一种建筑施工用地面压平装置的制作方法

1.本实用新型涉及压路机领域，具体是一种建筑施工用地面压平装置。


背景技术：

2.压路机又称压土机，是一种修路的设备，压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实，压路机又分钢轮式和轮胎式两类。
3.现有的技术中，一般建筑施工用地面压平装置基本为小型压路机，其结构复杂，且运行使用时，不便于移动方向，导致施工人员进行路面压平时，需要直来直往对路面进行压平，使用不方便，并导致施工效率降低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种建筑施工用地面压平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种建筑施工用地面压平装置，包括车体，所述车体下端后部两侧均安装有升降柱，所述车体前部两侧均设有连接架，两个所述连接架内侧安装有压轮，所述压轮左端安装有传动轮，所述传动轮上安装有皮带，所述皮带后部转动连接有皮带轮，所述皮带轮外侧安装有外罩，所述皮带轮右端转动连接有转轴，所述转轴右端安装有驱动机，所述驱动机右侧安装有电箱，所述电箱左侧内设有电源槽，所述电源槽右侧设有电池槽，所述压轮上部安装有弧形盖，所述弧形盖两侧下端安装有安装架，所述弧形盖上端两侧均安装有照明灯，两个所述照明灯下端均安装有灯架，两个所述灯架之间安装有线管，所述线管上安装有安装螺栓，所述车体后端固定连接有固定座，所述固定座上安装有把杆，所述把杆上端后部安装有开关，所述把杆上端后部设有握把，所述把杆下部前后端安装有电源线，所述把杆下端安装有转座，所述转座下端安装有万向轮。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述压轮通过连接架安装在车体前部，且所述压轮与连接架转动连接，使用时，通过车体配合压轮移动对路面进行压平施工。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述压轮通过其左端传动轮、皮带和转轴与驱动机传动连接，使用时，启动驱动机运行转动，通过皮带连通压轮转动并移动，进行路面压平施工。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述弧形盖通过安装架安装在压轮上方，且所述弧形盖与压轮之间有缝隙，并且弧形盖前端与压轮接触，使用时，通过弧形盖将压轮上方遮盖，有效避免压轮淋雨生锈，且通过弧形盖前部可将压轮工作时表面粘连的泥土刮下。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述照明灯通过灯架和安装座安装在弧形盖上
端两侧，且所述照明灯与电源槽电连接，使用时，通过电源槽提供电源，使照明灯照明，便于车体夜间使用。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动机与电源槽电连接，且所述驱动机通过电源线由开关控制，使用时，手动开关即可开启和关闭驱动机。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述把杆通过固定座安装在车体后端，且所述把杆与固定座转动连接，使用时，手持握把并通过万向轮的配合，即可控制车体移动方向。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型中，把杆通过固定座安装在车体后端，且把杆与固定座转动连接，使用时，通过把杆与万向轮的配合，可在车体移动压平时随意调节车体前进方向，转向方便，无需重复前进后退进行压平施工，有效提高其实用性，且提高其施工效率。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型中皮带轮的结构示意图；
17.图3为本实用新型图2中b处放大图。
18.图中：1、车体；2、压轮；21、传动轮；3、弧形盖；31、安装架；4、照明灯；41、灯架；5、线管；51、安装螺栓；6、电箱；61、电池槽；62、电源槽；7、驱动机；71、转轴；72、皮带轮；73、皮带；8、外罩；9、固定座；10、把杆；101、开关；102、握把；103、电源线；11、转座；111、万向轮；12、连接架；13、升降柱。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种建筑施工用地面压平装置，包括车体1，车体1下端后部两侧均安装有升降柱13，车体1前部两侧均设有连接架12，两个连接架12内侧安装有压轮2，压轮2左端安装有传动轮21，传动轮21上安装有皮带73，皮带73后部转动连接有皮带轮72，皮带轮72外侧安装有外罩8，皮带轮72右端转动连接有转轴71，转轴71右端安装有驱动机7，驱动机7右侧安装有电箱6，电箱6左侧内设有电源槽62，电源槽62右侧设有电池槽61，压轮2上部安装有弧形盖3，弧形盖3两侧下端安装有安装架31，弧形盖3上端两侧均安装有照明灯4，两个照明灯4下端均安装有灯架41，两个灯架41之间安装有线管5，线管5上安装有安装螺栓51，车体1后端固定连接有固定座9，固定座9上安装有把杆10，把杆10上端后部安装有开关101，把杆10上端后部设有握把102，把杆10下部前后端安装有电源线103，把杆10下端安装有转座11，转座11下端安装有万向轮111。
21.其中，压轮2通过连接架12安装在车体1前部，且压轮2与连接架12转动连接，使用时，通过车体1配合压轮2移动对路面进行压平施工。
22.压轮2通过其左端传动轮21、皮带73和转轴71与驱动机7传动连接，使用时，启动驱动机7运行转动，通过皮带73连通压轮2转动并移动，进行路面压平施工。
23.弧形盖3通过安装架31安装在压轮2上方，且弧形盖3与压轮2之间有缝隙，并且弧形盖3前端与压轮2接触，使用时，通过弧形盖3将压轮2上方遮盖，有效避免压轮2淋雨生锈，且通过弧形盖3前部可将压轮2工作时表面粘连的泥土刮下。
24.照明灯4通过灯架41和安装座安装在弧形盖3上端两侧，且照明灯4与电源槽62电连接，使用时，通过电源槽62提供电源，使照明灯4照明，便于车体1夜间使用。
25.驱动机7与电源槽62电连接，且驱动机7通过电源线103由开关101控制，使用时，手动开关101即可开启和关闭驱动机7。
26.把杆10通过固定座9安装在车体1后端，且把杆10与固定座9转动连接，使用时，手持握把102并通过万向轮111的配合，即可控制车体1移动方向。
27.本实用新型的工作原理是：首先手动开关101即可开启驱动机7，驱动机7运行转动后，通过皮带73连通压轮2转动并移动，进行路面压平施工，通过弧形盖3将压轮2上方遮盖，有效避免压轮2淋雨生锈，且通过弧形盖3前部可将压轮2工作时表面粘连的泥土刮下，并且照明灯4与电源槽62电连接，使用时，通过电源槽62提供电源，使照明灯4照明，便于车体1夜间使用，当压轮2转动压平时，通过弧形盖3将压轮2上方遮盖，有效避免压轮2淋雨生锈，且通过弧形盖3前部可将压轮2工作时表面粘连的泥土刮下，手持握把102并通过万向轮111的配合，即可控制车体1移动方向。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。