旭
受保护的技术使用者：中交路桥建设有限公司
技术研发日：2021.12.28
技术公布日：2022/4/12