一种停车场指路牌的制作方法

文档序号:29197590发布日期:2022-03-09 13:30阅读:102来源:国知局
一种停车场指路牌的制作方法

1.本实用新型涉及指示牌技术领域,尤其涉及一种停车场指路牌。


背景技术:

2.停车场是供车辆停放之场所,停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场,亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场;同时,按照区域划分也有室内室外之分,而指路牌是为方便市民出行、导示、辩分方向等,在道路两旁或绿化带上建设的交通设施;而停车场用的指路牌则是用于车辆停靠位置的指示作用。
3.经检索申请号cn201821824833.x公开了一种停车场指路牌,包括基板,所述基板的底部外表面焊接有转轴,所述转轴远离基板的一侧侧壁焊接有牌框,所述牌框的内部固定连接有指路牌,所述基板的顶部外表面设置有安装座,所述安装座沿水平方向上的两侧螺栓连接有照明侧灯,所述安装座的顶部外表面焊接有挂环,所述基板的底部外表面嵌合连接有照明底灯,所述照明底灯与基板的底部外表面的连接处设置有固定扣,所述基板的顶部外表面焊接有连接座,所述安装座的一侧外表面开设有扣槽。
4.但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷:
5.现有的指路牌一般放置在停车场周边,在车辆进出过程中将会产生气流,现有的设备缺少防护机构,在长时间的使用时,由于指路牌面积较大,可能会因为长时间受到气流冲击震动从而导致损害。
6.为此,我们提出一种停车场指路牌。


技术实现要素:

7.本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题,提供一种停车场指路牌。
8.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案,一种停车场指路牌,包括预埋底座,所述预埋底座的顶部固定安装有t形结构的固定底块,所述固定底块的内部开设有矩形结构的对接槽,所述对接槽中设置有对接柱,所述对接柱的顶部固定安装有用于显示停车场内部路况的显示牌,所述固定底块的两侧壁面上开设有半圆形结构的限位槽,所述对接柱的两侧壁面均固定安装有矩形结构的承托板,所述限位槽的内部固定安装有安装柱,所述安装柱上套接有用于支撑的减震弹簧,所述安装柱上设置有活动块,所述对接柱的外壁面开设有定位孔,所述定位孔的内部活动安装有两个限位组件,所述固定底块的前后两侧壁面均开设有矩形结构的卡接孔。
9.作为优选,所述固定底块的上壁面开设有两个连通孔,两个连通孔位于对接槽的两侧,所述活动块的顶部固定安装有支撑柱,支撑柱的外圆柱直径与连通孔的内圆柱直径大小相同,支撑柱可以穿过对应的连通孔。
10.作为优选,所述活动块的一侧壁面为弧形结构,其大小与开设的限位槽的内部大小相同,所述活动块的上壁面设置有孔,活动块可以活动安装在安装柱的上。
11.作为优选,所述限位组件为圆柱结构,两个所述限位组件相互靠近的一侧壁面上设置有错开的凸起,两个限位组件可以合并成一个完整的圆柱。
12.作为优选,两个所述限位组件相互靠近的一侧壁面均设置有圆槽,两个限位组件之间设置的有连接弹簧,通过连接弹簧将两侧的限位组件连接在一起,两个限位组件的直径大于开设的卡接孔的宽度。
13.作为优选,所述对接槽的内部底面固定安装有紧固弹簧,所述对接柱的前端可以对接进入到对接槽的内部,两个限位组件相互远离的一侧壁面均固定安装有矩形结构的延伸块,两个设置的延伸块可以卡接在对应的卡接孔内部。
14.有益效果
15.本实用新型提供了一种停车场指路牌。具备以下有益效果:
16.1、该一种停车场指路牌,通过设置的活动块和紧固弹簧,通过对接柱将整个显示牌固定安装在固定底块的上方后,对接柱的底部将会受到紧固弹簧的挤压,带动两个限位组件上设置的延伸块卡接卡接孔内部上壁面,设置的两个活动块活动安装在对应的安装柱的上方,在设置的减震弹簧的作用下,带动活动块顶部固定安装的支撑柱穿过对应的连通孔,支撑柱穿过连通孔后将会与对接柱两侧壁面固定安装的承托板接触,将两个支撑柱向上顶起,在车辆来往产生气流时,气流传递到显示牌上带动显示牌震动,震动将会传递到对接柱上,此时对接柱将会向下进入到对接槽的内部,设置的紧固弹簧与对接柱底面接触后将会受到压缩,减少震动导致对接柱移动的幅度,同时设置的对接柱在向对接槽内部运动时,设置的两个承托板将会把对应的支撑柱向下挤压,带动两个支撑柱底部的活动块在对应的安装柱的内部向下运动,减震弹簧受到挤压将会产生向上的力,进一步减少震动,通过设置的活动块和紧固弹簧,显示牌受到气流影响震动时,将震动幅度减少,对整个设备起到里一定的保护作用。
17.2、该一种停车场指路牌,通过设置的限位组件,限位组件由两个圆柱结构的块共同构成,两个限位组件相互靠近的一侧设置有错位的凸起,两个限位组件完全合并后其长度与定位孔的内部长度相同,两个限位组件的外壁面上均固定安装有延伸块,延伸块的宽度与开设的卡接孔的内部宽度相同但小于定位孔的内圆直径,在安装时首先将两个限位组件放入到定位孔的内部,之后挤压两个限位组件使两个限位组件收缩到定位孔的内部,此时设置的连接弹簧将会呈压缩状态,将对接柱向对接槽的内部推送,当定位孔运动到与卡接孔接触的位置后,设置的两个限位组件将会分离,两侧的延伸块将会卡接进入到对应的卡接孔内部完成固定,架构简单易操作,方便工作人员的更换。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
19.本说明书所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能
产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
20.图1为本实用新型整体结构图;
21.图2为本实用新型对接柱结构图;
22.图3为本实用新型固定底块结构图。
23.图例说明:
24.1、预埋底座;2、固定底块;3、限位槽;4、安装柱;5、减震弹簧;6、活动块;7、对接柱;8、承托板;9、显示牌;10、定位孔;11、限位组件;12、连接弹簧;13、延伸块;14、对接槽;15、连通孔;16、紧固弹簧;17、卡接孔;18、支撑柱。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例:一种停车场指路牌,如图1-图3所示,包括预埋底座1,预埋底座1的顶部固定安装有t形结构的固定底块2,固定底块2的内部开设有矩形结构的对接槽14,对接槽14中设置有对接柱7,对接柱7的顶部固定安装有用于显示停车场内部路况的显示牌9,固定底块2的两侧壁面上开设有半圆形结构的限位槽3,对接柱7的两侧壁面均固定安装有矩形结构的承托板8,限位槽3的内部固定安装有安装柱4,安装柱4上套接有用于支撑的减震弹簧5,安装柱4上设置有活动块6,对接柱7的外壁面开设有定位孔10,定位孔10的内部活动安装有两个限位组件11,固定底块2的前后两侧壁面均开设有矩形结构的卡接孔17。
27.活动块6的一侧壁面为弧形结构,其大小与开设的限位槽3的内部大小相同,活动块6的上壁面设置有孔,活动块6可以活动安装在安装柱4的上,固定底块2的上壁面开设有两个连通孔15,两个连通孔15位于对接槽14的两侧,活动块6的顶部固定安装有支撑柱18,支撑柱18的外圆柱直径与连通孔15的内圆柱直径大小相同,支撑柱18可以穿过对应的连通孔15,支撑柱18穿过连通孔15后将会与对接柱7两侧壁面固定安装的承托板8接触,将两个支撑柱18向上顶起,在车辆来往产生气流时,气流传递到显示牌9上带动显示牌9震动,震动将会传递到对接柱7上,此时对接柱7将会向下进入到对接槽14的内部,设置的紧固弹簧16与对接柱7底面接触后将会受到压缩,减少震动导致对接柱7移动的幅度,同时设置的对接柱7在向对接槽14内部运动时,设置的两个承托板8将会把对应的支撑柱18向下挤压,带动两个支撑柱18底部的活动块6在对应的安装柱4的内部向下运动,减震弹簧5受到挤压将会产生向上的力,进一步减少震动。
28.两个限位组件11相互靠近的一侧壁面均设置有圆槽,两个限位组件11之间设置的有连接弹簧12,通过连接弹簧12将两侧的限位组件11连接在一起,两个限位组件11的直径大于开设的卡接孔17的宽度,对接槽14的内部底面固定安装有紧固弹簧16,对接柱7的前端可以对接进入到对接槽14的内部,两个限位组件11相互远离的一侧壁面均固定安装有矩形结构的延伸块13,在安装时首先将两个限位组件11放入到定位孔10的内部,之后挤压两个限位组件11使两个限位组件11收缩到定位孔10的内部,此时设置的连接弹簧12将会呈压缩
状态,将对接柱7向对接槽14的内部推送,当定位孔10运动到与卡接孔17接触的位置后,设置的两个限位组件11将会分离,两侧的延伸块13将会卡接进入到对应的卡接孔17内部完成固定。
29.本实用新型的工作原理:
30.通过设置的活动块6和紧固弹簧16,通过对接柱7将整个显示牌9固定安装在固定底块2的上方后,对接柱7的底部将会受到紧固弹簧16的挤压,带动两个限位组件11上设置的延伸块13卡接卡接孔17内部上壁面,设置的两个活动块6活动安装在对应的安装柱4的上方,在设置的减震弹簧5的作用下,带动活动块6顶部固定安装的支撑柱18穿过对应的连通孔15,支撑柱18穿过连通孔15后将会与对接柱7两侧壁面固定安装的承托板8接触,将两个支撑柱18向上顶起,在车辆来往产生气流时,气流传递到显示牌9上带动显示牌9震动,震动将会传递到对接柱7上,此时对接柱7将会向下进入到对接槽14的内部,设置的紧固弹簧16与对接柱7底面接触后将会受到压缩,减少震动导致对接柱7移动的幅度,同时设置的对接柱7在向对接槽14内部运动时,设置的两个承托板8将会把对应的支撑柱18向下挤压,带动两个支撑柱18底部的活动块6在对应的安装柱4的内部向下运动,减震弹簧5受到挤压将会产生向上的力,进一步减少震动,通过设置的活动块6和紧固弹簧16,显示牌9受到气流影响震动时,将震动幅度减少,对整个设备起到里一定的保护作用。
31.通过设置的限位组件11,限位组件11由两个圆柱结构的块共同构成,两个限位组件11相互靠近的一侧设置有错位的凸起,两个限位组件11完全合并后其长度与定位孔10的内部长度相同,两个限位组件11的外壁面上均固定安装有延伸块13,延伸块13的宽度与开设的卡接孔17的内部宽度相同但小于定位孔10的内圆直径,在安装时首先将两个限位组件11放入到定位孔10的内部,之后挤压两个限位组件11使两个限位组件11收缩到定位孔10的内部,此时设置的连接弹簧12将会呈压缩状态,将对接柱7向对接槽14的内部推送,当定位孔10运动到与卡接孔17接触的位置后,设置的两个限位组件11将会分离,两侧的延伸块13将会卡接进入到对应的卡接孔17内部完成固定,架构简单易操作,方便工作人员的更换。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1