技术特征：
1.一种市政道路吸声结构，包括底座支撑结构(1)、吸声机构(2)，其特征在于，还包括：所述底座支撑结构(1)包括梯形支撑底座(101)、底座挂钩(102)、底座挂孔(103)、底座安装连接孔(104)，所述吸声机构(2)包括吸声主板(201)、吸声板(202)、塑胶玻璃(203)、连接凸齿(204)、连接凹齿(205)、喷洒装置(206)、导水管(207)、顶部连接卡槽(208)、底部连接卡块(209)、吸声孔槽(210)，所述吸声主板(201)的内部固定连接有塑胶玻璃(203)，所述吸声主板(201)的内部顶部固定连接有喷洒装置(206)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路吸声结构，其特征在于：所述喷洒装置(206)的侧部固定连接有导水管(207)，所述导水管(207)固定连接于吸声主板(201)的内部侧部，所述吸声主板(201)的底部固定连接有吸声板(202)，所述吸声板(202)的侧部开设有吸声孔槽(210)。3.根据权利要求1所述的一种市政道路吸声结构，其特征在于：所述吸声主板(201)的顶部开设有顶部连接卡槽(208)，所述吸声主板(201)的侧部固定连接有连接凸齿(204)，所述吸声主板(201)的另一侧开设有连接凹齿(205)，所述吸声板(202)的底部固定连接有底部连接卡块(209)。4.根据权利要求1所述的一种市政道路吸声结构，其特征在于：所述吸声机构(2)的顶部固定连接有顶板机构(3)，所述顶板机构(3)包括回弹顶板(301)、卡块连接柱(302)、顶板连接卡块(303)，所述回弹顶板(301)的侧部固定连接有卡块连接柱(302)。5.根据权利要求4所述的一种市政道路吸声结构，其特征在于：所述卡块连接柱(302)的侧部固定连接有顶板连接卡块(303)，所述顶板连接卡块(303)数量为三个。6.根据权利要求1所述的一种市政道路吸声结构，其特征在于：所述梯形支撑底座(101)的侧部固定连接有底座挂钩(102)，所述梯形支撑底座(101)的内部开设有底座挂孔(103)，所述梯形支撑底座(101)的顶部开设有底座安装连接孔(104)。7.根据权利要求1所述的一种市政道路吸声结构，其特征在于：所述顶部连接卡槽(208)与卡块连接柱(302)和顶板连接卡块(303)的大小形状相同。8.根据权利要求1所述的一种市政道路吸声结构，其特征在于：所述连接凸齿(204)与连接凹齿(205)的大小形状相同，所述底部连接卡块(209)与底座安装连接孔(104)大小形状相同。9.根据权利要求4所述的一种市政道路吸声结构，其特征在于：所述回弹顶板(301)的内侧开设有顶板吸声孔(4)，所述顶板吸声孔(4)为扁长形。10.根据权利要求4所述的一种市政道路吸声结构，其特征在于：所述顶板连接卡块(303)的侧部固定连接有回弹顶板(301)，所述回弹顶板(301)为两两相对。
技术总结
本实用新型公开了一种市政道路吸声结构，所述吸声机构包括吸声主板、吸声板、塑胶玻璃、连接凸齿、连接凹齿、喷洒装置、导水管、顶部连接卡槽、底部连接卡块、吸声孔槽，所述吸声主板的内部固定连接有塑胶玻璃，所述吸声主板的内部顶部固定连接有喷洒装置，所述喷洒装置的侧部固定连接有导水管，所述导水管固定连接于吸声主板的内部侧部，所述吸声主板的底部固定连接有吸声板，所述吸声板的侧部开设有吸声孔槽，本实用新型通过塑胶玻璃的设置，可以方便车内的人员观察外部风景，提高导水管的设置，可以将水导入，通过喷洒装置可以将水喷洒，吸附车行驶所产生的灰尘，通过吸声孔槽的设置，可以吸收噪音。可以吸收噪音。可以吸收噪音。
技术研发人员：黄雪峰 朱枫 沈伟 吴燚权
受保护的技术使用者：浙江嘉湖生态建设有限公司
技术研发日：2021.12.29
技术公布日：2022/10/10