一种可拆卸的汽车桩

1.本发明涉及汽车用工具技术领域，尤其是一种可拆卸的汽车桩。


背景技术：

2.随着城市汽车使用量的增加，各地都在普及推广停车位制度，可以保证一辆家用汽车配备一个正常停放汽车的车位，为了维护良好的停车秩序，车位主人必须遵守严格的停车位管理制度，在自己的汽车驶离自己的车位时，可以将自己的汽车阻挡桩锁住，防止他人随意停车私占车位。随着科技水平的提高，各种汽车阻挡桩产品不断面世，但是现有技术中的汽车阻挡桩，存在结构复杂、占地面积大、使用不便等一些缺陷。名称为一种阻车桩(cn201710667893.9)的发明专利，该阻车桩是在方体基台上设置长方体，在长方体基台底部设置有连接杆，用于与地面上的连接孔固定连接；在长方体上端设置切面部，切面部设有六个三角形切面，六个三角形切面中包括正面三个三角形切面和反面三个三角形切面，且正面三个三角形切面和反面三个三角形切面两两对应。该阻车桩用混凝土制作，虽然成本低廉耐候性强，可以避免现有固定式阻车桩不耐用易损坏的弊端，但是该阻车桩容易被随意挪动位置，不能防止他人违反停车位管理制度，会出现随意乱占车位的行为。名称为一种防撞挡车桩的实用新型专利，(cn201620325729.0)，此车桩的升降系统为液压油缸升降系统，也可以选用电动升降系统和气压升降系统，这些系统均存在火灾隐患，而且没有安全警示作用。此车桩采用弧形抱箍等工艺复杂的零部件，制作和维护成本均较高，一旦异物进入内部，升降系统无法实现下降动作，失去原有的功能。而且，该车桩没有起到占车位作用，除了车位主人外，其他人都可以操作此机构使用车位，从而侵占车位主人对车位的使用权。名称为嵌入式行车阻挡器的实用新型专利(cn95208248.9)，属于道路交通管制设施，具体涉及一种禁行时阻挡自行车通行的道路路障，该阻挡器虽然可随红绿信号灯同步自动动作，但是嵌入式行车阻挡器的箱体在禁行标志线地下设置，挡车桩位于箱体的桩口内，箱体按照自行车道路宽定长。这种位于地下的箱体结构，其关键动作部件是电磁机构，需要电动控制，也不具备安全预警作用，同时，随着车桩频繁的伸缩，雨水或异物进入机构内部，导致短路影响电磁机构的正常动作，可能使挡车桩不能正常的伸缩，影响道路的正常通行。该阻挡器结构复杂、不够安全、制造成本较高以及施工安装难度较大。因此开发研制方便广大车主使用的汽车阻挡桩新产品，对普及推广停车位制度，维护良好的停车秩序有着重要的现实意义。


技术实现要素：

3.本发明所要解决的技术问题是提供一种体积小、重量轻、易拆卸、方便存放的汽车桩，具有结构简单、使用方便、成本低廉、能够安全预警、容易安装拆卸的特点。
4.为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是这样的，一种可拆卸的汽车桩，包括底盒、内螺纹套筒、立筒、盒盖、控制螺栓、垫圈和挂锁；所述底盒设有带中心孔的正方形底板并连接四边围挡，所述内螺纹套筒位于正方形底板下面，内螺纹套筒的上端口与正
方形底板的中心孔固定连接；所述立筒下端口横截面为正方形并固定连接带中心孔的立筒底，立筒的上端口横截面为正方形并设有适配的带中心孔的盒盖；所述控制螺栓上部穿过盒盖中心孔，控制螺栓下部设有固定连接的垫圈，控制螺栓的下端部穿过立筒底的中心孔并通过螺纹与内螺纹套筒连接，所述垫圈压紧立筒底，在盒盖与控制螺栓上部之间设有挂锁。
