一种公路工程用路面平整度检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及路建工程技术领域，尤其涉及一种公路工程用路面平整度检测装置。


背景技术：

2.水泥混凝土路面平整度可定义为路面表面诱使行使车辆出现振动的高程变化，它是评价路面使用性能、养护质量的一项重要指标，平整度指标的变化可以反映路面的综合质量状祝，大多数路面病害几乎都会影响平整度，因此平整度的检测是路面施工和养护的一个非常重要的环节，随着高等级公路的迅速发展，对路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率直按关系到公路为用户提供的舒适性、安全性、快捷性等服务的水平，关系到道路本身的使用寿命。
3.目前，路面平整度的测试常用3m直尺方法，3m直尺是传统的路面平整度检测方法，其工作原理是：将3m直尺轻放于路面上，将画图仪移至其一端，用手将画图仪推向另一端，由画图仪下的测轮带动画针上下运动，同时滚筒轮在输力轮的带动上旋转，并带动纸带移动两个运动的合成便使画针在纸带上画下了路面的几何量，然后由此求得路面平整度数值，该检测法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量和使用质量；但由于其是非自动化的手工检测方法，精度不高、检测效率低，已不能满足我国公路现场平整度检测的要求。
4.现有专利(公开号cn203977264u)公开了一种拼接路面平整度检测装置，包括滚轮、连接构件及手持杆，还包括设置在所述手持杆上的工业图像采集设备，用于采集路面图像；设置在所述连接构件上的距离传感器及图像分析处理模块，设置一开关与所述距离传感器相连接，用于测量距离时的实时测定；所述图像分析处理模块，用于计算拼接路面两侧平整度，采用上述方案，检测结果准确、数据采集和结果分析自动化，适用于水泥混凝土路面改扩建工程中平整度的人工检测。
5.然而该路面平整度检测装置在使用时，人工推着该设备沿路的方向前进，推进的过程中当手持杆与地面垂直时，人工推进该路面平整度检测装置的力易导致手持杆向前倾斜，且力度过大时易发生倾倒现象，不仅不方便使用且容易因该装置的损坏影响其检测的精准度，因此需要将手持杆倾斜并与地面之间形成一定的夹角，才能方便将该路面平整度检测装置推进，但此情况下，需要检测人员持续不断的用手提拉手持杆，不仅较为浪费人力，且检测路段较长时，检测人员易疲惫和手部酸痛，进而易导致手持杆发生晃动，仍存在易影响检测时的精准度的问题，因此该路面平整度检测装置在使用时存在较大的局限性。
6.为此，有必要提供一种公路工程用路面平整度检测装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

7.本实用新型提供一种公路工程用路面平整度检测装置，解决了现有路面平整度检测装置在使用时浪费人力和易发生晃动影响检测时精准度的技术问题。
8.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种公路工程用路面平整度检测装置，包括移动机构、测距机构、调节机构和防尘机构；
9.所述移动机构包括转杆、滚轮a、支撑杆和连接杆，所述转杆的两端均转动连接有滚轮a，所述转杆的外壁转动连接有相互对称的两个支撑杆，两个所述支撑杆之间固定安装有连接杆；
10.所述测距机构包括金属防护壳、显示器、连接带、距离传感器和单片机，两个所述支撑杆的外壁固定安装有金属防护壳，所述金属防护壳的外壁固定安装有显示器，所述金属防护壳的内壁固定安装有连接带和单片机，所述连接带远离金属防护壳的一端固定安装有距离传感器，所述显示器和距离传感器均与单片机电性连接；
