一种公路工程用多功能安全警示路障的制作方法

1.本实用新型涉及警示路障技术领域，特别涉及一种公路工程用多功能安全警示路障。


背景技术：

2.警示路障又称交通警示路障，是一种交通安全设施，路障的功能是在公路发生交通事故或者路面损坏的时候对一定区域进行隔离，为处理事故或者抢修路面进行提供便利，应用越来越广泛。旧时的路障又称“拒马”，“拒马”是用粗木条扎成两个十字桩，中间用粗木条连接，再在两个十字桩之间缠绕铁丝网，放在道路上形成路障，现在都是用钢管焊接而成，可以叫“警戒护栏”或就叫“路障”。
3.现有技术的路障功能单一，不能够配合反光筒进行使用，安全警示性低，且稳定性不够好，容易被移动，造成偏移，安全性低，不方便使用。故此，我们提出一种公路工程用多功能安全警示路障。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种公路工程用多功能安全警示路障，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种公路工程用多功能安全警示路障，包括一号横杆，所述一号横杆设置有两个，所述两个一号横杆的内侧面左部和内侧面右部均共同安装有一号侧杆，两个所述一号横杆的上端左部和上端右部均安装有一号斜杆，左右相邻的两个所述一号斜杆的上端共同安装有二号横杆，两个所述二号横杆的内侧面左部和内侧面右部均共同安装有二号侧杆，两个所述一号横杆的上端中部均安装有二号斜杆，所述二号斜杆与二号横杆固定连接，左右相邻的两个一号斜杆之间共同安装有一组连接杆，所述连接杆设置为每组两个且与二号斜杆固定连接，两个所述一号横杆的上端共同安装有横板，所述横板的上端左部和上端右部均安装有连接座，两个所述连接座的内腔中均安装有升降装置，两个所述升降装置均贯穿横板的下端面，所述横板的上端安装有斜柱，所述斜柱的上端安装有托盘，所述托盘的上端安装有固定锥，两个所述一号横杆的外圆周面左部下侧和外圆周面右部下侧均安装有固定座，四个所述固定座均安装有移动轮，四个所述移动轮均为可制动万向轮，所述固定锥的上套接有反光筒。
7.优选的，所述升降装置包括连接板，所述连接板的下端前部和下端后部均安装有连接柱，两个所述连接柱的下端均安装有底座，所述连接板的上端中部螺纹安装有螺杆，所述螺杆的下端贯穿连接板的下端面并安装有轴承，所述螺杆的上端安装有手轮。
8.优选的，所述连接柱与横板穿插活动连接，所述底座位于横板的下方，所述轴承安装在连接座内。
9.优选的，所述斜柱设置有四个且呈线性分布，且位于中间的两个斜柱呈向后倾斜
设置，且分别位于左侧和右侧的两个斜柱呈向前倾斜设置。
10.优选的，四个所述斜柱的倾斜角度相同且均为60度。
11.优选的，所述固定锥为中空结构。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1.本实用新型中，通过旋转手轮，使连接板推动两个连接柱向下移动，带动底座向下移动，当底座移动到移动轮的位置时，继续旋转手轮，使移动轮向上移动至脱离地面，使底座与地面接触，可以增加整个路障与地面的摩擦力，使路障不易在地面上移动，提高了路障的稳定性。
14.2.本实用新型中，斜柱设置有四个且呈线性分布，且位于中间的两个斜柱呈向后倾斜设置，且分别位于左侧和右侧的两个斜柱呈向前倾斜设置。可以用来放置反光筒，使用时，将反光筒拿出，放在需要提醒行人的位置即可，反光筒和路障配合工作，安全警示性更高。
15.3.本实用新型中，整个装置，结构简单，稳定性高，框架轻巧，方便使用。
附图说明
16.图1为本实用新型一种公路工程用多功能安全警示路障的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型一种公路工程用多功能安全警示路障的部分结构示意图；
