一种园林道路绿化结构的制作方法

1.本技术涉及人行道领域，尤其是涉及一种园林道路绿化结构。


背景技术：

2.目前，城市人行道的路面砖使用的是长方体，路面砖是一种铺地材料，由水泥、石子、沙子做原料，经震动成型，表面切磨出条纹或方格。
3.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有的缺陷如下：在车辆和行人长时间的压力作用下，转与砖之间的连接处会被破坏，当遇到下雨天，雨水容易从砖与砖之间的缝隙或直接从砖体渗透到路面砖下方的垫层处，砖下方的垫层在靠近砖的接缝处收到雨水的长时间冲刷，泥土会被冲刷掉，而砖下方中间的雨水被冲刷的较少，雨水会堆积在接缝中，当人踩砖时，一旦施力不均匀，砖就会翘起，接缝中的雨水会被溅起。


技术实现要素：

4.为了改善路面砖溅水的问题，本技术提供一种园林道路绿化结构。
5.本技术提供的一种园林道路绿化结构采用如下的技术方案：包括若干排列设置的路面砖，所述路面砖包括两对垂直设置的长侧面和短侧面，两个所述长侧面择一设有靠近路面砖上表面的第一连接板，另一所述长侧面设有靠近路面砖下表面的第二连接板，相邻所述路面砖的第一连接板和第二连接板接插设置，相邻所述路面砖的短侧面间设有植被腔体，所述路面砖设有连通上表面与下表面的排水结构。
6.通过采用上述技术方案，相邻路面砖的长侧面通过第一连接板和第二连接板接插设置，使得相邻的路面砖为回形连接缝，当路面砖的下端面有积水时，积水不会经过回形连接缝溢出。短侧面的植被腔体用于放置泥土和绿化草，绿化草的根部能加固泥土，提高美观性的同时也能使得接缝中的泥土不易被冲刷掉。当行人踩踏时，单独的路面砖也不易翘起，使得路面砖下端的积水不易溅起。排水结构保证路面砖上表面的通水性，防止路面砖的上表面形成积水。
7.优选的，所述第一连接板和第二连接板设有第一放置腔体，每个所述第一放置腔体内设有第一减震件。
8.通过采用上述技术方案，第一减震件起到减震作用，减少行人在路面砖上蹦跳对相邻的路面砖连接处的影响，提高连接的稳定性。
9.优选的，所述路面砖的上表面设有耐磨层。
10.通过采用上述技术方案，耐磨蹭提高路面砖上表面的耐磨性，减少行人走过带来的损坏，提高路面砖的使用寿命。
11.优选的，所述路面砖的下表面设有吸附层。
12.通过采用上述技术方案，吸附层可以吸收溅起的雨水，进一步防止堆积水的溅起。
13.优选的，所述路面砖设有平行排列的若干第二放置腔体，每个所述第二放置腔体内设有第二减震件。
14.通过采用上述技术方案，第二减震件起到减震作用，进一步提高连接的稳定性。
15.优选的，所述排水结构包括排列设置的若干排水槽和防水槽，所述排水槽设置于路面砖的上表面，所述防水槽设置于路面砖的下表面，所述排水槽和防水槽之间设有排列的若干输水通道。
16.通过采用上述技术方案，路面砖上表面的水分通过排水槽流入到防水槽的腔体内，再流入从路面砖下端排走，使得雨水从路面砖下表面均匀的排出，防止了路面砖下表面的泥土被冲的高低不平。
17.优选的，所述排水槽和防水槽均为弧形槽。
18.通过采用上述技术方案，槽体设置成弧形能防止雨水的堆积，提高排水的效果。
19.优选的，所述排水槽设有方形进水口，所述方形进水口设有第一隔挡件，所述第一隔挡件包括方形过滤网、排列设置于方形过滤网两侧的第一弹性杆和设置于每个第一弹性杆远离方形过滤网一侧的第一限位块，所述路面砖设有嵌合于第一限位块的第一凹槽。
20.通过采用上述技术方案，第一隔挡件可以起到阻挡的作用，防止杂物掉入到排水槽内，从而堵住排水槽，降低了排水效果，第一隔挡件通过第一弹性杆与第一凹槽卡扣在排水槽的进水口，便于安装和拆卸。
21.优选的，所述植被腔体设有圆形进水口，所述圆形进水口设有第二隔挡件，所述第二隔挡件包括圆形过滤网、围绕设置于圆形过滤网边缘的第二弹性杆和设置于每个第二弹性杆远离圆形过滤网一侧的第二限位块，所述路面砖设有嵌合第二限位块的第二凹槽。
22.通过采用上述技术方案，第二隔挡件可以起到阻挡的作用，防止杂物掉入到植被腔体内，减少对植物生长的影响，第二隔挡件通过第二弹性杆与第二凹槽卡扣在排水槽的进水口，便于安装和拆卸。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.相邻路面砖的接插结构，使得路面砖的长侧面之间相互关联，一个压着一个，不仅使得路面砖之间的连接缝隙不易溅水，而且使得路面砖不易移位，连接上更加稳定。
