一种市政工程用警示装置的制作方法

1.本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种市政工程用警示装置。


背景技术：

2.市政基础设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力（红线以外部分），电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。
3.在市政工程中，为对建设路段进行警示，常会用到警示装置，现有的警示装置不具有调节高度和扩大警示面积的功能，从而大大减轻了警示强度，使得行人和车辆无法得到较为准确的提示，无法满足使用者的需求，降低了警示装置的实用性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种市政工程用警示装置，具备调节高度和扩大警示面积的优点，解决了现有的警示装置不具有调节高度和扩大警示面积的功能，从而大大减轻了警示强度，使得行人和车辆无法得到较为准确的提示，无法满足使用者的需求，降低了警示装置实用性的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程用警示装置，包括底框，所述底框内腔底部的中心处通过轴承活动连接有内螺纹筒，所述底框内腔顶部的右侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有传动杆，所述内螺纹筒表面的底部固定套设有从动齿轮，所述传动杆表面的中心处固定套设有主动齿轮，所述内螺纹筒的顶部贯穿至底框的顶部，所述主动齿轮的内腔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部贯穿至内螺纹筒的顶部并通过轴承活动连接有安装板，所述安装板的两侧均开设有通槽，所述通槽内腔的两侧滑动连接有扩面板，所述安装板正表面的顶部与底部均开设有滑槽，所述滑槽内腔的两侧均滑动连接有滑板，所述安装板顶部的两侧均贯穿设置有固定螺钉，所述扩面板顶部的两侧和滑板的顶部均开设有螺纹槽。
6.优选的，所述安装板的正表面镶嵌有第一电子警示屏，所述扩面板的正表面镶嵌有第二电子警示屏，所述滑板的正表面固定连接有外板，所述安装板背表面的顶部通过阻尼转轴活动连接有固定板，所述固定板的表面镶嵌有太阳能板，所述安装板顶部的中心处和固定板顶部的后侧均固定连接有固定环，两个固定环相对的一侧设置有支撑板，所述支撑板的正表面与背表面均固定连接有卡扣，所述底框内腔底部的左侧设置有蓄电池。
7.优选的，所述螺纹杆表面的顶部固定套设有限位盘，限位盘底部的前侧和后侧均固定连接有伸缩杆，伸缩杆的底部与底框的顶部固定连接。
8.优选的，所述固定板顶部后侧的两侧均贯穿设置有螺纹杆，螺纹杆的表面与固定
板的连接处螺纹连接。
9.优选的，所述底框内腔底部的左侧固定连接有限位板，限位板的表面与蓄电池的表面接触。
10.优选的，所述从动齿轮和主动齿轮互相啮合，所述卡扣与固定环卡接。
11.优选的，所述底框内腔底部的右侧固定连接有稳定轴承，稳定轴承的内圈与传动杆的表面过盈配合。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1、本实用新型通过设置内螺纹筒、电机、传动杆、从动齿轮、主动齿轮、螺纹杆、安装板、第一电子警示屏、扩面板、第二电子警示屏、滑槽、滑板、外板、固定螺钉、螺纹槽、固定板和通槽配合使用，解决了现有的警示装置不具有调节高度和扩大警示面积的功能，从而大大减轻了警示强度，使得行人和车辆无法得到较为准确的提示，无法满足使用者的需求，降低了警示装置实用性的问题。
14.2、本实用新型通过设置限位盘和伸缩杆配合使用，能够对螺纹杆起到限位的作用，防止螺纹杆随内螺纹筒进行转动，通过设置支撑板和卡扣，能够对固定板进行限位支撑，通过设置螺纹杆，能够对固定板进行固定，通过设置固定螺钉和螺纹槽配合使用，能够对扩面板和外板进行限位。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型外板结构右视示意图；
17.图3为本实用新型底框结构主视剖视示意图；
18.图4为本实用新型图1中a结构放大示意图。
19.图中：1底框、2内螺纹筒、3电机、4传动杆、5从动齿轮、6主动齿轮、7螺纹杆、8安装板、9第一电子警示屏、10扩面板、11第二电子警示屏、12滑槽、13滑板、14外板、15固定螺钉、16螺纹槽、17固定板、18太阳能板、19固定环、20支撑板、21卡扣、22蓄电池、23通槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介
