一种桥梁加固抗压结构的制作方法

1.本实用新型属于桥梁加固技术领域，具体涉及一种桥梁加固抗压结构。


背景技术：

2.桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
3.但是，现有的桥梁多数使用年限较长，使得桥梁本体易发生裂纹，在长期受到震动后，支撑梁与桥梁本体的结构强度易发生变化，导致耐久性低下，影响桥梁的使用寿命，这就需要对桥梁进行加固，从而增加桥梁的稳定性，避免意外的发生。
4.因此，针对上述技术问题，有必要提供一种桥梁加固抗压结构。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种桥梁加固抗压结构，以解决现有技术中桥梁易损导致寿命较低的问题的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种桥梁加固抗压结构，包括桥梁本体，所述桥梁本体下端固定连接有桥墩，所述桥墩侧端固定连接有固定板，所述固定板下端固定连接有支撑柱和加强块，所述加强块下端固定连接有加强板，所述加强板内部螺纹连接有紧定螺栓；所述固定板前端固定连接有连接装置，所述连接装置侧端固定连接有连接板；所述固定板上端固定连接有导轨一和固定块三，所述导轨一上端开设有滑槽一，所述滑槽一内部固定连接有固定块一，所述滑槽一内部滑动连接有滑块一，所述滑块一内部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱右侧端固定连接有链轮一，所述固定块三内部固定连接有转动柱，所述转动柱圆周面固定连接有链轮二和蜗轮，所述链轮一和链轮二之间通过链条连接，所述蜗轮啮合有蜗杆，所述蜗杆后端固定连接有摇杆；所述固定块一内部转动连接有剪刀架，所述剪刀架上端转动连接有固定块二，所述固定块二侧端固定连接有导轨二，所述导轨二下端开设有滑槽二，所述滑槽二内部滑动连接有滑块二，所述滑块二下端转动连接有剪刀架，所述剪刀架下端转动连接有滑块一，所述导轨二上端固定连接有支撑板。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述加强块的形状呈直角三棱柱，且加强块位于桥墩和固定板之间，加强块设有多个，工作时，通过多个加强块的使用，可以对桥墩起到固定作用，并且在固定板的作用下，使得相邻之间的两个桥墩被固定的更加牢靠并且分担压力，避免其中一个桥墩因受力发生坍塌。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述紧定螺栓和加强板之间套接有垫圈，工作
时，通过在紧定螺栓和加强板之间设置有垫圈，可以有效地增加紧定螺栓和垫圈之间的接触面积，减小压力，防止松动，并且具有保护紧定螺栓的效果。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板的形状呈工字型，且一个连接板对应连接有两个连接装置，此外连接装置由多个加强筋组成，工作时，通过工字型连接板的使用，增加了连接板和固定板之间的接触面积，进而使得连接装置可以包含有更多的加强筋，使得相邻之间的两个固定板被固定的更加牢靠。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述链轮一、导轨一、滑槽一、滑块一、固定块一、剪刀架和螺纹柱均设有两个，且在固定板上端呈对称分布，工作时，转动柱在转动的过程中带动着链轮二进行转动，并且在链条的配合作用下，使得链轮一带动着螺纹柱进行转动，从而使得两个滑块一在导轨一内部沿着滑槽一方向进行滑动，完成对两个剪刀架的同步升降，提高了支撑板对桥梁本体的稳定性。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板上端固定连接有限制块，所述限制块内部转动连接有蜗杆，工作时，通过转动摇杆，使得蜗杆进行转动，蜗杆的转动又带动着蜗轮进行转动，由于蜗杆在带动着蜗轮进行转动的过程中需要一定的啮合力，通过限制块的使用，不仅对蜗杆起到了支撑的效果，还使得蜗杆在工作时只发生转动而不进行移动的效果。
13.有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.通过加强块、加强板、垫圈和螺栓的配合使用，使得固定板和桥墩之间固定并且交替连接，使得多个桥墩被连接为一体，进而提高了桥墩的承受力；通过连接板和连接装置的配合使用，增加了相邻两个固定板之间的连接性，进而使得多个固定板被连接在一起，对桥梁上的力进行分担；通过转动摇杆，并且在限制块的配合作用下，使得蜗杆进行转动，蜗杆的转动又使得与之啮合的蜗轮进行转动，从而使得转动柱随之发生转动，由于转动柱和带轮二之间为固定连接，因此带轮二在转动柱的作用下随之进行转动，此外通过链条的使用，使得链轮一带动着螺纹柱进行转动，进而使得滑块一在导轨一内部沿着滑槽一方向进行移动，使得剪刀架进行升高，并且在滑块二、导轨二、滑槽二和固定块二的配合作用下，完成对支撑板的升高，从而对桥梁进行支撑，解决了传统桥梁使用年限较长稳定性不足的问题，达到了对桥梁加固抗压的效果。
附图说明
16.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本实用新型中的整体结构示意图；
18.图2是本实用新型中的仰视结构示意图；
19.图3是本实用新型中a的放大结构示意图；
20.图4是本实用新型中的正视剖面结构示意图；
21.图5是本实用新型中b的放大结构示意图；
22.图6是本实用新型中c的放大结构示意图。
23.图中：1
‑
桥梁本体，2
‑
桥墩，3
‑
固定板，4
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连接装置，5
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连接板，6
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加强块，7
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加强板，8
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紧定螺栓，9
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垫圈，10
