一种电动节水喷洒装置的制作方法

1.本实用新型涉及环卫技术领域，具体为一种电动节水喷洒装置。


背景技术：

2.城市道路卫生清理中，常常需要使用喷水车对道路进行清洗，目前的喷水车的喷水强度固定，都是从车体两侧向地面喷水，存在如下不足：1、当道路宽度小时，会有大量的水冲到道路两侧的人行道上造成水资源浪费；2、路宽度小时，强水流容易将道路两侧的建筑污染，为此我们提出一种电动节水喷洒装置用于解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种电动节水喷洒装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动节水喷洒装置，包括喷洒车，所述喷洒车的底部安装有车轮，所述车轮与喷洒车的顶部间安装传动机构，所述喷洒车上固定安装有水箱，所述喷洒车的顶面边缘转动安装立轴，所述立轴上安装喷水管，所述喷洒车上安装送水机构，所述送水机构连接水箱、传动机构和喷水管。
5.优选的，所述喷水管远离传动机构的一侧固定安装多个喷嘴，所述喷嘴为锥形结构，且沿喷水管的轴线方向均匀分布。
6.优选的，所述传动机构包括车轴和转轴，所述车轮间安装车轴，所述喷洒车上转动套接转轴，所述转轴的一端与车轴间安装相配合的锥齿轮组，所述转轴的另一端贯穿喷洒车的顶面并固定连接半齿轮，所述半齿轮外侧套接滑动框，所述滑动框的两端外壁均固定安装滑杆，所述喷洒车的顶部固定安装导轨，所述滑杆滑动贯穿导轨，所述滑动框的两侧内壁均固定安装第一齿条，所述半齿轮啮合第一齿条，所述滑动框连接送水机构和立轴。
7.优选的，所述滑动框紧密贴合喷洒车的顶面，所述滑动框到导轨的距离大于半齿轮的弧长。
8.优选的，所述立轴的底部固定套接摆动齿轮，所述滑动框的外壁固定安装第二齿条，所述第二齿条啮合摆动齿轮。
9.优选的，所述送水机构包括固定架，所述固定架固定安装在喷洒车上，所述固定架上固定安装多个活塞筒，所述活塞筒的两端均安装有吸水管和出水管，所述吸水管均固定套接水箱的底部，所述出水管均固定连接喷水管，所述滑动框的外壁固定安装连接板，所述活塞筒连接有连接板。
10.优选的，所述吸水管和出水管内均安装有单向阀，且单向阀的允许流向均为从水箱流向喷水管。
11.优选的，所述活塞筒的活塞杆外壁固定套接固定环，所述活塞筒的活塞杆贯穿连接板并螺纹连接螺母套，所述螺母套和固定环分别紧密贴合连接板的两侧。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
13.1、车轴通过锥齿轮组带动转轴转动，转轴带动半齿轮转动，半齿轮交替啮合第一齿条，从而带动滑动框往复移动，滑动框通过连接板推拉活塞筒，从而通过吸水管将水箱内的水抽出，并通过出水管送入喷水管内进行喷洒，使得装置移动距离与送水量成正比，保证道路喷水均匀，减小水资源浪费；
14.2、滑动框往复移动，使得第二齿条带动摆动齿轮来回转动，则立轴来回摆动，实现喷水管的均匀喷水；
15.3、活塞筒通过螺母套和固定环与连接板连接，根据道路宽窄不同，将不同数量的活塞筒与连接板连接，则滑动框移动一次时的抽送水量不同，实现喷水强度与道路宽窄对应的调节，达到节水效果。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图，
17.图2为本实用新型局部结构示意图，
18.图3为本实用新型活塞筒处结构示意图。
