一种智能交通用便于检修的隔离护栏的制作方法

1.本实用新型涉及智能交通技术领域，具体为一种智能交通用便于检修的隔离护栏。


背景技术：

2.隔离护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害。
3.随着时代的进步，科技的发展，隔离护栏也被人们广泛使用，隔离护栏在使用时需要定期检修，但是，目前市场上现有的隔离护栏不便于拆卸，从而不便于工作人员进行检修。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种智能交通用便于检修的隔离护栏，具备隔离护栏起到便于拆卸检修等优点，解决了现有的隔离护栏不便于拆卸检修的问题。
5.本实用新型的智能交通用便于检修的隔离护栏，包括竖杆，两个所述竖杆相对应的一侧设有护栏板，所述护栏板的顶部和底部的两侧均开设有卡槽，所述竖杆内侧的顶部和底部均设有卡箱，所述卡箱的内腔套设有螺杆，所述螺杆的内侧设有把柄，所述螺杆的表面螺纹套设有螺套，所述螺套的外侧设有滑块，所述卡箱内腔的外侧开设有与滑块相适配的滑槽，所述螺套的内侧设有移动杆，所述移动杆的内侧设有导轮，所述卡箱内腔的内侧设有移动板，所述卡箱内腔的两侧均开设有与移动板相适配的活动槽，所述移动板的外侧设有斜板，所述斜板的斜面开设有与导轮相适配的导槽，所述移动板内侧的两侧与卡箱之间均设有弹簧，所述移动板的内侧设有卡杆，所述卡杆的内侧贯穿并延伸至卡箱的内侧，所述卡杆的内侧与护栏板上的卡槽卡接，本实用新型转动把柄，通过把柄带动螺杆进行转动，通过螺杆带动螺套进行移动，通过卡箱内的滑槽和滑块配合螺套进行移动，通过螺套带动移动杆进行移动，通过移动杆带动导轮进行移动，在导轮在斜板上的导槽移动时，通过弹簧的惯性带动移动板向外移动，通过卡箱内的活动槽配合移动板向外移动，通过移动板带动卡杆向外移动，在卡杆移出护栏板上的卡槽时，即可对护栏板进行拆卸检修。
6.本实用新型的智能交通用便于检修的隔离护栏，其中所述把柄的内腔套设有限位杆，所述卡箱内侧的外侧开设有与限位杆相适配的限位槽，本实用新型通过限位杆和限位槽，可在把柄不需求转动时，对把柄起到固定的作用，避免了把柄出现转动，造成把柄使用效果不好的状况。
7.本实用新型的智能交通用便于检修的隔离护栏，其中所述移动板的内侧与卡杆之间通过连接块固定连接，且卡杆位于两个弹簧之间，通过连接块，可对卡杆起到固定的作用，这个卡杆在使用时效果更好，避免了卡杆在使用时出现松动，从而导致卡杆在使用时出现掉落的状况。
8.本实用新型的智能交通用便于检修的隔离护栏，其中所述把柄的表面套设有防滑套，且防滑套的内腔通过粘合剂与把柄固定连接，通过防滑套，可对把柄起到防滑的作用，避免了使用者在使用时出现脱落的状况。
9.本实用新型的智能交通用便于检修的隔离护栏，其中所述竖杆的底部设有底座，且底座的底部开设有防滑纹。
10.本实用新型的智能交通用便于检修的隔离护栏，其中所述竖杆内侧的顶部和底部与卡箱之间均通过焊接形式固定连接，且两个卡箱关于竖杆呈中心对称。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型转动把柄，通过把柄带动螺杆进行转动，通过螺杆带动螺套进行移动，通过卡箱内的滑槽和滑块配合螺套进行移动，通过螺套带动移动杆进行移动，通过移动杆带动导轮进行移动，在导轮在斜板上的导槽移动时，通过弹簧的惯性带动移动板向外移动，通过卡箱内的活动槽配合移动板向外移动，通过移动板带动卡杆向外移动，在卡杆移出护栏板上的卡槽时，即可对护栏板进行拆卸检修。
13.2、本实用新型通过限位杆和限位槽，可在把柄不需求转动时，对把柄起到固定的作用，避免了把柄出现转动，造成把柄使用效果不好的状况；
14.通过防滑套，可对把柄起到防滑的作用，避免了使用者在使用时出现脱落的状况；
15.通过连接块，可对卡杆起到固定的作用，这个卡杆在使用时效果更好，避免了卡杆在使用时出现松动，从而导致卡杆在使用时出现掉落的状况。
附图说明