11.所述调节机构包括套管、调节螺栓电动伸缩杆、滚轮b和活动槽，所述连接杆的外壁转动连接有套管，所述套管的外壁螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓的一端与连接杆的外壁相抵触，所述套管的外壁固定安装有电动伸缩杆，所述单片机与电动伸缩杆电性连接，所述电动伸缩杆的伸缩端与套管固定连接，所述电动伸缩杆的固定端安装有滚轮b；
12.所述防尘机构包括活动槽、转轴、密封板和永磁体，所述金属防护壳的内壁开设有活动槽，所述活动槽的内壁转动连接有转轴，所述转轴的外壁转动连接有密封板，所述密封板远离转轴的一侧固定安装有永磁体。
13.优选的，所述滚轮a上一体成型有防滑颗粒，通过设置防滑颗粒，提升了滚轮a的防滑性能和抓地性能。
14.优选的，所述转杆、支撑杆和连接杆的内部均开设有空腔，通过设置空腔，不仅减少了转杆、支撑杆和连接杆成本，同时减轻转杆、支撑杆和连接杆的重量，进而使本实用新型更加轻便。
15.优选的，所述套管的内壁嵌设有多个滚珠，所述滚珠与连接杆的外壁相贴合，通过设置滚珠，减少了连接杆与套管之间的摩擦力，使套管在连接杆上的转动更加顺畅。
16.优选的，所述调节螺栓上一体成型有指槽，通过设置指槽，方便旋转调节螺栓。
17.优选的，所述连接杆的外壁固定安装有相互对称的两个手柄，通过设置手柄，便于推动和拉动本实用新型。
18.优选的，所述手柄的外壁固定安装有防滑垫，通过设置防滑垫，提升了使用者把握手柄时的舒适度。
19.优选的，所述金属防护壳的外壁固定安装有控制开关，所述单片机与控制开关电性连接，通过设置控制开关，便于使用者启动距离传感器和电动伸缩杆。
20.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种公路工程用路面平整度检测装置具有如下有益效果：
21.1、本实用新型中，使用者手握手柄，并通过转杆、滚轮a、支撑杆和连接杆的配合使用将本实用新型沿路的方向前进，通过单片机和控制开关启动距离传感器，距离传感器感应其与地面之间的距离，显示器显示当前时间和距离传感器传输的测距数据，进而得到路面的平整度数据，操作便捷，效率高，实用性强。
22.2、本实用新型中，使用者旋转调节螺栓，方便转动和固定电动伸缩杆，再通过单片机和控制开关启动电动伸缩杆，进而便于调节和固定支撑杆的倾斜角度，方便检测作业的同时确保检测时的精准度。
23.3、本实用新型中，使用者通过活动槽和转轴的配合使用，将密封板转动，通过设置并利用永磁体的磁性，将金属防护壳密封，从而提升了金属防护壳在不使用时的密封性，确保金属防护壳的内部环境，并使距离传感器和单片机不受损，进而提升本实用新型的使用寿命，同时使用时，便于开合密封板，不影响检测作业。
附图说明
24.图1为一种公路工程用路面平整度检测装置的整体结构示意图；
25.图2为一种公路工程用路面平整度检测装置中防护壳的剖面结构示意图；
26.图3为图1中a处的结构放大图；
27.图4为图1中b处的结构放大图；
28.图5为图2中c处的结构放大图。
29.图中标号：1、转杆；2、滚轮a；3、支撑杆；4、连接杆；5、金属防护壳；6、显示器；7、连接带；8、距离传感器；9、单片机；10、套管；11、调节螺栓；12、电动伸缩杆；13、滚轮b；14、活动槽；15、转轴；16、密封板；17、永磁体；18、手柄；19、控制开关。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.实施例一，由图1-5给出，一种公路工程用路面平整度检测装置，包括移动机构、测距机构、调节机构和防尘机构；
32.移动机构包括转杆1、滚轮a2、支撑杆3和连接杆4，转杆1的两端均转动连接有滚轮a2，转杆1的外壁转动连接有相互对称的两个支撑杆3，两个支撑杆3之间固定安装有连接杆4；
