一种碳纤维板加固结构的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁加固技术领域，具体是一种碳纤维板加固结构。


背景技术：

2.随着我国交通建设的发展，桥梁保有量已经位居世界第一。在这些既有桥梁中，中小跨径桥梁数量占比达95％以上。然而，由于早期对桥梁抗震理论水平的缺乏，使得桥梁的抗震设计考虑的不全面，特别是早期的中小跨径桥梁，常常只设置防落梁挡块，因此需要对许多桥梁进行加固。
3.目前对旧桥加固时，通常采用碳纤维板进行加固，由于桥墩之间距离较大，需要的碳纤维板体积较大，导致施工比较困难。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种碳纤维板加固结构，旨在解决现有技术中桥梁加固时，碳纤维板体积较大，导致施工比较困难的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种碳纤维板加固结构，包括梁体和墩柱，所述梁体的下表面安装有碳纤维板，所述碳纤维板的数量为两个，且两个碳纤维板相互靠近的一端留有间距，两个所述碳纤维板相互远离的一端通过连接件固定安装在梁体的下表面，两个所述碳纤维板之间设置有张拉装置，所述张拉装置包括主箱体，所述主箱体的内部固定连接有隔板，所述隔板的两侧均固定安装有千斤顶，两个所述千斤顶的两端分别与两个碳纤维板固定连接，两个所述碳纤维板相互靠近一端下部均固定连接有底板，两个所述底板相互靠近的一侧均固定连接有锁紧螺杆，且所述锁紧螺杆的一端贯穿隔板并安装有锁紧螺母。
6.为了使得本实用新型具有固定两个碳纤维板稳固的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述主箱体的内部转动安装有与锁紧螺杆平行的转动螺杆，所述转动螺杆的外表面螺纹连接有两个移动板，所述移动板的内部滑动连接有与转动螺杆平行的导向杆，所述转动螺杆上设置有正螺纹段和反螺纹段，一个所述移动板螺纹连接在正螺纹段，另外一个所述移动板螺纹连接在反螺纹段。
7.为了使得本实用新型具有便于转动转动螺杆的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述转动螺杆贯穿至主箱体的外部并固定连接有转动手轮，所述转动手轮的外部设置有侧箱体，所述侧箱体固定连接在主箱体的外壁上。
8.本实用新型的进一步的技术方案为，所述主箱体的下表面设置有主箱门，所述侧箱体的一侧设置有侧箱门。
9.为了使得本实用新型具有固定碳纤维板与梁体的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述连接件包括固定板和固定螺栓。
10.为了使得本实用新型具有支撑主箱体的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述主箱体的两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的下端固定连接有三脚架。
11.为了使得本实用新型具有减震的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述三脚架包括固定盘和沿固定盘圆周方向均布的三个支撑板，所述支撑板由弹性材料制作而成。
12.本实用新型的有益效果是：
13.1、通过启动两个千斤顶，将两个碳纤维板进行张拉，使用锁紧螺杆和锁紧螺母将两个碳纤维板固定，从而对梁体的底部进行加固，施工方便，提高组装效率。
14.2、转动螺杆可带动两个移动板同步相向或反向运动，能够起到夹紧两个底板的作用，同时也能够对底板起到限位作用，有效地避免在碳纤维板长时间加固梁体的过程中，两个碳纤维板之间相对发生偏移的问题，三脚架能够起到稳定支撑主箱体的作用，当发生地震时，支撑板发生变形，能够有效的提高抗震性能。
附图说明
15.图1是本实用新型的具体实施例的立体结构示意图；
16.图2是本实用新型的具体实施例的正视结构示意图；
17.图3是本实用新型的具体实施例的下视结构示意图；
18.图4是本实用新型的具体实施例的张拉装置结构示意图。
19.图中：1、梁体；2、墩柱；3、碳纤维板；4、连接件；41、固定板；42、固定螺栓；5、张拉装置；51、主箱体；52、隔板；53、千斤顶；54、底板；55、锁紧螺杆；56、锁紧螺母；6、转动螺杆；7、移动板；8、导向杆；9、转动手轮；10、侧箱体；11、主箱门；12、侧箱门；13、支撑腿；14、三脚架；141、固定盘；142、支撑板。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
21.如图1
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4所示，一种碳纤维板加固结构，包括梁体1和墩柱2，梁体1的下表面安装有碳纤维板3，碳纤维板3的数量为两个，且两个碳纤维板3相互靠近的一端留有间距，两个碳纤维板3相互远离的一端通过连接件4固定安装在梁体1的下表面，两个碳纤维板3之间设置有张拉装置5，张拉装置5包括主箱体51，主箱体51的内部固定连接有隔板52，隔板52的两侧均固定安装有千斤顶53，两个千斤顶53的两端分别与两个碳纤维板3固定连接，两个碳纤维板3相互靠近一端下部均固定连接有底板54，两个底板54相互靠近的一侧均固定连接有锁紧螺杆55，且锁紧螺杆55的一端贯穿隔板52并安装有锁紧螺母56。
22.在本具体实施例中，通过启动两个千斤顶53，将两个碳纤维板3进行张拉，并使用锁紧螺杆55和锁紧螺母56将两个碳纤维板3固定，从而对梁体1的底部进行加固，施工方便，提高组装效率，需要说明的是，当相邻两个墩柱2之间距离较长时，可使用多个碳纤维板3固定在两个墩柱2之间，并在相邻的两个碳纤维板3之间安装张拉装置5，能够避免碳纤维板3长度较长导致其承受强度下降的问题，方便施工。
23.本实用新型的另一具体实施例中，主箱体51的内部转动安装有与锁紧螺杆55平行的转动螺杆6，转动螺杆6的外表面螺纹连接有两个移动板7，移动板7的内部滑动连接有与转动螺杆6平行的导向杆8，转动螺杆6上设置有正螺纹段和反螺纹段，一个移动板7螺纹连接在正螺纹段，另外一个移动板7螺纹连接在反螺纹段，两个底板54位于两个移动板7之间，
转动螺杆6可带动两个移动板7同步相向或反向运动，能够起到夹紧两个底板54的作用，同时也能够对底板54起到限位作用，有效地避免在碳纤维板3长时间加固梁体1的过程中，两个碳纤维板3之间相对发生偏移的问题。
24.具体的，转动螺杆6贯穿至主箱体51的外部并固定连接有转动手轮9，转动手轮9的外部设置有侧箱体10，侧箱体10固定连接在主箱体51的外壁上。
25.具体的，主箱体51的下表面设置有主箱门11，侧箱体10的一侧设置有侧箱门12，主箱门11与主箱体51之间以及侧箱门12与侧箱体10之间可通过螺栓连接，可也通过合页铰接。
26.具体的，连接件4包括固定板41和固定螺栓42。
27.具体的，主箱体51的两侧均固定连接有支撑腿13，支撑腿13的下端固定连接有三脚架14。
28.具体的，三脚架14包括固定盘141和沿固定盘141圆周方向均布的三个支撑板142，支撑板142由弹性材料制作而成，三脚架14能够起到稳定支撑主箱体51的作用，当发生地震时，支撑板142发生变形，能够有效的提高抗震性能，需要说明的是，支撑板142可通过采用弹簧钢制成。
29.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
31.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。