一种高强度安全护栏的制作方法

1.本实用新型涉及道路安全技术领域，特别是涉及一种高强度安全护栏。


背景技术：

2.道路交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态，交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的，若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全，交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害；
3.现有的公路上使用的护栏缺少缓冲力，使得车辆在行驶中撞上护栏后容易冲出护栏，进而对车辆和护栏都造成损伤，同时护栏上没有防滑层可以对车辆进行防滑减速。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种高强度安全护栏，能对车辆形成缓冲保护，防止车辆撞上护栏后冲出，同时护栏上设有防滑层能对车辆进行防滑减速，进而防止车辆发生第二次撞击。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度安全护栏，包括立柱，所述立柱设有两组，两组所述立柱之间分别连接两个横杆，两个所述横杆之间设有竖杆，所述竖杆设有多组且均匀分布在两组横杆之间，所述竖杆内设有向一侧开口的安装槽，所述安装槽内设有与其内壁固定连接的弹簧，所述弹簧的另一端设有防撞块，所述弹簧设有多组且均匀分布在竖杆与防撞块之间，所述防撞块在安装槽内滑动，所述防撞块的另一侧设有防滑层。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防撞块的两端均设有滑块，所述安装槽内与滑块接触处设有滑槽，所述滑块在滑槽内滑动，所述弹簧内设有伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别与竖杆和防撞块固定连接。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑槽内设有滚动槽，所述滚动槽内活动卡接有滚珠，所述滚珠与滑块之间滚动连接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立柱的底部设有底座，所述底座与立柱接触的地方套设有配重块。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述竖杆的两端均设有固定块，所述横杆上与固定块接触的地方设有固定槽，所述固定块与固定槽均为燕尾形，所述固定块和固定槽相适配。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横杆上设有反光带，所述立柱的顶端设有固定杆，所述固定杆上固定有照明灯。
11.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
12.1、本实用新型设有弹簧、防撞块等，当行驶的车辆不小心撞伤装置时竖杆上的弹
簧会发生形变带动防撞块移动，进而对车辆形成缓冲保护，同时防撞块上的防滑层会增加车辆与防撞块之间的摩擦力，通过以上即可实现对车辆形成缓冲保护，防止车辆撞上护栏后冲出，同时护栏上设有防滑层能对车辆进行防滑减速，进而防止车辆发生第二次撞击；
13.2、本实用新型设有滑块、滑槽和伸缩杆，通过在竖杆和防撞块之间设置滑槽和滑块可以对防撞块的运动轨迹进行限定，同时设置伸缩杆对弹簧的位置进行限定，进而增加了装置的稳定性，帮助弹簧快速复位。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型中竖杆的侧面剖视图；
16.图3为本实用新型图2中a处放大图；
17.图4为本实用新型图2中b处放大图；
18.图5为本实用新型中竖杆与横杆之间的连接结构示意图；
19.其中：1、立柱；2、底座；3、横杆；4、竖杆；5、防撞块；6、固定杆；7、照明灯；8、反光带；9、配重块；10、防滑层；11、弹簧；12、伸缩杆；13、滑槽；14、滑块；15、滚珠；16、滚动槽；17、固定块；18、固定槽；19、安装槽。
具体实施方式
20.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
21.实施例:
22.如图1、图2、图3所示，本实用新型提供一种高强度安全护栏，包括立柱1，所述立柱1设有两组，两组所述立柱1之间分别连接两个横杆3，两个所述横杆3之间设有竖杆4，所述竖杆4设有多组且均匀分布在两组横杆3之间，所述竖杆4内设有向一侧开口的安装槽19，所述安装槽19内设有与其内壁固定连接的弹簧11，所述弹簧11的另一端设有防撞块5，所述弹簧11设有多组且均匀分布在竖杆4与防撞块5之间，所述防撞块5在安装槽19内滑动，所述防撞块5的另一侧设有防滑层10；
23.当行驶的车辆不小心撞伤装置时竖杆4上的弹簧11会发生形变带动防撞块5移动，进而对车辆形成缓冲保护，同时防撞块5上的防滑层10会增加车辆与防撞块5之间的摩擦力，通过以上即可实现对车辆形成缓冲保护，防止车辆撞上护栏后冲出，同时护栏上设有防滑层10能对车辆进行防滑减速，进而防止车辆发生第二次撞击。
24.在另外一个实施例中，如图2、图3、图4所示，本实用新型公开了，防撞块5的两端均设有滑块14，所述安装槽19内与滑块14接触处设有滑槽13，所述滑块14在滑槽13内滑动，所述弹簧11内设有伸缩杆12，所述伸缩杆12的两端分别与竖杆4和防撞块5固定连接；
25.通过在竖杆4和防撞块5之间设置滑槽13和滑块14可以对防撞块5的运动轨迹进行
限定，同时设置伸缩杆12对弹簧11的位置进行限定，进而增加了装置的稳定性，帮助弹簧11快速复位。
26.在另外一个实施例中，如图2、图4所示，本实用新型公开了，滑槽13内设有滚动槽16，所述滚动槽16内活动卡接有滚珠15，所述滚珠15与滑块14之间滚动连接；通过设置滚珠15和滚动槽16可以减小滑块14与滑槽13之间的摩擦力，进而可以减小滑块14与滑槽13之间发生滑动时对滑块14和滑槽13造成的磨损，进而提高了装置的使用寿命。
27.在另外一个实施例中，如图1所示，本实用新型公开了，立柱1的底部设有底座2，所述底座2与立柱1接触的地方套设有配重块9；通过在立柱1底部设置底座2和配重块9可以提高装置的稳定性。
28.在另外一个实施例中，如图5所示，本实用新型公开了，竖杆4的两端均设有固定块17，所述横杆3上与固定块17接触的地方设有固定槽18，所述固定块17与固定槽18均为燕尾形，所述固定块17和固定槽18相适配；通过设置固定块17和固定槽18可以方便将竖杆4固定在横杆3上，避免采用螺纹连接，加快了对装置的安装和拆卸速度。
29.在另外一个实施例中，如图1所示，本实用新型公开了，横杆3上设有反光带8，所述立柱1的顶端设有固定杆6，所述固定杆6上固定有照明灯7；通过设置反光带8和照明灯7可以方便驾驶员在夜里对装置的位置进行判断，提高了驾驶员在夜间行车的安全性。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。