一种摆闸机芯及速通门的制作方法

1.本技术属于速通门设备技术领域，尤其涉及一种摆闸机芯及速通门。


背景技术：

2.摆闸广泛应用于机场、车站、旅游景点等公共场所，是目前最快速简便的人员出入管理设施之一。摆闸在速通门行业大量应用，而在摆闸设备中最为核心的是机芯，机芯的结构主要包括转动的机芯传动轴，现有机芯的结构中对机芯传动轴的限位主要采用齿轮传动组件进行限位，或采用电子限位组件对机芯传动轴进行限位；采用齿轮传动组件进行限位时，使得摆闸的整体结构复杂，生产成本高，且占用空间大；采用电子限位组件进行限位时，需要增设电磁开关和角度编码器来限定和检测摆闸的转动角度，同样使得摆闸的整体结构复杂、生产成本大大增加。


技术实现要素：

3.本技术的目的在于提供一种摆闸机芯及速通门，旨在解决现有技术中摆闸结构复杂和成本高的技术问题。
4.本技术的第一目的在于提供一种摆闸机芯，包括动力组件和机芯传动组件；所述机芯传动组件至少包括机芯传动轴和固定架，所述机芯传动轴插接于所述固定架上设有的限位孔内，所述动力组件与所述机芯传动轴连接，以驱动所述机芯传动轴在所述限位孔内绕所述限位孔的轴线转动；所述机芯传动轴的外表面连接有限位凸起，所述限位凸起能够随着所述机芯传动轴转动，所述限位孔内壁开设有限位槽，所述限位凸起插接于所述限位槽内，以使得所述限位槽的槽壁能够限制所述限位凸起的转动。
5.进一步地，所述限位凸起与所述机芯传动轴可拆卸连接。
6.进一步地，所述限位凸起与所述机芯传动轴螺纹连接。
7.进一步地，所述限位槽的槽底贯通所述固定架设置。
8.进一步地，所述固定架具有相对设置的第一侧面和第二侧面，所述限位孔贯通所述第一侧面和所述第二侧面设置，所述限位槽的两槽壁分别贯通至所述第一侧面和所述第二侧面。
9.进一步地，所述固定架包括第一固定体、第二固定体以及多个连接体，所述第一固定体和所述第二固定体间隔相对设置，所述连接体的两端分别连接所述第一固定体和所述第二固定体；所述限位孔开设于所述第二固定体上，所述第一侧面和所述第二侧面位于所述第二固定体上；所述机芯传动轴的机芯输入端伸出至所述第一固定体远离所述第二固定体的一侧，并与用于提供动力的动力组件连接。
10.进一步地，所述第一固定体和所述第二固定体为板状件，所述连接体为杆状件，所述连接体的两端分别与所述第一固定体和所述第二固定体螺纹连接。
11.进一步地，所述机芯传动组件还包括离合器，所述离合器连接于所述机芯传动轴上，所述离合器位于所述第一固定体和所述第二固定体之间。
12.进一步地，所述动力组件包括电机和转换连接件，所述电机可拆卸连接于所述转换连接件，所述转换连接件与所述固定架可拆卸连接，所述电机的输出轴为所述动力输出端。
13.本技术相对于现有技术的有益效果是：与现有技术相比，本摆闸机芯通过设置固定架，并在固定架上开设限位孔，且在限位孔的内部设置限位槽，同时在机芯传动轴的外表面设置限位凸起，使限位凸起和限位槽可滑动地插接配合，限位槽的槽壁能够限制限位凸起的转动，并限定限位凸起相对于限位槽的滑动距离，以使得机芯传动轴在预设角度范围内转动，并限定机芯转动轴能够在转动至预设角度后停止转动，实现对机芯传动轴的限位。上述限位结构的设计，结构简单，有利于降低生产成本，且有利于节省空间，有利于减小本摆闸机芯的体积。
14.本技术的第二目的在于提供一种速通门，包括摆臂、摆门以及上述任一项所述的摆闸机芯，所述摆门的一侧连接于所述摆臂，所述机芯传动轴的机芯输出端与所述摆臂的连接，以驱动所述摆臂随所述机芯传动轴转动。
15.本技术相对于现有技术的有益效果是：与现有技术相比，本速通门采用具有限位凸起和限位槽的摆闸机芯，限位槽设置于限位孔的内表面，限位凸起凸设于机芯传动轴的外表面，使限位凸起和限位槽可滑动地插接配合，限位槽的槽壁能够限制限位凸起地转动，并限定限位凸起相对于限位槽的滑动距离，以使得机芯传动轴在预设角度范围内转动，并限定机芯转动轴能够在转动至预设角度后停止转动，实现对机芯传动轴的限位。上述限位结构的设计，结构简单，有利于降低生产成本，且有利于节省空间，有利于减小本摆闸机芯的体积，有利于实现速通门结构的小型化，结构更加稳定，且动力输出更加高效稳定，噪音小，且无需皮带和齿轮传动连接，省去了编码器定位，结构更加简单，有利于降低生产成本。
附图说明
16.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本技术实施例提供的一种摆闸机芯的结构示意图；
