一种全自动液压升降柱的制作方法

1.本实用新型涉及升降柱技术领域，具体是一种全自动液压升降柱。


背景技术：

2.升降柱又称为防冲撞路桩，广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合，通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。
3.但是，目前市面上传统的全自动液压升降柱在使用时，会有水通过顶柱的连接处向底柱中渗透，影响升降柱的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种全自动液压升降柱，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种全自动液压升降柱，包括底柱和顶柱，所述底柱顶部固定连接有顶板，所述顶板的通孔中通过螺栓固定连接有导向套，所述顶柱设置在底柱中，且顶柱顶部贯穿导向套，且顶柱侧壁与导向套内壁滑动连接，所述导向套顶部内壁固定连接有密封圈，且顶柱与密封圈动密封，所述顶柱底部在底柱内固定连接有活塞，所述顶柱内固定连接有加强机构，所述顶柱侧壁顶部固定连接有反光膜，所述底柱侧壁设置有第一第一导料口和第二导料口。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述加强机构包括支撑管，所述支撑管内设置有竖杆，所述竖杆外壁按圆周固定连接有多组连接杆，所述连接杆另一端与支撑管内壁固定连接，所述支撑管内壁在与活塞连接的一端固定连接有横板，所述横板与顶柱固定连接。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑管外径与顶柱内径相同，且支撑管与顶柱间隙配合。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述活塞底部开设有凹槽，所述活塞下方设置有挡板，所述挡板顶部和凹槽内壁之间均匀的固定连接有第一弹簧。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述凹槽直径大于挡板直径，且凹槽深度大于挡板厚度。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述导向套底部在底柱内设置有连接环，所述连接环底部固定连接有缓冲垫，所述连接环和缓冲垫套设在顶柱上，所述连接环顶部均匀的固定连接有连接柱，所述导向套底部开设有与连接柱相对应的滑槽，所述滑槽底端的安装槽内固定连接有固定套，所述连接柱贯穿固定套在滑槽内固定连接有滑块，连接柱外壁与固定套内壁滑动连接，滑块与滑槽滑动连接，所述滑块顶部与滑槽内壁顶部之间固定连接有第二弹簧。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述顶板底部与底柱外壁之间按圆周均匀的固定连接有多个连接板。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述导向套顶部设置有凸起的斜坡，且在密封圈处最高。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1.本实用新型通过在导向套和顶柱之间设置密封圈，且密封圈与顶柱动密封，增加装置的密封性，同时导向套顶部呈凸起斜坡状，减少水在滑动连接处的堆积，大大减少水往装置中渗透，提高装置的使用寿命。
16.2.本实用新型通过在顶柱中设置加强机构，且加强机构中的支撑管与顶柱内壁贴合，加强空心顶柱的强度，减少应使用时碰撞造成的凹坑。
附图说明
17.图1为一种全自动液压升降柱的结构示意图。
18.图2为一种全自动液压升降柱的剖视图。
19.图3为图2中a处的局部放大图。
20.图4为种全自动液压升降柱中加强机构的剖视图。
21.图中：底柱1、顶板2、连接板3、导向套4、顶柱5、反光膜6、第一导料口7、第二导料口8、密封圈9、活塞10、挡板11、凹槽12、第一弹簧13、加强机构14、滑槽15、第二弹簧16、滑块17、固定套18、连接柱19、连接环20、缓冲垫21、支撑管22、竖杆23、连接杆24、横板25。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种全自动液压升降柱，包括底柱1和顶柱5，底柱1顶部固定连接有顶板2，顶板2的通孔中通过螺栓固定连接有导向套4，顶柱5设置在底柱1中，且顶柱5顶部贯穿导向套4，且顶柱5侧壁与导向套4内壁滑动连接，导向套4顶部内壁固定连接有密封圈9，且顶柱5与密封圈9动密封，顶柱5底部在底柱1内固定连接有活塞10，顶柱5内固定连接有加强机构14，顶柱5侧壁顶部固定连接有反光膜6，底柱1侧壁设置有第一第一导料口7和第二导料口8。
24.加强机构14包括支撑管22，支撑管22内设置有竖杆23，竖杆23外壁按圆周固定连接有多组连接杆24，连接杆24另一端与支撑管22内壁固定连接，支撑管22内壁在与活塞10连接的一端固定连接有横板25，横板25与顶柱5固定连接。
25.支撑管22外径与顶柱5内径相同，且支撑管22与顶柱5间隙配合。
26.活塞10底部开设有凹槽12，活塞10下方设置有挡板11，挡板11顶部和凹槽12内壁之间均匀的固定连接有第一弹簧13。
27.凹槽12直径大于挡板11直径，且凹槽12深度大于挡板11厚度。
28.导向套4底部在底柱1内设置有连接环20，连接环20底部固定连接有缓冲垫21，连接环20和缓冲垫21套设在顶柱5上，连接环20顶部均匀的固定连接有连接柱19，导向套4底部开设有与连接柱19相对应的滑槽15，滑槽15底端的安装槽内固定连接有固定套18，连接
柱19贯穿固定套18在滑槽15内固定连接有滑块17，连接柱19外壁与固定套18内壁滑动连接，滑块17与滑槽15滑动连接，滑块17顶部与滑槽15内壁顶部之间固定连接有第二弹簧16。
29.顶板2底部与底柱1外壁之间按圆周均匀的固定连接有多个连接板3。
30.导向套4顶部设置有凸起的斜坡，且在密封圈9处最高。
31.本实用新型的工作原理是：
32.使用时，液压油通过第二导料口8进入底柱1中，液压油推着活塞10在底柱1中移动，活塞10推着顶柱5升起，当要完全升起时，活塞10顶部挤压缓冲垫21，缓冲垫21带着连接环20推动连接柱19移动，连接柱19通过滑块17挤压第二弹簧16，避免活塞10直接对导向套4的冲击，顶柱5侧壁固定连接的反光膜6，增加夜间使用可见性，当顶柱5收起时，液压油通过第一导料口7进入底柱1中，同时活塞10底部的液压油通过第二导料口8排出底柱1，顶柱5通过活塞10驱动，收入底柱1中，当顶柱5即将完全收回时，活塞10底部的挡板11与底柱1内壁底部贴合，挡板11顶部挤压第一弹簧13，对活塞10起到缓冲作用，且通过在导向套4和顶柱5之间设置密封圈9，且密封圈9与顶柱5动密封，增加装置的密封性，同时导向套4顶部呈凸起斜坡状，减少水在滑动连接处的堆积，大大减少水往装置中渗透，提高装置的使用寿命，顶柱5中设置加强机构14，且加强机构14中的支撑管22与顶柱5内壁贴合，加强空心顶柱5的强度，减少应使用时碰撞造成的凹坑。
33.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。