桥梁承台顺接装配式墩柱钢筋笼装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种桥梁承台顺接装配式墩柱钢筋笼装置。


背景技术：

2.在桥梁下部结构施工过程中，关于承台与装配式墩柱钢筋笼的连接方式，其根据承台尺寸在加工场成型装配式墩柱钢筋笼，通过整体吊装方式与承台进行对接固定成型。而在整体吊装对接过程中，往往会造成墩柱钢筋笼与承台产生偏位，同时吊装对接效率较为低下。


技术实现要素：

3.为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种桥梁承台顺接装配式墩柱钢筋笼装置，以解决承台与装配式墩柱钢筋笼的对接易产生偏位且对接施工效率低的问题。
4.为实现上述目的，提供一种桥梁承台顺接装配式墩柱钢筋笼装置，包括：
5.相对设置的两支承梁，所述支承梁的相背侧分别延伸形成有上翼缘板和下翼缘板，所述下翼缘板位置可调地安装有用于连接于桥梁承台的钢筋结构的上部的连接螺栓，所述支承梁开设有沿所述支承梁的长度方向设置的条形通孔；
6.两限位杆，所述限位杆的两端分别滑设于两所述支承梁的条形通孔中；以及
7.多组锁附组件，所述锁附组件包括位置可调地安装于所述限位杆的端部的两夹持件，两所述夹持件分别压抵于所述支承梁的相对两侧，一所述夹持件连接有扣板，所述扣板拉结于所述上翼缘板，两所述限位杆与两所述支承梁围合形成供墩柱钢筋笼嵌设的定位空间。
8.进一步的，所述下翼缘板的两端分别开设有条形贯孔，所述连接螺栓的上端滑设于所述条形贯孔中，所述连接螺栓的上端分别螺合有两紧固螺母，两所述紧固螺母分别压抵于所述下翼缘板的上表面和下表面。
9.进一步的，所述连接螺栓的数量为多个，一所述条形贯孔中设置有多个所述连接螺栓。
10.进一步的，所述限位杆为直螺纹杆，所述夹持件开设有内螺纹孔，所述直螺纹杆的两端分别螺合于两所述夹持件的内螺纹孔。
11.进一步的，所述支承梁的相对侧的夹持件连接于所述扣板。
12.进一步的，所述夹持件为直螺纹套筒。
13.进一步的，所述扣板包括：
14.竖直段，连接于所述支承梁的相对侧的夹持件且贴合于所述支承梁的相对侧；以及
15.扣合钩，钩设于所述上翼缘板的远离所述支承梁的一侧且连接于所述竖直段。
16.本实用新型的有益效果在于，本实用新型的桥梁承台顺接装配式墩柱钢筋笼装
置，通过锁附组件调节两支承梁之间的距离，使得两支承梁之间的距离以及两限位杆之间的距离分别适配于墩柱钢筋笼的尺寸，继而通过连接螺栓将支承梁稳固地安装于桥梁承台的钢筋结构的上部，从而能在桥梁承台的钢筋结构上快速、精准地对接安装墩柱钢筋笼，提高了桥梁承台与装配式墩柱钢筋笼的对接施工效率。
附图说明
17.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
18.图1为本实用新型实施例的桥梁承台顺接装配式墩柱钢筋笼装置的结构示意图。
19.图2为本实用新型实施例的限位杆与锁附组件的连接节点的结构示意图。
20.图3为本实用新型实施例的扣板的结构示意图。
21.图4为本实用新型实施例的桥梁承台顺接装配式墩柱钢筋笼装置的安装状态示意图。
22.图5为本实用新型实施例的支承梁的相背侧的结构示意图。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。
24.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
25.参照图1至图5所示，本实用新型提供了一种桥梁承台顺接装配式墩柱钢筋笼装置，包括：两支承梁1、两限位杆2和多组锁附组件。