18.图3为本实用新型一种公路工程用多功能安全警示路障的升降装置结构示意图；
19.图4为本实用新型一种公路工程用多功能安全警示路障的框架结构示意图。
20.图中：1、一号横杆；2、一号侧杆；3、一号斜杆；4、二号斜杆；5、二号横杆；6、二号侧杆；7、横板；8、连接座；9、升降装置；10、斜柱；11、托盘；12、固定锥；13、固定座；14、移动轮；15、连接杆；16、反光筒；91、连接板；92、连接柱；93、底座；94、螺杆；95、轴承；96、手轮。
具体实施方式
21.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.如图1-4所示，一种公路工程用多功能安全警示路障，包括一号横杆1，一号横杆1设置有两个，两个一号横杆1的内侧面左部和内侧面右部均共同安装有一号侧杆2，两个一号横杆1的上端左部和上端右部均安装有一号斜杆3，左右相邻的两个一号斜杆3的上端共
同安装有二号横杆5，两个二号横杆5的内侧面左部和内侧面右部均共同安装有二号侧杆6，两个一号横杆1的上端中部均安装有二号斜杆4，二号斜杆4与二号横杆5固定连接，左右相邻的两个一号斜杆3之间共同安装有一组连接杆15，连接杆15设置为每组两个且与二号斜杆4固定连接，两个一号横杆1的上端共同安装有横板7，横板7的上端左部和上端右部均安装有连接座8，两个连接座8的内腔中均安装有升降装置9，两个升降装置9均贯穿横板7的下端面，横板7的上端安装有斜柱10，斜柱10的上端安装有托盘11，托盘11的上端安装有固定锥12，两个一号横杆1的外圆周面左部下侧和外圆周面右部下侧均安装有固定座13，四个固定座13均安装有移动轮14，四个移动轮14均为可制动万向轮，固定锥12的上套接有反光筒16。
25.升降装置9包括连接板91，连接板91的下端前部和下端后部均安装有连接柱92，两个连接柱92的下端均安装有底座93，连接板91的上端中部螺纹安装有螺杆94，螺杆94的下端贯穿连接板91的下端面并安装有轴承95，螺杆94的上端安装有手轮96。
26.通过旋转手轮96，使连接板91推动两个连接柱92向下移动，带动底座93向下移动，当底座93移动到移动轮14的位置时，继续旋转手轮96，使移动轮14向上移动至脱离地面，使底座93与地面接触，可以将整个路障固定在地面上，提高了路障的稳定性。
27.连接柱92与横板7穿插活动连接，底座93位于横板7的下方，轴承95安装在连接座8内。可以使连接柱92在横板7上进行升降移动，底座93起到支撑路障的作用。
28.斜柱10设置有四个且呈线性分布，且位于中间的两个斜柱10呈向后倾斜设置，且分别位于左侧和右侧的两个斜柱10呈向前倾斜设置。可以用来放置反光筒16，使用时，将反光筒16拿出，放在需要提醒行人的位置即可，反光筒16和路障配合工作，安全警示性更高。
29.四个斜柱10的倾斜角度相同且均为60度。方便将反光筒16放在固定锥12上，使用更加方便。
30.固定锥12为中空结构。可以有效的减少制作成本，同时也减轻了路障的重量，方便移动。
31.需要说明的是，本实用新型为一种公路工程用多功能安全警示路障，在需要使用路障时，通过移动轮14将路障推到指定位置，然后，通过旋转手轮96，使连接板91推动两个连接柱92向下移动，带动底座93向下移动，当底座93移动到移动轮14的位置时，继续旋转手轮96，使移动轮14向上移动至脱离地面，使底座93与地面接触，将整个路障固定在地面上，使路障更加稳定，然后，将反光筒16拿出，放在需要提醒行人的位置即可，反光筒16和路障配合工作，安全警示性更高；整个装置，结构简单，稳定性高，框架轻巧，方便使用。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。