一种防夹伤的人行通道闸机的制作方法

1.本实用新型涉及人行通道闸机技术领域，具体为一种防夹伤的人行通道闸机。


背景技术：

2.人行通道闸机作为一种通道管理设备，广泛应用在商场、写字楼、地铁站等公共场合中。由于人员通行速度不同或者通行操作不规范，现有的闸机在自动关闭的过程中闸机门板会夹住通行人员，并由此可能会出现人员受伤或者闸机受损的不利情况，会造成一定的损失。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种防夹伤的人行通道闸机，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防夹伤的人行通道闸机，包括人行踏板和台阶，所述台阶固定安装在人行踏板的前端，所述人行踏板的上端两侧对称安装有防护栏，所述防护栏的底端固定安装在人行踏板的上端两侧，所述人行踏板的内部镂空，且人行踏板的中心位置安装有防夹机构；所述防夹机构包括底座、弧形支撑板、动力主体、缓冲挤压主体和闸板，所述弧形支撑板以底座为中心均匀设有四个，所述弧形支撑板的顶端均固定连接在缓冲挤压主体的下端，所述弧形支撑板的底端均固定连接在底座的上端，所述动力主体下端固定安装在底座的上端中心位置，所述动力主体的上端向上穿过缓冲挤压主体固定连接在闸板的底端。
5.优选的，所述动力主体包括主连杆、转轴、涡轮、轴座、副连杆、机座、电机、制动块、导杆、蜗杆和蜗杆安装座，所述转轴的底端活动安装在轴座的中心，所述转轴的顶端固定连接在主连杆的底端中心，所述涡轮固定安装在转轴的中部，所述涡轮的侧边与蜗杆啮合安装，所述蜗杆的两端均活动插接安装在蜗杆安装座中，所述蜗杆安装座的底端均固定安装在底座的上端，所述蜗杆的一端固定连接在电机的一端，所述电机的底部通过机座固定安装在底座的上端，所述主连杆的两端均铰接安装在副连杆的一端，所述副连杆的另一端均转动连接有导杆，所述导杆的中部均固定安装有制动块。
6.优选的，所述缓冲挤压主体包括第一圆盘、缓冲弹簧、第二圆盘和导向槽，所述第一圆盘与第二圆盘之间均匀连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端均固定连接在第二圆盘的下端边缘，所述缓冲弹簧的底端均固定连接在第一圆盘的上端边缘，所述第一圆盘与第二圆盘的中心相对应的位置均贯穿开设有长条状的导向槽。
7.优选的，所述弧形支撑板的底端均固定安装在底座的上端边缘，所述弧形支撑板的顶端均固定安装在第一圆盘的底端边缘。
8.优选的，所述轴座的底端固定安装在底座的上端中心。
9.优选的，所述导杆的上部均活动插接在第一圆盘与第二圆盘上开设的导向槽中，所述导杆的顶端均固定连接在闸板的底部中心。
10.优选的，所述制动块均位于第一圆盘与第二圆盘之间。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.本实用新型通过在防夹机构中设置动力主体和缓冲挤压主体，当行人站在缓冲挤压主体上时，在重力的作用下使得缓冲挤压主体向下挤压动力主体，使得动力主体无法继续工作，有效防止了动力主体带动闸板自动关闭，进而避免了出现人员受伤或者闸机受损的不利情况，显著提高了闸机的安全性，同时也保护了闸机，有效避免了闸机损伤。
附图说明
13.图1为本实用新型的主体结构示意图；
14.图2为本实用新型的防夹机构结构示意图；
15.图3为本实用新型的动力主体结构示意图；
16.图4为本实用新型的缓冲挤压主体结构示意图。
17.图中：1
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人行踏板、2
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台阶、3
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防护栏、4
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防夹机构、5
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底座、6
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弧形支撑板、7
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动力主体、8
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缓冲挤压主体、9
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闸板、10
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主连杆、11
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转轴、12
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涡轮、13
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轴座、14
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副连杆、15
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机座、16
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电机、17
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制动块、18
