一种智能控制的立式升降柱的制作方法

1.本实用新型涉及立式升降柱技术领域，具体为一种智能控制的立式升降柱。


背景技术：

2.升降柱，又称升降地柱，广泛用于城市交通、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合，通常由底部基座、升降阻断路障柱、动力传动装置等部分组成，通过动力传动装置控制路障柱升降对过往车辆实现限制，有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。
3.现有的立式升降柱结构简单，智能化程度低，且不具有防撞机构，使得立式升降柱在受到撞击时容易受损。
4.因此需要研发一种智能控制的立式升降柱很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种智能控制的立式升降柱，以解决上述背景技术中提出现有的立式升降柱结构简单，智能化程度低，且不具有防撞机构，使得立式升降柱在受到撞击时容易受损的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能控制的立式升降柱，包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆内固定安装有预埋底座，所述预埋底座的顶端固定安装有升降柱体，所述升降柱体滑动设置在电动伸缩杆内，还包括方槽，所述方槽共设有六组，六组所述方槽均匀设置在升降柱体的侧边内，六组所述方槽内均转动安装有防撞机构，所述升降柱体的顶端设置有智能组件，所述智能组件与预埋底座电性连接。
7.优选的，所述智能组件包括环形灯、距离传感器、语音播报器、控制器和红外检测器，所述红外检测器固定安装在升降柱体的顶端中部内，所述环形灯固定安装在升降柱体的顶端侧边内，所述语音播报器和控制器固定安装在升降柱体的顶端内，所述距离传感器设有多组，所述距离传感器均匀固定安装在升降柱体的顶端一侧内。
8.优选的，所述升降柱体的顶端中部设置有放置槽，所述放置槽的底端内固定安装红外检测器，所述放置槽的顶端内固定安装有透明板。
9.优选的，所述控制器与预埋底座、环形灯、距离传感器、语音播报器和红外检测器电性连接。
10.优选的，所述防撞机构包括防撞条，所述防撞条的底端通过转轴转动安装在方槽的底端内，所述防撞条的顶端内设置有弹性滑动组件，所述弹性滑动组件靠近升降柱体的一端通过转轴转动安装有拉杆，所述拉杆远离防撞条的一端转动安装在升降柱体的上部内。
11.优选的，所述升降柱体的上部侧边内均匀设置有六组凹槽，且凹槽与同位置处设置的方槽连通，所述拉杆的顶端通过转轴转动安装在凹槽的顶端内。
12.优选的，所述防撞条靠近升降柱体的一侧上部设置有滑槽，所述滑槽内设置有弹
性滑动组件，所述防撞条靠近升降柱体的一侧设置有方形槽，且方形槽与滑槽连通，所述方形槽设置在滑槽的上方。
13.优选的，所述弹性滑动组件包括滑杆，所述滑杆固定安装在滑槽远离升降柱体的一侧内，所述滑杆上滑动套设有u形滑块，所述u形滑块靠近升降柱体的一端通过转轴与拉杆远离升降柱体的一端转动连接，所述u形滑块的侧边与滑槽的内壁滑动贴合，所述滑杆上滑动设置有弹簧，且弹簧设置在u形滑块的下方，所述弹簧的两端分别与u形滑块和滑槽远离u形滑块的一端内壁滑动贴合。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设置有防撞机构可对外部的撞击进行缓冲减震，极大的避免了外部撞击在升降柱体上导致升降柱体受损伤，设置有智能组件，可在升降柱体升降时检测升降柱体的上方是否有行人和车辆，从而控制电动伸缩杆的运行与停止，实现根据周围环境智能控制立式升降柱的升降，还可检测行人与升降柱体的距离，若行人与升降柱体较近时，会发出语音提示行人后退，避免行人离马路过近出现交通事故，还可发出红光提示人们等待，极大的丰富了立式升降柱的功能，使得立式升降柱更加智能化，实用性更强。
附图说明
15.图1为本实用新型立式升降柱结构图；
16.图2为本实用新型图1中a区域放大图
17.图3为本实用新型图1中b区域放大图；
18.图4为本实用新型防撞条结构图。
19.图中：1-升降柱体，2-预埋底座，3-电动伸缩杆，4-环形灯，5-距离传感器，6-语音播报器，7-控制器，8-放置槽，9-红外传感器，10-透明板，11-防撞条，12-拉杆，13-凹槽，14-方槽，15-u形滑块，16-滑杆，17-弹簧，18-滑槽，19-方形槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.本实用新型提供如下技术方案：一种智能控制的立式升降柱，在使用的过程中可以有效的实现避免外部撞击到升降柱体1导致升降柱体1受到损伤，设置的智能组件可实现智能控制立式升降柱的升降，且可语音提示行人等待，增加了方槽14、防撞机构和智能组件，请参阅图1-4，包括电动伸缩杆3，电动伸缩杆3内固定安装有预埋底座2，预埋底座2的顶端固定安装有升降柱体1，升降柱体1滑动设置在电动伸缩杆3内，还包括方槽14，方槽14共设有六组，六组方槽14均匀设置在升降柱体1的侧边内，六组方槽14内均转动安装有防撞机构，升降柱体1的顶端设置有智能组件，智能组件与预埋底座2电性连接。