5.上述的一种可拆卸的汽车桩，还包括半圆形的旋转手柄、左侧锁板和右侧锁板，所述控制螺栓顶部的轴线上设有朝下的立槽，所述旋转手柄插入立槽内并固定连接，在旋转手柄的左端连接右侧锁板，所述左侧锁板连接在盒盖上的左部，所述挂锁连接在左侧锁板和右侧锁板之间。
6.上述的一种可拆卸的汽车桩，所述立筒的中部为圆筒。
7.上述的一种可拆卸的汽车桩，还包括反光内筒和反光材料膜，所述反光内筒上下两端分别通过支架连接在控制螺栓中部的外周，在反光内筒的表面覆盖连接反光材料膜，在立筒中部周面设有汽车灯光射入的长条槽孔。
8.上述的一种可拆卸的汽车桩，还包括混凝土灌注孔，所述混凝土灌注孔对称设置在正方形底板的中心孔的两侧。
9.上述的一种可拆卸的汽车桩，还包括埋设在底盒下面混凝土内部的阻挡杆，所述阻挡杆横向连接在内螺纹套筒两边。
10.上述的一种可拆卸的汽车桩，还包括拆除立筒后可放置在底盒内部的吸囊式密封盖，所述吸囊式密封盖上部设有空心囊并在下部连接吸管，所述吸管插入内螺纹套筒内底部。：
11.本发明提供的一种可拆卸的汽车桩，设置了包括底盒、内螺纹套筒、立筒、盒盖、控制螺栓、垫圈和挂锁；所述底盒设有带中心孔的正方形底板并连接四边围挡，所述内螺纹套筒位于正方形底板下面，内螺纹套筒的上端口与正方形底板的中心孔固定连接；所述立筒下端口横截面为正方形并固定连接带中心孔的立筒底，立筒的上端口横截面为正方形并设有适配的带中心孔的盒盖；所述控制螺栓上部穿过盒盖中心孔，控制螺栓下部设有固定连接的垫圈，控制螺栓的下端部穿过立筒底的中心孔并通过螺纹与内螺纹套筒连接，所述垫圈压紧立筒底，在盒盖与控制螺栓上部之间设有挂锁。
12.本发明的有益技术效果是：
13.一，本发明中立筒的两端口均为正方形，立筒被控制螺栓上的垫圈压紧在底盒内不能转动，挂锁将控制螺栓上部和盒盖锁住，必须开启挂锁转动控制螺栓从内螺纹套筒退出，垫圈脱离立筒底，才可以将控制螺栓、立筒和盒盖取下来放入车内。
14.二，立筒的上下两端口为正方形，中部为圆形，这种技术方案有利立筒加工，降低成本，方便采用通用标准的不锈钢管，利用模具将两端口冲压成正方形。控制螺栓可采用马氏体不锈钢具有较高的强度，增加了整个汽车桩的抗倒伏性。
15.三，汽车灯光射入长条槽孔内，反光内筒表面的反光材料膜闪烁，有很明显的预警作用，防止其他车辆随意进入车位。
16.四，混凝土灌注孔和阻挡杆可以使底盒快速地安装在地面以下，可从混凝土灌注孔内朝下将混凝土捣固结实，防止底盒松动，还可将阻挡杆埋设得牢固，使整个底盒安装定位牢固。
17.五，拆除控制螺栓、立筒和盒盖后，将吸囊式密封盖放入底盒内部，可保持地面平坦，吸囊式密封盖下部的吸管插入内螺纹套筒内，可以压动空心囊将内螺纹套筒内的尘土杂物和雨水吸出，为再次安装汽车桩提供了方便。
18.所以本发明的技术方案具有结构简单、使用方便、能够安全预警、底盒施工定位容易、汽车桩安装拆卸快捷的特点。
附图说明
19.图1为本发明的结构示意图。
20.图2为图1中的a部放大图。
21.图3为本发明中拆除立筒后在底盒内部放置吸囊式密封盖的结构示意图。
22.图中各部件标号为：控制螺栓1、阻挡杆2、内螺纹套筒3、正方形底板4、四边围挡5、盒盖挡板6、挂锁7、左侧锁板8、右侧锁板9、旋转手柄10、盒盖11、支架12、长条槽孔13、反光内筒14、反光材料膜15、立筒16、地面17、垫圈18、混凝土座19、立筒底20、混凝土灌注孔21、吸管22、吸囊式密封盖23。