18.图2是本技术实施例提供的一种摆闸机芯的爆炸视图一；
19.图3是本技术实施例提供的一种摆闸机芯的爆炸视图二；
20.图4是图1中动力组件的爆炸视图；
21.图5是本技术实施例提供的一种速通门的结构示意图；
22.图6是本技术实施例提供的一种速通门的爆炸视图一；
23.图7是本技术实施例提供的一种速通门的爆炸视图二。
24.附图标记说明：1、动力组件；11、电机；12、转换连接件；13、动力输出端；2、机芯传动组件；21、固定架；211、第一固定体；212、第二固定体；2121、限位孔；2122、限位槽；2123、限位部；2124、第一侧面；2125、第二侧面；2126、第三侧面；213、连接体；22、机芯传动轴；221、机芯输入端；23、限位凸起；24、离合器；3、摆臂；31、安装通槽；4、摆门；5、摆门插接件。
具体实施方式
25.下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
26.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上部”、“下部”、“朝上”、“竖直”、“水平”、“底”、“内”、“外”、“内侧”、“外侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
27.此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
28.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
29.为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。
30.请参阅图1-4所示，本技术实施例的第一目的是提供的一种摆闸机芯，包括动力组件1和机芯传动组件2；动力组件1具有动力输出端13；机芯传动组件2至少包括机芯传动轴22和固定架21，机芯传动轴22插接于固定架21上设有的限位孔2121内，动力组件1与机芯传动轴22连接，具体地，动力输出端13与机芯传动轴22的机芯输入端221连接，以驱动机芯传动轴22在限位孔2121内转动；机芯传动轴22的外表面连接有限位凸起23，限位凸起23能够随着机芯传动轴22转动，限位孔2121内壁设有限位槽2122，限位凸起23插接于限位槽2122内，即限位凸起23与限位槽2122可滑动地插接配合，且限位凸起23能够相对于限位槽2122滑动预设距离，以使得限位槽2122的槽壁能够限制限位凸起23地转动，即能够限制机芯传动轴22在限位孔2121内相对于固定架21转动预设角度。
31.具体地，动力组件1主要用于为机芯传动轴22的转动提供动力，动力组件1的动力输出端13与机芯传动轴22的机芯输入端221连接，以驱动机芯传动轴22能够沿自身的轴线转动。动力组件1可以包括提供动力的电机11，电机11具有输出轴，输出轴的输出端即为本动力组件1的动力输出端13，其中，电机11可以采用无刷电机、有刷电机或伺服电机等。
32.机芯传动组件2中，机芯传动轴22呈柱状延伸，机芯传动轴22的两个延伸端分别为机芯输入端221和机芯输出端，动力输出端13与机芯输入端221连接，以驱动机芯传动轴22沿自身轴线转动，机芯输出端用于与速通门的摆臂3连接。
33.机芯传动组件2中，固定架21用于与机芯传动轴22连接，固定架21上开设有限位孔2121，机芯传动轴22插接于限位孔2121内，且机芯传动轴22的机芯输出端能够伸出限位孔2121外，并与摆臂3连接；具体地，固定架21可以至少包括固定板体，限位孔2121开设于固定
板体上。
34.本摆闸机芯的限位结构主要包括限位凸起23和限位槽2122，限位凸起23设置于机芯传动轴22的外表面，限位槽2122设置于所述限位孔2121的内壁，限位凸起23与限位槽2122可滑动地插接配合，即限位凸起23和限位槽2122插接配合，并且限位凸起23可相对于限位槽2122滑动，限位槽2122的槽壁能够限制限位凸起23地转动，且限位凸起23可相对于限位槽2122滑动预定距离，以使得机芯传动轴22相对于固定架21转动预设的角度，进而达到控制机芯传动轴22转动角度的目的，实现对机芯传动轴22转动的限位。