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支撑柱，11
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导轨一，12
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固定块一，13
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滑块一，14
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滑槽一，15
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螺纹柱，16
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链轮一，17
‑
固定块三，18
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转动柱，19
‑
链轮二，20
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链条，21
‑
蜗轮，22
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蜗杆，23
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摇杆，24
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限制块，25
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剪刀架，26
‑
固定块二，27
‑
导轨二，28
‑
滑块二，29
‑
支撑板，30
‑
滑槽二。
具体实施方式
24.以下将结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细描述。但该等实施方式并不限制本发明，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本发明的保护范围内。
25.请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种桥梁加固抗压结构，包括桥梁本体1，桥梁本体1下端固定连接有桥墩2，桥墩2侧端固定连接有固定板3，固定板3下端固定连接有支撑柱10和加强块6，加强块6下端固定连接有加强板7，加强板7内部螺纹连接有紧定螺栓8；固定板3前端固定连接有连接装置4，连接装置4侧端固定连接有连接板5；固定板3上端固定连接有导轨一11和固定块三17，导轨一11上端开设有滑槽一14，滑槽一14内部固定连接有固定块一12，滑槽一14内部滑动连接有滑块一13，滑块一13内部螺纹连接有螺纹柱15，螺纹柱15右侧端固定连接有链轮一16，固定块三17内部固定连接有转动柱18，转动柱18圆周面固定连接有链轮二19和蜗轮21，链轮一16和链轮二19之间通过链条20连接，蜗轮21啮合有蜗杆22，蜗杆22后端固定连接有摇杆23；固定块一12内部转动连接有剪刀架25，剪刀架25上端转动连接有固定块二26，固定块二26侧端固定连接有导轨二27，导轨二27下端开设有滑槽二30，所述滑槽二30内部滑动连接有滑块二28，滑块二28下端转动连接有剪刀架25，剪刀架25下端转动连接有滑块一13，导轨二27上端固定连接有支撑板29。
26.其中，加强块6的形状呈直角三棱柱，且加强块6位于桥墩2和固定板3之间，加强块6设有多个，工作时，通过多个加强块6的使用，可以对桥墩2起到固定作用，并且在固定板3的作用下，使得相邻之间的两个桥墩2被固定的更加牢靠并且分担压力，避免其中一个桥墩2因受力发生坍塌。紧定螺栓8和加强板7之间套接有垫圈9，工作时，通过在紧定螺栓8和加强板7之间设置有垫圈9，可以有效地增加紧定螺栓8和垫圈9之间的接触面积，减小压力，防止松动，并且具有保护紧定螺栓8的效果。连接板5的形状呈工字型，且一个连接板5对应连接有两个连接装置4，此外连接装置4由多个加强筋组成，工作时，通过工字型连接板5的使用，增加了连接板5和固定板3之间的接触面积，进而使得连接装置4可以包含有更多的加强筋，使得相邻之间的两个固定板3被固定的更加牢靠。
27.链轮一16、导轨一11、滑槽一14、滑块一13、固定块一12、剪刀架25和螺纹柱15均设有两个，且在固定板3上端呈对称分布，工作时，转动柱18在转动的过程中带动着链轮二19进行转动，并且在链条20的配合作用下，使得链轮一16带动着螺纹柱15进行转动，从而使得两个滑块一13在导轨一11内部沿着滑槽一14方向进行滑动，完成对两个剪刀架25的同步升降，提高了支撑板29对桥梁本体1的稳定性。固定板3上端固定连接有限制块24，限制块24内部转动连接有蜗杆22，工作时，通过转动摇杆23，使得蜗杆22进行转动，蜗杆22的转动又带动着蜗轮21进行转动，由于蜗杆22在带动着蜗轮21进行转动的过程中需要一定的啮合力，通过限制块24的使用，不仅对蜗杆22起到了支撑的效果，还使得蜗杆22在工作时只发生转
动而不进行移动的效果。
28.本实用新型的工作原理是：使用本实用新型时，首先通过加强块6、加强板7、垫圈9和螺栓的配合使用，使得固定板3和桥墩2之间固定并且交替连接，使得多个桥墩2被连接为一体，进而提高了桥墩2的承受力；然后通过连接板5和连接装置4的配合使用，增加了相邻两个固定板3之间的连接性，进而使得多个固定板3被连接在一起，对桥梁上的力进行分担；接着通过转动摇杆23，并且在限制块24的配合作用下，使得蜗杆22进行转动，蜗杆22的转动又使得与之啮合的蜗轮21进行转动，从而使得转动柱18随之发生转动，由于转动柱18和带轮二之间为固定连接，因此带轮二在转动柱18的作用下随之进行转动，此外通过链条20的使用，使得链轮一16带动着螺纹柱15进行转动，进而使得滑块一13在导轨一11内部沿着滑槽一14方向进行移动，使得剪刀架25进行升高，并且在滑块二28、导轨二27、滑槽二30和固定块二26的配合作用下，完成对支撑板29的升高，从而对桥梁进行支撑，达到了对桥梁加固抗压的效果。
29.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
30.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。