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导杆、19
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蜗杆、20
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蜗杆安装座、21
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第一圆盘、22
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缓冲弹簧、23
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第二圆盘、24
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导向槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
‑
4，本实用新型提供的一种实施例：一种防夹伤的人行通道闸机，包括人行踏板1和台阶2，台阶2固定安装在人行踏板1的前端，方便行人通过台阶2走上人行踏板1的上端，人行踏板1的上端两侧对称安装有防护栏3，便于防护，防护栏3的底端固定安装在人行踏板1的上端两侧，人行踏板1的内部镂空，且人行踏板1的中心位置安装有防夹机构4；防夹机构4包括底座5、弧形支撑板6、动力主体7、缓冲挤压主体8和闸板9，弧形支撑板6以底座5为中心均匀设有四个，弧形支撑板6的顶端均固定连接在缓冲挤压主体8的下端，弧形支撑板6的底端均固定连接在底座5的上端，方便通过弧形支撑板6将底座5和缓冲挤压主体8固定安装在一起，动力主体7下端固定安装在底座5的上端中心位置，动力主体7的上端向上穿过缓冲挤压主体8固定连接在闸板9的底端，便于通过动力主体7带动闸板9合闸或开闸；
20.动力主体7包括主连杆10、转轴11、涡轮12、轴座13、副连杆14、机座15、电机16、制动块17、导杆18、蜗杆19和蜗杆安装座20，转轴11的底端活动安装在轴座13的中心，转轴11的顶端固定连接在主连杆10的底端中心，便于转轴11带动主连杆10旋转，涡轮12固定安装在转轴11的中部，涡轮12的侧边与蜗杆19啮合安装，便于蜗杆19带动涡轮12啮合转动，进而使得涡轮12带动转轴11在轴座13的中心旋转，蜗杆19的两端均活动插接安装在蜗杆安装座20中，蜗杆安装座20的底端均固定安装在底座5的上端，蜗杆19的一端固定连接在电机16的一端，便于电机16带动蜗杆19在蜗杆安装座20内旋转，电机16的底部通过机座15固定安装在底座5的上端，主连杆10的两端均铰接安装在副连杆14的一端，方便副连杆14的一端能够
围绕主连杆10的端部转动，副连杆14的另一端均转动连接有导杆18，方便导杆18在副连杆14的端部内转动，导杆18的中部均固定安装有制动块17；
21.缓冲挤压主体8包括第一圆盘21、缓冲弹簧22、第二圆盘23和导向槽24，第一圆盘21与第二圆盘23之间均匀连接有缓冲弹簧22，缓冲弹簧22的顶端均固定连接在第二圆盘23的下端边缘，缓冲弹簧22的底端均固定连接在第一圆盘21的上端边缘，便于通过缓冲弹簧22将第二圆盘23弹性连接在第一圆盘21上，第一圆盘21与第二圆盘23的中心相对应的位置均贯穿开设有长条状的导向槽24；
22.弧形支撑板6的底端均固定安装在底座5的上端边缘，弧形支撑板6的顶端均固定安装在第一圆盘21的底端边缘，便于将第一圆盘21通过弧形支撑板6固定安装在底座5上；轴座13的底端固定安装在底座5的上端中心，便于通过底座5将轴座13稳定支撑安装；导杆18的上部均活动插接在第一圆盘21与第二圆盘23上开设的导向槽24中，便于导杆18在导向槽24内沿导向槽24水平移动，导杆18的顶端均固定连接在闸板9的底部中心，便于通过导杆18带动闸板9沿导向槽24开闸或合闸；制动块17均位于第一圆盘21与第二圆盘23之间，便于第二圆盘23在受到重力的情况下，使得第二圆盘23的底端能够挤压在制动块17的上端。
23.工作原理：如图1
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4所示，在进行使用时，首先启动电机16带动蜗杆19在蜗杆安装座20内旋转，蜗杆19再带动涡轮12啮合转动，进而使得涡轮12带动转轴11在轴座13的中心旋转，转轴11再带动主连杆10旋转，由于主连杆10的两端均铰接安装在副连杆14的一端，因此副连杆14的一端能够围绕主连杆10的端部转动，又由于副连杆14的另一端均转动连接有导杆18，而且导杆18的上部均活动插接在第一圆盘21与第二圆盘23上开设的导向槽24中，因此主连杆10在旋转时能够通过副连杆14推动导杆18在导向槽24内沿导向槽24水平移动，又因为导杆18的顶端均固定连接在闸板9的底部中心，进而通过导杆18能够带动闸板9沿导向槽24向中间合拢或分开，进而实现开闸或合闸的功能；
24.当行人通过台阶2走上第二圆盘23上准备过闸时，由于第二圆盘23在受到人的自身重力的作用，因此此时第二圆盘23向下挤压压缩缓冲弹簧22，而第二圆盘23则会在重力的作用下下沉，这样就使得第二圆盘23的底端挤压摩擦在制动块17的上端，由于制动块17是固定安装在导杆18的中部，因此即使在闸机出现故障自动启动关闭的情况下，由于制动块17被第二圆盘23挤压摩擦，导致导杆18同样受到重力作用无法沿导向槽24水平移动，因此闸板9无法合闸，直到行人通过闸机离开第二圆盘23时，第二圆盘23在缓冲弹簧22的弹力作用下被顶起，使得第二圆盘23的底端与制动块17的上端分离，此时，闸机能够顺利合闸，有效避免了出现人员受伤或者闸机受损的不利情况，显著提高了闸机的安全性，同时也保护了闸机，有效避免了闸机损伤。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。