一种防撞护栏施工用模板的制作方法

1.本实用新型涉及一种防撞护栏施工用模板。


背景技术：

2.在传统桥梁防撞护栏施工过程中，护栏钢模板施工方法通常采用吊车配合人工吊装，对拉螺栓加上口撑加固。使用上述方法施工存在如下问题：一、外模板的上下高度精度控制难度高，外模板标高精调无法控制；二、高处作业护栏外模板吊装、定位、加固难度大。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种防撞护栏施工用模板，在安装模板过程中，将吊起的外模板利用调节螺纹拉杆挂起，利于实现外模板的初始定位，从而使得外模板的吊装、初步定位过程简单，安全性高；进一步地，利用调节螺纹拉杆可实现外模板上下高度的精确调控，继而利于提高防撞护栏施工质量。
4.本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种防撞护栏施工用模板，包括内模板、外模板、定位调节机构，若干组所述定位调节机构沿着所述内模板的长度方向依次等间距设置在内模板外侧壁上，每一组所述定位调节机构均包括「形悬臂支撑杆、上下调节机构，所述「形悬臂支撑杆的竖直杆与内模板外侧壁固定连接，且「形悬臂支撑杆的横杆垂直指向内模板的内侧壁方向，所述上下调节机构设置在所述横杆上，所述上下调节机构能够实现外模板上下高度的调节及定位。
5.优选地，所述上下调节机构包括调节螺纹拉杆、调节螺母，在所述调节螺纹拉杆的下端固定设置一吊钩，所述调节螺纹拉杆的上端贯穿在所述横杆上设置一光滑贯通孔内，所述调节螺母套置在所述调节螺纹拉杆上部，且位于所述横杆上方，在所述外模板的上部设置有与所述吊钩相配合的吊环。
6.进一步地，所述光滑贯通孔为一长圆孔，在所述光滑贯通孔内设置一限位滑块，所述限位滑块的两端卡置在光滑贯通孔两侧设置的限位滑槽内，且限位滑块能够沿着光滑贯通孔的长度方向自由滑动，在所述限位滑块内设置一用于调节螺纹拉杆贯穿的光滑孔。
7.进一步地，在所述调节螺母的两侧对称设置一加力杆。
8.优选地，在每一组所述定位调节机构的一侧均设置一辅助加固机构，每一组所述辅助加固机构均包括内固定杆、外固定杆，所述内固定杆固定设置在内模板外侧壁上，所述外固定杆固定设置在所述外模板外侧壁上，且与内固定杆相对，在所述内固定杆和外固定杆的下端均设置一第一贯通孔，在内模板和外模板上均设置一与第一贯通孔相对的第二贯通孔，在所述内固定杆和外固定杆的上端之间设置有一组第一对拉螺栓，第一对拉螺栓的两端相应的卡置在内固定杆和外固定杆的上部设置的u形槽内，在所述内固定杆和外固定杆的下端之间设置有一组第二对拉螺栓，所述第二对拉螺栓的两端相应的贯穿在第一贯通孔和第二贯通孔对接形成的贯通孔内。
9.本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，加工制造便利；在进行外模板安
装时，可利用调节螺纹拉杆下部的吊钩将外模板挂起，继而使得外模板的初始安装操作简单，安全性高；外模板被吊起后，可利用调节螺纹拉杆的上下升降及左右滑动功能，实现外模板的上下及左右位置的精确调控，继而可提高防撞护栏施工质量；利用第一对拉螺栓和第二对拉螺栓的辅助加固功能，可提高内模板和外模板的连接稳定性，为防撞护栏的施工提供了保障。
附图说明
10.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的部分优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
11.图1为本实用新型的整体结构示意图；
12.图2为图1中a处放大图；
13.图3为图1中b处放大图；
14.图中：1内模板、2外模板、21吊环、31「形悬臂支撑杆、311竖直杆、312横杆、3121 光滑贯通孔、3122限位滑块、3123限位滑槽、32上下调节机构、321调节螺纹拉杆、322调节螺母、3221加力杆、41内固定杆、42外固定杆、43第一对拉螺栓、44第二对拉螺栓。
具体实施方式
15.下面将结合具体实施例及附图1-3，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分优选实施例，而不是全部的实施例。本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似变形，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
