一种公路施工用提前预警警示装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种公路施工用提前预警警示装置。


背景技术：

2.公路施工用提前预警警示装置是一种用于在公路施工时，对行进车辆进行警示阻拦的装置，在使用时首先将装置安装到合适位置，确定装置安装稳固后将其打开，装置的显示屏上显示警示标识；现有的技术中，由于装置重量较大，导致装置搬运不便，从而影响了装置的实用性。
3.例如，中国专利公开号为cn210315307u公开了一种公路施工用安全警示装置，其基本描述为：通过万向轮与连接杆配合使用，使得装置在需要稳定的状态下可以稳定，需要移动的情况下可以移动，从而方便使用，方便移动，通过设置卡板，并且卡板的内部开设卡槽，卡槽的直径与闪烁灯的卡套直径一样，从而在运输时，闪烁灯可以卡接在卡槽的内部，并且警示板可以卡接在卡块的内部，从而方便运输，通过设置闪烁灯与警示板，双重警示，从而使得装置的警示效果更好，并且闪烁灯位于高处，从而可以让道路参与者在很远的地方就提高警示，通过活动轴、伸缩杆和拉手配合使用，从而使得装置在移动时更省力，通过连电管与操作板电连接，从而在使用时，连接外电的时候，可以将装置断电，从而安全性能更高；实际上在使用时，由于装置在面对有车辆无意识闯入限制道路时难以对施工人员发出警告，导致施工人员的安全性降低，从而影响了装置的实用性。
4.于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种公路施工用提前预警警示装置。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路施工用提前预警警示装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用提前预警警示装置，包括基箱和触发组件，所述基箱的内部设置有多组配重块，每组所述配重块的顶部均固定连接有提拉把手，所述基箱底部的内壁固定安装有移动电源，所述基箱的左右两侧均转动连接有便携把手，所述基箱顶部的前后两侧均固定安装有箱盖，所述基箱顶部的左右两侧均固定安装有支架，每组所述支架的内侧面均固定连接有两组卡块，位于底部右侧所述卡块卡接有显示屏，所述显示屏的输入端与移动电源的输出端电连接，每组所述卡块均与显示屏卡接，所述基箱的后侧设置有警报组件，所述警报组件包括支座，所述支座的正面固定连接有安装板，所述安装板的正面固定安装有第一声光报警器，所述触发组件的输出端与第一声光报警器的输入端通过防压导线电连接，所述触发组件的输入端与移动电源的输出端通过防压导线电连接。
9.优选的，所述触发组件包括底板和顶板，所述底板的顶部固定连接有多组导柱，所述顶板的底部固定连接有多组导套，每组所述导柱的外表面均与相对应的导套的内壁滑动连接，每组所述导套的外表面均设置有复位弹簧，每组所述复位弹簧的底端均与底板的顶部固定连接，每组所述复位弹簧的顶端均与顶板的底部固定连接，所述底板的顶部固定安装有多组行程开关，所述顶板的正面和背面均转动连接有倾斜板。
10.优选的，每组所述支架的外侧面均固定连接有第二声光报警器，每组所述行程开关的输入端均与第二声光报警器的输入端通过防压导线电连接。
11.优选的，每组所述倾斜板和顶板的顶部均固定连接有防滑垫，每组所述防滑垫的顶部均开设有多组防滑槽。
12.优选的，右侧所述支架的顶部固定安装有太阳能电池板，每组所述支架的顶部均与太阳能电池板的底部固定安装，所述太阳能电池板的输出端与移动电源的输入端电连接。
13.优选的，每组所述提拉把手和便携把手的外表面均设置有防滑把套，每组所述防滑把套的外表面均固定连接有多组防滑棱。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路施工用提前预警警示装置，具备以下有益效果：
16.1、该公路施工用提前预警警示装置，通过触发组件和警报组件，当有误入车辆进入限制路面内，车辆在自身动力的作用下启动触发组件，触发组件控制第一声光报警器发出声光警报，施工人员在接到声光警报后离开施工路面并对路面安全进行确认，提高了施工人员的安全性从而增强了装置的实用性。
17.2、该公路施工用提前预警警示装置，通过配重块和便携把手，使装置移动时，首先将箱盖从基箱顶部拆下，接着通过提拉把手将配重块从基箱内部取出，配重块全部取出通过便携把手将装置移动到运输工具内，将装置全部装载到运输工具内部后进行转运作业，降低了装置的转移重量，加强了装置搬运的便利性，从而增强了装置的实用性。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型结构触发组件的示意图；
20.图3为本实用新型结构触发组件的右视图；
21.图4为本实用新型结构基箱的剖视图；
22.图5为本实用新型结构图a处放大结构示意图。
