一种道路桥梁裂缝加固装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑结构技术领域，具体是一种道路桥梁裂缝加固装置。


背景技术：

2.现在，我国交通基础普遍发展迅速，不少地区都兴建不少混凝土桥梁，现有道路和桥梁长期使用后，会因为硬物的撞击、热胀冷缩等原因受到损害而产生裂缝，裂缝产生后，受损处的强度会降低，承重性大打折扣，而且更容易因为雨水侵蚀，如果不对裂缝处加以处理的话，损伤会不断扩大，最终导致道路或桥梁需要大修甚至报废的情况。
3.对于桥梁裂缝存在的情况，大多数施工者都是直接注入水泥，然而直接注入水泥出现的弊端是长时间汽车或者重型汽车的行驶，会对桥梁裂缝二次伤害，使得桥梁裂缝更容易裂开，使得桥梁不够牢固，同时现有部分装置会因汽车或者重型汽车的长时间行驶时的震动导致与地面碰撞导致损坏，急需一种能够增强对裂缝的加固且能够对装置进行缓震维护的加固装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决无法增强对裂缝的加固且不能对装置进行缓震维护的问题，提供一种道路桥梁裂缝加固装置。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固装置，包括固定板、固定机构和缓震机构，所述固定板的上表面中端设置有转动槽，所述固定板的上表面且位于转动槽的一侧中端设置有灌输槽，所述固定机构位于固定板的底端且位于转动槽的底端，所述缓震机构位于固定板的顶端外壁；
6.其中，所述固定机构包括齿轮、螺纹杆、固定卡板、连接转块、滚轮、升降环以及连接钉，多个所述齿轮位于转动槽的内部，所述螺纹杆位于齿轮的底端中心位置处，所述升降环位于齿轮的正下方且套接螺纹杆的外壁，所述滚轮位于升降环的四端，所述固定卡板位于升降环的一侧且套接滚轮的外壁，所述连接转块位于固定卡板的两侧下端，所述连接钉位于固定板的底端且套接固定卡板。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述缓震机构包括连接滑盖、螺栓以及弹簧，所述连接滑盖位于固定板的上表面外壁，所述螺栓位于连接滑盖的四侧顶端，所述弹簧位于连接滑盖的下表面且套接螺栓的外壁。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述转动槽的内壁略大于多个齿轮的外径，多个所述齿轮通过外壁齿块啮合转动连接。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹杆与连接钉相接位置处通过转轴转动连接，所述升降环与螺纹杆相接位置处设置有与螺纹杆的外壁相互匹配的螺纹槽，所述连接钉的下表面呈圆锥状。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述升降环与滚轮通过转轴转动连接，所述固定卡板与滚轮相接位置处设置有与滚轮的外壁相互匹配的滑槽，所述连接钉与连接转块、
固定卡板相接位置处设置有与连接转块、固定卡板的外壁相互匹配的连接转槽。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板与弹簧相接位置处设置有与弹簧的外壁相互匹配的限位槽，所述连接滑盖、固定板与螺栓相接位置处设置有与螺栓的外壁相互匹配的螺纹槽。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接滑盖的内壁与固定板的外壁相接位置处互相匹配。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、通过设置固定机构，通过此机构可实现增强对裂缝的加固的效果，通过一个齿轮的齿块与另一个齿轮齿块的啮合进行旋转，同时多个齿轮通过旋转带动螺纹杆进行旋转，此时通过螺纹槽使得升降环在螺纹杆的旋转下带动四个滚轮进行下降，同时四个滚轮在滑槽内部通过下降使得固定卡板通过连接转块在连接钉的内部进行翻转，通过以上多个零件的相互配合可通过固定卡板翻转卡住裂缝连接槽的内壁对固定板进行固定，有利于增强对裂缝的加固效果；
15.2、通过设置缓震机构，通过此机构可对装置进行缓震的效果，通过连接滑盖的一端开口对固定板进行滑动遮盖，同时将四个螺栓分别对准连接滑盖上相应的螺纹槽内部，然后通过螺纹槽贯穿弹簧以及固定板与地面的连接槽进行固定连接，便于通过螺栓对固定板二次加固，同时通过弹簧对连接滑盖进行缓震，通过以上多个零件的相互配合可避免车辆经过时的震动对连接滑盖造成损坏。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的零件爆炸结构示意图；
18.图3为本实用新型的a处局部放大示意图。