33.测距机构包括金属防护壳5、显示器6、连接带7、距离传感器8和单片机9，两个支撑杆3的外壁固定安装有金属防护壳5，金属防护壳5的外壁固定安装有显示器6，金属防护壳5的内壁固定安装有连接带7和单片机9，连接带7远离金属防护壳5的一端固定安装有距离传感器8，显示器6和距离传感器8均与单片机9电性连接；
34.调节机构包括套管10、调节螺栓11电动伸缩杆12、滚轮b13和活动槽14，连接杆4的外壁转动连接有套管10，套管10的外壁螺纹连接有调节螺栓11，调节螺栓11的一端与连接杆4的外壁相抵触，套管10的外壁固定安装有电动伸缩杆12，单片机9与电动伸缩杆12电性连接，电动伸缩杆12的伸缩端与套管10固定连接，电动伸缩杆12的固定端安装有滚轮b13；
35.防尘机构包括活动槽14、转轴15、密封板16和永磁体17，金属防护壳5的内壁开设有活动槽14，活动槽14的内壁转动连接有转轴15，转轴15的外壁转动连接有密封板16，密封板16远离转轴15的一侧固定安装有永磁体17。
36.本实施例中：距离传感器8、单片机9和电动伸缩杆12采用的型号分别为vl6180x、at89c20和ant-35。
37.实施例二，在实施例一的基础上，滚轮a2上一体成型有防滑颗粒，通过设置防滑颗
粒，增加了滚轮a2与地面的摩擦力，进而提升了滚轮a2的防滑性能和抓地性能。
38.实施例三，在实施例一的基础上，转杆1、支撑杆3和连接杆4的内部均开设有空腔，通过设置空腔，不仅减少了转杆1、支撑杆3和连接杆4成本，同时减轻转杆1、支撑杆3和连接杆4的重量，进而使本实用新型更加轻便，方便移动。
39.实施例四，在实施例一的基础上，套管10的内壁嵌设有多个滚珠，滚珠与连接杆4的外壁相贴合，通过设置滚珠，减少了连接杆4与套管10之间的摩擦力，使套管10在连接杆4上的转动更加顺畅，同时避免连接杆4与套管10摩擦受损。
40.实施例五，在实施例一的基础上，调节螺栓11上一体成型有指槽，通过设置指槽，方便旋转调节螺栓11，同时避免发生脱手现象。
41.实施例六，在实施例一的基础上，连接杆4的外壁固定安装有相互对称的两个手柄18，通过设置手柄18，便于推动和拉动本实用新型，进而减少了人力输出。
42.实施例七，在实施例六的基础上，手柄18的外壁固定安装有防滑垫，通过设置防滑垫，提升了使用者把握手柄18时的舒适度，并避免把握手柄18时脱手。
43.实施例八，在实施例一的基础上，金属防护壳5的外壁固定安装有控制开关19，单片机9与控制开关19电性连接，通过设置控制开关19，便于使用者启动距离传感器8和电动伸缩杆12，进而提升了本实用新型的实用性。
44.工作原理：
45.检测路面平整度时：
46.使用者手握手柄18，并通过转杆1、滚轮a2、支撑杆3和连接杆4的配合使用将本实用新型沿路的方向前进，通过单片机9和控制开关19启动距离传感器8，距离传感器8感应其与地面之间的距离，显示器6显示当前时间和距离传感器8传输的测距数据，进而得到路面的平整度数据，操作便捷，效率高，实用性强。
47.调节支撑杆3的倾斜角度时：
48.使用者旋转调节螺栓11，方便转动和固定电动伸缩杆12，再通过单片机9和控制开关19启动电动伸缩杆12，进而便于调节和固定支撑杆3的倾斜角度，方便检测作业的同时确保检测时的精准度。
49.不使用时：
50.使用者通过活动槽14和转轴15的配合使用，将密封板16转动，通过设置并利用永磁体17的磁性，将金属防护壳5密封，从而提升了金属防护壳5在不使用时的密封性，确保金属防护壳5的内部环境，并使距离传感器8和单片机9不受损，进而提升本实用新型的使用寿命，同时使用时，便于开合密封板16，不影响检测作业。
51.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
52.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。