16.本实用新型提供了一种防撞护栏施工用模板(如图1所示)，包括内模板1、外模板2、定位调节机构，在本具体实施例中，内模板1和外模板2为钢材质模板，若干组所述定位调节机构沿着所述内模板1的长度方向依次等间距设置在内模板1外侧壁上，每一组所述定位调节机构均包括「形悬臂支撑杆31、上下调节机构32，所述「形悬臂支撑杆31的竖直杆311 与内模板1外侧壁固定连接，且「形悬臂支撑杆31的横杆312垂直指向内模板1的内侧壁方向，所述上下调节机构32设置在所述横杆312上，所述上下调节机构32能够实现外模板2 上下高度的调节及定位。在本实用新型实际应用过程中，首先先将内模板1固定，然后，将外模板2安装在上下调节机构32上，安装完成之后，利用上下调节机构32的上下调节功能，可实现外模板2的高度的上下调节，从而实现外模板2高度的精确控制，利于提高防撞护栏的施工质量。
17.在上述实施例中，上下调节机构32的具体实施方式为：所述上下调节机构32包括调节螺纹拉杆321、调节螺母322，在所述调节螺纹拉杆321的下端固定设置一吊钩，所述调节螺纹拉杆321的上端贯穿在所述横杆312上设置一光滑贯通孔3121内，光滑贯通孔3121内没有内螺纹，继而使得调节螺纹拉杆321在其内进行自由转动；所述调节螺母322套置在所述调节螺纹拉杆321上部，且位于所述横杆312上方，通过转动调节螺纹322可实现调节螺纹拉杆321的上下移动，在所述外模板2的上部设置有与所述吊钩相配合的吊环21，在实际应
用中，将外模板2上的吊环21挂置在调节螺纹拉杆321下部的吊钩上，继而实现外模板2的初步安装，外模板2被挂置完成后，依据外模板2的设计标高，来转动调节螺母322，继而实现外模板2的高度定位；进一步地，为便于实现调节螺母322的转动，在此，在调节螺母 322的两侧对称设置一加力杆3221，利用加力杆3221，可增大调节螺母322的转动扭矩，实现调节螺母322的顺利转动。进一步地，在利用上下调节机构32对外模板2进行调节定位时，为便于实现外模板2相对与内模板1的前后位置的调整定位，在此，使得光滑贯通孔3121为一长圆孔，在所述光滑贯通孔3121内设置一限位滑块3122，所述限位滑块3122的两端卡置在光滑贯通孔3121两侧设置的限位滑槽3123内，且限位滑块3122能够沿着光滑贯通孔3121 的长度方向自由滑动，在所述限位滑块3122内设置一用于调节螺纹拉杆321贯穿的光滑孔；通过移动限位滑块3122在光滑贯通孔3121内的位置，继而实现调节螺纹拉杆321的位置移动，从而实现外模板2相对于内模板1前后位置的移动；通过限位滑块3122对调节螺纹拉杆 321的限位作用，可大大降低调节螺纹拉杆321的摆动幅度，从而利于提高外模板2的定位精确度。
18.在实际应用中，当外模板2位置定位好后，为提高外模板2与内模板1的相对稳定性，在此，在每一组所述定位调节机构的一侧均设置一辅助加固机构，每一组所述辅助加固机构均包括内固定杆41、外固定杆42，所述内固定杆41固定设置在内模板1外侧壁上，所述外固定杆42固定设置在所述外模板2外侧壁上，且与内固定杆41相对，在所述内固定杆41和外固定杆42的下端均设置一第一贯通孔，在内模板1和外模板2上均设置一与第一贯通孔相对的第二贯通孔，在所述内固定杆41和外固定杆42的上端之间设置有一组第一对拉螺栓43，第一对拉螺栓43的两端相应的卡置在内固定杆41和外固定杆42的上部设置的u形槽411内，在所述内固定杆41和外固定杆42的下端之间设置有一组第二对拉螺栓44，所述第二对拉螺栓44的两端相应的贯穿在第一贯通孔和第二贯通孔对接形成的贯通孔内；通过第一对拉螺栓 43和第二对拉螺栓44的对拉加工作用，继而可提高内模板1和外模板2的连接稳定性，对拉螺栓为建筑施工领域中常用产品，故在此，对于对拉螺栓的结构及操作原理不再做详细说明。
19.在防撞护栏施工过程中，本实用新型的架设操作流程为：第一步，利用吊装设备将内模板1吊起，并将内模板1固定在已焊接完成的护栏钢筋网上，形成贴合设计曲线的模板线型，内模板1底部外侧在桥面混凝土植入定位筋固定；第二步，利用吊装将外模板2吊挂在调节螺纹拉杆321下部的吊钩上，然后通过上下调节机构32实现外模板2前后及上下位置的定位；第三步，外模板2的位置调整完成后，将第一对拉螺栓43和第二对拉螺栓44安装在相应的辅助加固位置，继而完成本实用新型的安装固定。
20.除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
21.以上所述结合附图对本实用新型的优选实施方式和实施例作了详述，但是本实用新型并不局限于上述实施方式和实施例，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。