一种用于道路桥梁修建的桥墩防涝加固设备的制作方法

1.本实用新型涉及桥墩柱加固技术领域，具体为一种用于道路桥梁修建的桥墩防涝加固设备。


背景技术：

2.桥梁是建设在河道上方的交通运输道路，通过对桥梁的建设，可以大大缩短两地因为河道阻碍产生的较长路径，通过桥梁，可以使行驶工具在桥梁上进行行驶，桥梁在修建时，可能会遇到洪涝灾害，这对于正在修建的桥梁墩柱来说是非常有害的，这就导致需要对修建的桥墩柱进行加固保护，确保桥墩柱的稳定。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于道路桥梁修建的桥墩防涝加固设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.技术方案
5.本实用新型提供如下技术方案：一种用于道路桥梁修建的桥墩防涝加固设备，包括桥体与桥墩柱，所述桥体位于桥墩柱的顶端，所述桥墩柱的外侧分别活动安装有第一夹持块与第二夹持块，所述第一夹持块与第二夹持块的内壁均等距离固定安装有凸块，所述第一夹持块的内部分别开设有第一连接槽与第二连接槽，所述第二夹持块的一侧固定安装有第二连接块，所述第二连接块的内部贯穿开设有连接孔，相邻两个所述第一夹持块之间固定安装有连接柱，所述连接柱的顶端固定安装有第一销轴座，所述第一销轴座的内部分别活动安装有第一连接杆与第二连接杆，所述第二夹持块远离第一夹持块的一侧固定安装有固定板，所述固定板的顶端固定安装有第一连接块，所述第一连接块的内部分别活动安装有插销与支撑柱，所述支撑柱的底端固定安装有第三连接块与第四连接块，所述桥体的底端两侧活动安装有连接板，所述桥体的底端固定安装有安装板，所述安装板的底端固定安装有第二销轴座。
6.优选的，所述第二销轴座的内部分别活动连接有第一连接杆与第二连接杆。
7.优选的，所述第一连接槽与第二连接槽相互连通，所述第二连接块位于第一连接槽的内部，所述第二连接槽的孔径大小与连接孔的孔径大小相等。
8.优选的，所述第一连接块的内部活动安装有第三连接块，所述插销与第三连接块之间活动连接。
9.优选的，所述连接板的内部开设有与第四连接块相匹配的放置槽。
10.优选的，所述连接板的形状与桥体的底端形状相同。
11.有益效果
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于道路桥梁修建的桥墩防涝加固设备，具备以下有益效果：
13.1、该用于道路桥梁修建的桥墩防涝加固设备，通过将支撑柱的底端的第三连接块
放入第一连接块的内部，通过插销将第三连接块固定在第一连接块的内部，将支撑柱顶端的第四连接块放入连接板的放置槽内，并通过第一夹持块与第二夹持块的配合使用，能够达到对相邻桥墩柱的稳定作用。
14.2、该用于道路桥梁修建的桥墩防涝加固设备，通过将第一夹持块与第二夹持块相互连接，第二夹持块一侧的第二连接块将会进入第一夹持块内部的第一连接槽内，再通过第二连接槽与连接孔的配合使用，能够保证第一夹持块与第二夹持块在桥墩柱的外侧夹紧，不会脱离。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
16.图1为本实用新型整体结构俯视图；
17.图2为本实用新型整体结构仰视图；
18.图3为本实用新型第一夹持块与第二夹持块示意图；
19.图4为本实用新型支撑柱示意图。
20.图中：1-桥体、2-桥墩柱、3-第一夹持块、4-第二夹持块、5-连接柱、6-第一销轴座、7-固定板、8-第一连接块、9-插销、10-支撑柱、11-连接板、12-第一连接杆、13-第二连接杆、14-安装板、15-第二销轴座、16-凸块、17-第二连接块、18-连接孔、19-第一连接槽、20-第二连接槽、21-第三连接块、22-第四连接块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例一：
23.请参阅图1、图2、图4，一种用于道路桥梁修建的桥墩防涝加固设备，包括桥体1与桥墩柱2，桥体1位于桥墩柱2的顶端，桥墩柱2的外侧分别活动安装有第一夹持块3与第二夹持块4，第一夹持块3与第二夹持块4的内壁均等距离固定安装有凸块16，第一夹持块3的内部分别开设有第一连接槽19与第二连接槽20，第二夹持块4的一侧固定安装有第二连接块17，第二连接块17的内部贯穿开设有连接孔18，相邻两个第一夹持块3之间固定安装有连接柱5，连接柱5的顶端固定安装有第一销轴座6，第一销轴座6的内部分别活动安装有第一连接杆12与第二连接杆13，第二夹持块4远离第一夹持块3的一侧固定安装有固定板7，固定板7的顶端固定安装有第一连接块8，第一连接块8的内部分别活动安装有插销9与支撑柱10，支撑柱10的底端固定安装有第三连接块21与第四连接块22，桥体1的底端两侧活动安装有连接板11，桥体1的底端固定安装有安装板14，安装板14的底端固定安装有第二销轴座15。
24.本实施例中，第二销轴座15的内部分别活动连接有第一连接杆12与第二连接杆13。
25.本实施例中，第一连接块8的内部活动安装有第三连接块21，插销9与第三连接块
21之间活动连接。
26.本实施例中，连接板11的内部开设有与第四连接块22相匹配的放置槽。
27.本实施例中，连接板11的形状与桥体1的底端形状相同。
28.本实施例工作原理：使用时，将支撑柱10的底端的第三连接块21放入第一连接块8的内部，通过插销9将第三连接块21固定在第一连接块8的内部，将支撑柱10顶端的第四连接块22放入连接板11的放置槽内，并通过第一夹持块3与第二夹持块4的配合使用，能够达到对相邻桥墩柱2的稳定作用。
29.实施例二：
30.请参阅图3，一种用于道路桥梁修建的桥墩防涝加固设备，包括桥体1与桥墩柱2，桥体1位于桥墩柱2的顶端，桥墩柱2的外侧分别活动安装有第一夹持块3与第二夹持块4，第一夹持块3与第二夹持块4的内壁均等距离固定安装有凸块16，第一夹持块3的内部分别开设有第一连接槽19与第二连接槽20，第二夹持块4的一侧固定安装有第二连接块17，第二连接块17的内部贯穿开设有连接孔18，相邻两个第一夹持块3之间固定安装有连接柱5，连接柱5的顶端固定安装有第一销轴座6，第一销轴座6的内部分别活动安装有第一连接杆12与第二连接杆13，第二夹持块4远离第一夹持块3的一侧固定安装有固定板7，固定板7的顶端固定安装有第一连接块8，第一连接块8的内部分别活动安装有插销9与支撑柱10，支撑柱10的底端固定安装有第三连接块21与第四连接块22，桥体1的底端两侧活动安装有连接板11，桥体1的底端固定安装有安装板14，安装板14的底端固定安装有第二销轴座15。
31.本实施例中，第一连接槽19与第二连接槽20相互连通，第二连接块17位于第一连接槽19的内部，第二连接槽20的孔径大小与连接孔18的孔径大小相等。
32.本实施例工作原理：使用时，将第一夹持块3与第二夹持块4相互连接，第二夹持块4一侧的第二连接块17将会进入第一夹持块3内部的第一连接槽19内，再通过第二连接槽20与连接孔18的配合使用，能够保证第一夹持块3与第二夹持块4在桥墩柱2的外侧夹紧，不会脱离。
33.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
34.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。