16.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型卡箱内腔结构示意图；
19.图3为本实用新型滑块、螺套、移动杆和导轮左侧结构示意图。
20.图中：1、竖杆；2、护栏板；3、卡槽；4、卡箱；5、底座；6、滑槽；7、滑块；8、螺套；9、螺杆；10、把柄；11、限位槽；12、限位杆；13、防滑套；14、导槽；15、斜板；16、连接块；17、移动杆；18、导轮；19、移动板；20、弹簧；21、卡杆；22、活动槽。
具体实施方式
21.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
22.本实用新型的竖杆1、护栏板2、卡槽3、卡箱4、底座5、滑槽6、滑块7、螺套8、螺杆9、把柄10、限位槽11、限位杆12、防滑套13、导槽14、斜板15、连接块16、移动杆17、导轮18、移动板19、弹簧20、卡杆21和活动槽22部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知。
23.请参阅图1-3，本实用新型的智能交通用便于检修的隔离护栏，包括竖杆1，两个竖
杆1相对应的一侧设有护栏板2，护栏板2的顶部和底部的两侧均开设有卡槽3，竖杆1内侧的顶部和底部均设有卡箱4，卡箱4的内腔套设有螺杆9，螺杆9的内侧设有把柄10，螺杆9的表面螺纹套设有螺套8，螺套8的外侧设有滑块7，卡箱4内腔的外侧开设有与滑块7相适配的滑槽6，螺套8的内侧设有移动杆17，移动杆17的内侧设有导轮18，卡箱4内腔的内侧设有移动板19，卡箱4内腔的两侧均开设有与移动板19相适配的活动槽22，移动板19的外侧设有斜板15，斜板15的斜面开设有与导轮18相适配的导槽14，移动板19内侧的两侧与卡箱4之间均设有弹簧20，移动板19的内侧设有卡杆21，卡杆21的内侧贯穿并延伸至卡箱4的内侧，卡杆21的内侧与护栏板2上的卡槽3卡接，本实用新型转动把柄10，通过把柄10带动螺杆9进行转动，通过螺杆9带动螺套8进行移动，通过卡箱4内的滑槽6和滑块7配合螺套8进行移动，通过螺套8带动移动杆17进行移动，通过移动杆17带动导轮18进行移动，在导轮18在斜板15上的导槽14移动时，通过弹簧20的惯性带动移动板19向外移动，通过卡箱4内的活动槽22配合移动板19向外移动，通过移动板19带动卡杆21向外移动，在卡杆21移出护栏板2上的卡槽3时，即可对护栏板2进行拆卸检修。
24.把柄10的内腔套设有限位杆12，卡箱4内侧的外侧开设有与限位杆12相适配的限位槽11，本实用新型通过限位杆12和限位槽11，可在把柄10不需求转动时，对把柄10起到固定的作用，避免了把柄10出现转动，造成把柄10使用效果不好的状况。
25.移动板19的内侧与卡杆21之间通过连接块16固定连接，且卡杆21位于两个弹簧20之间，通过连接块16，可对卡杆21起到固定的作用，这个卡杆21在使用时效果更好，避免了卡杆21在使用时出现松动，从而导致卡杆21在使用时出现掉落的状况。
26.把柄10的表面套设有防滑套13，且防滑套13的内腔通过粘合剂与把柄10固定连接，通过防滑套13，可对把柄10起到防滑的作用，避免了使用者在使用时出现脱落的状况。
27.竖杆1的底部设有底座5，且底座5的底部开设有防滑纹。
28.竖杆1内侧的顶部和底部与卡箱4之间均通过焊接形式固定连接，且两个卡箱4关于竖杆1呈中心对称。
29.在使用本实用新型时：转动把柄10，通过把柄10带动螺杆9进行转动，通过螺杆9带动螺套8进行移动，通过卡箱4内的滑槽6和滑块7配合螺套8进行移动，通过螺套8带动移动杆17进行移动，通过移动杆17带动导轮18进行移动，在导轮18在斜板15上的导槽14移动时，通过弹簧20的惯性带动移动板19向外移动，通过卡箱4内的活动槽22配合移动板19向外移动，通过移动板19带动卡杆21向外移动，在卡杆21移出护栏板2上的卡槽3时，即可对护栏板2进行拆卸检修。
30.以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。