一种市政道路用路面施工引导装置的制作方法

1.本实用新型涉及市政施工技术领域，具体为一种市政道路用路面施工引导装置。


背景技术：

2.公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，通常需要工作人员将路面进行划线操作，需要在划线时进行引导，因此，需要使用到市政道路用路面施工引导装置。
3.经检索，专利公告号为cn210916957u公开了一种道路施工用道路画线装置，该实用新型公开了一种道路施工用道路画线装置，包括底座，所述底座的底部外壁通过螺钉固定有两个竖直设置的连接板，且两个连接板相对一侧外壁均通过螺钉固定有电控滑轨，两个所述电控滑轨的内壁滑动连接有同一个滑动板，且滑动板的底部外壁通过螺钉固定有喷管，所述喷管的底部外壁开设有五至八个喷孔，且五至八个喷孔的内壁均插接有喷涂头，所述底座位于连接板一侧的底部外壁通过螺钉固定有液压杆，且液压杆活塞杆的一端通过螺钉固定有铲板，所述底座的一侧外壁通过螺钉固定有倾斜设置的推手。
4.现有的市政道路用路面施工引导装置存在的缺陷是：
5.1、目前的市政道路用路面施工引导装置在使用过程中，通常在划线时容易发生偏移的情况，需要工作人员多次进行划线操作，提高了工作人员的工作强度，降低工作效率，给划线工作带来较多不便；
6.2、一般的市政道路用路面施工引导装置没有较好的填装结构，大多在进行划线的过程中，需要将划线轮反复的粘连涂料，不能保证划线时的连续性，操作较为麻烦，降低了便捷性，为此我们提出一种市政道路用路面施工引导装置来解决现有的问题。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种市政道路用路面施工引导装置。
8.本实用新型的技术方案：一种市政道路用路面施工引导装置，包括安装箱、固定套与安装架，所述安装箱的一侧固定安装有安装架，所述安装架的一侧固定安装有固定套，所述固定套的顶部对接安装有固定架，所述安装箱的内部固定安装有填装箱，所述填装箱的内部活动安装有粘附轮，所述安装架的底部固定安装有安装板，所述安装板的底部活动安装滚动轮，所述安装箱的内部活动安装有划线轮，所述划线轮延伸出安装箱。
9.使划线轮在路面上进行划线操作中进行导向，使划线轮能够在进行划线的过程中更加稳定，使划出的线更加笔直，使粘附轮的表面进能够持续为划线轮填料处理，在对划线轮划线时反复的粘连涂料，保证划线时的连续性。
10.优选的，所述填装箱的顶部固定安装有入料口，安装箱的底部固定安装有万向轮。使滚动轮与万向轮之间进行带动，通过划线轮与地面进行摩擦将地面进行划线处理。
11.优选的，所述固定套与固定架之间通过固定旋钮固定，且固定架之间固定安装有握把。通过握把能够将固定架与固定套之间进行固定，增加工作人员的舒适程度。
12.优选的，所述粘附轮与填装箱之间通过转动轴活动安装，且粘附轮与划线轮贴合。通过滚动轮的转动同步通过活动轴能够带动皮带将粘附轮在填装箱的内部进行转动。
13.优选的，所述安装箱与划线轮之间通过旋转轴活动安装，填装箱的底部设置有与划线轮配合的贴合孔。通过旋转轴能够将划线轮带动进行同步转动，使划线轮在进行旋转的过程中更加便捷。
14.优选的，所述滚动轮之间固定安装有活动轴，粘附轮与活动轴之间通过皮带传动安装。通过安装板能够将安装架与滚动轮之间进行连接，使在进行安装的过程中更加稳定。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、通过设置有划线轮，可以较为方便的利用划线轮与地面贴合，使划线轮在路面上进行滚动时对划线操作进行导向，使划线轮能够在进行划线的过程中不易发生偏移的情况，增加在划线过程中的便捷性，操作方便快捷。
17.2、通过设置有皮带、粘附轮与转动轴，可以较为方便的通过在移动的过程中能够同步带动粘附轮在填装箱的内部进行旋转，使粘附轮的表面能够持续与划线轮贴合，可以较为方便的将填料持续粘附在划线轮上，能够保证划线时的连续性，提高了工作效率。
附图说明
18.图1为本实用新型的外观立体示意图；
19.图2为本实用新型的俯视结构示意图；
20.图3为本实用新型的填装箱局部结构示意图；
21.图4为本实用新型的粘附轮局部结构示意图；
22.图5为本实用新型的正面内部局部结构示意图。
23.图中：1、安装箱；101、入料口；102、万向轮；103、滚动轮；104、活动轴；105、划线轮；106、皮带；107、旋转轴；108、填装箱；2、固定套；201、固定架；202、握把；203、固定旋钮；204、安装板；3、安装架；301、转动轴；302、粘附轮；303、贴合孔。
具体实施方式
24.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
25.实施例一
26.如图1-5所示，本实用新型提出的一种市政道路用路面施工引导装置，包括安装箱1、固定套2与安装架3，安装箱1的一侧固定安装有安装架3，安装架3的一侧固定安装有固定套2，固定套2的顶部对接安装有固定架201，安装箱1的内部固定安装有填装箱108，填装箱108的内部活动安装有粘附轮302，安装板204的底部活动安装滚动轮103，安装箱1的内部活动安装有划线轮105，划线轮105延伸出安装箱1，填装箱108的顶部固定安装有入料口101，安装箱1的底部固定安装有万向轮102，固定套2与固定架201之间通过固定旋钮203固定，且固定架201之间固定安装有握把202，粘附轮302与填装箱108之间通过转动轴301活动安装，且粘附轮302与划线轮105贴合，填装箱108的底部设置有与划线轮105配合的贴合孔303，滚动轮103之间固定安装有活动轴104，粘附轮302与活动轴104之间通过皮带106传动安装。
27.基于实施例1的市政道路用路面施工引导装置工作原理是：通过握把202将安装箱1整体进行推动，使滚动轮103与万向轮102之间进行带动，通过划线轮105与地面进行摩擦将地面进行划线处理，通过万向轮102能够对划线时进行导线，通过滚动轮103的转动同步通过活动轴104能够带动皮带106将粘附轮302在填装箱108的内部进行转动，通过粘附轮302与划线轮105之间进行贴合，为划线轮105在进行转动的过程中持续进行粘附涂料，更加方便的对划线轮105进行上料处理，使装置在进行使用的过程中更加便捷，增加划线时的连续性，通过固定架201与固定套2之间进行上下调节，能够更加方便的将安装箱1整体进行调节和移动，通过握把202能够将固定架201与固定套2之间进行固定，增加工作人员的舒适程度。
28.实施例二
29.如图2-5所示，本实用新型提出的一种市政道路用路面施工引导装置，相较于实施例一，本实施例还包括：所述安装箱1与划线轮105之间通过旋转轴107活动安装，滚动轮103与安装架3之间通过安装板204固定安装。
30.本实施例中，通过旋转轴107能够将划线轮105带动进行同步转动，使划线轮105在进行旋转的过程中更加便捷，使装置在进行使用的过程中更加高效，通过安装板204能够将安装架3与滚动轮103之间进行连接，使在进行安装的过程中更加稳定。
31.上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。