间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.本实用新型中的底框1、内螺纹筒2、电机3、传动杆4、从动齿轮5、主动齿轮6、螺纹杆7、安装板8、第一电子警示屏9、扩面板10、第二电子警示屏11、滑槽12、滑板13、外板14、固定螺钉15、螺纹槽16、固定板17、太阳能板18、固定环19、支撑板20、卡扣21、蓄电池22和通槽23等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
24.请参阅图1-4，一种市政工程用警示装置，包括底框1，底框1内腔底部的中心处通过轴承活动连接有内螺纹筒2，底框1内腔顶部的右侧固定连接有电机3，电机3的输出端固定连接有传动杆4，底框1内腔底部的右侧固定连接有稳定轴承，稳定轴承的内圈与传动杆4的表面过盈配合，内螺纹筒2表面的底部固定套设有从动齿轮5，传动杆4表面的中心处固定套设有主动齿轮6，从动齿轮5和主动齿轮6互相啮合，内螺纹筒2的顶部贯穿至底框1的顶部，主动齿轮6的内腔螺纹连接有螺纹杆7，螺纹杆7表面的顶部固定套设有限位盘，限位盘底部的前侧和后侧均固定连接有伸缩杆，伸缩杆的底部与底框1的顶部固定连接，通过设置限位盘和伸缩杆配合使用，能够对螺纹杆7起到限位的作用，防止螺纹杆7随内螺纹筒2进行转动，螺纹杆7的顶部贯穿至内螺纹筒2的顶部并通过轴承活动连接有安装板8，安装板8的两侧均开设有通槽23，通槽23内腔的两侧滑动连接有扩面板10，安装板8正表面的顶部与底部均开设有滑槽12，滑槽12内腔的两侧均滑动连接有滑板13，安装板8顶部的两侧均贯穿设置有固定螺钉15，扩面板10顶部的两侧和滑板13的顶部均开设有螺纹槽16，通过设置固定螺钉15和螺纹槽16配合使用，能够对扩面板10和外板14进行限位，安装板8的正表面镶嵌有第一电子警示屏9，扩面板10的正表面镶嵌有第二电子警示屏11，滑板13的正表面固定连接有外板14，安装板8背表面的顶部通过阻尼转轴活动连接有固定板17，固定板17顶部后侧的两侧均贯穿设置有螺纹杆，螺纹杆的表面与固定板17的连接处螺纹连接，通过设置螺纹杆，能够对固定板17进行固定，固定板17的表面镶嵌有太阳能板18，安装板8顶部的中心处和固定板17顶部的后侧均固定连接有固定环19，两个固定环19相对的一侧设置有支撑板20，支撑板20的正表面与背表面均固定连接有卡扣21，卡扣21与固定环19卡接，通过设置支撑板20和卡扣21，能够对固定板17进行限位支撑，底框1内腔底部的左侧设置有蓄电池22，底框1内腔底部的左侧固定连接有限位板，限位板的表面与蓄电池22的表面接触，通过设置限位板，能够对蓄电池22进行限位，便于蓄电池22稳定防止在底框1内，通过设置内螺纹筒2、电机3、传动杆4、从动齿轮5、主动齿轮6、螺纹杆7、安装板8、第一电子警示屏9、扩面板10、第二电子警示屏11、滑槽12、滑板13、外板14、固定螺钉15、螺纹槽16、固定板17和通槽23配合使用，解决了现有的警示装置不具有调节高度和扩大警示面积的功能，从而大大减轻了警示强度，使得行人和车辆无法得到较为准确的提示，无法满足使用者的需求，降低了警示装置实用性的问题。
25.使用时，初始状态下，安装板8背表面底部的两侧均开设有与螺纹杆配合使用的丝槽，太阳能板18收集的太阳能转换成电能存储至蓄电池22内对电机3、第一电子警示屏9和第二电子警示屏11进行供电，当对道路进行警示时，使用者左移外板14，外板14左移带动滑板13左移，直至左移取下滑板13即可，然后使用者外移扩面板10，扩面板10外移带动第二电子警示屏11外移，直至外移扩面板10至合适位置，然后正转固定螺钉15旋入对应扩面板10
上的螺纹槽16，对扩面板10进行限位即可，从而增大第一电子警示屏9的警示效果，当对第一电子警示屏9的警示高度进行调节时，使用者控制电机3工作，电机3工作其输出端带动传动杆4转动，从而带动主动齿轮6转动，主动齿轮6转动带动从动齿轮5转动，从而带动内螺纹筒2转动，内螺纹筒2转动并在限位盘和伸缩杆的作用下，带动螺纹杆7上移，螺纹杆7上移带动安装板8上移，最终带动安装板8上的第一电子警示屏9和第二电子警示屏11上移，从而对警示高度进行调节。
26.综上所述：该市政工程用警示装置，通过设置内螺纹筒2、电机3、传动杆4、从动齿轮5、主动齿轮6、螺纹杆7、安装板8、第一电子警示屏9、扩面板10、第二电子警示屏11、滑槽12、滑板13、外板14、固定螺钉15、螺纹槽16、固定板17和通槽23配合使用，解决了现有的警示装置不具有调节高度和扩大警示面积的功能，从而大大减轻了警示强度，使得行人和车辆无法得到较为准确的提示，无法满足使用者的需求，降低了警示装置实用性的问题。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。