35.在本实施方式中，本摆闸机芯通过设置固定架21，并在固定架21上开设限位孔2121，且在限位孔2121的内部设置限位槽2122，同时在机芯传动轴22的外表面设置限位凸起23，使限位凸起23和限位槽2122可滑动地插接配合，限位槽2122的槽壁能够限制限位凸起23的转动，并限定限位凸起23相对于限位槽2122的滑动距离，以使得机芯传动轴22在预设角度范围内转动，并限定机芯转动轴能够在转动至预设角度后停止转动，实现对机芯传动轴22的限位。上述限位结构的设计，结构简单，有利于降低生产成本，且有利于节省空间，有利于减小本摆闸机芯的体积。
36.进一步地，参照图3所示，限位凸起23为外凸设置于机芯传动轴22外表面的限位杆体，限位槽2122为开设于限位孔2121内壁的腔体，限位槽2122的长度方向沿限位孔2121的圆弧形孔壁，限位凸起23可滑动地插接于限位槽2122内，限位凸起23在限位槽2122的长度方向上移动，限位槽2122的两端槽壁对限位凸起23起到限位的作用。
37.在本实施方式中，限位凸起23可以采用限位块体或限位杆体，限位块体或限位杆体凸设在机芯传动轴22的外表面，对应地，限位孔2121的内壁沿圆周方向开设限位槽2122，使得机芯传动轴22转动时，限位凸起23能够在限位槽2122内滑动，限位槽2122具有预设的长度，以使得限位凸起23能够相对于限位槽2122转动预设距离，限位槽2122的两端槽壁对限位凸起23的转动进行限位，以达到限制机芯传动轴22转动的目的，通过设计限位槽2122的长度，来达到控制机芯传动轴22的转动角度，使其满足转动预设角度的目的。限位凸起23和限位槽2122的配合设计，结构更加简单，有利于节约制造成本。
38.在一个实施例中，参照图3所示，限位凸起23与机芯传动轴22可拆卸连接，可拆卸连接的方式可以包括螺纹连接或卡接等。
39.具体地，限位凸起23与机芯传动轴22可以采用螺纹连接；限位凸起23可以采用限位杆体，限位杆体的与机芯传动轴22的连接端外表面设有外螺纹，对应地，机芯传动轴22的对应位置开设有具有内螺纹的螺纹孔，限位杆体螺纹连接于螺纹孔内，具体地，限位凸起23可以采用螺钉。
40.在本实施方式中，考虑到本摆闸机芯的使用状况，摆闸机芯中的机芯传动轴22在频繁转动，而限位凸起23频繁与限位槽2122滑动碰撞，使得限位凸起23极易磨损毁坏，因此为了降低维修成本，将易损件限位凸起23与机芯传动轴22之间设计为可拆卸的螺纹连接结构，维修更加便捷，且有利于降低维修成本。
41.在一个实施例中，参照图3所示，限位槽2122为通槽，即限位槽2122的槽底贯通固定架21设置，限位槽2122由限位孔2121内壁延伸至固定架21的外表面，限位凸起23的外伸端伸出限位槽2122并外伸出固定架21。
42.进一步地，参照图3所示，固定架21具有相对设置的第一侧面2124和第二侧面
2125，限位孔2121贯通第一侧面2124和第二侧面2125设置，限位槽2122的两槽壁分别贯通至第一侧面2124和第二侧面2125。
43.具体地，固定架21包括第一固定体211、第二固定体212以及多个连接体213，第一固定体211和第二固定体212间隔相对设置，连接体213的两端分别连接第一固定体211和第二固定体212，多个连接体213之间间隔布置；进一步地，第一固定体211和第二固定体212为板状件，第一固定体211和第二固定体212平行间隔相对设置，连接体213为杆状件或柱状件，连接体213的两端分别与第一固定体211和第二固定体212螺纹连接，且连接体213分别与第一固定体211和第二固定体212垂直设置，通过连接体213将第一固定体211和第二固定体212连接固定；第一固定体211上对应开设有连接孔，机芯传动轴22的机芯输入端221插接于连接孔内，并通过轴承与连接孔连接，机芯输入端221与电机11的动力输出端13连接；限位孔2121开设于第二固定体212上，第一侧面2124和第二侧面2125分别为第二固定体212的上表面和下表面，也就是说，限位孔2121贯通第一侧面2124和第二侧面2125，机芯传动轴22的机芯输出端插接于限位孔2121内，且机芯输出端穿出限位孔2121并用于与摆臂3连接。
