一种沥青路面施工装置的制作方法

1.本实用新型涉及沥青路面施工设备技术领域，具体而言，涉及一种沥青路面施工装置。


背景技术：

2.沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青路面在我国高等公路建设中使用非常广泛，在沥青路面施工工程中通常会利用沥青路面施工装置对路面进行沥青材料的铺筑。
3.现有的沥青路面施工装置在施工过程中，由于阳光直射料斗室，加速了料斗室的老化，从而缩短料斗室的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种沥青路面施工装置，用以解决现有技术中，因阳光直射料斗室，从而缩短料斗室使用寿命的技术问题。
5.本实用新型的实施例是这样实现的：
6.本实用新型实施例提供一种沥青路面施工装置，包括：车体底座以及设置在车体底座上的料斗室、防护组件、驱动装置和轮体，驱动装置与轮体传动连接，以驱动轮体带动车体底座运动，防护组件罩设于料斗室的顶部，用以阻挡阳光直射料斗室。
7.可选地，防护组件包括多个支撑杆和防护板，多个支撑杆环绕料斗室边缘分布设置，防护板设置在多个支撑杆的支撑端形成支撑面上，防护板用于遮光，支撑面位于料斗室的顶部。
8.可选地，防护板朝向支撑杆的一侧延伸设置有多个套接筒，多个套接筒与多个支撑杆一一对应，通过套接筒和支撑杆配合，以使支撑杆与防护板连接。
9.可选地，支撑杆朝向防护板的一端均布设置多个调节孔，套接筒的侧壁开设有限位孔，限位杆穿过限位孔和调节孔以使支撑杆和套接筒固定连接。
10.可选地，还包括设置在车体底座的安装架和设置在安装架上的毛刷，毛刷位于车体底座运动方向的前端，用于清扫路面。
11.可选地，还包括设置在安装架上的驱动机，驱动机的驱动端与毛刷连接，驱动机用于驱动毛刷相对安装架上下运动。
12.可选地，驱动机的驱动端通过安装板与毛刷连接，毛刷固定设置在安装板上，安装板的两端分别设置限位凸部，在安装架的内侧壁设置有与限位凸部对应的滑槽，通过限位凸部在滑槽内运动，以带动毛刷相对于安装架上下运动。
13.可选地，安装架包括平行且间隔设置的两个竖杆和用于连接两个竖杆的横杆，驱动机设置在横杆上。
14.可选地，还包括设置在驱动装置上的驾驶室和设置在驾驶室内的控制装置，控制装置分别与驱动装置和驱动机电连接。
15.本实用新型实施例的有益效果包括：
16.本实用新型实施例提供的一种沥青路面施工装置，包括：车体底座以及设置在车体底座上的料斗室、防护组件、驱动装置和轮体，驱动装置与轮体传动连接，以驱动轮体带动车体底座运动，防护组件罩设于料斗室的顶部，用以阻挡阳光直射料斗室，上述的沥青路面施工装置中的料斗室用于储存筑设沥青路面的沥青材料，驱动装置驱动轮体带动车体底座在沥青路面上行驶，同时，随着车体底座的移动，沥青材料从料斗室掉出至路面上，进行沥青路面的筑设，通过在料斗室设置防护组件，防护组件能够对料斗室进行防护，以在沥青路面施工装置施工过程中，阻挡阳光直射料斗室，进而提高料斗室的使用寿命。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
18.图1为本实用新型实施例提供的沥青路面施工装置的结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例提供的沥青路面施工装置中安装架和毛刷连接的结构示意图。
20.图标：100
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沥青路面施工装置；110
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车体底座；120
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驱动装置；130
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料斗室；140
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轮体；150
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防护板；151
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支撑杆；1511
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调节孔；152
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套接筒；1521
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限位孔；160
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安装架；161
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竖杆；1611
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滑槽；162
