一种交通工程用路面裂缝修复填补装置的制作方法

1.本实用新型涉及路面修复技术领域，具体为一种交通工程用路面裂缝修复填补装置。


背景技术：

2.沥青路面在使用期开裂是世界各国普遍存在的问题，路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分，使基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，产生唧浆、台阶、网裂等病害，从而加速路面损坏。
3.当出现裂痕时，一般需要将缝隙开出一个较大的缝隙，随后使用灌缝机对其进行填充，现有采用手推式灌缝机，操作人员通过操作推车将其进行移动，使缝隙填补物充满缝隙来对其进行填充修复，但是在进行填补修复的过程中，产生的裂痕是不规则的曲线，手推式灌缝机由于车轮的局限，不能行驶为曲线，容易使管道与缝隙之间产生误差，且灌缝的管道在相距地面较高的位置，不仅浪费了物料还会填充到缝隙外部，导致填充的不均匀，为此，我们提出一种交通工程用路面裂缝修复填补装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种交通工程用路面裂缝修复填补装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程用路面裂缝修复填补装置，包括手推车灌缝机本体，所述手推车灌缝机本体一侧设有推杆，以用来对于手推式灌缝机移动，所述手推式灌缝机一侧设有灌缝管，以用来配合手推车灌缝机本体移动，用于缝合路面裂缝，所述灌缝管的一端设有连接件，可沿着路面不规则裂纹移动，能够填补弯曲缝隙，所述连接件一侧设有缝隙定位件，以用来带动连接件按照路面缝隙的形态发生移动，配合连接件对其路面裂痕填充修补，所述裂缝定位件上设有抚平件，以用来对修补后的路面抚平。
6.优选的，所述连接件包括安装在灌缝管处的波纹管，所述波纹管处设有防护外壳，以用于保护波纹管，所述波纹管的一端设有连接板，所述连接板与缝隙定位件配合连接使用，且由于波纹管配合缝隙定位件产生移动，能够缝补路面裂纹。
7.优选的，所述缝隙定位件包括固定座，所述固定座开设有凹槽，所述凹槽内连接有滑块，所述滑块的两侧均连接有限位块，所述凹槽的两侧设有限位槽，可用于对滑块限位，实现平移，所述滑块的两侧设有弹簧，弹簧使滑块处于中间位置，且滑块的底部连接有定位柱，定位柱用于深入裂痕中，可沿着裂痕行走，在弹簧的作用下实现左右移动。
8.优选的，所述抚平件包括安装在滑块上的连接杆，所述连接杆远离滑块的一端连接有抚平块，以用于一次填充后，致使多余的填充料向两侧摊开，用于抚平。
9.优选的，所述固定座的底部设置有滚轮，滚轮配合固定座在使用中移动，以用于减小固定座磨损。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型利用连接件内的波纹管具有一定柔韧性，配合缝隙定位件沿着裂缝左右移动，使填充料填充到不规则的裂痕中，避免了现有的使用手推式灌缝机，车轮行驶无法按照路面裂缝行走，导致浪费了物料使其填充到缝隙外部，和填充的不均匀的问题，保证了有效的节省物料和使用便利。
附图说明
12.图1为本实用新型整体结构示意图；
13.图2为本实用新型固定座与灌缝管结构示意图；
14.图3为本实用新型固定座正面结构示意图；
15.图4为本实用新型固定座底面结构示意图；
16.图5为本实用新型固定座部分爆炸结构示意图。
17.图中：1
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手推车灌缝机本体；2
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推杆；3
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灌缝管；4
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连接件；41
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波纹管；42
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防护外壳；43
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连接板；5
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缝隙定位件；51
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固定座；511
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滚轮；52
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凹槽；53
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滑块；54
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限位块；55
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限位槽；56
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弹簧；57
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定位柱；6
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抚平件；61
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连接杆；62
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抚平块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种交通工程用路面裂缝修复填补装置，包括手推车灌缝机本体1，手推车灌缝机本体1是现有技术，在这里不做过多赘述，所述手推车灌缝机本体1一侧设有推杆2，以用来对于手推式灌缝机移动，所述手推式灌缝机一侧设有灌缝管3，以用来配合手推车灌缝机本体1移动，用于缝合路面裂缝，所述灌缝管3的一端设有连接件4，连接件4与灌缝管3可采用可拆卸连接，在不使用时，可将其取下，不占用空间，并灌缝管3具有一定的强度，使连接件4可与其进行连接，可沿着路面不规则裂纹移动，能够填补弯曲缝隙，所述连接件4一侧设有缝隙定位件5，以用来带动连接件4按照路面缝隙的形态发生移动，配合连接件4对其路面裂痕填充修补，所述裂缝定位件上设有抚平件6，以用来对修补后的路面抚平。
20.所述连接件4包括安装在灌缝管3处的波纹管41，所述波纹管41处设有防护外壳42，防护外壳42的形状设为弧形，可在正常情况下起到保护波纹管41的作用，所述波纹管41的一端设有连接板43，所述连接板43与缝隙定位件5配合连接使用，连接板43可用于将波纹管41卡住，使其限定波纹管41的位置，且波纹管41配合缝隙定位件5产生移动，能够缝补路面裂纹。
21.所述缝隙定位件5包括固定座51，所述固定座51开设有凹槽52，所述凹槽52内连接有滑块53，所述滑块53的两侧均连接有限位块54，所述凹槽52的两侧设有限位槽55，可用于对滑块53限位，滑块53可在凹槽52内部实现平移，由于设置的限位块54和限位槽55的原因，使其移动的位置不会发生偏移，所述滑块53的两侧设有弹簧56，弹簧56使滑块53处于中间
位置，且滑块53的底部连接有定位柱57，定位柱57用于深入裂痕中，当定位柱57触碰到裂缝时，可挤压一侧的弹簧56使定位柱57向挤压的一侧移动，由于连接板43固定在定位柱57上，可带动波纹管41移动，从而使波纹管41也沿着裂痕行走，并且将填充的物料准确的填充到裂痕中。
22.所述抚平件6包括安装在滑块53上的连接杆61，连接杆61与滑块53活动连接，可根据路面情况，始终搭在路面上，所述连接杆61远离滑块53的一端连接有抚平块62，抚平卡块的形状为矩形，且与地面接触的面为弧形，以用于一次填充后，致使多余的填充料向两侧摊开，用于抚平，使抚平的更为平滑。
23.所述固定座51的底部设置有滚轮511，滚轮511可设置四组，用于平衡，同时滚轮511配合固定座51在使用中移动，以用于减小固定座51磨损。
24.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。