一种桥梁加固托架

1.本实用新型涉及托架技术领域，具体为一种桥梁加固托架。


背景技术：

2.桥梁加固托架一般为固定结构，在桥面沿伸缩缝出现微量位移时，易造成加固托架出现形变，从而造成加固托架损坏。
3.因此，需要设计一种桥梁加固托架来解决上述背景技术中的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种桥梁加固托架，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种桥梁加固托架，包括支撑组件和连接横担，多组所述支撑组件之间连接有连接横担，所述支撑组件由横托板、竖托板和减震组件组成，且所述竖托板设在横托板的下端处，多组所述减震组件设在横托板的上端处，所述竖托板下部开设有多组悬挂检修吊篮的连接孔。
7.作为本实用新型优选的方案，所述横托板的两侧靠近背面处设有第一连接板，所述横托板的两侧靠近正面处设有第二连接板，所述竖托板和第一连接板、第二连接板之间通过螺栓连接，所述横托板通过第一连接板和桥墩连接，所述竖托板通过螺栓和桥墩连接。
8.作为本实用新型优选的方案，所述连接横担的两侧均设有安装孔，所述连接横担和竖托板之间通过螺栓连接，且所述连接横担的两侧均设有密封垫。
9.作为本实用新型优选的方案，所述横托板的上端纵向设有多组活动槽，所述活动槽内壁上设有滑动槽。
10.作为本实用新型优选的方案，所述减震组件由上连接板、伸缩杆、移动座、下连接板、下弧形板和上弧形板组成，且所述上连接板下端设有上弧形板，所述下连接板上端设有下弧形板，所述伸缩杆连接在上连接板和下连接板之间，所述伸缩杆和上弧形板、下弧形板之间套接连接，所述下连接板通过螺栓连接在和移动座的上端，所述上连接板和桥底之间通过螺栓连接，所述移动座下部设有限位滑板。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型中，通过设置的支撑组件和连接横担，竖托板和第一连接板、第二连接板之间通过螺栓连接，横托板通过第一连接板和桥墩连接，竖托板通过螺栓和桥墩连接，形成可拆装结构，方便安装，连接横担的两侧均设有安装孔，连接横担和竖托板之间通过螺栓连接，且连接横担的两侧均设有密封垫，有效避免水汽进入连接横担上的安装孔，从而减少水汽的侵蚀，提高使用寿命，
13.2.本实用新型中，通过设置的减震组件，当桥面出现震动时，可通过上弧形板和下弧形板之间的挤压形变、伸缩杆上下伸缩运行来分担震动产生的力，移动座下部设有限位
滑板，限位滑板和滑动槽之间滑动套接连接，桥面在伸缩缝处微量移动时，限位滑板可在滑动槽内随之运动，形成活动结构，避免固定结构在桥面移动时造成损坏影响支撑效果。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构图；
15.图2为本实用新型的连接横担结构图；
16.图3为本实用新型的支撑组件结构图；
17.图4为本实用新型的减震组件结构图。
18.图中：1、支撑组件；101、横托板；102、第一连接板；103、密封垫； 104、竖托板；105、连接孔；106、第二连接板；107、滑动槽；108、活动槽；109、减震组件；1091、上连接板；1092、伸缩杆；1093、移动座；1094、限位滑板；1095、下连接板；1096、下弧形板；1097、上弧形板；2、连接横担；201、安装孔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
21.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
22.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
23.请参阅图1-4本实用新型提供一种技术方案：
24.一种桥梁加固托架，包括支撑组件1和连接横担2，多组支撑组件1之间连接有连接横担2，支撑组件1由横托板101、竖托板104 和减震组件109组成，且竖托板104设在横托板101的下端处，多组减震组件109设在横托板101的上端处，竖托板104下部开设有多组悬挂检修吊篮的连接孔105，方便检修时悬挂检修吊篮。
25.实施例，请参照图1、图2和图3，横托板101的两侧靠近背面处设有第一连接板102，横托板101的两侧靠近正面处设有第二连接板106，竖托板104和第一连接板102、第二连接板106之间通过螺栓连接，横托板101通过第一连接板102和桥墩连接，竖托板104通过螺栓和桥墩连接，形成可拆装结构，方便安装，连接横担2的两侧均设有安装孔201，连接横担2和
竖托板104之间通过螺栓连接，且连接横担2的两侧均设有密封垫103，有效避免水汽进入连接横担2 上的安装孔201，从而减少水汽的侵蚀，提高使用寿命。
26.实施例，请参照图3和图4，横托板101的上端纵向设有多组活动槽108，活动槽108内壁上设有滑动槽107，减震组件109由上连接板1091、伸缩杆1092、移动座1093、下连接板1095、下弧形板 1096和上弧形板1097组成，且上连接板1091下端设有上弧形板 1097，下连接板1095上端设有下弧形板1096，伸缩杆1092连接在上连接板1091和下连接板1095之间，伸缩杆1092和上弧形板1097、下弧形板1096之间套接连接，下连接板1095通过螺栓连接在和移动座1093的上端，上连接板1091和桥底之间通过螺栓连接，当桥面出现震动时，可通过上弧形板1097和下弧形板1096之间的挤压形变、伸缩杆1092上下伸缩运行来分担震动产生的力，移动座1093下部设有限位滑板1094，限位滑板1094和滑动槽107之间滑动套接连接，桥面在伸缩缝处微量移动时，限位滑板1094可在滑动槽107内随之运动，形成活动结构，避免固定结构在桥面移动时造成损坏影响支撑效果。
27.工作原理：使用时，竖托板104和第一连接板102、第二连接板 106之间通过螺栓连接，横托板101通过第一连接板102和桥墩连接，竖托板104通过螺栓和桥墩连接，形成可拆装结构，方便安装，连接横担2的两侧均设有安装孔201，连接横担2和竖托板104之间通过螺栓连接，且连接横担2的两侧均设有密封垫103，有效避免水汽进入连接横担2上的安装孔201，从而减少水汽的侵蚀，提高使用寿命，当桥面出现震动时，可通过上弧形板1097和下弧形板1096之间的挤压形变、伸缩杆1092上下伸缩运行来分担震动产生的力，移动座1093 下部设有限位滑板1094，限位滑板1094和滑动槽107之间滑动套接连接，桥面在伸缩缝处微量移动时，限位滑板1094可在滑动槽107 内随之运动，形成活动结构，避免固定结构在桥面移动时造成损坏影响支撑效果。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。