26.其中，支承梁1搁置于桥梁承台的钢筋结构4的上部。两支承梁1相对设置。支承梁1的相背侧分别延伸形成有上翼缘板11和下翼缘板12。桥梁承台的钢筋结构4支撑于下翼缘板的底部，使得支承梁稳固地设置于桥梁承台的钢筋结构4上。下翼缘板12位置可调地安装有用于连接于桥梁承台的钢筋结构4的上部的连接螺栓。支承梁1开设有沿支承梁1的长度方向设置的条形通孔。
27.两限位杆2同向设置。每一根限位杆2的两端分别滑设于两支承梁1的条形通孔中。锁附组件安装于限位杆的两端以将限位杆锁附于支承梁。
28.具体的，锁附组件包括两夹持件31和扣板32。其中，两夹持件31分别位置可调地安装于限位杆2的端部。两夹持件31分别压抵于支承梁1的相对两侧(即同一根支承梁的相对侧和相背侧)。两夹持件中的其中一个夹持件31连接有扣板32。扣板32拉结于上翼缘板11。在锁附组件将限位杆锁附于支承梁后，两限位杆2与两支承梁1围合形成供墩柱钢筋笼嵌设的定位空间。
29.本实用新型的桥梁承台顺接装配式墩柱钢筋笼装置，通过锁附组件调节两支承梁之间的距离，使得两支承梁之间的距离以及两限位杆之间的距离分别适配于墩柱钢筋笼的尺寸，继而通过连接螺栓将支承梁稳固地安装于桥梁承台的钢筋结构的上部，从而能在桥梁承台的钢筋结构上快速、精准地对接安装墩柱钢筋笼，提高了桥梁承台与装配式墩柱钢
筋笼的对接施工效率。
30.在本实施例中，支承梁的下翼缘板12的两端分别开设有条形贯孔。条形贯孔沿支承梁的长度方向设置。连接螺栓的上端滑设于条形贯孔中。连接螺栓的上端分别螺合有两紧固螺母。两紧固螺母分别压抵于下翼缘板12的上表面和下表面。
31.作为一种较佳的实施方式，连接螺栓的数量为多个。每一个条形贯孔中设置有多个连接螺栓。在本实施例中，每一个条形贯孔中设置有三个连接螺栓。连接螺栓之间的间距适配于桥梁承台的钢筋结构的钢筋间距。多个连接螺栓分别连接于桥梁承台的钢筋结构的竖向钢筋。
32.作为一种较佳的实施方式，限位杆2为直螺纹杆。夹持件31开设有内螺纹孔。直螺纹杆的两端分别螺合于两夹持件31的内螺纹孔。
33.在本实施例中，参阅图2和图3所示，支承梁1的相对侧的夹持件31连接于扣板32。夹持件31为直螺纹套筒。
34.具体的，扣板32包括：竖直段321和扣合钩322。
35.竖直段321连接于支承梁1的相对侧的夹持件31，且竖直段321贴合于支承梁1的相对侧。扣合钩322钩设于上翼缘板11的远离支承梁1的一侧，且扣合钩322连接于竖直段321。
36.竖直段呈板状。
37.本实用新型的桥梁承台顺接装配式墩柱钢筋笼装置使用时，通过应对不同尺寸大小的承台，固定两根支承梁，同时调节两限位杆间距，使之形成井字型形成供墩柱钢筋笼嵌设的定位空间，装配式墩柱钢筋笼通过定位空间的导向，与承台的钢筋结构进行快速顺接定位。
38.本实用新型的桥梁承台顺接装配式墩柱钢筋笼装置实现了承台与装配式钢筋笼墩柱快速顺接，避免了对接偏差质量问题；同时本实用新型的桥梁承台顺接装配式墩柱钢筋笼装置通过简易实用可拆卸地拼装方式，避免了焊接带来的后续拆除困难；本实用新型的桥梁承台顺接装配式墩柱钢筋笼装置灵活实用，即拼即用，完毕随拆，循环使用，经济环保。
39.以上描述仅为本技术的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本技术中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本技术中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。