22.智能组件包括环形灯4、距离传感器5、语音播报器6、控制器7和红外检测器9，红外检测器9固定安装在升降柱体1的顶端中部内，红外检测器9的型号设置为k3xpro，红外检测器9可检测升降柱体的上方是否有行人或车辆经过，环形灯4固定安装在升降柱体1的顶端
侧边内，语音播报器6和控制器7固定安装在升降柱体1的顶端内，语音播报器6的型号设置为ys-01ws-p，控制器的型号设置为zy-aslm，语音播报器6可提示人们后退以及当前状态，警示人们安全等待红绿灯，距离传感器5设有多组，距离传感器5的型号设置为as5600-asom，距离传感器检测等待的行人与升降柱体6之间的间距，当距离传感器5检测到行人的距离与升降柱体1较近时，语音播报器6会发出语音提示行人后退，避免行人离马路过近出现交通事故，距离传感器5均匀固定安装在升降柱体1的顶端一侧内，升降柱体1的顶端中部设置有放置槽8，放置槽8的底端内固定安装红外检测器9，放置槽8的顶端内固定安装有透明板10，控制器7与预埋底座2、环形灯4、距离传感器5、语音播报器6和红外检测器9电性连接，防撞机构包括防撞条11，防撞条11的底端通过转轴转动安装在方槽14的底端内，防撞条11的顶端内设置有弹性滑动组件，弹性滑动组件靠近升降柱体1的一端通过转轴转动安装有拉杆12，拉杆12可对防撞条11进行限位，拉杆12远离防撞条11的一端转动安装在升降柱体1的上部内，升降柱体1的上部侧边内均匀设置有六组凹槽13，凹槽13用于收纳拉杆12，且凹槽13与同位置处设置的方槽14连通，拉杆12的顶端通过转轴转动安装在凹槽13的顶端内，防撞条11靠近升降柱体1的一侧上部设置有滑槽18，滑槽18内设置有弹性滑动组件，防撞条11靠近升降柱体1的一侧设置有方形槽19，方槽9用于收纳拉杆12的下部，且方形槽19与滑槽18连通，方形槽19设置在滑槽18的上方，弹性滑动组件包括滑杆16，滑杆16固定安装在滑槽18远离升降柱体1的一侧内，滑杆16上滑动套设有u形滑块15，滑杆16对u形滑块15进行限位，u形滑块15靠近升降柱体1的一端通过转轴与拉杆12远离升降柱体1的一端转动连接，u形滑块15的侧边与滑槽18的内壁滑动贴合，使得u形滑块15无法在滑槽18内滑动，滑杆16上滑动设置有弹簧17，通过弹簧17的作用力实现对外部撞击力进行缓冲，且弹簧17设置在u形滑块15的下方，弹簧17的两端分别与u形滑块15和滑槽18远离u形滑块15的一端内壁滑动贴合。
23.工作原理：在使用时，当控制器7接收到信号时，控制器7启动预埋底座2、语音播报器6和环形灯4,预埋底座2工作带动升降柱体1向上移动，同时环形灯4发出红光警示行人，语音播报器6工作发出语音提示行人红灯在原地等待，在升降柱体1向上移动时，当红外检测器9检测到升降柱体1的上方有行人和车辆时，控制器7控制预埋底座2停止，当红外检测器9检测到升降柱体1上无行人和车辆时，控制器7控制升降柱体1继续工作使升降柱体1向上移动，在红灯的过程中，当距离传感器5检测到行人的距离与升降柱体1较近时，语音播报器6会发出语音提示行人后退，避免行人离马路过近出现交通事故，实现了立式升降柱在使用时更加智能化，使得立式升降柱的使用效果更好，当有外物撞击升降柱体1时，首先会与防撞条11接触，使得防撞条11的顶端向靠近升降柱体1的一侧转动，防撞条11的顶端向靠近升降柱体1的一侧转动使得拉杆12的底端向靠近升降柱体1的一侧转动，拉杆12的底端向靠近升降柱体1的一侧转动使得u形滑块15在滑槽18内向下移动，从而实现弹簧17被压缩，即可实现通过弹簧17的最用力实现缓冲的效果，即当外部撞击过来时通过防撞机构进行缓冲，极大的避免了外部撞击在升降柱体1上导致升降柱体1受到损伤，当升降柱体1向下降时，防撞条11的底端与电动伸缩杆3的顶端贴合时，防撞条11会向靠近升降柱体1的一侧移动，此时弹簧17被压缩，防撞条11进入方槽14内，不会影响立式升降柱的正常工作。
24.虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只
要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。