一种公路施工用路基边缘防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体来说，涉及一种公路施工用路基边缘防护装置。


背景技术：

2.路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基，路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑。
3.随着我国的迅猛发展，公路在我们日常生活中已随处可见，但在公路施工时，做好的路基边缘会因为施工人员或者过往人员的疏忽而遭到破坏，对施工造成了额外的工作量，影响了工程的进度，使得施工时间延长。


技术实现要素：

4.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种公路施工用路基边缘防护装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
5.为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
6.一种公路施工用路基边缘防护装置，包括对称设置的支撑柱一和支撑柱二，所述支撑柱一和所述支撑柱二的底端分别均设有锥块，且所述支撑柱一和所述支撑柱二之间设有若干均匀分布且对称设置的防护板，所述防护板靠近所述支撑柱一和所述支撑柱二的两侧分别均设有卡柱，支撑柱一和所述支撑柱二相互靠近的一侧分别均设有与所述卡柱相匹配的卡槽，所述卡槽内设有卡紧机构，所述卡紧机构包括位于所述卡槽一侧的孔槽，所述孔槽内设有水平横向设置的活动杆，且所述孔槽内设有套设于所述活动杆上的复位弹簧一，所述活动杆远离所述卡槽的一侧延伸至所述支撑柱一和所述支撑柱二的一侧分别均设有按钮，且所述卡柱位于所述卡槽内且位于所述孔槽的下方设有孔洞，所述孔洞远离所述孔槽的内壁一侧设有复位弹簧二，所述复位弹簧二的另一侧设有延伸孩至所述孔槽内并与所述活动杆一侧相抵触的衔接杆，所述衔接杆与所述活动杆相互靠近的一侧分别均设有斜切面。
7.作为优选的，所述支撑柱一和所述支撑柱二的顶部为半球体形状结构，且半球体外表面光滑。
8.作为优选的，所述防护板均为橡胶材质，且所述防护板的数量大于三组。
9.作为优选的，所述防护板的外壁上横向设有荧光条，所述荧光条为弧形结构。
10.作为优选的，所述支撑柱一和所述支撑柱二的顶端分别均设有警示灯，所述警示灯为led灯。
11.作为优选的，所述支撑柱一的一侧顶端设有警示喇叭，所述警示喇叭的外壁套设有防尘网。
12.作为优选的，所述按钮上套设有橡胶圈，且所述橡胶圈的外壁上设有防滑纹。
13.本实用新型的有益效果为：通过防护板包围路基边缘，达到对路基边缘进行防护的目的，避免了施工过程中路基边缘由于人为等原因遭到破坏的事件发生，使施工能够顺利进行，支撑柱一和支撑柱二顶部为半球体形状结构，且半球体外表面光滑，保证了施工人员的安全，使施工人员在施工途中不会由于撞到支撑柱而受到伤害，卡紧机构的设计，便于将各个防护板安装在支撑柱一和支撑柱二上，也使个零件之间的连接更为稳定，而橡胶材质具有弹性、绝缘性、不透水等特性，在保护了路基边缘的同时也保护了施工人员。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是根据本实用新型实施例的一种公路施工用路基边缘防护装置的结构示意图；
16.图2是根据本实用新型实施例的一种公路施工用路基边缘防护装置中卡紧机构的结构示意图。
17.图中：
18.1、支撑柱一；2、支撑柱二；3、锥块；4、防护板；5、卡柱；6、卡槽；7、卡紧机构；8、孔槽；9、活动杆；10、复位弹簧一；11、按钮；12、孔洞；13、复位弹簧二；14、衔接杆；15、斜切面；16、荧光条；17、警示灯；18、警示喇叭；19、橡胶圈。
具体实施方式
19.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
20.根据本实用新型的实施例，提供了一种公路施工用路基边缘防护装置。
21.实施例一；
22.如图1-2所示，根据本实用新型实施例的公路施工用路基边缘防护装置，包括对称设置的支撑柱一1和支撑柱二2，所述支撑柱一1和所述支撑柱二2的底端分别均设有锥块3，且所述支撑柱一1和所述支撑柱二2之间设有若干均匀分布且对称设置的防护板4，所述防护板4靠近所述支撑柱一1和所述支撑柱二2的两侧分别均设有卡柱5，支撑柱一1和所述支撑柱二2相互靠近的一侧分别均设有与所述卡柱5相匹配的卡槽6，所述卡槽6内设有卡紧机构7，所述卡紧机构7包括位于所述卡槽6一侧的孔槽8，所述孔槽8内设有水平横向设置的活动杆9，且所述孔槽8内设有套设于所述活动杆9上的复位弹簧一10，所述活动杆9远离所述卡槽6的一侧延伸至所述支撑柱一1和所述支撑柱二2的一侧分别均设有按钮11，且所述卡柱5位于所述卡槽6内且位于所述孔槽8的下方设有孔洞12，所述孔洞12远离所述孔槽8的内壁一侧设有复位弹簧二13，所述复位弹簧二13的另一侧设有延伸孩至所述孔槽8内并与所述活动杆9一侧相抵触的衔接杆14，所述衔接杆14与所述活动杆9相互靠近的一侧分别均设
有斜切面15。
23.实施例二；
24.如图1-2所示，所述支撑柱一1和所述支撑柱二2的顶部为半球体形状结构，且半球体外表面光滑，所述防护板4均为橡胶材质，且所述防护板4的数量大于三组，所述防护板4的外壁上横向设有荧光条16，所述荧光条16为弧形结构。从上述的设计不难看出，荧光条16的设计，便于用户及他人在夜间起到警示作用。
25.如图1-2所示，所述支撑柱一1和所述支撑柱二2的顶端分别均设有警示灯17，所述警示灯17为led灯，所述支撑柱一1的一侧顶端设有警示喇叭18，所述警示喇叭18的外壁套设有防尘网，所述按钮11上套设有橡胶圈19，且所述橡胶圈19的外壁上设有防滑纹。从上述的设计不难看出，警示灯17和警示喇叭18的设计，警示喇叭18便于告知他人目前区域正在施工。
26.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
27.在实际应用时，在使用本装置时，首先将支撑柱一1底部埋入路基边缘泥土中，接着将防护板4一侧的卡柱5插入到卡槽6内，卡槽6与卡柱5相闭合，衔接杆14的一端与卡槽6的内壁相抵触，衔接杆14向复位弹簧二13施压，实现衔接杆14的伸缩，衔接杆14在没有卡槽6内壁的抵触下向孔槽8内延伸并与活动杆9的一侧相抵触，从而达到卡柱5和支撑柱一1的固定效果，同理再将防护板4另一侧的卡柱5插入到支撑柱二2的卡槽6内，后将另一根支撑柱二2埋入土中，此时防护装置安装完成，防护板4的存在充当了护栏的作用。
28.综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过防护板4包围路基边缘，达到对路基边缘进行防护的目的，避免了施工过程中路基边缘由于人为等原因遭到破坏的事件发生，使施工能够顺利进行，支撑柱一1和支撑柱二2顶部为半球体形状结构，且半球体外表面光滑，保证了施工人员的安全，使施工人员在施工途中不会由于撞到支撑柱而受到伤害，卡紧机构7的设计，便于将各个防护板4安装在支撑柱一1和支撑柱二2上，也使个零件之间的连接更为稳定，而橡胶材质具有弹性、绝缘性、不透水等特性，在保护了路基边缘的同时也保护了施工人员。
29.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。