洗扫车风机气体再利用装置的制作方法

1.本实用新型涉及马路洗扫车技术领域，尤其涉及一种洗扫车风机气体再利用装置。


背景技术：

2.随着经济的发展，社会的进步，人们对环境要求越来越高，洗扫车的需求也逐渐增多，传统的洗扫车工作时，利用风机进风口在垃圾捡拾口处形成负压，将地面上的垃圾捡拾到垃圾存放箱内，风机出口的风自然排放，都白白浪费了，产生了资源浪费现象。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避免资源浪费的洗扫车风机气体再利用装置。
4.为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：洗扫车风机气体再利用装置，包括安装在洗扫车风机出风口处的主气管，所述主气管上连通有向所述洗扫车的车头延伸的前气管，所述前气管上连通安装有向所述洗扫车两侧延伸的前横管，所述前横管的两端分别安装有一个扇形气嘴，两个所述扇形气嘴的出风口相向设置，所述前气管上安装有前开关；
5.所述主气管上还连通有向所述洗扫车的车尾延伸的后气管，所述后气管上连通安装有向所述洗扫车两侧延伸的后横管，所述后横管上分布安装有多个向地面喷气的喷气嘴，所述后气管上安装有后开关；
6.所述主气管上安装有靠近其出气口的风向切换开关。
7.作为一种优选的技术方案，所述前开关包括安装在所述前气管上的第一电动蝶阀，所述第一电动蝶阀的控制端设置在所述洗扫车的驾驶室内。
8.作为一种优选的技术方案，所述后开关包括安装在所述后气管上的第二电动蝶阀，所述第二电动蝶阀的控制端设置在所述洗扫车的驾驶室内。
9.作为一种优选的技术方案，所述风向切换开关包括安装在所述主气管上的第三电动蝶阀，所述第三电动蝶阀的控制端设置在所述洗扫车的驾驶室内。
10.作为一种优选的技术方案，所述前横管与所述前气管垂直设置。
11.作为一种优选的技术方案，所述后横管与所述后气管垂直设置。
12.由于采用了上述技术方案，洗扫车风机气体再利用装置，包括安装在洗扫车风机出风口处的主气管，所述主气管上连通有向所述洗扫车的车头延伸的前气管，所述前气管上连通安装有向所述洗扫车两侧延伸的前横管，所述前横管的两端分别安装有一个扇形气嘴，两个所述扇形气嘴的出风口相向设置，所述前气管上安装有前开关；所述主气管上还连通有向所述洗扫车的车尾延伸的后气管，所述后气管上连通安装有向所述洗扫车两侧延伸的后横管，所述后横管上分布安装有多个向地面喷气的喷气嘴，所述后气管上安装有后开关；所述主气管上安装有靠近其出气口的风向切换开关；工作时，扇形气嘴能够将垃圾聚拢
到洗扫车的底部，喷气嘴能够对洗扫过的地面进行吹干，充分利用风机资源的同时，还提高了路面的清洁效果。
附图说明
13.以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：
14.图1是本实用新型实施例的结构示意图；
15.图中：11
‑
风机；12
‑
主气管；13
‑
风向切换开关；21
‑
前气管；22
‑
前横管；23
‑
扇形气嘴；24
‑
前开关；31
‑
后气管；32
‑
后横管；33
‑
喷气嘴；34
‑
后开关。
具体实施方式
16.下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
17.如图1所示，洗扫车风机11气体再利用装置，包括安装在洗扫车风机11出风口处的主气管12，所述主气管12上连通有向所述洗扫车的车头延伸的前气管21，所述前气管21上连通安装有向所述洗扫车两侧延伸的前横管22，所述前横管22的两端分别安装有一个扇形气嘴23，两个所述扇形气嘴23的出风口相向设置，所述前气管21上安装有前开关24；所述主气管12上还连通有向所述洗扫车的车尾延伸的后气管31，所述后气管31上连通安装有向所述洗扫车两侧延伸的后横管32，所述后横管32上分布安装有多个向地面喷气的喷气嘴，所述后气管31上安装有后开关34；所述主气管12上安装有靠近其出气口的风向切换开关13。
18.所述前开关24包括安装在所述前气管21上的第一电动蝶阀，所述第一电动蝶阀的控制端设置在所述洗扫车的驾驶室内。所述后开关34包括安装在所述后气管31上的第二电动蝶阀，所述第二电动蝶阀的控制端设置在所述洗扫车的驾驶室内。所述风向切换开关13包括安装在所述主气管12上的第三电动蝶阀，所述第三电动蝶阀的控制端设置在所述洗扫车的驾驶室内。所述前开关24、后开关34和风向切换开关13除了可以采用电动蝶阀来实现外，也可以采用现有技术中其他任何可以实现同样功能的控制阀门。
19.所述前横管22与所述前气管21垂直设置。所述后横管32与所述后气管31垂直设置。
20.所述主气管12固定在风机11出口，固定方式为焊接固定；前气管21、后气管31的一端分别固定在主气管12上，固定方式为焊接固定；扇形气嘴23固定在前横管22的一端，固定方式为螺纹固定；喷气嘴33固定在后横管32上，固定方式为螺纹固定，喷气嘴33的喷气方向优选向后倾斜并与地面呈20
°
～40
°
夹角。
21.本装置利用风机11出口的风，一方面用在洗扫车前端，对洗扫车前端的垃圾进行初步的收拢处理，利用风将垃圾吹向垃圾捡拾口附近，防止垃圾过多时，扫盘不易清扫的现象；另一方面用在车尾，利用车尾的多个喷气嘴33对车辆洗扫后的路面进行吹干，防止冬季洗扫车刚扫完路面残留的水因为低温而结冰的现象。
22.当洗扫车工作时，需要启动本装置时，关闭风向切换开关13，打开前开关24和后开关34，此时风机11出口的风经过主气管12
→
前气管21
→
前开关24
→
前横管22和主气管12
→
后气管31
→
后开关34
→
后横管32分别到达扇形气嘴23和喷气嘴33，通过扇形气嘴23及喷气嘴33排出。实现对垃圾进行初步的聚拢处理及对路面进行吹干。若是不需要使用本装置时，只需要关闭前开关24和后开关34，打开风向切换开关13，此时风就会从风机11的主气管12排出。
23.本洗扫车风机11气体再利用装置具有下述优点：
24.1、节约了资源实现了资源的再利用，增加了车辆的新用途。
25.2、对洗扫车前端的垃圾进行初步的处理，防止了扫盘不易清扫的现象。
26.3、利用车尾的多个气嘴对车辆洗扫后的路面进行吹干，防止冬季洗扫车刚扫完路面因为低温而结冰的现象。
27.本洗扫车风机11气体再利用装置增加了新的功能，节约了资源、提高了车的工作效率、防止冬季洗扫车刚扫完路面因为低温而结冰的现象。且本装置操作简便、加工成本低，使用寿命长，市场前景十分广阔。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。