具体实施方式
23.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.如图1～3所示，本发明提供的一种可拆卸的汽车桩，实施例如下：
25.实施例1
26.一种可拆卸的汽车桩，包括底盒、内螺纹套筒3、立筒16、盒盖11、控制螺栓1、垫圈18和挂锁7；所述底盒设有带中心孔的正方形底板4并连接四边围挡5，所述内螺纹套筒3位于正方形底板4下面，内螺纹套筒3的上端口与正方形底板4的中心孔固定连接；所述立筒16下端口横截面为正方形并固定连接带中心孔的立筒底20，立筒16的上端口横截面为正方形并设有适配的带中心孔的盒盖11；所述控制螺栓1上部穿过盒盖中心孔，控制螺栓1下部设有固定连接的垫圈18，控制螺栓1的下端部穿过立筒底20的中心孔并通过螺纹与内螺纹套筒3连接，所述垫圈18压紧立筒底20，在盒盖11与控制螺栓1上部之间设有挂锁7。还包括半圆形的旋转手柄10、左侧锁板8和右侧锁板9；所述控制螺栓1顶部的轴线上设有朝下的立槽，所述旋转手柄10插入立槽内并固定连接，在旋转手柄10的左端连接右侧锁板9，所述左侧锁板8连接在盒盖11上的左部，所述挂锁7连接在左侧锁板8和右侧锁板9之间。所述立筒16的中部为圆筒。还包括反光内筒14和反光材料膜15，所述反光内筒14上下两端分别通过支架12连接在控制螺栓1中部的外周，在反光内筒14的表面覆盖连接反光材料膜15，在立筒16中部周面设有汽车灯光射入的长条槽孔13。还包括混凝土灌注孔21；所述混凝土灌注孔21对称设置在正方形底板4的中心孔的两侧。
27.该实施例的使用方法：一，首先将底盒埋设固定在地面17以下。汽车驶离车位，在车位区域内安装汽车桩，防止其他车进入车位。车位主人把立筒16底部放入底盒内，使控制螺栓1上部穿过盒盖中心孔，控制螺栓1的下端部穿过立筒底20的中心孔并通过螺纹与内螺
纹套筒3连接，垫圈18压紧立筒底20，挂锁7连接在左侧锁板8和右侧锁板9之间。二，汽车进入车位之前拆除汽车桩，摘下挂锁7，转动旋转手柄10，使控制螺栓1从内螺纹套筒3退出，垫圈18脱离立筒底20，把控制螺栓1、立筒16和盒盖11取下来放入车内，把吸囊式密封盖23放入底盒内。三，在将底盒埋设固定在地面17以下施工时，首先钻出地孔，可将地孔掏成圆锥台形，其次是倒入适量混凝土，将底盒连带内螺纹套筒3放入并使底盒与地面17找平，再次是用钢筋棍从混凝土灌注孔21内朝下将混凝土快速捣固并继续添加混凝土保证混凝土座19结实，方便调整平衡防止底盒松动，使施工的挖土量降低到最少，可保证施工质量加快施工进度。
28.实施例2
29.一种可拆卸的汽车桩，包括底盒、内螺纹套筒3、立筒16、盒盖11、控制螺栓1、垫圈18和挂锁7；所述底盒设有带中心孔的正方形底板4并连接四边围挡5，所述内螺纹套筒3位于正方形底板4下面，内螺纹套筒3的上端口与正方形底板4的中心孔固定连接；所述立筒16下端口横截面为正方形并固定连接带中心孔的立筒底20，立筒16的上端口横截面为正方形并设有适配的带中心孔的盒盖11；所述控制螺栓1上部穿过盒盖中心孔，控制螺栓1下部设有固定连接的垫圈18，控制螺栓1的下端部穿过立筒底20的中心孔并通过螺纹与内螺纹套筒3连接，所述垫圈18压紧立筒底20，在盒盖11与控制螺栓1上部之间设有挂锁7。