25.2.路面砖内设置的放置腔体能减轻重量，并且吸收震动，避免过大刚力性冲击损坏路面砖。
附图说明
26.图1是本技术中两个接插路面砖的结构示意图。
27.图2是本技术中四个接插路面砖的俯视图。
28.图3是本技术中路面砖侧面的剖视图。
29.图4是本技术中设有第一隔挡件和第二隔挡件的四个接插路面砖的俯视图。
30.附图标记说明：1、路面砖；2、耐磨层；3、吸附层；4、第一连接板；5、第二连接板；6、第一接插槽；7、第二接插槽；8、第一减震件；9、第二减震件；10、植被腔体；11、弧形槽；12、排水结构；121、排水槽；122、防水槽；123、输水通道；13、第一隔挡件；131、方形过滤网；132、第一弹性杆；133、第一限位块；14、第二隔挡件。
具体实施方式
31.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种园林道路绿化结构。
33.参照图1所示，一种园林道路绿化结构，包括若干排列设置的路面砖1，每个路面砖1包括两对垂直设置的长侧面和短侧面，路面砖1的上表面设有耐磨层2，路面砖1的下表面设有吸附层3。当路面砖1铺在路上时，路面砖1长侧面与相邻路面砖1的长侧面贴合，路面砖1短侧面与相邻路面砖1的短侧面贴合设置。
34.两个长侧面择一设有靠近路面砖1上表面的第一连接板4，第一连接板4与路面砖1之间设有朝向下表面的第一接插槽6，另一长侧面设有靠近路面砖1下表面的第二连接板5，第二连接板5与路面砖1之间设有朝向上表面的第二接插槽7，第一连接板4和第二连接板5平行于路面砖1的长侧面设置，并且长度与长侧面的长度相同。相邻路面砖1的第一连接板4穿插到第二接插槽7内，第二连接板5穿插到第一接插槽6内，使得相邻路面砖1的长侧面接插契合设置。
35.第一连接板4和第二连接板5设有第一放置腔体，每个第一放置腔体内设有第一减震件8。路面砖1设有平行排列的若干第二放置腔体，每个第二放置腔体内设有第二减震件9。
36.参照图2所示，相邻路面砖1的短侧面之间设有植被腔体10，路面砖1设有连通上表面与下表面的排水结构12。每个路面砖1的短侧面中端设有贯穿上下表面的弧形槽11，当相邻的两个路面砖1短侧面契合时，两个弧形槽11组合成圆柱通槽，从而形成植被腔体10，用于放置泥土和绿化草。
37.参照图3所示，每个路面砖1的排水结构12包括排列设置的三对若干排水槽121和防水槽122，每对排水槽121和防水槽122之间垂直设置有输水通道123，输送槽的进水口连通于排水槽121的底端，输水通道123的出水口连通于防水槽122的顶端。每对的排水槽121设置于路面砖1的上表面，防水槽122设置于路面砖1的下表面。排水槽121和防水槽122均为二分之一弧形槽11，防水槽122的直径大于排水槽121的直径，排水槽121和防水槽122的圆心设置于同一垂直线上。
38.参照图4所示，每个排水槽121设有方形进水口，方形进水口设有第一隔挡件13。植被腔体10设有圆形进水口，圆形进水口设有第二隔挡件14。
39.再次参照图4所示，第一隔挡件13包括方形过滤网131、排列设置于方形过滤网131两侧端的第一弹性杆132和设置于每个第一弹性杆132远离方形过滤网131一侧的第一限位块133，路面砖1设有嵌合第一限位块133的第一凹槽，将方形过滤网131按压入排水槽121时，第一弹性杆132可发生形变，当第一限位块133嵌入到第一凹槽内，撤去按压力，使得方形过滤网131架设于排水槽121的进水口。第一弹性杆132与方形过滤网131倾斜设置，第一弹性件用于辅助第一限位块133固定卡入第一凹槽内。
40.第二隔挡件14包括圆形过滤网、围绕设置于圆形过滤网边缘的第二弹性杆和设置于每个第二弹性杆远离圆形过滤网一侧的第二限位块，路面砖1设有嵌合第二限位块的第二凹槽。第一隔挡设置的方式与第一隔挡件13相同，故在附图中并未画出。
41.本技术实施例一种园林道路绿化结构的实施原理为：先将路面砖1的长侧面接插设置，最外两侧路面砖1的一侧不设置第一连接板4或第二连接板5；然后再将已经接插好的一排路面砖1安装于路面上，再将另一排路面砖1的短侧面契合设置于路面上，将泥土和绿化草设置于植被腔体10内；最后将第一隔挡件13卡入到排水槽121的方形进水口，将第二隔
挡件14卡入到植被腔体10的圆形进水口。
42.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。