19.图中：1、固定板；2、固定机构；201、齿轮；202、螺纹杆；203、固定卡板；204、连接转块；205、滚轮；206、升降环；207、连接钉；3、缓震机构；301、连接滑盖；302、螺栓；303、弹簧；4、转动槽；5、灌输槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机
械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
22.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种道路桥梁裂缝加固装置，包括固定板1、固定机构2和缓震机构3，固定板1的上表面中端设置有转动槽4，固定板1的上表面且位于转动槽4的一侧中端设置有灌输槽5，固定机构2位于固定板1的底端且位于转动槽4的底端，缓震机构3位于固定板1的顶端外壁；
23.其中，固定机构2包括齿轮201、螺纹杆202、固定卡板203、连接转块204、滚轮205、升降环206以及连接钉207，多个齿轮201位于转动槽4的内部，螺纹杆202位于齿轮201的底端中心位置处，升降环206位于齿轮201的正下方且套接螺纹杆202的外壁，滚轮205位于升降环206的四端，固定卡板203位于升降环206的一侧且套接滚轮205的外壁，连接转块204位于固定卡板203的两侧下端，连接钉207位于固定板1的底端且套接固定卡板203，通过固定卡板203翻转卡住裂缝连接槽的内壁对固定板1进行固定，有利于增强对裂缝的加固效果。
24.请着重参阅图2，缓震机构3包括连接滑盖301、螺栓302以及弹簧303，连接滑盖301位于固定板1的上表面外壁，螺栓302位于连接滑盖301的四侧顶端，弹簧303位于连接滑盖301的下表面且套接螺栓302的外壁，通过弹簧303对固定板1进行缓震，有利于减小固定板1在车辆经过时的震动导致的损坏。
25.请着重参阅图2～3，转动槽4的内壁略大于多个齿轮201的外径，多个齿轮201通过外壁齿块啮合转动连接，通过齿块使得多个齿轮201在一个齿轮201的带动下进行旋转。
26.请着重参阅图2～3，螺纹杆202与连接钉207相接位置处通过转轴转动连接，升降环206与螺纹杆202相接位置处设置有与螺纹杆202的外壁相互匹配的螺纹槽，连接钉207的下表面呈圆锥状，通过呈圆锥状的下表面使得连接钉207轻易插入裂缝内部。
27.请着重参阅图2～3，升降环206与滚轮205通过转轴转动连接，固定卡板203与滚轮205相接位置处设置有与滚轮205的外壁相互匹配的滑槽，连接钉207与连接转块204、固定卡板203相接位置处设置有与连接转块204、固定卡板203的外壁相互匹配的连接转槽，通过滑槽使得滚轮205通过升降带动固定卡板203进行翻转。
28.请着重参阅图2，固定板1与弹簧303相接位置处设置有与弹簧303的外壁相互匹配的限位槽，连接滑盖301、固定板1与螺栓302相接位置处设置有与螺栓302的外壁相互匹配的螺纹槽，通过螺纹槽使得螺栓302对连接滑盖301、固定板1进行快速固定。
29.请着重参阅图2，连接滑盖301的内壁与固定板1的外壁相接位置处互相匹配，通过内壁与外壁的匹配使得连接滑盖301对固定板1进行套接时进行贴合。
30.本实用新型的工作原理是：使用时，将裂缝预定位置处的地面钻出与灌输槽5、连接钉207和螺栓302的位置匹配的连接槽，然后将固定板1放置在裂缝预定位置处，此时多个固定机构2通过固定板1的放置插入至裂缝放连接槽的内部，同时对一个齿轮201的外壁齿块进行扳动，此时通过一个齿轮201的齿块与另一个齿轮201齿块的啮合进行旋转，便于使得多个齿轮201同一时间进行旋转，有利于避免重复作业的繁琐，同时多个齿轮201通过旋转带动螺纹杆202进行旋转，此时通过螺纹槽使得升降环206在螺纹杆202的旋转下带动四个滚轮205进行下降，同时四个滚轮205在滑槽内部通过下降使得固定卡板203通过连接转块204在连接钉207的内部进行翻转，便于通过固定卡板203翻转卡住裂缝连接槽的内壁对
固定板1进行固定，有利于增强对裂缝的加固效果，然后通过灌输槽5对裂缝内部进行灌胶，便于对裂缝内部进行密封，便于防止裂缝的继续开裂，然后将连接滑盖301的一端开口对固定板1进行滑动遮盖，同时将四个螺栓302分别对准连接滑盖301上相应的螺纹槽内部，然后通过螺纹槽贯穿弹簧303以及固定板1与地面的连接槽进行固定连接，便于通过螺栓302对固定板1二次加固，同时通过弹簧303对连接滑盖301进行缓震，有利于避免车辆经过时的震动对连接滑盖301造成损坏，维护时通过拆卸螺栓302，便于对连接滑盖301进行快速更换。
31.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。