用于铁路连续梁挂篮预压的装置的制作方法

1.本实用新型涉及铁路连续梁施工技术领域，尤其涉及一种用于铁路连续梁挂篮预压的装置。


背景技术：

2.挂篮预压的目的是消除挂篮本身、支撑方木和模板的非弹性变形和地基的压缩沉降影响，测量支架弹性变形的实际数值，为梁体立模的预拱度设置提供参考，同时检验挂篮的受力稳定情况，保证后续工序的施工安全。
3.传统的挂篮预压采用堆载预压，用吊车将标准压重块(水袋、沙袋、混凝土块等)按照预压重量分布进行堆码，整个堆载和卸载过程需要吊车配合且时间漫长。
4.因此需要研发出一种用于铁路连续梁挂篮预压的装置来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题设计了一种用于铁路连续梁挂篮预压的装置。
6.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
7.用于铁路连续梁挂篮预压的装置，包括多组挂篮预压装置，多组挂篮预压装置平行设置在墩柱上，每组挂篮预压装置包括：
8.两个支架结构；两个支架结构以墩柱的竖向中心面对称的安装在墩柱上；支架结构包括用于受力的横支撑；
9.以墩柱的竖向中心面对称设置的两个支架预压结构；支架预压结构的第一端与横支撑连接，支架预压结构的第二端与承台连接，
10.以墩柱的竖向中心面对称设置的两个挂篮预压结构；挂篮预压结构的第一端与横支撑连接，支架预压结构的第二端与挂篮连接。
11.支架结构包括：
12.斜支撑；
13.第一铰座；第一铰座与横支撑的一端铰接；
14.第二铰座；
15.第三铰座；第三铰座安装在横支撑的中部下方；斜支撑的第一端与第三铰座铰接，斜支撑的第一端与第二铰座铰接；
16.第一锚固件；第一锚固件预埋在墩柱上端的一侧内部；第一铰座与第一锚固件连接；
17.第二锚固件；第二锚固件预埋在墩柱中部的一侧内部；第二铰座与第二锚固件连接。
18.挂篮预压装置还包括第一对拉钢筋和第二对拉钢筋，第一对拉钢筋和第二对拉钢筋均预埋在墩柱内，第一对拉钢筋的两端分别与两个第一锚固件连接，第二对拉钢筋的两
端分别与两个第二锚固件连接；第一对拉钢筋和第二对拉钢筋均为预张拉设置。
19.挂篮预压结构包括：
20.第一垫块；第一垫块置于挂篮底板的上部；
21.油顶；油顶安装在第一垫块上；
22.上锚固梁；上锚固梁安装在油顶的作用端上部；
23.下锚固梁；下锚固梁安装在横支撑的下部；
24.第一连接钢筋；第一连接钢筋的上端与上锚固梁连接，第一连接钢筋的下端与下锚固梁连接。
25.支架预压结构包括：
26.第二垫块；第二垫块安装在横支撑上部；
27.第二连接钢筋；
28.转动件；第二连接钢筋的上端与第二垫块连接，第二连接钢筋的下端与转动件连接；
29.第四铰座；转动件与第四铰座铰接；
30.预埋件；预埋件预埋在承台内，预埋件与第四铰座固定连接。
31.本实用新型的有益效果在于：
32.本实用新型采用支架结构进行配合，并通过挂篮预压结构和支架预压结构的组合实现了对挂篮进行预压，所占空间较小，所需吊车台班数减少，且加载和卸载时间缩短，极大的提高了施工效率。
附图说明
33.图1为本技术的左视图；
34.图2为本技术中支架结构的主视图；
35.图3为图1中的a部分放大示意图；
36.图4为图1中的b部分放大示意图；
37.图5为本技术的主视图；
38.图中：11、梁；12、墩柱；13、挂篮；14、承台；21、第一锚固件；22、第一铰座；23、第一对拉钢筋；24、第三铰座；31、第二锚固件；32、第二铰座；33、第二对拉钢筋；4、横支撑；5、斜支撑；61、第一连接钢筋；62、上锚固梁；63、油顶；64、第一垫块；65、第二垫块；66、下锚固梁；67、第二连接钢筋；71、转动件；72、第四铰座；73、预埋件。
具体实施方式
39.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
40.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都
属于本实用新型保护的范围。
41.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
