一种道路交通信息显示屏的制作方法

1.本实用新型涉及道路交通技术领域，具体为一种道路交通信息显示屏。


背景技术：

2.道路交通是指简称"交通'车辆和行人在道路上的流动和滞留。有时还包括停放车。企业对人的流动的服务和人对货物的移动，有时还包括货物的储存，则称为"运输",如旅客运输、货物运输、公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输等。
3.目前，在对道路交通当中的路况信息显示屏的使用中，现有的信息屏功能较为单一，且安装方式多采用独立式设置在道路一侧，不仅占用了道路资源，还不便于驾驶人员能够直观的了解信息，实用性不高，对此我们提出一种道路交通信息显示屏。


技术实现要素：

4.本实用新型目的是提供一种道路交通信息显示屏，以解决现有技术中信息屏功能较为单一，且安装方式多采用独立式设置在道路一侧，不仅占用了道路资源，还不便于驾驶人员能够直观的了解信息，实用性不高的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种道路交通信息显示屏技术方案，包括两个管套，两个所述管套相对外壁均贯通设有活动口，所述活动口内均设有连接板，所述连接板上设置有凹形座，两个所述凹形座之间设有限位框，所述限位框与凹形座的凹口相配合，所述限位框与凹形座之间通过连接栓相连接，所述限位框上设有加强柱，所述限位框的正面设置有显示屏，所述显示屏的外边框与限位框之间通过连接栓相连接。
7.优选的，两个所述管套内共同设有动力调节机构，所述动力调节机构包括设置在其中一个管套底部的电机，所述电机的输出端连接有转轴，且所述转轴贯穿管套，并连接有驱动锥齿轮，所述驱动锥齿轮的一侧设有螺杆，所述螺杆两端分别与管套顶壁及底壁相连接，所述螺杆上设有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与驱动锥齿轮相配合，所述螺杆上套设有右活动套，所述右活动套与螺杆相配合，且所述右活动套与其中一个连接板相连接。
8.优选的，另一个所述管套内设有限位杆，所述限位杆上套设有左活动套，且所述左活动套与限位杆滑动配合，所述左活动套与另一个连接板相连接。
9.优选的，两个所述连接板均与管套上的活动口滑动配合。
10.优选的，两个所述管套底部均设有底座。
11.优选的，所述电机外套设有保护壳，所述保护壳与管套相连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.(1)本实用新型为一种道路交通信息显示屏，设置的限位框、加强柱和显示屏，本方案将显示屏与限高装置相结合，提升显示屏的功能性，并且显示屏置于限位框正面中心位置，便于驾驶人员能够更加清楚直观的了解信息，提升实用性。
14.(2)本实用新型为一种道路交通信息显示屏，设置的动力调节机构，由电机驱动，
驱动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，带动从动锥齿轮和螺杆转动，而螺杆与右活动套螺纹配合，即实现右活动套沿螺杆方向调节，而左活动套与限位杆滑动配合，即实现对限位框垂直方向的位置调节，根据道路路况的需求，对其高度进行调整，而显示屏可根据限位框高度的调整而调整，不影响驾驶人员的观看，本方案结构新颖，操作简便，自动化程度较高，无需人工手动操作。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为图1中动力调节机构局部结构示意图。
17.附图标记中：11、管套；12、底座；13、活动口；2、保护壳；21、电机；22、驱动锥齿轮；23、螺杆；24、从动锥齿轮；25、限位杆；31、左活动套；32、右活动套；33、连接板；34、凹形座；41、限位框；42、加强柱；43、显示屏；5、连接栓。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
19.实施例
20.请参阅图1和2所示，本实用新型提供一种道路交通信息显示屏技术方案：包括两个管套11，两个管套11相对外壁均贯通设有活动口13，活动口13内均设有连接板33，连接板33上设置有凹形座34，两个凹形座34之间设有限位框41，限位框41与凹形座34的凹口相配合，具体的，凹形座34与限位框41卡接，限位框41与凹形座34之间通过连接栓5相连接，具体的，利用连接栓5装配，方便对限位框41组装，限位框41上设有加强柱42，具体的，加强柱42设有若干，且若干加强柱42依次与限位框41相连接，限位框41的正面设置有显示屏43，显示屏43的外边框与限位框41之间通过连接栓5相连接，具体的，利用连接栓5的连接，便于显示屏43的组装。
21.在本实施方式中，显示屏43与限位框41相连接，而限位框41上由加强柱42加固，保证限位框41的强度，使信息显示屏与限高装置相结合，提升显示屏43的功能性，便于驾驶人员了解路况信息。
22.请参阅图1和2所示，进一步的，两个管套11内共同设有动力调节机构，具体的，动力调节机构用于调整限位框41的垂直高度，并且能够根据路况的需求，对限高的高度进行调整，提升实用性，动力调节机构包括设置在其中一个管套11底部的电机21，电机21的输出端连接有转轴，且转轴贯穿管套11，并连接有驱动锥齿轮22，驱动锥齿轮22的一侧设有螺杆23，螺杆23两端分别与管套11顶壁及底壁相连接，螺杆23上设有从动锥齿轮24，从动锥齿轮24与驱动锥齿轮22相配合，具体的，驱动锥齿轮22与从动锥齿轮24相啮合，螺杆23上套设有右活动套32，右活动套32与螺杆23相配合，具体的，右活动套32与螺杆23螺纹配合，且右活动套32与其中一个连接板33相连接，具体的，右活动套32与连接板33固定连接，另一个管套11内设有限位杆25，限位杆25上套设有左活动套31，且左活动套31与限位杆25滑动配合，左活动套31与另一个连接板33相连接，具体的，左活动套31与连接板33固定连接。
23.在本实施方式中，启动电机21，电机21运作，带动驱动锥齿轮22转动，驱动锥齿轮
22与从动锥齿轮24啮合，即带动螺杆23转动，由于螺杆23与右活动套32螺纹配合，随即带动右活动套32沿螺杆23方向运动，根据电机21正反向的转动，实现右活动套32上下位置的调节，左活动套31与限位杆25滑动连接，完成限位框41垂直方向的位置调节，根据道路路况的需求，对其高度进行调整，而显示屏43可根据限位框41高度的调整而调整，不影响驾驶人员的观看。
24.请参阅图1和2所示，进一步的，两个连接板33均与管套11上的活动口13滑动配合。
25.在本实施方式中，由活动口13与连接板33滑动限位，可保证连接板33沿活动口13的竖直方向调节的稳定。
26.请参阅图1所示，进一步的，两个管套11底部均设有底座12。
27.在本实施方式中，底座12埋设在底面，并用混凝土浇注，可保证管套11装配后的稳固。
28.请参阅图1所示，进一步的，电机21外套设有保护壳2，保护壳2与管套11相连接。
29.在本实施方式中，保护壳2可对电机21进行保护。
30.具体的，本实用新型的工作原理及使用流程：显示屏43与限位框41相连接，而限位框41上由加强柱42加固，保证限位框41的强度，使信息显示屏与限高装置相结合，启动电机21，电机21运作，带动驱动锥齿轮22转动，驱动锥齿轮22与从动锥齿轮24啮合，即带动螺杆23转动，由于螺杆23与右活动套32螺纹配合，随即带动右活动套32沿螺杆23方向运动，根据电机21正反向的转动，实现右活动套32上下位置的调节，左活动套31与限位杆25滑动连接，完成限位框41垂直方向的位置调节，直至完成全部工作顺序。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
32.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。