44.参照图3所示，限位孔2121的内壁开设限位槽2122，限位槽2122为通槽，即限位槽2122的槽底贯通至第二固定体212的板侧边缘，也就是说，限位槽2122的槽底贯通至第二固定体212的第三侧面2126，使得限位凸起23的外伸端能够外伸至限位槽2122的外部，限位槽2122的沿长度方向的两侧槽壁为限位部2123，限位槽2122的长度方向与限位凸起23在限位槽2122内的滑动方向一致，以使得限位槽2122的沿长度方向的两侧槽壁对限位凸起23的转动进行限位阻挡，以使得实现对机芯传动轴22转动的限位；另外，第二固定体212为板状件，其具有相对的上下两侧面，分别为第一侧面2124和第二侧面2125，限位槽2122的沿宽度方向(与长度方向相垂直)的两槽壁贯通至第二固定体212的第一侧面2124和第二侧面2125，即限位槽2122为开设在第二固定体212板侧边缘的缺口，缺口与限位孔2121连通，以使得限位凸起23插接于缺口内并与机芯传动轴22连接。
45.在本实施方式中，限位槽2122采用缺口形式，使得限位凸起23能够外露在第二固定体212的外部，使得的操作者很容易观察到限位凸起23的使用状况，便于及时发现限位凸起23的安全隐患，减小安全隐患，保证摆闸的使用安全。
46.在一个实施例中，参照图1-3所示，机芯传动组件2还包括离合器24，离合器24连接于机芯传动轴22上，离合器24位于第一固定体211和第二固定体212之间。
47.具体地，离合器24具有相对设置的固定部和转动部，固定部位于转动部的外周，且转动部相对固定部转动，离合器24设置在固定架21上，机芯传动轴22的机芯输出端顺次穿过离合器24的转动部和第二固定体212上的限位孔2121，固定部固定在固定架21上，离合器24能够限制机芯传动轴22转动。
48.在一个实施例中，参照图4所示，动力组件1具体包括电机11和转换连接件12，电机11可拆卸连接于转换连接件12，转换连接件12与固定架21可拆卸连接，电机11的输出轴为动力输出端13。
49.具体地，转换连接件12采用板状件，转换连接件12、第一固定体211以及第二固定体212采用2.0mm的薄板叠加方式制备的板体，转换连接件12与固定架21的第一固定体211通过螺栓连接，使得电机11的安装和拆卸更加方便，不易损坏电机11结构，对电机11起到保护的作用。另外，本摆闸机芯通过电机11直接驱动机芯传动轴22转动，现对于现有技术中的
齿轮啮合传动结构，本摆闸机芯的结构设计更加简单，有利于实现摆闸机芯的小型化，结构更加稳定，且动力输出更加高效稳定，噪音小，尤其适用于竖状、体积小的速通门内，且无需皮带和齿轮传动连接，省去了编码器定位，结构更加简单，有利于降低生产成本。
50.本技术实施例的第二目的在于提供一种速通门，参照图5-7所示，速通门包括摆臂3、摆门4以及上述任一项的摆闸机芯，摆门4的一侧连接于摆臂3，机芯传动轴22的输出端与摆臂3的一端连接，以驱动摆臂3随机芯传动轴22转动。
51.具体地，摆臂3包括呈圆柱状的管体，摆臂3沿管体的长度方向开设有安装通槽31，摆门4为采用亚克力材质制备的板状门体，摆门4通过成板状的摆门插接件5与摆臂3固定连接，摆门插接件5插接且固定于安装通槽31内。
52.在本实施方式中，本速通门采用具有限位凸起23和限位槽2122的摆闸机芯，限位槽2122设置于限位孔2121的内表面，限位凸起23凸设于机芯传动轴22的外表面，使限位凸起23和限位槽2122可滑动地插接配合，限位槽2122的槽壁能够限制限位凸起23地转动，并限定限位凸起23相对于限位槽2122的滑动距离，以使得机芯传动轴22在预设角度范围内转动，并限定机芯转动轴能够在转动至预设角度后停止转动，实现对机芯传动轴22的限位。上述限位结构的设计，结构简单，有利于降低生产成本，且有利于节省空间，有利于减小本摆闸机芯的体积，有利于实现速通门结构的小型化，结构更加稳定，且动力输出更加高效稳定，噪音小，且无需皮带和齿轮传动连接，省去了编码器定位，结构更加简单，有利于降低生产成本。
53.以上仅为本技术的较佳实施例而已，仅具体描述了本技术的技术原理，这些描述只是为了解释本技术的原理，不能以任何方式解释为对本技术保护范围的限制。基于此处解释，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进，及本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本技术的其他具体实施方式，均应包含在本技术的保护范围之内。