还包括半圆形的旋转手柄10、左侧锁板8和右侧锁板9；所述控制螺栓1顶部的轴线上设有朝下的立槽，所述旋转手柄10插入立槽内并固定连接，在旋转手柄10的左端连接右侧锁板9，所述左侧锁板8连接在盒盖11上的左部，所述挂锁7连接在左侧锁板8和右侧锁板9之间。所述立筒16的中部为圆筒。还包括反光内筒14和反光材料膜15；所述反光内筒14上下两端分别通过支架12连接在控制螺栓1中部的外周，在反光内筒14的表面覆盖连接反光材料膜15，在立筒16中部周面设有汽车灯光射入的长条槽孔13。还包括埋设在底盒下面混凝土内部的阻挡杆2；所述阻挡杆2横向连接在内螺纹套筒3两边。
30.该实施例的使用方法与实施例1的不同是：在将底盒固定在地面17以下施工时，阻挡杆位于混凝土内被捣结实，可使整个底盒安装定位牢固，防止底盒松动，保证施工质量。
31.实施例3
32.一种可拆卸的汽车桩，包括底盒、内螺纹套筒3、立筒16、盒盖11、控制螺栓1、垫圈18和挂锁7；所述底盒设有带中心孔的正方形底板4并连接四边围挡5，所述内螺纹套筒3位于正方形底板4下面，内螺纹套筒3的上端口与正方形底板4的中心孔固定连接；所述立筒16下端口横截面为正方形并固定连接带中心孔的立筒底20，立筒16的上端口横截面为正方形并设有适配的带中心孔的盒盖11；所述控制螺栓1上部穿过盒盖中心孔，控制螺栓1下部设有固定连接的垫圈18，控制螺栓1的下端部穿过立筒底20的中心孔并通过螺纹与内螺纹套筒3连接，所述垫圈18压紧立筒底20，在盒盖11与控制螺栓1上部之间设有挂锁7。还包括半圆形的旋转手柄10、左侧锁板8和右侧锁板9；所述控制螺栓1顶部的轴线上设有朝下的立槽，所述旋转手柄10插入立槽内并固定连接，在旋转手柄10的左端连接右侧锁板9，所述左侧锁板8连接在盒盖11上的左部，所述挂锁7连接在左侧锁板8和右侧锁板9之间。所述立筒16的中部为圆筒。还包括反光内筒14和反光材料膜15，所述反光内筒14上下两端分别通过支架12连接在控制螺栓1中部的外周，在反光内筒14的表面覆盖连接反光材料膜15，在立筒16中部周面设有汽车灯光射入的长条槽孔13。还包括拆除立筒16后可放置在底盒内部的吸
囊式密封盖23，所述吸囊式密封盖23上部设有空心囊并在下部连接吸管22，所述吸管22插入内螺纹套筒3内底部。
33.该实施例的使用方法与实施例1的不同是：拆除控制螺栓1、立筒16和盒盖11后，将吸囊式密封盖23放入底盒内部，可保持地面平坦，吸囊式密封盖23下部的吸管22插入内螺纹套筒3内，可以压动空心囊将内螺纹套筒3内的尘土杂物和雨水吸出，为再次安装汽车桩提供了方便。
34.据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本发明并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本发明的一些修改和变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制。
35.需要说明，目前，本发明的技术方案已经进行了小规模中试，并在小范围内开展了用户使用调研，调研结果表明用户满意度较高。现在已开始着手准备产品正式投产，进行产业化应用，同时进行了知识产权风险预警调研。