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横杆；163
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紧固件；164
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驱动机；170
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驾驶室；171
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控制装置；180
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毛刷；181
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安装板；1811
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限位凸部。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
22.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
26.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.图1为本实用新型提供的沥青路面施工装置100的结构示意图，请参照图1，本实用新型实施例提供一种沥青路面施工装置100，包括：车体底座110以及设置在车体底座110上的料斗室130、防护组件、驱动装置120和轮体140，驱动装置120与轮体140传动连接，以驱动轮体140带动车体底座110运动，防护组件罩设于料斗室130的顶部，用以阻挡阳光直射料斗室130。
28.在本实施例中，料斗室130用于储存沥青材料，在轮体140带动车体底座110移动时，料斗室130内的沥青材料掉出至路面上，以便进行沥青路面的筑设。另外，料斗室130在太阳光照的直射下，容易使得形成料斗室130的材料老化，从而加速料斗室130的老化速度，进而缩短料斗室130的使用寿命，因此，为了减缓料斗室130的老化速度，本实施例中在料斗室130的顶部设置防护组件，防护组件能对直射入料斗室130的阳光进行阻挡，能够有效减少直射料斗室130的阳光，从而提高料斗室130的使用寿命，进一步降低沥青路面施工装置100的成本。
29.其中，防护组件的结构、大小、材料等不作限定，只要防护组件能够遮光，减少或者防止阳光直射料斗室130即可。
30.驱动装置120用于驱动轮体140，以使轮体140在路面上移动，进而带动车体底座110运动，对驱动装置120不作限定，例如，驱动装置120为液压驱动装置120、柴油驱动装置120或者电能驱动装置120等。
31.轮体140包括轮胎和用于与轮胎连接的连接轴，对轮体140的数量、大小不作限定，例如，轮体140包括两对，即就是说，轮胎为四个，连接轴为两个，每个连接轴的两端分别连接一个轮胎。上述只是轮体140结构的一种实施例，在其他实施例中，轮体140还可以是其他结构，再次不作过多阐述。
32.综上，本实用新型实施例提供的一种沥青路面施工装置100，包括车体底座110以及设置在车体底座110上的料斗室130、防护组件、驱动装置120和轮体140，驱动装置120与轮体140传动连接，以驱动轮体140带动车体底座110运动，防护组件罩设于料斗室130的顶部，用以阻挡阳光直射料斗室130，上述的沥青路面施工装置100中的料斗室130用于储存筑设沥青路面的沥青材料，驱动装置120驱动轮体140带动车体底座110在沥青路面上行驶，同时，随着车体底座110的移动，沥青材料从料斗室130掉出至路面上，进行沥青路面的筑设，通过在料斗室130设置防护组件，防护组件能够对料斗室130进行防护，以在沥青路面施工装置100施工过程中，防止阳光直射料斗室130，进而提高料斗室130的使用寿命。
33.可选地，防护组件包括多个支撑杆151和防护板150，多个支撑杆151环绕料斗室130边缘分布设置，防护板150设置在多个支撑杆151的支撑端形成支撑面上，防护板150用
于遮光，支撑面位于料斗室130的顶部。
34.具体的，多个支撑杆151的连接端均固定设置在车体底座110上，且料斗室130位于多个支撑杆151围合形成的空间内，在多个支撑杆151的支撑端形成的支撑面上设置有防护板150，防护板150具有挡光作用，能够防止阳光射入料斗室130，对料斗室130进行保护，进而减缓料斗室130的老化程度，防护板150可以是平面也可以是弧面，本领域技术人员可根据实际需要进行设计。另外，防护板150为了实现挡光功能，可以设计防护板150的材质为挡光材质，或者，在防护板150背离料斗室130的一侧涂设挡光材料层。
35.可选地，防护板150朝向支撑杆151的一侧延伸设置有多个套接筒152，多个套接筒152与多个支撑杆151一一对应，通过套接筒152和支撑杆151配合，以使支撑杆151与防护板150连接。
