满足单双线施工架桥机的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为满足单双线施工架桥机。


背景技术：

2.桥梁施工主要指的是对一座桥进行建造的工作，在进行施工的过程中，需要不同的工序，其中包括对桥梁进行架桥工作的架桥施工机，但是目前市场上的架桥机还是存在以下的问题：
3.传统架桥机双线梁只能用双线架桥机架设，单线梁必须用单线架桥机架设，单、双线必须使用两套设备。
4.针对上述问题，在原有的架桥机的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供满足单双线施工架桥机，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的架桥机，传统架桥机双线梁只能用双线架桥机架设，单线梁必须用单线架桥机架设，单、双线必须使用两套设备的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：满足单双线施工架桥机，包括机臂、尾部托架、零号柱、一号柱、二号柱、曲梁、吊梁行车和三号柱，所述机臂的后端固定安装有尾部托架，且机臂的前端安装有零号柱，所述零号柱的后方设置有一号柱，且一号柱安装在机臂，所述一号柱的后方设置有二号柱，且二号柱安装在机臂，并且二号柱的顶端安装有曲梁，所述二号柱的前后设置有两个吊梁行车，且吊梁行车组装在机臂上，所述二号柱的后方设置有三号柱，且三号柱安装在机臂。
7.优选的，所述机臂箱型梁结构，且机臂上下设置有耳梁，并且机臂底面和上耳梁侧面都设置有齿条。
8.优选的，所述尾部托架设有发电机组及配电箱。
9.优选的，所述零号柱为门架窄式框架结构，且零号柱上横梁穿过机臂腹板通过螺栓连接为一体。
10.优选的，所述一号柱为可伸缩式门框架结构，且一号柱设置有走行机构，并且一号柱通过齿轮与机臂下方齿条相啮合。
11.优选的，所述二号柱为可伸缩式框架结构，且二号柱通过上面分配横梁与曲梁吊架连接，所述曲梁通过架体挂轮吊挂在机臂的上耳梁，且曲梁设置有走行机构，并且曲梁通过齿轮与机臂上耳梁侧面齿条相啮合。
12.优选的，所述吊梁行车通过挂轮吊挂在机臂下耳梁上，且吊梁行车设置有两套，并且吊梁行车设有齿轮与机臂下方齿条相啮合。
13.优选的，所述三号柱为框架结构，且三号柱框架为翻转结构。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该满足单双线施工架桥机，
15.1、满足单双线施工架桥机二号柱柱体旋转后，能满足架桥机通过单、双线隧道，还
可以实现隧道口架梁等特殊工况；
16.2、满足单双线施工架桥机三号柱翻转功能，机臂的摆头和横移功能，满足双线800m小曲线、单线600m小曲线的架梁工况。
附图说明
17.图1为本实用新型整体正视结构示意图；
18.图2为本实用新型零号柱结构示意图；
19.图3为本实用新型一号柱结构示意图；
20.图4为本实用新型二号柱结构示意图；
21.图5为本实用新型三号柱结构示意图。
22.图中：1、机臂；2、尾部托架；3、零号柱；4、一号柱；5、二号柱；6、曲梁；7、吊梁行车；8、三号柱。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：满足单双线施工架桥机，包括机臂1、尾部托架2、零号柱3、一号柱4、二号柱5、曲梁6、吊梁行车7和三号柱8，机臂1的后端固定安装有尾部托架2，且机臂1的前端安装有零号柱3，零号柱3的后方设置有一号柱4，且一号柱4安装在机臂1，一号柱4的后方设置有二号柱5，且二号柱5安装在机臂1，并且二号柱5的顶端安装有曲梁6，二号柱5的前后设置有两个吊梁行车7，且吊梁行车7组装在机臂1上，二号柱5的后方设置有三号柱8，且三号柱8安装在机臂1。
25.机臂1箱型梁结构，且机臂1上下设置有耳梁，并且机臂1底面和上耳梁侧面都设置有齿条，机臂1是架桥机的主要受力部件，架梁时，由吊梁行车7吊梁由机臂1后面一直移动到机臂1前面，将梁片落到墩台上，过孔时，通过几条柱体相互支撑移动，使整机可以步履前移到下一孔。
26.尾部托架2设有发电机组及配电箱。
27.零号柱3为门架窄式框架结构，且零号柱3上横梁穿过机臂1腹板通过螺栓连接为一体，零号柱3的作用是在过孔时，辅助支撑机臂1，使一号柱4前移到位。
28.一号柱4为可伸缩式门框架结构，且一号柱4设置有走行机构，并且一号柱4通过齿轮与机臂1下方齿条相啮合，可以实现一号柱4前后移动和机臂1前后移动，架梁时，一号柱4支撑在前墩台，机臂1通过一号柱4将吊梁受力传递到前墩台上，过孔时，一号柱4可驱动机臂1前移，还可以自行前移到位。
29.二号柱5为可伸缩式框架结构，且二号柱5通过上面分配横梁与曲梁6吊架连接，曲梁6通过架体挂轮吊挂在机臂1的上耳梁，且曲梁6设置有走行机构，并且曲梁6通过齿轮与机臂1上耳梁侧面齿条相啮合，可实现二号柱5前后移动和机臂1前后移动，架梁时，二号柱5支撑在梁端面，机臂1通过二号柱5将吊梁受力传递到梁体，过孔时，二号柱5可驱动机臂1前
移，还可以自行前移到位。
30.吊梁行车7通过挂轮吊挂在机臂1下耳梁上，且吊梁行车7设置有两套，并且吊梁行车7设有齿轮与机臂1下方齿条相啮合，可驱动吊梁行车7吊梁状态下前后移动。
31.三号柱8为框架结构，且三号柱8框架为翻转结构，可向后翻转90度，过孔时，三号柱8辅助支撑机臂1，架梁时，在后行车起吊时，辅助支撑到运梁车上。
32.工作原理：根据图1-5，首先架桥机准备过孔，行车后退到距尾部4m的位置，一号柱4和二号柱5同时驱动机臂1前移20m，支三号柱8，收二号柱5并前移19m，支二号柱5，收三号柱8，驱动机臂1前移20.7m，当零号柱3到前桥台后停止移动，支撑零号柱3，支三号柱8，收二号柱5并前移21.7m，支二号柱5，收一号柱4离地，一号柱4自行前移40.7米，到位后，支一号柱4到墩台上，并将零号柱3悬空，过孔完成；
33.根据图1和图3-5，架桥机架准备过孔，一号柱4和二号柱5驱动机臂1前移15m，支三号柱8，收二号柱5并前移9m，支二号柱5，将前后行车开到三号柱8位置，收三号柱8，驱动机臂1前移9.7m，支三号柱8，收二号柱5并前移23.7m，支二号柱5，收一号柱4离地，一号柱4自行前移32.7米，到位后将一号柱4落到墩台上，前后行车开到二号柱5前面，前后行车开到二号柱5前面，收三号柱8，驱动机臂1前移8m，过孔完成；
34.根据图1-5，架桥机三号柱8向后翻转90度，运梁车托梁进入架桥机尾部，前运梁车托梁小车与后运梁车同时前移4.8m，前行车起吊梁行车7前端，前行车与后运梁车同时前移17.7m，支三号柱8，后行车起吊梁行车7后端，前后吊梁行车7同时前移到位后，停止前进，前后行车同时落梁到位，架梁完成，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。