23.图中：1、基箱；2、配重块；3、移动电源；4、箱盖；5、卡块；6、显示屏；7、触发组件；8、底板；9、导柱；10、顶板；11、导套；12、复位弹簧；13、行程开关；14、倾斜板；15、提拉把手；16、便携把手；17、警报组件；18、支座；19、安装板；20、第一声光报警器；21、第二声光报警器； 22、防滑垫；23、太阳能电池板；24、防滑把套；25、支架。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种公路施工用提前预警警示装置，包括基箱1和触发组件7，基箱1的内部设置有多组配重块2，每组配重块2的顶部均固定连接有提拉把手15，基箱1底部的内壁固定安装有移动电源3，基箱1的左右两侧均转动连接有便携把手16，通过配重块2和便携把手16，使装置移动时，首先将箱盖4从基箱1顶部拆下，接着通过提拉把手15将配重块2从基箱1内部取出，配重块2全部取出通过便携把手16 将装置移动到运输工具内，将装置全部装载到运输工具内部后进行转运作业，降低了装置的转移重量，加强了装置搬运的便利性，从而增强了装置的实用性，基箱1顶部的前后两侧均固定安装有箱盖4，基箱1顶部的左右两侧均固定安装有支架25，每组支架25的内侧面均固定连接有两组卡块5，位于底部右侧卡块5卡接有显示屏6，显示屏6的输入端与移动电源3的输出端电连接，每组卡块5均与显示屏6卡接，基箱1的后侧设置有警报组件17，通过触发组件7和警报组件17，当有误入车辆进入限制路面内，车辆在自身动力的作用下启动触发组件7，触发组件7控制第一声光报警器20发出声光警报，施工人员在接到声光警报后离开施工路面并对路面安全进行确认，提高了施工人员的安全性从而增强了装置的实用性，警报组件17包括支座18，支座18 的正面固定连接有安装板19，安装板19的正面固定安装有第一声光报警器 20，触发组件7的输出端与第一声光报警器20的输入端通过防压导线电连接，触发组件7的输入端与移动电源3的输出端通过防压导线电连接。
26.在本实用新型中，为了延长装置的使用寿命，触发组件7包括底板8和顶板10，底板8的顶部固定连接有多组导柱9，顶板10的底部固定连接有多组导套11，每组导柱9的外表面均与相对应的导套11的内壁滑动连接，每组导套11的外表面均设置有复位弹簧12，每组复位弹簧12的底端均与底板8 的顶部固定连接，每组复位弹簧12的顶端均与顶板10的底部固定连接，底板8的顶部固定安装有多组行程开关13，顶板10的正面和背面均转动连接有倾斜板14，通过导柱9和导套11，使车辆驶过触发组件7的过程中，顶板10 的受力更加平均，降低了触发组件7的磨损率，从而延长了装置的使用寿命。
27.在本实用新型中，为了提高操作人员的安全性，每组支架25的外侧面均固定连接有第二声光报警器21，每组行程开关13的输入端均与第二声光报警器21的输入端通过防压导线电连接，通过第二声光报警器21，使误入车辆驾驶员在碾压触发组件7后，第二声光报警器21发出声光警报，声光警报提醒误入车辆驾驶员已进入限制路面，从而提高了操作人员的安全性。
28.在本实用新型中，为了降低误入车辆在倾斜板14和顶板10上打滑造成危险的几率，每组倾斜板14和顶板10的顶部均固定连接有防滑垫22，每组防滑垫22的顶部均开设有多组防滑槽，通过防滑垫22，使误入车辆与倾斜板 14和顶板10的摩擦力增加，从而降低了误入车辆在倾斜板14和顶板10上打滑造成危险的几率。
29.在本实用新型中，为了提高装置的续航性，右侧支架25的顶部固定安装有太阳能电池板23，每组支架25的顶部均与太阳能电池板23的底部固定安装，太阳能电池板23的输出端与移动电源3的输入端电连接通过太阳能电池板23，使移动电源3在合适的天气下得到充电，从而提高了装置的续航性。
30.在本实用新型中，为了降低操作人员移动装置时打滑的几率，每组提拉把手15和便携把手16的外表面均设置有防滑把套24，每组防滑把套24的外表面均固定连接有多组防滑棱，通过防滑把套24，使操作人员与提拉把手15 和便携把手16的摩擦力增加，从而降低了操作人员移动装置时打滑的几率。
31.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
32.在使用时，首先将装置安装到合适位置，将触发组件7安放到基箱1的前侧的额定距离，警报组件17安放到施工作业现场使得施工人员可以及时接收到其发出的声光警报，触发组件7位于警报组件17的安全距离外，确定装置安装稳固后将显示屏6打开，显示屏6上显示出警示标识，通过警示标识警告驾驶人员不要进入限制车道，当装置移动时，首先将箱盖4从基箱1顶部拆下，接着将移动电源3从基箱1内部取出，移动电源3取出后通过提拉把手15将配重块2从基箱1内部取出，将配重块2全部取出通过便携把手16 将装置移动到运输工具内，将装置全部装载到运输工具内部后进行转运作业，当有误入车辆进入限制路面内，车辆在自身动力的作用下启动触发组件7，触发组件7通过防压导线控制第一声光报警器20发出声光警报，施工人员在接到声光警报后离开施工路面并对路面安全进行确认，当施工人员确认路面安全后将装置复位，继续进行警示作业。
33.综上所述，该公路施工用提前预警警示装置，通过触发组件7和警报组件17，当有误入车辆进入限制路面内，车辆在自身动力的作用下启动触发组件7，触发组件7控制第一声光报警器20发出声光警报，施工人员在接到声光警报后离开施工路面并对路面安全进行确认，提高了施工人员的安全性从而增强了装置的实用性。
34.该公路施工用提前预警警示装置，通过配重块2和便携把手16，使装置移动时，首先将箱盖4从基箱1顶部拆下，接着通过提拉把手15将配重块2 从基箱1内部取出，配重块2全部取出通过便携把手16将装置移动到运输工具内，将装置全部装载到运输工具内部后进行转运作业，降低了装置的转移重量，加强了装置搬运的便利性，从而增强了装置的实用性。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。