19.图中：1、喷洒车；2、车轮；3、水箱；4、喷水管；5、立轴；6、传动机构；61、车轴；62、转轴；63、锥齿轮组；64、滑动框；65、滑杆；66、导轨；67、半齿轮；68、第一齿条；7、送水机构；71、固定架；72、活塞筒；73、吸水管；74、出水管；75、连接板；8、第二齿条；9、摆动齿轮；10、固定环；11、螺母套。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例：如图1-3所示，本实用新型提供了一种电动节水喷洒装置，包括喷洒车1，喷洒车1的底部安装有车轮2，车轮2与喷洒车1的顶部间安装传动机构6，喷洒车1上固定安装有水箱3，喷洒车1的顶面边缘转动安装立轴5，立轴5上安装喷水管4，喷洒车1上安装送水机构7，送水机构7连接水箱3、传动机构6和喷水管4。传动机构6与车轮2联动，传动比例固定，通过调节送水机构7的送水效率，使得喷洒车1对不同宽度的道路进行喷洒时能够喷射不同强度的水流，从而实现宽道路喷射强水流，增大喷洒距离，窄道路喷射弱水流，减小水资源浪费，并通过传动机构6带动立轴5进行摆动，从而使得喷水管4对道路进行均匀喷洒。
22.进一步的，喷洒车1为电动驱动的电动车，且为前轮驱动，则喷洒车1行走时，后端的车轮2联动驱动传动机构6。
23.喷水管4远离传动机构6的一侧固定安装多个喷嘴，喷嘴为锥形结构，且沿喷水管4的轴线方向均匀分布。
24.传动机构6包括车轴61和转轴62，车轮2间安装车轴61，喷洒车1上转动套接转轴62，转轴62的一端与车轴61间安装相配合的锥齿轮组63，转轴62的另一端贯穿喷洒车1的顶面并固定连接半齿轮67，半齿轮67外侧套接滑动框64，滑动框64的两端外壁均固定安装滑杆65，喷洒车1的顶部固定安装导轨66，滑杆65滑动贯穿导轨66，滑动框64的两侧内壁均固
定安装第一齿条68，半齿轮67啮合第一齿条68，滑动框64连接送水机构7和立轴5，滑动框64紧密贴合喷洒车1的顶面，滑动框64到导轨66的距离大于半齿轮67的弧长，则车轴61通过锥齿轮组63带动转轴62转动，转轴62带动半齿轮67转动，半齿轮67交替啮合第一齿条68，从而带动滑动框64往复移动，通过滑动框64驱动送水机构7，从而使得装置移动距离与送水量成正比，保证道路喷水均匀，减小水资源浪费。
25.立轴5的底部固定套接摆动齿轮9，滑动框64的外壁固定安装第二齿条8，第二齿条8啮合摆动齿轮9，滑动框64往复移动，使得第二齿条8带动摆动齿轮9来回转动，则立轴5来回摆动，实现喷水管4的均匀喷水。
26.送水机构7包括固定架71，固定架71固定安装在喷洒车1上，固定架71上固定安装多个活塞筒72，活塞筒72的两端均安装有吸水管73和出水管74，吸水管73均固定套接水箱3的底部，出水管74均固定连接喷水管4，滑动框64的外壁固定安装连接板75，活塞筒72连接有连接板75，吸水管73和出水管74内均安装有单向阀，且单向阀的允许流向均为从水箱3流向喷水管4，活塞筒72的活塞杆外壁固定套接固定环10，活塞筒72的活塞杆贯穿连接板75并螺纹连接螺母套11，螺母套11和固定环10分别紧密贴合连接板75的两侧，则活塞筒72通过螺母套11和固定环10与连接板75连接，根据道路宽窄不同，将不同数量的活塞筒72与连接板75连接，则滑动框64移动一次时的抽送水量不同，实现喷水强度与道路宽窄对应的调节，达到节水效果。
27.工作原理：车轴61通过锥齿轮组63带动转轴62转动，转轴62带动半齿轮67转动，半齿轮67交替啮合第一齿条68，从而带动滑动框64往复移动，滑动框64通过连接板75推拉活塞筒72，从而通过吸水管73将水箱3内的水抽出，并通过出水管74送入喷水管4内进行喷洒，滑动框64往复移动，使得第二齿条8带动摆动齿轮9来回转动，则立轴5来回摆动，实现喷水管4的均匀喷水，并且，活塞筒72通过螺母套11和固定环10与连接板75连接，根据道路宽窄不同，将不同数量的活塞筒72与连接板75连接，则滑动框64移动一次时的抽送水量不同，实现喷水强度与道路宽窄对应的调节，达到节水效果。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。