42.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
43.此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
44.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
45.下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。
46.如图1、5所示，用于铁路连续梁挂篮预压的装置，包括多组挂篮预压装置，多组挂篮预压装置平行设置在墩柱12上，每组挂篮预压装置包括：
47.两个支架结构；两个支架结构以墩柱12的竖向中心面对称的安装在墩柱12上；支架结构包括用于受力的横支撑4；
48.以墩柱12的竖向中心面对称设置的两个支架预压结构；支架预压结构的第一端与横支撑4连接，支架预压结构的第二端与承台14连接，
49.以墩柱12的竖向中心面对称设置的两个挂篮13预压结构；挂篮13预压结构的第一端与横支撑4连接，支架预压结构的第二端与挂篮13连接。
50.如图2所示，支架结构包括：
51.斜支撑5；
52.第一铰座22；第一铰座22与横支撑4的一端铰接；
53.第二铰座32；
54.第三铰座24；第三铰座24安装在横支撑4的中部下方；斜支撑5的第一端与第三铰座24铰接，斜支撑5的第一端与第二铰座32铰接；
55.第一锚固件21；第一锚固件21预埋在墩柱12上端的一侧内部；第一铰座22与第一锚固件21连接；
56.第二锚固件31；第二锚固件31预埋在墩柱12中部的一侧内部；第二铰座32与第二锚固件31连接。
57.如图2所示，挂篮预压装置还包括第一对拉钢筋23和第二对拉钢筋33，第一对拉钢筋23和第二对拉钢筋33均预埋在墩柱12内，第一对拉钢筋23的两端分别与两个第一锚固件21连接，第二对拉钢筋33的两端分别与两个第二锚固件31连接；第一对拉钢筋23和第二对拉钢筋33均为预张拉设置。第一对拉钢筋23和第二对拉钢筋33均采用psb830钢筋和螺栓组成，其作用在于通过施加预应力，使铰座安装牢固，并利用预应力抵消部分弹性形变，减少
铰座位移。
58.如图3所示，挂篮预压结构包括：
59.第一垫块64；第一垫块64置于挂篮13底板的上部；
60.油顶63；油顶63安装在第一垫块64上；
61.上锚固梁62；上锚固梁62安装在油顶63的作用端上部；
62.下锚固梁66；下锚固梁66安装在横支撑4的下部；
63.第一连接钢筋61；第一连接钢筋61的上端与上锚固梁62连接，第一连接钢筋61的下端与下锚固梁66连接。
64.上锚固梁62的作用是使挂篮13预压受力均匀；下锚固梁66的作用是使横支撑4受力均匀；油顶63工作时候，上顶上锚固梁62，因第一连接钢筋61长度不变，所以挂篮13收到向下的压力，这个压力可以根据需要进行设定。第一垫块64的作用是为油顶63提供良好的工作支撑面，使挂篮13受力均匀；
65.如图3、4所示，支架预压结构包括：
66.第二垫块65；第二垫块65安装在横支撑4上部；
67.第二连接钢筋67；
68.转动件71；第二连接钢筋67的上端与第二垫块65连接，第二连接钢筋67的下端与转动件71连接；
69.第四铰座72；转动件71与第四铰座72铰接；
70.预埋件73；预埋件73预埋在承台14内，预埋件73与第四铰座72固定连接。
71.第二垫块65的作用是为第二连接钢筋67提供连接点，且亦是为了横支撑4的受力均匀；通过对第二连接钢筋67的长度控制，实现了为横支撑4提供向下的作用力，此作用力会经第一连接钢筋61传递至挂篮13。
72.本技术的安装步骤：
73.第一步：在承台14浇筑之前准确预埋预埋件73，在墩柱12浇筑之前准确预埋第一对拉钢筋23、第二对拉钢筋33、第一锚固件21、第二锚固件31。
74.第二步：安装挂篮13预压结构、支架预压结构、支架结构；
75.第三步：根据荷载分布，对不同位置的油顶63施加相对应的压力进行挂篮13预压。
76.本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。