36.具体的，套接筒152的开口朝向支撑杆151，并且，套接筒152的内径大于支撑杆151的外径，以便于支撑杆151插设于套接筒152内，从而使得防护板150稳定设置在支撑面上。另外，多个套接筒152是指两个或者两个以上，例如，支撑杆151包括四个，四个支撑杆151分别分布设置在料斗室130的四个上，对应的，在防护板150朝向支撑杆151的一侧延伸设置有四个套接筒152，以确保四个支撑杆151的支撑端分别插设与对应的四个套接筒152内。
37.可选地，支撑杆151朝向防护板150的一端均布设置多个调节孔1511，套接筒152的侧壁开设有限位孔1521，限位杆穿过限位孔1521和调节孔1511以使支撑杆151和套接筒152固定连接。
38.具体的，多个调节孔1511均布间隔且等间距设置在支撑杆151朝向防护板150的一端，例如，在支撑杆151上设置5个调节孔1511，套接筒152的长度与设置有调节孔1511的支撑杆151的长度相对应，通过调节套接筒152上的限位孔1521与支撑杆151上的不同调节孔1511对应，以调节支撑杆151与套接筒152的连接位置，进而调节防护板150相对于支撑杆151的设置位置。
39.可选地，沥青路面施工装置100还包括设置在车体底座110的安装架160和设置在安装架160上的毛刷180，毛刷180位于车体底座110运动方向的前端，用于清扫路面。
40.具体的，毛刷180朝向地面设置，并且，毛刷180与轮体140底面相平齐，以确保轮体140带动车体底座110运动过程中，毛刷180将轮体140经过的路面清扫干净，进而提高沥青路面的铺设效果。另外，安装架160可拆卸设置在车体底座110上，示例地，安装架160由两根平行间隔的竖杆161和与两个竖杆161固定连接的横杆162固定连接，以形成工字型结构，两个竖杆161的一端可拆卸固定设置在车体底座110上，毛刷180设置在横杆162上。
41.请参照图2，可选地，沥青路面施工装置100还包括设置在安装架160上的驱动机164，驱动机164的驱动端与毛刷180连接，驱动机164用于驱动毛刷180相对安装架160上下运动。
42.驱动机164能够驱动毛刷180上下往复运动，当沥青路面施工装置100并未开始施工时，驱动机164驱动毛刷180升起并与地面之间保持一定的间隙，以提高毛刷180的使用寿命，当沥青路面施工装置100开始施工时，驱动机164驱动毛刷180向下并与抵接接触，以清扫路面。另外，驱动机164可以是电动机、液压气缸等。
43.请参照图2，可选地，驱动机164的驱动端通过安装板181与毛刷180连接，毛刷180固定设置在安装板181上，安装板181的两端分别设置限位凸部1811，在安装架160的内侧壁
设置有与限位凸部1811对应的滑槽1611，通过限位凸部1811在滑槽1611内运动，以带动毛刷180相对于安装架160上下运动。
44.由于毛刷180是柔性体，为了提高毛刷180安装稳定性的效果，将毛刷180先固定设置在安装板181上，然后通过安装板181将毛刷180设置在安装架160上，通过调节安装板181相对于安装架160的上下运动，实现毛刷180的上下运动。另外，在安装架160的内侧壁设置滑槽1611为安装板181相对两侧设置的限位凸部1811具有导向作用，使得安装板181能在驱动机164的驱动力作用下沿滑槽1611上下运动。
45.其中，滑槽1611两端均有限位部，以防驱动机164失效时，过渡驱动毛刷180，同时也有保护毛刷180，延长毛刷180使用寿命的作用，例如，当驱动机164驱动毛刷180远离地面运动时，当限位凸部1811与限位部想抵接时，此时，毛刷180完全伸入安装架160内部，即在沥青路面施工装置100不进行路面沥青施工时，通过将毛刷180收入安装架160内部，保护毛刷180；当驱动机164驱动毛刷180朝向地面运动时，当滑槽1611下端的限位部与限位凸部1811抵接时，此时说明毛刷180恰好能够清扫路面，同时保证路面清扫结果较佳。
46.请参照图2，可选地，安装架160包括平行且间隔设置的两个竖杆161和用于连接两个竖杆161的横杆162，驱动机164设置在横杆162上。
47.具体的，横杆162位于竖杆161的两个端部之间，竖杆161的一端通过紧固件163如螺栓将其固定在车体底座110上，另一端设置有滑槽1611，毛刷180可以伸入两个竖杆161与横杆162形成的空间内，也可以伸出该空间以满足不同施工要求。另外，对横杆162和两个竖杆161之间的结构、固定连接方式、长度等不作限定，本领域技术人员可根据实际情况对应设计。
48.可选地，沥青路面施工装置100还包括设置在驱动装置120上的驾驶室170和设置在驾驶室170内的控制装置171，控制装置171分别与驱动装置120和驱动机164电连接。
49.当沥青路面施工装置100未施工时，位于驾驶室170内的驾驶人员通过按键向控制装置171发送控制指令，控制装置171控制驱动机164将毛刷180收起，即驱动毛刷180背离路面运动直至缩回安装架160。当沥青路面施工装置100施工时，驾驶人员通过如按键向控制装置171发送控制指令，控制装置171控制驱动机164使得毛刷180向下运动，并与路面接触，通控制装置171控制驱动装置120驱动轮体140带动车体底座110运动。
50.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。